全液壓輪式裝載機液壓系統(tǒng)設計-直動式溢流閥設計答辯PPT

題目：5m3全液壓輪式裝載機液壓系統(tǒng)的設計

——直動式溢流閥的設計指導老師：班級：學生：學號：貴州師范大學2007級本科生論文答辯摘要

目前國內外的裝載機廣泛采用液壓技術，可使整個裝載機的技術經濟指標得到提高。裝載機主要用于裝卸運作業(yè)。本設計的主要內容包括：工作裝置液壓系統(tǒng)、轉向機構液壓系統(tǒng)和行走機構液壓系統(tǒng)的設計計算；標準液壓元件的選擇計算；液壓系統(tǒng)的驗算；非標件直動式溢流閥和動臂液壓缸的設計計算。行走機構采用腳踏式操縱，先導控制的液控調速方式，使調速換向更為方便；工作裝置采用先導控制，使系統(tǒng)操作更加簡便；轉向機構采用方向盤轉向，運用人機學，使駕駛室的布置更為合理，便于操縱。整個系統(tǒng)安全可靠、結構緊湊和維修方便。

目錄全液壓輪式裝載機液壓系統(tǒng)的工作原理液壓系統(tǒng)主要參數的確定，液壓元件的計算和選擇液壓系統(tǒng)性能驗算非標準液壓元件的設計繪制工作圖致謝全液壓輪式裝載機液壓系統(tǒng)的主要特點：裝載機的工作裝置、轉向機構和行走機構均采用液壓傳動；行走機構能實現(xiàn)無級調速；工作裝置、轉向機構和行走機構，采用單獨驅動。

設計參數：額定斗容5m3，額定載重量10t，軸距3.5m,輪距2.8m,機重24t……工作原理：全液壓輪式裝載機液壓系統(tǒng)圖液壓泵參數的確定液壓馬達的參數確定兩缸軸線至鉸接點中心距離和行程確定主要參數的確定……運輸工況功率插入工況功率齒輪泵工作泵先導泵轉向泵斜軸式軸向柱塞變量泵液壓泵的選擇液壓馬達的選擇控制元件的選擇行走機構液壓系統(tǒng)控制元件工作裝置液壓系統(tǒng)控制元件轉向機構液壓系統(tǒng)控制元件

齒輪泵的作用是給兩個閉式液壓回路補油和為兩個腳踏式減壓先導閥提供控制油液，其補油量為變量泵流量的10％～30％，則流量q=505.163×2×(10％～30％)=101~303L/min選用CB-B125齒輪泵，該泵的參數如表3.1表3.1CB-B125泵參數齒輪泵選擇

行走機構液壓系統(tǒng)為閉式系統(tǒng)，且所需的流量是整個系統(tǒng)中最大的，行走機構液壓系統(tǒng)、工作裝置液壓系統(tǒng)和轉向機構液壓系統(tǒng)是單獨動作，其油箱的容積只要滿足行走機構液壓系統(tǒng)的流量即可，即為行走液壓系統(tǒng)的1.5倍，則=1.5×505.163×2≈1520L

查表選用AB40-33-/2000BS33St型不帶支持腳的矩形油箱，其長×寬×高(a×b×c)為：2.2m×0.86m×1.25m，油面高度為：

h===0.80338m油面高與油箱高之比：==0.643計算油箱體積:

如圖所示，為動臂液壓缸。當左端進油時活塞桿伸出，動臂舉升；當右端進油時，動臂下