第一章發(fā)動機總體結構

第一章發(fā)動機總體結構第一節(jié)桑塔納2000系列發(fā)動機概述20001995年62000GLS型轎車，又于1996年1月報出裝備燃油噴射系統(tǒng)和點火系統(tǒng)結合到一起的電控燃油噴射發(fā)動機的桑塔納2000GLi型轎車。桑塔納2000GLS型、2000GLi型轎車自投放市場以來，因其優(yōu)良的性能而深受用戶的青睞，但由于自重的增加，仍顯得動力不足，與國際同類轎車相比還有較大差距，為了縮小與先進國家同類轎車的差距和保持市場的競爭能力，上海大眾汽車有限公司1998年5月又推出了“”98款全新桑塔納2000GSiAJR發(fā)動機，加裝了助力轉向、電子智能防盜裝置、ABS(防抱死制動系統(tǒng))。第一章發(fā)動機總體結構一、結構特點：98新款桑塔納2000GSi型轎車(整車型號為330K8LLOLTF2)，除了保險杠外，其外觀與桑塔納2000GLS型、GLi型相同。但與上述兩種車型相比．桑塔納2000GSi型做了不少改進，其特點如下：

1．采用了AJR型發(fā)動機桑塔納2000GSi型轎車裝用的是AJR型發(fā)動機，它是一種二氣門、橫流掃氣的汽油發(fā)動機，采用了許多當今世界最新技術。

(1)無中間軸，機油泵由曲軸通過傳動鏈直接驅功，零件減少，降低加工成本，簡化了氣缸體的加工工藝。第一章發(fā)動機總體結構(2)進、排氣管氣缸蓋兩側分置，降低了進氣溫度，充分利用進氣歧管的動態(tài)效應提高充氣效率，從而提高了發(fā)動機性能。（3）無分電器，點火線圈產生的高壓電直接送到火花塞，點火正時由電控燃油噴射系統(tǒng)的電控單元（ECU）直接控制，使發(fā)動機性能保持長期的可靠穩(wěn)定，并減少了電磁輻射干擾。

(4)凸輪形線的改變．使氣門升程增加，配氣相位改變，從而使進氣量增加，發(fā)動機功率及轉矩提高。第一章發(fā)動機總體結構(5)采用了德國波許(BOSCH)公司最先進的Motronic3．8．2電子控制順序多點燃油噴射系統(tǒng)。熱膜式空氣質量流量計、電磁式傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等全方位對發(fā)動機進行監(jiān)控，有力地保證了發(fā)動機在不同工況下具備最佳的供油量和點火提前角，從而使整車具備卓越的動力性、經濟性和較低的排放。

(6)將消聲器的管徑由50mm更改為45mm，并對原消聲器的內部結構進行了調整而降低了車內噪聲，提高了乘坐的舒適性，同時又使發(fā)動機保持良好的動力性能。第一章發(fā)動機總體結構2．采用了燃油蒸氣控制回收系統(tǒng)(AKF系統(tǒng))

燃油蒸氣控制回收系統(tǒng)采用活性炭罐吸附油箱中揮發(fā)的汽油蒸氣，在發(fā)動機起動后，把炭罐中吸附的汽油吹出燃燒、減少廢氣排放，并節(jié)能。3．采用了離合器液壓操縱系統(tǒng)為了避免離合器機械繩索式操縱機構的缺點，桑塔納2000GSi型轎車采用了液壓操縱系統(tǒng)，使摩擦阻力明顯減小，在長期運行中不會引起離合器踏板力的顯著增加，使駕駛者始終感到輕松柔和。第一章發(fā)動機總體結構

4．采用了防抱死制動系統(tǒng)(ABS)

配備的由美國ITT公司研究成功的MK201型防抱死制動系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的制動系相比，明顯地改善了制動時的轉向操縱能力、方向穩(wěn)定性以及縮短了制動距離。

5．采用了電子智能防盜裝置在安全防盜方面，特制車鑰匙內置密碼芯片。點火時由點火開關中的電子感應部件對車鑰匙內的芯片密碼進行感應，解讀及核對．從而徹底避免了因私配鑰匙等所引起的人為隱患，使車輛更加安全。第一章發(fā)動機總體結構

6．改進了車門將杠桿操縱式車門把手改為德國大眾帕薩特B4型轎車外拉式門外把手。前車門取消三角窗，采用整塊玻璃結構，將單軌電動搖窗機政為雙導軌電動搖窗機，相應更改了車窗導槽、密封條、玻璃托架和車門板金件。改進后的車門把手一個動作就能打開車門。7．其它另外還批量地裝備了三元催化裝置，以及CD收放機、新型散熱器護柵、米黃式內飾件新型霧燈等新型產品。第一章發(fā)動機總體結構二、主要技術數據與特性：

1、基本數據：桑塔納2000Gsi型轎車基本數據如表1-1所示第一章發(fā)動機總體結構第一章發(fā)動機總體結構2、使用數據：桑塔納2000Gsi型轎車使用數據如表1-2所示第一章發(fā)動機總體結構3、容量數據：桑塔納2000Gsi型轎車容量數據如表1-3所示第一章發(fā)動機總體結構4、結構數據：桑塔納2000Gsi型轎車結構數據如表1-4所示

第一章發(fā)動機總體結構第一章發(fā)動機總體結構第一章發(fā)動機總體結構第一章發(fā)動機總體結構三、AJR型發(fā)動機與AFE型發(fā)動機主要增加零件和取消零件上海桑塔納2000GLi轎車的發(fā)動機為采用λ閉環(huán)控制的版本電控多點汽油噴射系統(tǒng)的AFE型發(fā)動機，桑塔2000Gsi轎車（時代超人）則采用版本電控多點汽油噴射系統(tǒng)的AJR型發(fā)動機。兩種發(fā)動機在很多系統(tǒng)上的結構變化不大，通用零部件也較多。AJR型發(fā)動機與AFE型發(fā)動機相比主要增加零件和取消零件如表1-1所示。第一章發(fā)動機總體結構表1-1AJR型發(fā)動機和AFE型發(fā)動機主要增加件和取消零件表序號增加件備注取消件零件號名稱每臺數量零件號名稱每臺數量106A103021E氣缸體1051103021氣缸體1206B103373B氣缸蓋1048103373B氣缸蓋1306B103373B氣缸墊1330103383氣缸墊1406A103384A氣缸蓋螺栓10049103385C氣缸蓋螺栓10506A105101曲軸1026105101F曲軸1606A107103A活塞4026107103AE活塞47050109101B凸輪軸1048109101F凸輪軸1806A115105機油泵組件1068115109A機油泵組件1906A119111A水泵軸承1屬于06A121011E026119111水泵軸承11006A121017A水封1屬于06A121011E051121017水封111050121113C節(jié)溫器1056121113D節(jié)溫器1第一章發(fā)動機總體結構12330129607空氣濾清器組件1330133837空氣濾清器113058133063H節(jié)氣門體1026133061節(jié)氣門體114051133517AKF控制閥11506B133551A噴油器4026133025噴油器4161HD201801C活性碳罐1AKF1706B253033A排氣歧管1049129591R排氣歧管118037253039D排氣密封墊1037253039排氣密封墊119330253209C前消聲器組件1330253209A前消聲器組件120330253409A中消聲器組件1323253409A中消聲器組件121330253609C主消聲器組件1330253609A主消聲器組件122330422155B動力轉向油泵組件1330442155A動力轉向油泵123330442371轉向儲油器組件1325422371-1轉向儲油器1第一章發(fā)動機總體結構24330820830B壓縮機組件1330820803A壓縮機組件125058903016E交流發(fā)電機126032905106高壓靜電態(tài)分配器12706A905161B霍爾傳感器128054905377A爆震傳感器129058905379水溫傳感器130030906265BC氧傳感器Lamda探頭1330906265氧傳感器Lamda探頭13106A906433F脈沖傳感器13206A906461空氣流量器133330907404電控單元1330907311A電控單元134191919369A熱敏開關1053919369A溫度開關135357919501A進氣溫度傳感器1049919501進氣溫度傳感器1第一章發(fā)動機總體結構36357919506A風扇控制器1371HD959142空調繼電器138330959455A電動冷卻風扇2330959455電動冷卻風扇239056115019B中間螺母140037129101K壓力控制閥141026133361怠速調節(jié)器142026133424連接器143050905205AD分電器144030906051A壓力傳感器1第一章發(fā)動機總體結構第二節(jié)發(fā)動機總成的拆裝

一、AFE型發(fā)動機總成拆裝

1.AFE型發(fā)動機總成的拆卸一般先將發(fā)動機與變速器脫開，再用吊具將發(fā)動機從汽車吊下來。發(fā)動機吊具代號為，如圖1-2所示。發(fā)動機總成的拆卸步驟如下：第一章發(fā)動機總體結構圖型發(fā)動機吊具第一章發(fā)動機總體結構（l）放凈發(fā)動機油底殼中的機油，并加以收集。（2）從蓄電池上拆卸下搭鐵線或從汽車上卸下蓄電池。（3）將暖風開關撥到“暖氣”位置。（4）打開散熱器蓋。（5）水泵有三個進口：自散熱器出水口來的稱為大循環(huán)進口；自暖風出水口來進入水泵的第二進口；小循環(huán)時的水泵進口。將水泵大循環(huán)進口處拆開，放出冷卻液，并用容器收好，以便以后使用。（6）拆卸全部在發(fā)動機上的與電子控制系統(tǒng)相關聯的線接頭（包括分電器上的中心高壓線），并移開線束。第一章發(fā)動機總體結構（7）拆下并移開所有與發(fā)動機上相連接的真空管、油管，并用清潔布料（不會脫絲的織布）堵住各管口。（8）拆下散熱器支架，取出散熱器、風扇及護風罩整體。（9）擰松發(fā)電機張緊支架螺栓和空調壓縮機架螺栓，卸去皮帶。（10）拆下空氣濾清器及管道，并用清潔布料蓋住進氣管口。（11）將空調壓縮機先從發(fā)動機上卸下，注意不要拆開或分離各管道，而應將壓縮機和管道一起移在車身一側用軟線縛住，如圖1-3所示。第一章發(fā)動機總體結構圖1-3將空調壓縮機固定在車身上第一章發(fā)動機總體結構（12）卸開節(jié)氣門拉索和離合器拉索。（13）拆下啟動機上導線接頭，拆卸啟動機緊固螺栓，卸下啟動機總成。（14）折下排氣管與排氣歧管接口處螺栓，將排氣管分開，注意斷開氧傳感器的線接頭。（15）拆下發(fā)動機和變速器的連接螺栓和飛輪殼的固定螺栓，將變速器脫開。（16）如圖1-4所示，拆下發(fā)動機支撐橡膠緩沖塊鎖緊螺母。第一章發(fā)動機總體結構

圖1-4發(fā)動機的支承

l-固定螺母2-支架固定螺栓3-發(fā)動機左支架4-橡膠緩沖塊5-發(fā)動機懸架后橡膠支承6-發(fā)動機懸架7-發(fā)動機懸架前橡膠支承8-發(fā)動機右支架9-右支架固定螺栓10-墊板第一章發(fā)動機總體結構（17）將吊座夾頭放在發(fā)動機后端，旋緊連接螺栓，如圖1-5所示。（18）拆卸下正時齒帶（齒形帶）上的防護罩。（19）如圖1-6所示，放入吊架2024A。在V形帶輪端，對第3號位第3孔插入銷子；在飛輪端，將銷子插入8號位第2孔（標在吊架上的l～4號插孔，對著V形帶輪方向，板鐵的孔位從吊鉤端數起）。插銷與吊鉤，均用彈簧開口銷保險。第一章發(fā)動機總體結構

圖1-5安裝吊座夾頭VW785/1B第一章發(fā)動機總體結構

圖1-6安裝吊架第一章發(fā)動機總體結構

（20）起吊發(fā)動機，使發(fā)動機脫離發(fā)動機支座。再次擰緊VW785／1B吊座夾頭的支承螺栓。（21）拔出發(fā)動機與變速器的連接螺栓，使發(fā)動機脫離變速器。轉動發(fā)動機，并將發(fā)動機逐漸吊起。這時應十分細心，以免在吊起過程中碰壞有關結構件。（22）用VW540托架（如圖1-7所示），將發(fā)動機固定在裝配架（旋轉架）上。第一章發(fā)動機總體結構

圖1-7VW540型發(fā)動機托架第一章發(fā)動機總體結構

2．AFE型發(fā)動機總成的安裝

發(fā)動機的安裝步驟基本上與拆卸步驟相反，但應注意下列事項：（1）檢查離合器分離軸承的磨損情況，必要時更換。（2）分離軸承、離合器從動盤和變速器輸入軸花鍵上應涂一薄層二硫化鋁潤滑脂，但分離軸承的導套不涂。（3）將中間板放入配合連軸套，并在一些點上涂些潤滑脂，固定在氣缸體上。（4）更換發(fā)動機支架橡膠緩沖塊固定螺栓的鎖緊螺母。（5）接起動機電線注意不要碰到發(fā)動機。（6）將發(fā)動機裝入支座，不擰緊螺栓。通過搖動發(fā)動機使其擺正位置。（7）調整離合器踏板自由行程，使之保持在15mm左右。（8）按規(guī)定加注冷卻液。不擰緊螺栓，調整排氣管，調整節(jié)氣門操縱拉索。（9）AFE型發(fā)動機主要螺栓螺母擰緊力矩如表1-2所示。第一章發(fā)動機總體結構表1-2AFE型發(fā)動機主要螺栓螺母擰緊力矩螺栓部位擰緊力矩/N·m發(fā)動機與變速器蓋板固定螺栓10變速器支架上的前排氣管緊固螺栓25排氣彎頭處排氣管連接螺栓30氣缸體上前發(fā)動機支架固定螺栓25發(fā)動機支座與發(fā)動機支承固定螺栓35發(fā)動機與變速器的緊固螺栓M1255起動機緊固螺栓20散熱器下支座固定螺栓10第一章發(fā)動機總體結構二、AJR型發(fā)動機總成的拆裝

1、AJR型發(fā)動機總成的拆卸一般在拆卸發(fā)動機前，應斷開或松開的所有電纜插頭，并將發(fā)動機與變速器脫離，然后從前面將發(fā)動機拆卸下來，具體的拆卸步驟如下：（1）在點火開關切斷的情況下拆下蓄電池搭鐵線。（2）拆下蓄電池，注意先向外拉出后再取下。（3）旋松蓄電池支架緊固螺栓，拆下蓄電池支架，如圖1-8所示。（4）在發(fā)動機下放置一個收集盤。（5）旋開冷卻液儲液罐蓋。（6）如圖1-9所示，松開散熱器下水管夾箍，拔下散熱器的下水管，放出冷卻液。所抽取的冷卻液必須用干凈的容器予以收集，用于處理或再使用。（7）拔下電動冷卻風扇的電線接頭，如圖1-10所示。（8）拔下散熱器左側的熱敏開關接頭，如圖1-11所示。第一章發(fā)動機總體結構圖1-8蓄電池支架的拆卸圖1-9拔下散熱器的下水管

第一章發(fā)動機總體結構（9）松開散熱器的上水管的夾箍，拔下散熱器的上水管。（10）旅松電動冷卻風扇的4個緊固螺栓，拆下電動冷卻風扇和散熱器。（11）拔下空氣流量計的電線接頭，如圖1-12所示。（12）拔下活性炭罐電磁閥（ACF閥）的電線接頭，如圖1-13所示。（13）從空氣濾清器上取下活性炭罐電磁閥。（14）拆下空氣濾清器至節(jié)氣門控制器之間的空氣管路。（15）拆下空氣濾清器罩殼。（16）拔下燃油分配管上的供油管1和回油管2，如圖1-14所示。注意：燃油系統(tǒng)是有壓力的，在打開系統(tǒng)之前先在開口處放置抹布，然后小心地松開接頭以放出壓力。第一章發(fā)動機總體結構圖1-10拔下電動冷卻風扇的電線接頭1-11拔下散熱器左側的熱敏開關接頭

第一章發(fā)動機總體結構圖1-12拔下空氣流量計的電線插頭圖1-13拔下活性炭罐電磁閥的電線接頭

第一章發(fā)動機總體結構

圖1-14拔下供油管和回油管

1-供油管2-回油管第一章發(fā)動機總體結構

（17）松開節(jié)氣門拉索，如圖1-15箭頭所示。（18）拔下通向活性炭罐電磁閥的真空管1，見圖1-15所示。（19）拔下通向制動助力裝置的真空管2，見圖1-15所示。（20）拔下位于發(fā)動機底部通向暖風熱交換器的冷卻液管子。（21）拔下氣缸蓋通向暖風熱交換器的冷卻液管2，如圖1-16所示。第一章發(fā)動機總體結構

圖1-15松開節(jié)氣門拉索

1-通向活性炭罐電磁閥的真空管2-通向制動助力裝置的真空管

第一章發(fā)動機總體結構

圖1-16拔下氣缸蓋通向暖風熱交換器的冷卻液管

l-通向膨脹水箱軟管2-通向暖風熱交換器軟管

3-冷卻液水溫傳感器4-空調控制開關第一章發(fā)動機總體結構

（22）拔下變速器上的車速傳感器插頭、倒車燈開關。（23）松開空調壓縮機與支架的連接螺栓，取下V形帶。（24）移開空調壓縮機并將其懸掛在副梁上（使用電線），不要懸掛在制冷劑管道上。此時不要打開空調管路。（25）使用專用工具，按圖1-17所示的方向扳動張緊輪，使傳動帶松開。（26）使用銷釘3204固定住張緊輪。（27）從發(fā)電機上取下V形帶。（28）取下銷釘3204。（29）松開動力轉向油泵的V形帶輪的螺栓，拆下V形帶輪。（30）從支架上拆下動力轉向油泵，并將其固定在發(fā)動機艙內的一側。第一章發(fā)動機總體結構圖1-17用專用工具扳動張緊輪圖1-18安裝支承工具10-222A

第一章發(fā)動機總體結構

（31）旋下排氣歧管和前排氣管的連接螺栓。（32）拔下起動機電線，并從變速器殼體上拆下起動機。（33）松開車身上的搭鐵線。（34）旋下所有發(fā)動機與車身的連接螺栓。（35）使用變速器托架托住變速器的底部，或者將支承工具10-222A固定在車身兩側（如圖1-18所示），使用變速器吊裝工具3147吊住變速器。（36）旋下發(fā)動機與變速器的緊固螺栓，留下一個螺栓定位。（37）使用小吊車和發(fā)動機吊架2024A吊住發(fā)動機的吊耳。（38）松開最后一個緊固螺栓。（39）小心地將發(fā)動機吊離發(fā)動機艙。第一章發(fā)動機總體結構

2、AJR型發(fā)動機總成的安裝AJR型發(fā)動機的安裝按照拆卸的相反步驟進行，但是要特別注意以下幾點：（1）在安裝時，應檢查發(fā)動機和變速器之間的定位銷是否安裝好。（2）更換所有的鎖緊螺母。（3）更換所有已經按照擰緊力矩緊固過的螺栓。（4）更換所有密封圈和襯墊。（5）在變速器輸入軸上涂薄薄的一層G000100潤滑脂。分離軸承的導向套不必潤滑。（6）必要時檢查離合器膜片各分離杠桿的同軸度。（7）檢查曲軸后部滾針軸承是否安裝上。（8）如果氣缸蓋和氣缸體都沒有更換，則可以使用原來排出的冷卻液。第一章發(fā)動機總體結構

（9）安裝發(fā)動機支架時，搖動發(fā)動機使其安裝到位。（10）調整節(jié)氣門拉索，使其活動靈活。（11）在不擰緊螺栓的情況下，調整排氣管。（12）查詢故障存儲代碼。當拔下電氣元件接頭時，會導致故障代碼被存儲。查詢故障存儲代碼，必要時刪除故障存儲代碼。（13）AJR型發(fā)動機主要螺栓螺母擰緊力矩，如表1-3所示。第一章發(fā)動機總體結構

表1-3AJR型發(fā)動機主要螺栓螺母擰緊力矩部位螺栓螺母型號擰緊力矩/N·m一般螺栓螺母M610M820M1045M1265發(fā)動機支承與副梁螺栓40±5發(fā)動機支架與發(fā)動機支架螺栓40±5發(fā)動機扭力臂23±3前排氣管與排氣歧管連接螺栓25±2.5管子支承與車頭連接螺栓65±6第一章發(fā)動機總體結構第二節(jié)正時齒帶與V形帶的檢查與調整一、AFE型發(fā)動機正時齒帶及V形帶的拆卸和安裝

1、正時齒帶及V形帶的拆卸正時齒帶及V形帶的拆卸可參見圖1-19所示進行，具體步驟如下：（1）旋松發(fā)電機支承臂的緊固螺栓，拆下發(fā)動機上的水泵V形帶。（2）拆下水泵V形帶輪，拆下曲軸V形帶輪。兩種帶輪的緊固螺栓的擰緊力矩為20N·m。（3）拆下正時齒帶上護罩，再拆下正時齒帶下護罩。（4）旋松正時齒帶張緊輪緊固螺栓，轉動張緊輪的偏心軸，使正時齒帶松弛，取下正時齒帶。（5）拆下曲軸正時齒帶輪，拆下中間軸正時齒帶輪。（6）拆下正時齒帶后護罩。第一章發(fā)動機總體結構

圖1-19正時齒帶和V形帶等零件的分解圖

1-正時齒帶上護罩2-正時齒帶3-正時齒帶張緊輪4-正時齒帶后護罩5-塞蓋6-中間軸正時齒帶輪7-曲軸正時齒帶輪8-曲軸正時齒帶輪緊固螺栓（擰緊力矩80N·m）9-正時齒帶下護罩10-曲軸V形帶輪11-V形帶第一章發(fā)動機總體結構2、正時齒帶及V形帶的安裝正時齒帶及V形帶安裝可參見圖1-20所示并按拆卸相反的步驟進行。但應注意以下幾點：（l）將正時齒帶套在曲軸和中間軸正時齒帶輪上。（2）用一只螺栓固定曲軸V形帶輪，注意V形帶輪的定位。（3）使凸輪軸正時齒帶輪上的標記與氣門罩蓋平面對齊，如圖1-21所示。注意：在轉動凸輪軸時，曲軸不可位于上止點位置，以防氣門可能碰壞活塞頂部。第一章發(fā)動機總體結構

圖1-20正時齒帶的安裝示意圖

l-曲軸正時齒帶輪2-中間軸正時齒帶輪

3-正時齒帶4-張緊輪5-凸輪軸正時齒帶輪第一章發(fā)動機總體結構

圖1-21凸輪軸正時齒帶輪標記與氣門罩蓋平面對齊

l-凸輪軸正時齒帶輪2-氣門罩蓋3-對齊記號第一章發(fā)動機總體結構（4）使曲軸V形帶輪上的上止點記號和中間軸正時齒帶輪上的記號對齊，如圖1-22所示。（5）將正時齒帶裝到凸輪軸正時齒帶輪上。（6）按圖1-23箭頭方向轉動張緊輪，以張緊正時齒帶。（7）用拇指和食指捏住凸輪軸正時齒帶輪和中間軸正時齒帶輪之間的正時齒帶中間，剛好可以轉90°為合適，見圖1-23所示。（8）擰緊張緊輪的緊固螺母，擰緊力矩為45N·m。（9）把曲軸轉動兩圈，檢查調整是否正確。（10）拆下曲軸的V形帶輪，裝上正時齒帶上防護罩，其緊固螺栓擰緊力矩為10N·m。（11）裝上正時齒帶下防護罩，其緊固螺栓擰緊力矩為10N·m，裝上V形帶輪和V形帶。（12）檢查V形帶的張緊度，用拇指按下水泵與發(fā)電機之間的V形帶，用100N力可按壓10～15mm。（13）檢查點火正時，必要時進行調整。第一章發(fā)動機總體結構

圖1-22對齊中間軸正時齒帶輪上的標記

l-曲軸V形帶輪2-中間軸齒輪3-對齊記號第一章發(fā)動機總體結構

圖1-23調整正時齒帶張緊度

l-張緊輪2-凸輪軸正時齒帶輪3-中間軸正時齒帶輪第一章發(fā)動機總體結構

二、AJR型發(fā)動機正時齒帶與V型帶的拆裝

1、發(fā)電機、動力轉向油泵V形帶的拆裝在拆卸V形帶之前要先作好方向記號。如果按相反方向安裝使用V形帶，有可能損壞V形帶，在安裝時還要保證V形帶正確地嚙合進入V形帶輪內。發(fā)電機、動力轉向油泵V形帶的分解圖，如圖1-24所示。（l）發(fā)電機的拆卸：①斷開蓄電池搭鐵線。②抽取冷卻液，拔下通向散熱器的上冷卻液管。③松開發(fā)電機的上、下連接螺栓。輕輕轉動發(fā)電機，拔下下部連接螺栓。④拆下發(fā)電機第一章發(fā)動機總體結構（2）空調壓縮機V形帶的拆卸。拆卸空調壓縮機的傳動帶時，不要打開空調制冷回路。在拆卸V形帶之前要先作好記號。①松開空調壓縮機，拆下空調壓縮機V形帶。②用開口扳手按如圖1-17所示箭頭方向扳動V形帶張緊輪，使V形帶松弛。③用銷針3204固定住張緊輪。④拆下固定住的V形帶張緊輪。⑤拆下V形帶，如圖1-25所示。檢查磨損情況，不得有扭曲現象。第一章發(fā)動機總體結構

圖1-24發(fā)電機、動力轉向油泵V形帶的分解圖

l-螺栓（擰緊力矩10N·m）2-V形帶3-螺栓（擰緊力矩40N·m）4-V形帶輪5-曲軸傳動帶輪6-保持夾7、13、23、25、29、31、32-螺栓（擰緊力矩25N·m）8-V形帶張緊輪9-過渡輪10、14、16、17、18-螺栓（擰緊力矩45N·m）11、28-墊圈12-支架15-發(fā)電機19-支架20、22-螺栓（擰緊力矩20N·m）21-墊圈24-動力轉向油泵26-支架27-扭力臂止位塊30-動力轉向油泵帶輪第一章發(fā)動機總體結構圖1-25空調壓縮機的V形帶

第一章發(fā)動機總體結構（3）空調壓縮機V形帶的安裝。在安裝V形帶之前保證所有的附件（發(fā)電機、空調壓縮機和動力油泵）都已經安裝牢固。①套上V形帶。②安裝連同銷釘3204的張緊輪。③將V形帶在發(fā)電機V形帶輪上定位。④檢查V形帶的正確位置，V形帶的布置如圖1-26所示。⑤張緊V形帶，拆下張緊輪上的銷釘3204。⑥起動發(fā)動機，并檢查V形帶的運轉情況。第一章發(fā)動機總體結構

圖1-26帶空調壓縮機的V形帶布置圖

l-張緊裝置2-交流發(fā)電機3-導向輪4-V形帶5-動力轉向油泵6-曲軸V形帶輪7-空調壓縮機第一章發(fā)動機總體結構2、AJR型發(fā)動機正時齒帶的拆裝

AJR型發(fā)動機正時齒帶的拆裝可按圖1-27所示進行。第一章發(fā)動機總體結構

圖1-27正時齒帶及附件的分解圖1-正時齒帶下防護罩2-中間防護罩螺栓（擰緊力矩10N·m）3-正時齒帶中間防護罩4-正時齒帶上防護罩5-正時齒帶6-張緊輪固定螺栓（擰緊力矩15N·m）7-波紋墊圈8-凸輪軸正時齒帶輪固定螺栓（擰緊力矩100N·m）9-凸輪鈾正時齒帶輪10-正時齒帶后上防護罩11-防護固定螺栓（擰緊力矩10N·m）12-半圓鍵13-霍爾傳感器14-螺栓（擰緊力矩10N·m）15-正時齒帶后防護罩16-螺栓（擰緊力矩20N·m）