降低PD系列車型倒車燈延時(shí)故障率(機(jī)械部一等獎(jiǎng))

2023/1/151第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)降低PD系列車型倒車燈延時(shí)故障率背景南京依維柯汽車有限公司是上汽集團(tuán)和依維柯股份有限公司共同投資的合資公司。作為中國(guó)輕型商用車的領(lǐng)航者，南京依維柯憑借IVECO、躍進(jìn)產(chǎn)品品牌和溫馨360服務(wù)品牌，始終堅(jiān)持科技、環(huán)保、人性化的造車和服務(wù)理念，立志創(chuàng)造一個(gè)高效、節(jié)能、安全的運(yùn)輸世界。在TD車型、PD經(jīng)典版、PD尊享版車型的陸續(xù)生產(chǎn)后，根據(jù)市場(chǎng)需求不斷提高品質(zhì)，精益求精。2015年，公司提出了建設(shè)一流商用車基地的宏偉藍(lán)圖，確定新一輪發(fā)展方向，制定了趕超先進(jìn)水平的“超越”計(jì)劃，我們期待您的關(guān)注。2023/1/152第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)選擇理由2023/1/153第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)選擇課題降低PD系列車型倒車燈延時(shí)故障率部門現(xiàn)狀據(jù)2015年6-9月檢調(diào)車間返修數(shù)據(jù)反映，PD經(jīng)典版/PD尊享版系列倒車燈延時(shí)故障率高，對(duì)下線合格率造成較大影響。用戶反饋用戶反映，PD經(jīng)典版/PD尊享版系列車型的倒車燈存在延時(shí)現(xiàn)象，返修/返工情況嚴(yán)重，返修率高，返修工時(shí)長(zhǎng)，且存在安全隱患。選題理由2023/1/154第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)據(jù)2015年6-8月檢調(diào)車間返修數(shù)據(jù)反映，PD經(jīng)典版/PD尊享版系列倒車燈延時(shí)故障率高，最高故障率高達(dá)5.25%，平均故障率3.97%，急需解決。倒車燈延時(shí)故障故障比例時(shí)間2015年6月第1周2015年6月第2周2015年6月第3周2015年6月第4周2015年7月第1周2015年7月第2周2015年7月第3周2015年7月第4周2015年8月第1周2015年8月第2周2015年8月第3周2015年8月第4周合計(jì)生產(chǎn)整車臺(tái)數(shù)3723204764544023913433384333543414674691問(wèn)題數(shù)量161316151719181217161413186問(wèn)題比例4.30%4.06%3.36%3.30%4.23%4.86%5.25%3.55%3.93%4.52%4.11%2.78%3.97%平均故障比例3.97%3.97%3.97%3.97%3.97%3.97%3.97%3.97%3.97%3.97%3.97%3.97%3.97%制表：尹雅玲制表時(shí)間2015年5月小組概況2023/1/155第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)課題名稱：降低PD系列車型倒車燈延時(shí)故障率小組名稱：電器QC小組課題類型：現(xiàn)場(chǎng)型注冊(cè)登記號(hào)：ZZQ-201556活動(dòng)時(shí)間：2015.5~2016.2姓名學(xué)歷組內(nèi)分工職務(wù)黃豫本科組長(zhǎng)質(zhì)量保證部質(zhì)量技術(shù)經(jīng)理尹雅玲本科協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、技術(shù)支持第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)經(jīng)理周明雷本科零部件質(zhì)量協(xié)調(diào)支持采購(gòu)部孫曉偉本科產(chǎn)品技術(shù)支持產(chǎn)品部電子與電器科武孝健本科質(zhì)檢技術(shù)協(xié)調(diào)支持第二總裝廠質(zhì)量科潘彪本科資料匯編第二總裝廠生產(chǎn)工段長(zhǎng)厲遠(yuǎn)大專質(zhì)檢數(shù)據(jù)采集第二總裝廠檢調(diào)車間伏琴大專操作支持、資料收集第二總裝廠總裝班組長(zhǎng)活動(dòng)計(jì)劃2023/1/156第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)PDCA選擇課題現(xiàn)狀調(diào)查目標(biāo)設(shè)定原因分析對(duì)策制定效果檢查與鞏固措施總結(jié)及下一步打算1234572015-122016-22015-112015-102015-62015-52016-2682015-9對(duì)策實(shí)施活動(dòng)計(jì)劃2023/1/157第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)電器QC小組工作計(jì)劃編制人孫曉偉編制日期2015.05.04階段序號(hào)工作項(xiàng)目工作內(nèi)容負(fù)責(zé)人完成節(jié)點(diǎn)計(jì)劃階段1.1選擇問(wèn)題降低PD系列車型倒車燈延時(shí)故障率尹雅玲5月6日1.2調(diào)查現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)3~5月份倒車燈延時(shí)故障返修率武孝健5月8日1.3制定計(jì)劃召開QC小組會(huì)議，制定工作計(jì)劃潘彪6月11日1.4查找原因據(jù)調(diào)查情況，分析PD系列倒車燈延時(shí)具體車型伏琴8月31日1.5分析要因判斷導(dǎo)致倒車燈工作延時(shí)主要原因伏琴9月5日1.6明確目標(biāo)依據(jù)現(xiàn)狀，參考現(xiàn)生產(chǎn)車型倒車燈故障制定目標(biāo)黃豫10月6日1.7制定對(duì)策根據(jù)要因分別制定對(duì)策周明雷、潘彪10月15日實(shí)施階段2.1對(duì)策實(shí)施實(shí)施對(duì)策，并對(duì)改進(jìn)后故障率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析伏琴10月30日檢查階段3效果檢查統(tǒng)計(jì)改進(jìn)后倒車燈延時(shí)故障率伏琴1月31日總結(jié)階段4.1鞏固措施制定鞏固措施潘彪2月22日4.2鞏固效果檢查檢查鞏固措施執(zhí)行效果伏琴2月25日4.3總結(jié)回顧總結(jié)本次QC活動(dòng)尹雅玲2月29日制表：尹雅玲制表時(shí)間2015年5月現(xiàn)狀調(diào)查2023/1/158第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)根據(jù)電器故障返修報(bào)表分析，PD系車型倒車燈延時(shí)缺陷在6~8月故障率故障總數(shù)186臺(tái)，其中173臺(tái)為2840.6型變速箱，占總故障比例93.01%,該變速箱為6檔變速箱，換擋時(shí)動(dòng)力落差比5檔變速箱小，同時(shí)具備優(yōu)秀的節(jié)油表現(xiàn)。2826.5和2830.5型變速箱故障分別是4.84%和2.15%。倒車燈故障問(wèn)題比例時(shí)間6月7月8月合計(jì)問(wèn)題比例2840.662496217393.01%2830.532494.84%2826.521142.15%制表：尹雅玲制表時(shí)間2015年5月2023/1/159第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)現(xiàn)狀調(diào)查根據(jù)排列圖，小組發(fā)現(xiàn)5檔變速箱和6檔變速箱倒車燈裝配位置和倒車燈型號(hào)都不同，經(jīng)研究，小組將倒車燈延時(shí)故障鎖定在2840.6變速箱和倒車燈開關(guān)上。2826.5和2830.5型變速箱倒車燈開關(guān)在變速箱后端2840.6型變速箱倒車燈開關(guān)在變速箱左側(cè)設(shè)定目標(biāo)2023/1/1510第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)PD系列車型倒車燈延時(shí)故障率高達(dá)3.97%，造成了總裝線的一次下線合格率下降。車輛送往用戶后仍然會(huì)出現(xiàn)延時(shí)問(wèn)題，車輛使用時(shí)存在較大安全隱患，用戶抱怨大。對(duì)比公司同級(jí)別產(chǎn)品TD系列故障率，并考慮存在人為等不確定因素，故小組將目標(biāo)設(shè)定至0.50%。降低PD系列車型倒車燈延時(shí)缺陷目標(biāo)3.97%0.50%原因分析2023/1/1511第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)倒車燈延時(shí)人法料機(jī)環(huán)扭矩保障能力不足操作不到位操作不規(guī)范裝配技能不足培訓(xùn)時(shí)間不足未定期校驗(yàn)定扭工具老化未按規(guī)范操作倒車燈開關(guān)彈簧彈力不足接插件端子接觸不良螺紋有毛刺變速箱內(nèi)部尺寸偏差工藝保障能力工具無(wú)法滿足力矩要求裝配角度不合理操作不方便工序過(guò)于復(fù)雜缺少防護(hù)油污灰塵要因確認(rèn)2023/1/1512第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要因確認(rèn)計(jì)劃表序號(hào)末端因素確認(rèn)方法判別標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期1培訓(xùn)時(shí)間不足查看操作工崗前培訓(xùn)情況有完整的崗前工藝培訓(xùn)記錄潘彪3月5日2未按操作規(guī)程操作現(xiàn)場(chǎng)抽查操裝配工操作情況進(jìn)行工藝紀(jì)律過(guò)程審核歷遠(yuǎn)3月7日3裝配技能不足查看操作工技能等級(jí)達(dá)到中級(jí)工等級(jí)歷遠(yuǎn)3月18日4定扭工具老化查看裝配工藝工具扭矩能夠滿足工藝要求潘彪3月11日5工具未定期校驗(yàn)查看定扭扳手校驗(yàn)日期在校驗(yàn)日期范圍內(nèi)伏琴3月14日6彈簧彈力不足送往公司檢測(cè)站進(jìn)行檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求周明雷3月14日7接插件端子接觸不良對(duì)故障車輛倒車燈接插端子進(jìn)行檢查故障車接插端子完好伏琴3月18日8螺紋表面瑕疵查看變速箱裝配和檢驗(yàn)工藝滿足裝配和檢驗(yàn)工藝要求武孝健3月20日9變速箱內(nèi)部尺寸偏差查看變速箱裝配和檢驗(yàn)工藝換擋機(jī)構(gòu)間隙滿足工藝要求武孝健3月24日10工具無(wú)法滿足力矩要求測(cè)量室對(duì)定扭扳手扭矩進(jìn)行檢測(cè)查看定扭扳手扭矩值波動(dòng)武孝健3月24日11裝配工序過(guò)于復(fù)雜對(duì)比其余操作工的崗位作業(yè)指導(dǎo)書操作流程未超出流程范圍伏琴3月26日12裝配角度不合理查看裝配工操作是否符合人體工程學(xué)滿足人體工程學(xué)要求尹雅玲3月27日13缺少防護(hù)檢查變速箱防護(hù)完好變速箱螺紋有防護(hù)尹雅玲3月28日沒(méi)有培訓(xùn)操作工小組成員潘彪對(duì)操作工湯世明崗前培訓(xùn)記錄進(jìn)行查閱，并與裝配工湯世明進(jìn)行溝通。查看操作工崗前培訓(xùn)情況裝配生產(chǎn)單元底盤二工段發(fā)動(dòng)機(jī)裝配組有完整的崗前工藝培訓(xùn)記錄確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程對(duì)其操作工培訓(xùn)檔案進(jìn)行查閱，有崗前完整培訓(xùn)記錄結(jié)論非要因要因確認(rèn)未按操作規(guī)程操作小組成員厲遠(yuǎn)對(duì)操作工湯世明進(jìn)行分層審核，減產(chǎn)裝配工裝配過(guò)程

裝配工裝配符合工藝紀(jì)律裝配生產(chǎn)單元底盤二工段發(fā)動(dòng)機(jī)裝配組對(duì)裝配工進(jìn)行分層審核確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程裝配工操作過(guò)程符合工藝要求，分層審核未出現(xiàn)問(wèn)題。結(jié)論非要因要因確認(rèn)員工技能不足小組成員厲遠(yuǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定組崗位能力分析表崗位操作具備2星以上操作裝配生產(chǎn)單元底盤二工段發(fā)動(dòng)機(jī)裝配組查看員工技能等級(jí)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程2014年2月，操作工變速箱合成和變速箱套合崗位就已經(jīng)具備3星標(biāo)準(zhǔn)，且已考取高級(jí)工等級(jí)證書。結(jié)論非要因要因確認(rèn)定扭工具老化小組成員潘彪在工具室查看倒車燈開關(guān)定扭扳手校驗(yàn)記錄，校驗(yàn)前力矩范圍

查看定扭工具校驗(yàn)記錄工具科定扭工具校驗(yàn)室檢查定扭工具扭矩?zé)o衰減確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程定扭工具校驗(yàn)時(shí)并未出現(xiàn)力矩衰減現(xiàn)象，定扭工具老化不是要因。結(jié)論非要因要因確認(rèn)工具未定期校驗(yàn)小組成員伏琴檢查裝配工使用的倒車燈開關(guān)定扭扳手校驗(yàn)標(biāo)識(shí)查看定扭工具校驗(yàn)記錄裝配生產(chǎn)單元底盤二工段發(fā)動(dòng)機(jī)裝配組定扭工具在校驗(yàn)期內(nèi)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程定扭工具上校驗(yàn)標(biāo)識(shí)在校驗(yàn)期內(nèi)，定扭工具未定期校驗(yàn)不是要因。結(jié)論非要因要因確認(rèn)彈簧彈力不足小組成員周明雷在檢測(cè)中心對(duì)彈簧特性進(jìn)行檢測(cè)

設(shè)備測(cè)量質(zhì)保部零部件檢查科檢測(cè)中心倒車燈開關(guān)彈簧符合特性要求確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程檢測(cè)結(jié)果，彈簧彈力不符合設(shè)計(jì)要求，彈簧彈力不足是要因結(jié)論要因要因確認(rèn)PD系列當(dāng)車的開關(guān)彈簧特性觸點(diǎn)彈簧緩沖彈簧進(jìn)口件國(guó)產(chǎn)件進(jìn)口件國(guó)產(chǎn)件長(zhǎng)度(mm)力(N)長(zhǎng)度(mm)力(N)長(zhǎng)度(mm)力(N)長(zhǎng)度(mm)力(N)8.81.271.4242.31978.32.561.8233.51810.87.83.653.922517147.34.844.9216.51618.36.85.9

208

6.37

199.5

接插件端子接觸不良小組成員伏琴將倒車燈開關(guān)延時(shí)故障件送往檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè)，并在未裝配的零部件中抽樣檢查。

設(shè)備檢測(cè)質(zhì)量部零部件檢查科零部件檢測(cè)中心端子符合依維柯規(guī)格基準(zhǔn)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程故障件和抽樣件均符合依維柯規(guī)格基準(zhǔn)。結(jié)論非要因要因確認(rèn)形象模樣備注內(nèi)容區(qū)分■打端地面部開始

禁止超過(guò)0.1mm■為了測(cè)定正確的壓著痕（BURR）高度

打端部不能通過(guò)最低接點(diǎn)依維柯規(guī)格基準(zhǔn)BurrHeightBurrWidth:0.1mmmax壓著痕（BURR）■防水賽保護(hù)絕緣體■防水賽在絕緣體和導(dǎo)體打端之間用眼睛識(shí)別可能■防水塞不能發(fā)生裂開

、外觀損傷防水塞完全壓住

防水塞(SEAL)■導(dǎo)體終端打端部芯線露出尺寸:1mm以下管理導(dǎo)體終端芯線露出絕緣終端■絕緣體和導(dǎo)體打端之間用眼睛觀察■絕緣體終端部不能在導(dǎo)體打端部導(dǎo)體終端絕緣體終端■端子插入時(shí)

切斷口尺寸不可以過(guò)多影響

■切斷口

尺寸:0.5mm以下管理切斷口■導(dǎo)體打端部在絕緣打端部接近的地方形成喇叭口

喇叭口形成喇叭口螺紋表面瑕疵小組成員武孝健在變速箱合成工位現(xiàn)場(chǎng)檢查倒車燈開光裝配螺紋

現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)裝配組變速箱及倒車燈延時(shí)故障件裝配生產(chǎn)單元底盤二工段發(fā)動(dòng)機(jī)裝配組螺紋表面無(wú)瑕疵確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程螺紋結(jié)構(gòu)完好，表面無(wú)瑕疵。結(jié)論非要因要因確認(rèn)變速箱內(nèi)部尺寸偏差小組成員武孝健在變速箱分公司檢查變速箱換擋機(jī)構(gòu)裝配及檢查工藝

檢查變速箱公司工藝制造及檢查工藝是否與倒車燈開關(guān)一致。變速箱分公司變速箱裝配車間變速箱尺寸符合設(shè)計(jì)要求確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程變速箱有完成的裝配和檢查工藝，內(nèi)部尺寸偏差不是要因。結(jié)論要因確認(rèn)非要因工藝無(wú)法滿足力矩要求小組成員武孝健對(duì)倒車燈開關(guān)扭矩做抽樣檢查

對(duì)定扭扳手復(fù)緊后的倒車燈扭矩進(jìn)行檢查裝配生產(chǎn)單元底盤二工段發(fā)動(dòng)機(jī)裝配組定扭扳手符合倒車燈開關(guān)裝配設(shè)計(jì)扭矩確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程倒車燈開關(guān)裝配存在超扭矩現(xiàn)象，工藝無(wú)法滿足扭矩要求是要因結(jié)論要因確認(rèn)力矩檢查表（單位N）序號(hào)扭矩序號(hào)扭矩序號(hào)扭矩序號(hào)扭矩124162431244624224172432244728324182433244824428192434244924524202535265028627212636245124724222437245227824232638245325924243039285424102725224024552411242624412956241224272742245726132628244319582414242928442459241526302445316027要因裝配工序過(guò)于復(fù)雜小組成員伏琴檢查崗位作業(yè)指導(dǎo)書，并對(duì)裝配工進(jìn)行人為問(wèn)題5問(wèn)

對(duì)比其余車型崗位作業(yè)指導(dǎo)書，并對(duì)裝配工進(jìn)行提問(wèn)裝配生產(chǎn)單元底盤二工段發(fā)動(dòng)機(jī)裝配組崗位作業(yè)指導(dǎo)書要求明確，問(wèn)卷達(dá)到21分以上確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程裝配工序符合公司標(biāo)準(zhǔn)，人為問(wèn)題5問(wèn)達(dá)到23分結(jié)論非要因要因確認(rèn)裝配角度不合理小組成員尹雅玲按照視頻分析法對(duì)合成變速箱裝配工位進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，并制作成評(píng)價(jià)表。

按照人體工程學(xué)對(duì)裝配工裝配角度和操作空間進(jìn)行評(píng)價(jià)裝配生產(chǎn)單元底盤二工段發(fā)動(dòng)機(jī)裝配組符合裝配黃金區(qū)域確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程合成變速箱工位符合人體工程學(xué)要求。結(jié)論非要因要因確認(rèn)缺少防護(hù)小組成員尹雅玲檢查變速箱本體防塵結(jié)構(gòu)和效果

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，檢查防塵措施和效果裝配生產(chǎn)單元底盤二工段發(fā)動(dòng)機(jī)裝配組有防塵措施確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程變速箱本體倒車燈裝配空有完成的防塵措施，能夠起到防塵效果。結(jié)論非要因要因確認(rèn)制定對(duì)策2023/1/1526第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施責(zé)任人計(jì)劃時(shí)間1倒車燈傳感器回位彈簧彈力不足協(xié)調(diào)供應(yīng)商對(duì)內(nèi)部彈簧進(jìn)行更改故障率下降2.5%增大內(nèi)部回位彈簧力，保證回位彈簧彈力均衡周明雷2015.11.12工藝無(wú)法滿足力矩要求更新定扭工具，提高力矩保障能力達(dá)到設(shè)計(jì)要求采購(gòu)電動(dòng)擰緊機(jī)，裝配工手帶上倒車燈開關(guān)后，直接用電動(dòng)擰緊機(jī)擰緊，保證力矩尹雅玲2015.10.1要因確認(rèn)后，小組針對(duì)確認(rèn)的2個(gè)主要原因，制定對(duì)策表如下：制表：尹雅玲制表時(shí)間2015年9月實(shí)施對(duì)策12023/1/1527第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)措施1：協(xié)調(diào)倒車燈傳感器供應(yīng)商進(jìn)行回位彈簧改進(jìn)A、改進(jìn)彈簧特性：即彈簧變形量的增大其剛度越大改進(jìn)前：彈簧特性曲線改進(jìn)后：彈簧特性曲線實(shí)施對(duì)策12023/1/1528第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)措施1：協(xié)調(diào)倒車燈傳感器供應(yīng)商進(jìn)行回位彈簧改進(jìn)B、改進(jìn)彈簧力：壓縮時(shí)彈簧的恢復(fù)力改進(jìn)前：彈簧彈力改進(jìn)后：彈簧彈力2023/1/1529第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)實(shí)施對(duì)策2措施2：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)申請(qǐng)采購(gòu)電動(dòng)單軸擰緊機(jī)，裝配工手帶上倒車燈后，由擰緊機(jī)固定，確保力矩精度。2023/1/1530第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)實(shí)施對(duì)策2擰緊機(jī)擰緊時(shí)根據(jù)設(shè)定的擰緊力矩?cái)Q緊，不會(huì)因裝配工人為操作造成扭矩不穩(wěn)定，確保了倒車燈開關(guān)固定扭矩達(dá)到設(shè)定值。改進(jìn)前：扳手?jǐn)Q緊，定扭扳手復(fù)緊改進(jìn)后：?jiǎn)屋S電動(dòng)擰緊機(jī)擰緊效果檢查2023/1/1531第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)力矩檢查表（單位N）序號(hào)扭矩序號(hào)扭矩序號(hào)扭矩序號(hào)扭矩121.2162131214621221.61721.532214721321182133214821.54211920.934214921521.5202135215020.9621212136215121720.92221372152218212321382153219212421392154211021.3252140215521112126214121.556211221272142215721132128214320.9582114212921442159211521302145216021小組對(duì)電動(dòng)單軸擰緊機(jī)擰緊的倒車燈開關(guān)進(jìn)行力矩測(cè)量，最大值21.6,最小值20.9，所有力矩均在工藝設(shè)定范圍內(nèi)，且固定值非常穩(wěn)定，擰緊機(jī)使用效果達(dá)到預(yù)期目標(biāo)力矩檢查表（單位N）序號(hào)扭矩序號(hào)扭矩序號(hào)扭矩序號(hào)扭矩124162431244624224172432244728324182433244824428192434244924524202535265028627212636245124724222437245227824232638245325924243039285424102725224024552411242624412956241224272742245726132628244319582414242928442459241526302445316027改進(jìn)前：定扭扳手復(fù)緊扭矩改進(jìn)后：電動(dòng)擰緊機(jī)固定扭矩效果檢查2023/1/1532第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)效果檢查2023/1/1533第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)制表：伏琴制表時(shí)間2016年1月完成了倒車燈開關(guān)彈簧彈力改進(jìn)和增加電動(dòng)擰緊機(jī)后，倒車燈開關(guān)延時(shí)故障率統(tǒng)計(jì)如圖表顯示，最高故障率0.81%，平均故障率0.38%倒車燈延時(shí)故障故障比例時(shí)間2015年11月第1周2015年11月第2周2015年11月第3周2015年11月第4周2015年12月第1周2015年12月第2周2015年12月第3周2015年12月第4周2016年1月第1周2016年1月第2周2016年1月第3周2016年1月第4周合計(jì)生產(chǎn)整車臺(tái)數(shù)3923474554744313873523324613483514654795問(wèn)題數(shù)量31231321110018問(wèn)題比例0.77%0.29%0.44%0.63%0.23%0.78%0.57%0.30%0.22%0.29%0.00%0.00%0.38%平均故障比例0.38%0.38%0.38%0.38%0.38%0.38%0.38%0.38%0.38%0.38%0.38%0.38%0.38%效果檢查2023/1/1534第二總裝廠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)制表：伏琴制表時(shí)間2016年