準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)與大規(guī)模定制

第11章準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)與大規(guī)模定制主講：季建華教授運(yùn)營管理(OperationsManagement)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)一、精益生產(chǎn)方式產(chǎn)生的背景1、提法的出處

85年，MIT的一個(gè)研究組織五年間花費(fèi)500萬美元，日美歐50多位專家，17個(gè)國家，90個(gè)汽車制造廠進(jìn)行調(diào)研。90年，D.ROOS等三人發(fā)表了“改變世界的機(jī)器”。

JITBigJITLittleJIT精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)美國日本反對浪費(fèi)（不增加價(jià)值的任何事情視為浪費(fèi)）庫存浪費(fèi)空間捆死有價(jià)值的原料降低庫存甚至零庫存…………寬廣的空間和廣泛的原材料供應(yīng)不以日本的方式看待浪費(fèi)但JIT的內(nèi)涵使世界各地公司都可使用。在此基礎(chǔ)上改進(jìn)生產(chǎn)與服務(wù)產(chǎn)品的缺陷與返修是浪費(fèi)

努力完善產(chǎn)品質(zhì)量書名：改變世界的機(jī)器

作者：［美］丹尼爾．魯斯［英］丹尼爾．Ｔ．瓊斯［美］詹姆斯．Ｐ．沃麥克著

沈希瑾李京生周億儉張文杰等譯

出版：商務(wù)印書館1999年11月出版

內(nèi)容簡介：本書介紹了將在世界范圍內(nèi)取代大量生產(chǎn)方式的精益生產(chǎn)方式的由來、具體應(yīng)用及其將對世界政治、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。書中以汽車工業(yè)為例，說明世界并不是面臨供大于求的危機(jī)，而是面臨嚴(yán)重缺乏具有競爭力的精益生產(chǎn)方式的生產(chǎn)能力的危機(jī)。在各工業(yè)界普遍采用精益生產(chǎn)方式后，將會(huì)帶來消費(fèi)者的選擇、工作的涵義、公司的命運(yùn)、世界的經(jīng)濟(jì)等諸多方面的重大變化。書中提出的重大戰(zhàn)略性挑戰(zhàn)，值得工業(yè)界和經(jīng)濟(jì)界人士認(rèn)真研究。

精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)2、JIT的背景

50年春，豐田英二到底特律進(jìn)行兩個(gè)月的考察，他意識到

美國的生產(chǎn)方式雖然先進(jìn)，但仍有改善余地需要采用更靈活適應(yīng)市場需求提高產(chǎn)品競爭力的生產(chǎn)方式。

EijiToyoda(1913~)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)1950年，豐田和大野考察了福特。當(dāng)時(shí)，這個(gè)廠日產(chǎn)7000輛轎車，比豐田公司一年的產(chǎn)量還多豐田進(jìn)行探索，根據(jù)日本有嚴(yán)格的上下級關(guān)系、團(tuán)隊(duì)工作精神，建立了一整套新的生產(chǎn)管理體制。精益生產(chǎn)避免了單件生產(chǎn)的高費(fèi)用和大批量生產(chǎn)的高剛性。大量生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)“足夠”好的質(zhì)量，因此總是存在著缺陷；精益生產(chǎn)追求完美性.豐田的精益生產(chǎn)背景精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)[美]詹姆斯.P.沃麥克[英]丹尼爾.T.瓊斯LEANTHINKING精益思想商務(wù)印書館消滅浪費(fèi)，創(chuàng)造財(cái)富BANISHWASTEANDCREATEWEALTHINYOURCORPORATION3.發(fā)展精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)從精益生產(chǎn)到精益思想《改造世界的機(jī)器》《精益思想》

注意的是總過程－產(chǎn)品開發(fā)，銷售和生產(chǎn)，而不是普遍的原則。精益生產(chǎn)處于有實(shí)踐和成就，但缺少理論根基的不成熟時(shí)期。1996年精益生產(chǎn)方式由經(jīng)驗(yàn)變?yōu)槔碚?，新的生產(chǎn)方式正式誕生。二、JIT生產(chǎn)方式的目標(biāo)及其體系(一)、目標(biāo)（不帶來任何附加值的諸因素）人力、物力、資金、空間、時(shí)間等（設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)、庫存、人員增加等）獲取利潤降低成本徹底清除浪費(fèi)獲取利潤降低成本大批量生產(chǎn)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)和muda針鋒相對的精益思想產(chǎn)品缺陷1不必須的過量生產(chǎn)2等待加工或消費(fèi)的商品庫存3不必要的過程4不必要的動(dòng)作5多余的運(yùn)輸6停工待料或停工待機(jī)7不符合用戶需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)或服務(wù)88種浪費(fèi)(一)、目標(biāo)(二)、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的手段1、適時(shí)適量(JustinTimeandQuantity)

20世紀(jì)70年代美國汽車工業(yè)WIP(Work-in-Process)每年周轉(zhuǎn)10次日本汽車工業(yè)WIP每年周轉(zhuǎn)50-200次1982年豐田WIP每年周轉(zhuǎn)次數(shù)>300次2、彈性配置人數(shù)3、質(zhì)量保證

設(shè)備自動(dòng)檢測不良品

工人發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題有權(quán)自行停止生產(chǎn)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)(二)、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的手段1、適時(shí)適量(JustinTimeandQuantity)20世紀(jì)70年代美國汽車工業(yè)WIP(Work-in-Process)每年周轉(zhuǎn)10次日本汽車工業(yè)WIP每年周轉(zhuǎn)50-200次1982年豐田WIP每年周轉(zhuǎn)次數(shù)>300次2、彈性配置人數(shù)3、質(zhì)量保證

設(shè)備自動(dòng)檢測不良品

工人發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題有權(quán)自行停止生產(chǎn)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)(二)、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的手段1、適時(shí)適量(JustinTimeandQuantity)20世紀(jì)70年代美國汽車工業(yè)WIP(Work-in-Process)每年周轉(zhuǎn)10次日本汽車工業(yè)WIP每年周轉(zhuǎn)50-200次1982年豐田WIP每年周轉(zhuǎn)次數(shù)>300次2、彈性配置人數(shù)3、質(zhì)量保證

設(shè)備自動(dòng)檢測不良品

工人發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題有權(quán)自行停止生產(chǎn)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)豐田的兩大支柱自動(dòng)化(帶人字的自動(dòng)化）質(zhì)量貫穿全部工序不讓次品流入下一道工序顧客至上準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)對必要的產(chǎn)品在必要的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)必要的的數(shù)量關(guān)愛人類，以人為本福利車型（柔性、技術(shù))座椅移動(dòng)輕松座椅（工人發(fā)明）裝配線上汽車各不相同處處體現(xiàn)環(huán)保的理念工人的小發(fā)明4、減少調(diào)整時(shí)間

Q=2KN

H豐田在過去幾十年間，把調(diào)整時(shí)間縮短到原來的1/10-1/1570年，豐田生產(chǎn)車罩調(diào)整時(shí)間為10分鐘

美國6小時(shí)德國4小時(shí)調(diào)整時(shí)間分為內(nèi)部調(diào)整外部調(diào)整減少調(diào)整時(shí)間的方法：把調(diào)整活動(dòng)分解成內(nèi)部和外部把內(nèi)部轉(zhuǎn)換為外部盡量使內(nèi)部調(diào)整時(shí)間降低5、成組技術(shù)(GroupTechnology)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)精益生產(chǎn)方式的特點(diǎn)

——精益生產(chǎn)與其他生產(chǎn)方式的比較通用弗雷明漢廠豐田高岡廠每車總裝工時(shí)40.718.0修正后的每車總裝工時(shí)3116每百輛車總裝缺陷數(shù)13045每車占總裝面積8.14.8平均零件庫存2周2小時(shí)日本生產(chǎn)廠美國生產(chǎn)廠歐洲大批量生產(chǎn)廠歐洲特種轎車生產(chǎn)廠每種新車平均工程工時(shí)（百萬）1.73.12.93.1每種新車平均開發(fā)時(shí)間(月)46.260.457.359.9項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)人員數(shù)485903904每種新車的車身型式數(shù)2.31.72.71.3平均通用件比例18%38%28%30%協(xié)作件廠工程比例51%14%37%32%產(chǎn)品工程修改成本占模具總成本比例10-20%30-50%10-30%進(jìn)度拖延的產(chǎn)品比例1/61/21/3模具開發(fā)時(shí)間(月)13.825.028樣車制造先導(dǎo)時(shí)間(月)6.212.410.9投產(chǎn)至第一輛銷售時(shí)間(月)142新車型投產(chǎn)后恢復(fù)到正常生產(chǎn)率時(shí)間(月)4512新車型投產(chǎn)后恢復(fù)到正常品質(zhì)時(shí)間(月)1.41112精益生產(chǎn)方式的特點(diǎn)

——精益生產(chǎn)與其他生產(chǎn)方式的比較出版上的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)

——亞馬遜的“即需即印”亞馬遜用“即需即印”來補(bǔ)足存貨這種準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式的潛力并不局限于零星印刷的圖書。對于大量印刷的“熱門”書籍同樣會(huì)帶來利益。

出版商的最大成本為退貨成本，若可即需即印，書商不用超量訂貨，從而不會(huì)發(fā)生退貨成本。存貨減少再次印刷準(zhǔn)備成本降低，每次印刷批量下降接近單次印刷三、實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)的重要手段——看板管理

(KanbanManagement)1、工作原理2、看板的機(jī)能

生產(chǎn)及運(yùn)送的工作指令(Workorder)防止過量生產(chǎn)(Over-production)和過量運(yùn)送(Over-transportation)進(jìn)行“目視管理”(VisualManagement)的工具改善的工具精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)Thereisproduct-relatedinformationonKanbanDuringtheprecedingprocesstoretrieveparts,Kanbanisusedtocommunicatewhatpartshavebeenused.KanbanSign

KanbanSystem實(shí)物看板IA第I工序IBIIA第II工序IIBIIIA第III工序用戶需求作業(yè)計(jì)劃原材料精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)3、看板的種類及用途

生產(chǎn)看板(ProductionKanban)

一般生產(chǎn)看板批量生產(chǎn)看板

基準(zhǔn)數(shù)=提前期x后工序需求速度

取貨看板(WithdrawalKanban)

廠內(nèi)取貨看板外協(xié)廠取貨看板

臨時(shí)看板(TemporaryKanban)4、兩種看板系統(tǒng)(KanbanSystem)雙卡單卡(只用取貨看板)

精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)5.看板張數(shù)的計(jì)算1）生產(chǎn)看板(ProductionKanban)

生產(chǎn)看板數(shù)與一張看板的一個(gè)循環(huán)周期有關(guān)，也與后工序生產(chǎn)率以及每張看板代表的零件數(shù)有關(guān)。精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)i工序前的庫存某工序（i）i工序后的庫存看板架（訂貨）看板架（接收）看板321456精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)1.生產(chǎn)看板取下后在看板架等待的時(shí)間2.從1到3的傳送時(shí)間(TransprotationTime)3.在訂貨看板架的等待時(shí)間(WaitingTime)4.i工序加工時(shí)間(ManufacturingTime)5.從i工序到工序后位置的運(yùn)送時(shí)間6.后工序領(lǐng)走前的等待時(shí)間精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)i工序的生產(chǎn)看板數(shù)=其中，α是保險(xiǎn)系數(shù)(SafetyCoefficient)每張看板代表的零件數(shù)工序生產(chǎn)看板循環(huán)周期）（工序生產(chǎn)率iia++1)1(×精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)例：后工序需求率為100件/H，每看板的零件數(shù)100件/張，各時(shí)間如下：（1）5分鐘（2）1分鐘（3）30分鐘（4）調(diào)整5分鐘，加工0.25分鐘/件（5）8分鐘（6）2分鐘。設(shè)α=0

精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)循環(huán)周期(CircleTime)=看板張數(shù)=取2張看板。這樣實(shí)際循環(huán)周期(CycleTime)為∴α=0.58分鐘7610)10025.05(3015=+×++++26.11007660100=×）分鐘（2:26.1:7612026.1276X==×58.07644=4476120=-精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)

KanbanSystem實(shí)例1：成批生產(chǎn)線內(nèi)看板的運(yùn)行某沖壓生產(chǎn)線，線內(nèi)看板包含生產(chǎn)看板:沖壓看板、下料看板;傳送看板:領(lǐng)料看板、領(lǐng)工裝看板。設(shè)A零件批量=5000件（5天的儲(chǔ)存量)，每箱裝1000件，一共5箱，存入成品庫。每批生產(chǎn)周期5天。其中投料剪切需2天（5000件）,沖壓3天。精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)材料庫工具庫成品庫沖壓看板下料看板看板物流剪床沖床精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)實(shí)例2-1單一品種連續(xù)流水線看板的運(yùn)行P單一品種流水線精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)實(shí)例2-2多品種連續(xù)流水線看板的運(yùn)行多品種流水線BA精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)實(shí)例3供應(yīng)商看板的運(yùn)行E看板四、JIT系統(tǒng)的計(jì)劃特點(diǎn)——均衡生產(chǎn)(LevelSchedule)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)小批量(SmallLotSize)投產(chǎn)有利于均衡負(fù)荷

如:

A：t1=6t2=3B：t1=3，t2=5當(dāng)大批量投產(chǎn)時(shí)每天投入A為80件,每天投入B為96件;而每天同時(shí)投A,B,可安排53套。均衡有利于快速隨市場變化而調(diào)整

精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)零件A工序2工序13min6min零件B工序2工序15min480min80件480min96件6min3min6min3min5min5min3min精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)A、B同時(shí)生產(chǎn)工序2工序13min6min3min480min6min5min3min3min3min5min6min477min53套零件A零件B成本增加的“豐田邏輯”2005年財(cái)務(wù)報(bào)表銷量與銷售額增長純利潤與利潤率下降成本增加的“豐田邏輯”哪些環(huán)節(jié)導(dǎo)致成本上升？研發(fā)營銷、形象費(fèi)用混合動(dòng)力車?yán)卓怂_斯F1車隊(duì)增加雷克薩斯廣告推廣的投入在美國2005年10月份剛剛起動(dòng)了一個(gè)百萬美元的混合動(dòng)力車推廣計(jì)劃每年在F1上的投入超過3億歐元04財(cái)年研發(fā)成本增加額為1849億日元廣告費(fèi)用成本增加的“豐田邏輯”提升品牌目前現(xiàn)狀“簡單而可靠，性價(jià)比高但技術(shù)含量低”利潤上：早已擁有無可爭鋒的地位銷量上：隨時(shí)可以超越賠錢的通用技術(shù)上：永遠(yuǎn)無法超越歐洲的企業(yè)品牌和文化上：無法與山姆大叔們爭鋒，極少的品牌附加價(jià)值成本增加的“豐田邏輯”從掙錢到花錢美國、歐洲的企業(yè)掙扎在成本線上時(shí)，其他日韓企業(yè)無力燒錢之機(jī)，正是豐田品牌大力投入、一舉擺脫低水平競爭泥潭之時(shí)過渡方案：混合動(dòng)力以及氫燃料電池等新能源開發(fā)上最終目標(biāo)：綠色環(huán)保以及未來技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)形象及品牌輯邏田豐JIT的發(fā)展基于時(shí)間的競爭（TBC）更快的引進(jìn)新產(chǎn)品現(xiàn)有的產(chǎn)品更快的產(chǎn)銷平衡把JIT的生產(chǎn)方法推廣到銷售、會(huì)計(jì)和訂單接受等領(lǐng)域（訂單處理或催收應(yīng)收賬款所花時(shí)間）白領(lǐng)階層和秘書工作中將JIT和質(zhì)量管理思想引入到辦公室工作與知識性工作使準(zhǔn)備工作過程縮短、減少排隊(duì)對白領(lǐng)員工的綜合培訓(xùn)消除非價(jià)值增值活動(dòng)精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)JITAllegiance公司-

St.Lukes醫(yī)院庫房改造為住院區(qū)：多出38間病房、949個(gè)病床

每年節(jié)省200萬美金醫(yī)療用品供應(yīng)商，實(shí)施準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨和零庫存服務(wù)醫(yī)院和醫(yī)療公司組成工作小組將醫(yī)院的費(fèi)用發(fā)生地轉(zhuǎn)換為收入生產(chǎn)地消除庫存成本從而節(jié)省了大量資金精益生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(LeanProductionandJIT)CaseSt.Lukes醫(yī)院和Allegiance公司中央電視臺新聞制作流程以CCTV-5的4個(gè)節(jié)目組向新聞聯(lián)播報(bào)送節(jié)目為例新聞聯(lián)播晚7點(diǎn)播出前決定采用與否，需求難以預(yù)測不采用的節(jié)目造成浪費(fèi)（時(shí)效性、推動(dòng)、等待需求）需要多制作節(jié)目以應(yīng)對未知需求，生產(chǎn)能力要求高；若采用需求拉動(dòng)，則可更好提高節(jié)目質(zhì)量大量定制化生產(chǎn)(MassCustomization)一．大規(guī)模定制概念的提出1970年預(yù)言家AlvinToffler在《Futureshock》對大規(guī)模定制作出預(yù)言。1987年StanDavis在《FuturePerfect》創(chuàng)造了大規(guī)模定制這一術(shù)語。定義為：在大規(guī)模的基礎(chǔ)上生產(chǎn)和銷售定制產(chǎn)品和服務(wù)(CustomizedProductsandService)。1993年JosephII在《MassCustomization》一書中，對大規(guī)模定制的內(nèi)容作了完整的描述和分析。指出，大規(guī)模定制的重點(diǎn)在于“通過柔性(Flexibility)和快速響應(yīng)(QuickResponse)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的多樣化和定制化”?？蛻羰袌龈偁幖ち覍κ袌鲎龀鲅杆俜磻?yīng)產(chǎn)品多樣化低成本價(jià)格優(yōu)勢市場變化無窮個(gè)性化需求大規(guī)模定制企業(yè)大規(guī)模定制包括大規(guī)模生產(chǎn)(MassProduction)和定制生產(chǎn)(CustomizationProduction)

矛盾的概念：實(shí)際需求的需要，要求不為其限制，而要超越和融合。大規(guī)模定制與提供多樣化的區(qū)別

既具有大量生產(chǎn)下的高效率、低成本，又像單件生產(chǎn)那樣能滿足單個(gè)顧客需求的生產(chǎn)方式

從本質(zhì)上分清顧客的個(gè)性化需求(PersonalDemand)和共性需求(CommonDemand)大量定制化生產(chǎn)(MassCustomization)市場擾動(dòng):就是企業(yè)市場不穩(wěn)定，不確定和缺乏控制能力的程度。精確的定義為單位時(shí)間內(nèi)需要企業(yè)關(guān)注的市場事件的數(shù)量和重要性。

大量定制化生產(chǎn)(MassCustomization)

產(chǎn)品生命周期技術(shù)變化率需求變化速度價(jià)格意識購買力經(jīng)濟(jì)周期影響程度需求層次穩(wěn)定性需求一致性質(zhì)量意識時(shí)尚意識市場飽和度服務(wù)水平替代品強(qiáng)弱必需品/奢侈品競爭意識價(jià)格競爭/產(chǎn)品差異性0255075100808020253535708020356555807030251510403040254560806055605019911980低市場擾動(dòng)度高

市場擾動(dòng)圖(一個(gè)大型技術(shù)公司的例子)擾動(dòng)度<2040<擾動(dòng)度<60擾動(dòng)度>60大規(guī)模生產(chǎn)仍有效可以采用大規(guī)模定制應(yīng)該采用大規(guī)模定制

從大規(guī)模生產(chǎn)到大規(guī)模定制范式的轉(zhuǎn)變的標(biāo)志050100低市場擾動(dòng)度高市場擾動(dòng)度MC可實(shí)施于各階段*制造階段(Production)*裝配階段(Assembly)*配送階段(SupplyChain)*銷售服務(wù)階段(SaleService)*服務(wù)業(yè)(ServiceIndustry)大量定制化生產(chǎn)(MassCustomization)延遲的幾種形式貼標(biāo)簽包裝組裝和生產(chǎn)時(shí)間延遲大量定制化生產(chǎn)(MassCustomization)MC可實(shí)施于各階段*制造階段(Production)*裝配階段(Assembly)*配送階段(SupplyChain)*銷售服務(wù)階段(SaleService)*服務(wù)業(yè)(ServiceIndustry)大量定制化生產(chǎn)(MassCustomization)MC可實(shí)施于各階段*制造階段(Production)*裝配階段(Assembly)*配送階段(SupplyChain)*銷售服務(wù)階段(SaleService)*服務(wù)業(yè)(ServiceIndustry)大量定制化生產(chǎn)(MassCustomization)MC可實(shí)施于各階段*制造階段(Production)*裝配階段(Assembly)*配送階段(SupplyChain)*銷售服務(wù)階段(SaleService)*服務(wù)業(yè)(ServiceIndustry)大量定制化生產(chǎn)(MassCustomization)MC可實(shí)施于各階段*制造階段(Production)*裝配階段(Assembly)*配送階段(SupplyChain)*銷售服務(wù)階段(SaleService)*服務(wù)業(yè)(ServiceIndustry)大量定制化生產(chǎn)(MassCustomization)二.大規(guī)模定制的發(fā)展日本豐田(TOYOTA)

從設(shè)計(jì)到供貨，反應(yīng)時(shí)間只有5天,從個(gè)人設(shè)計(jì)開始（從現(xiàn)有車型中）在CAD系統(tǒng)中進(jìn)行定制部分設(shè)計(jì)（或在銷售展示廳，或通過流動(dòng)銷售人員在家里）生產(chǎn)計(jì)劃、制造、測試到發(fā)貨福特(FORD)車的立體聲系統(tǒng)

可選擇爵士音樂或音樂廳音響效果別克(BUICK)車車座彈簧系統(tǒng)

可以讓司機(jī)選擇“軟式”或“運(yùn)動(dòng)型”車座大量定制化生產(chǎn)(MassCustomization)三.大規(guī)模定制的主要特點(diǎn)：當(dāng)前企業(yè)競爭的主要特點(diǎn)：快速(Quickness)、柔性(Flexibility)、最大限度地滿足客戶需求為目的的企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競爭。大量生產(chǎn)的目標(biāo)是追求低成本(LowCost)（低到產(chǎn)品的價(jià)格幾乎大部分人都能承擔(dān)），在這樣的目標(biāo)下去研制、生產(chǎn)、營銷、發(fā)貨和服務(wù)（高效是實(shí)現(xiàn)低成本的手段）大規(guī)模定制瞄準(zhǔn)了這樣的目標(biāo)：用足夠多的變化和定制化使幾乎每個(gè)顧客發(fā)現(xiàn)這里都有他們所需要的制品。定制產(chǎn)品比標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品(StandardizedProducts)使用價(jià)值更高，顧客愿為多付10%-15%的價(jià)錢大量定制化生產(chǎn)(MassCustomization)四.在大規(guī)模定制中是否還存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)？大量生產(chǎn)方式下：先研制產(chǎn)品然后工藝開發(fā)，每一種工藝對應(yīng)一種產(chǎn)品（單種品種的大量生產(chǎn)取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)(ScaleofEconomy)）大規(guī)模定制：首先研究工藝，然后一些定制的類似產(chǎn)品（有變化）從此工藝中加工出來（各種產(chǎn)品在一種相對穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)工藝下生產(chǎn)，取得類似的規(guī)模經(jīng)濟(jì)），在這種新的系統(tǒng)中，工藝比產(chǎn)品更重要，需要工藝流程再造(BusinessProcessReengineering)。大量定制化生產(chǎn)(MassCustomization)五.基本方法(1)對標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和服務(wù)提供定制服務(wù)(MC的初期）旅游服務(wù)(TourismService)飛機(jī)座位提供的食品報(bào)紙、雜志等賓館(HotelService)客房選擇信息服務(wù)(InformationService)

收集大量方式使用每人可獲取不同范圍數(shù)據(jù)，用于不同的目的大量定制化生產(chǎn)(MassCustomization)(2)提供交貨點(diǎn)