2022年行業(yè)報告我國航空產業(yè)2022年布局分析：地方布局大飛機市場

我國航空產業(yè)2022年布局分析：地方布局大飛機市場記者日前在調研中了解到，包括鎮(zhèn)江在內的很多長三角地區(qū)已經開頭密集布局航空產業(yè)進展規(guī)劃。上海、鎮(zhèn)江、常州、嘉興、合肥等多個長三角城市均制定了以配套生產C919大飛機為基礎的航空產業(yè)進展方案，并先后建立了各自的航空產業(yè)園區(qū)，引進了多家配套生產企業(yè)。隨著國產大飛機C919首飛日益接近，以上海為中心的長三角航空產業(yè)帶也日趨成型。專家分析，這將達到萬億數(shù)量級的市場規(guī)模。

公開信息顯示，C919迄今為止共接到來自21個買家的517架次訂單。招估計，到2030年，全球對C919所屬的160座級單通道噴氣客機的需求量約為14500架，而我國估計需求量約為2650架。根據(jù)中國商用飛機有限責任公司(以下簡稱“中國商飛”)的猜測，C919的市場空間超過1000億美元(約合6500億元)。國家制造強國建設戰(zhàn)略詢問委員會則表示，C919除了自身巨大的市場價值外，還將拉動金屬材料、冶金加工、數(shù)控機床、動力掌握等上下游產業(yè)進展，其對相關市場的拉動將超過萬億之巨。

據(jù)《2022-2022年中國航空客運市場行業(yè)進展分析及投資潛力討論報告》了解，航空產業(yè)的布局在長三角由小到大進行擴展。從2022年中國商飛落戶上海開頭，鎮(zhèn)江、常州、鹽城、合肥等長三角地區(qū)制造業(yè)較為發(fā)達的城市，就開頭圍繞大飛機等項目綻開樂觀布局。鎮(zhèn)江市發(fā)改委副主任朱強松向《經濟參考報》記者介紹，大飛機項目啟動后，鎮(zhèn)江市以配套大飛機生產在航空產業(yè)綻開布局：梳理了全部符合大飛機項目供應商條件的企業(yè)名單后，主動與上海進行產業(yè)對接;并于2022年啟動建設航空航天產業(yè)園，總投資超100億元，已勝利引進了C919飛機機身后段生產商航天海鷹等數(shù)十家企業(yè)。目前，鎮(zhèn)江航空航天產業(yè)園已成為國家級航空產業(yè)新型工業(yè)化示范基地，園區(qū)中幾十家企業(yè)已進入C919供應商名單，C919總裝所需的約10%的零部件均由園區(qū)企業(yè)生產。

常州、嘉興等長三角城市也先后制定了以配套生產C919大飛機為基礎的航空產業(yè)進展方案，并先后建立了各自的航空產業(yè)園區(qū)。據(jù)常州市有關人士介紹，常州航空產業(yè)園已引進了多家C919供應商，估計近期年產值將突破50億元;嘉興則吸引了來自美國等國家的多家知名材料生產企業(yè)，目前可以供應C919所需要的眾多航空材料。

合肥市也于近日開頭對《合肥市通用航空產業(yè)進展規(guī)劃》編制項目進行招標，盼望通過該規(guī)劃，打造符合合肥通用航空產業(yè)的進展路徑及模式，把通用航空產業(yè)培育成戰(zhàn)略性新興產業(yè)新的增長點，基本形成以公務飛行、通勤飛行、旅游飛行、航空培訓、展覽展現(xiàn)、搶險應急、物流和保障服務等為特色的通用航空服務中心。

記者還從鹽城、嘉善等地了解到，這些城市也已將進展航空產業(yè)寫入各自的產業(yè)進展規(guī)劃中，方案以C919為依托和上海綻開產業(yè)對接和合作。

中國商飛介紹，由于C919有著良好的市場前景，因此從立項以來，就吸引了長三角地區(qū)眾多城市的關注。在C919的研發(fā)過程中，鎮(zhèn)江等城市借助已有的制造業(yè)優(yōu)勢，企業(yè)和中國商飛建立了廣泛的協(xié)作。業(yè)內猜測，隨著C919的正式首飛和交付，長三角內的配套企業(yè)有望形成完備的航空產業(yè)鏈，長三角航空產業(yè)帶也將迎來黃金進展期。

業(yè)內人士認為，上海作為中國重要的工業(yè)基地與智力、資本匯合地，以中國商用飛機為核心，依托615所、633所、118廠，發(fā)揮新支線客機和C919大型客機主制造商的主導作用，集中了中航工業(yè)商用航空發(fā)動機公司、航空電子有限責任公司等一批關鍵配套企業(yè)，初步形成了民用飛機研發(fā)設計、航空電子、總裝制造、試驗測試、營銷服務較完整的產業(yè)鏈條。江蘇的航空制造業(yè)主要布局在南京和鎮(zhèn)江，南京擁有雄厚的航空制造業(yè)研發(fā)和生產力量，吸引了輕型飛機制造、直升飛機制造、空中轎車公務飛機制造以及航空發(fā)動機修理服務等項目聚集。鎮(zhèn)江以C919配套作為契機，進展航空制造配套