物流技術(shù)與設(shè)施課件第三章 集裝化技術(shù)與設(shè)備

第三章集裝化技術(shù)與設(shè)備第三章集裝化技術(shù)

第一節(jié)

物流集裝化技術(shù)

一、物流集裝化的含義含義：將許多單件物品按尺寸規(guī)格相同、重量相近的原則組合成標(biāo)準(zhǔn)化的組合體的方法。從包裝的角度看：

屬于大型包裝的形態(tài)。

從裝卸運輸?shù)慕嵌瓤矗?/p>

是一個運輸單位（或稱單元組合負(fù)載）

現(xiàn)代集裝化物流的基本形式：

集裝箱托盤

其他集裝器具

二、物流集裝化的特點和意義

集裝化的特點：集小為大集裝化的效果：規(guī)模優(yōu)勢與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益集裝化效果的具體表現(xiàn)（1）為裝卸作業(yè)機械化、自動化創(chuàng)造了條件（2）促使包裝合理化節(jié)省包裝材料，對貨物的保護(hù)能力加強。（3）方便運輸及倉儲保管作業(yè)充分利用運輸工具和保管作業(yè)場地。（4）減輕污穢貨物對環(huán)境的污染（5）促使物流系統(tǒng)合理化將分散的各物流環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，構(gòu)成系統(tǒng)化的整體。三、物流模數(shù)物流模數(shù)——為了物流系統(tǒng)化、合理化、標(biāo)準(zhǔn)化，以數(shù)值關(guān)系表示的物流系統(tǒng)各種因素尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。1、物流基礎(chǔ)模數(shù)：物流系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最小公約尺寸。它是確定其他模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)。2、集裝設(shè)備模數(shù)：在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上推導(dǎo)出的集裝設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。它是設(shè)計集裝設(shè)備三維尺寸的依據(jù)。3、物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)：物流系統(tǒng)中各種建筑物所使用的基礎(chǔ)模數(shù)。它是設(shè)計物流系統(tǒng)建筑物尺寸的依據(jù)。

四、物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法1、確定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸常用方法：按運輸設(shè)備的尺寸采取“逆推法”確定。應(yīng)考慮因素：包裝尺寸、集裝設(shè)備尺寸、人機匹配關(guān)系。ISO認(rèn)定的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：600×400mm2、確定集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸方法：以物流基礎(chǔ)模數(shù)為基礎(chǔ)按其整數(shù)倍系列推導(dǎo)出來。目前通常從貨車或大型集裝箱的分割系列進(jìn)行推導(dǎo)。3、以分割及組合法確定系列尺寸以物流基礎(chǔ)模尺寸為基準(zhǔn)，確定其倍數(shù)系列尺寸，從中選出部分作為定型制造尺寸。

五、目前ISO承認(rèn)的基礎(chǔ)模尺寸（1）物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：600×400mm；（2）物流集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：1200×1000mm為主；也允許1200×800mm；1100×1100mm；（3）注意物流基礎(chǔ)模數(shù)與集裝基礎(chǔ)模數(shù)的配合關(guān)系。

例：“3+2”配合關(guān)系：

10006004004004004006006001200第二節(jié)

托盤一、托盤的概念及特點托盤——用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。

托盤和集裝箱是集裝系統(tǒng)的兩大支柱。托盤的特點：1、自重小，裝卸搬運時的無效勞動消耗小。2、返空容易，返空時占用的運力少。3、裝盤容易。4、能集中一定的貨物數(shù)量。5、保護(hù)性差，露天存放困難。二、托盤的種類及基本構(gòu)造1、平托盤：是使用范圍最廣泛的一類。按材料分：木制、鋼制、塑料制。按承載面數(shù)分：單面使用和雙面使用型。按叉車叉入方向分：單面叉、雙面叉和四面叉型。雙面叉四面叉單面型單面型單面使用型雙面使用型

2、柱式托盤在平托盤的四角處裝一立柱構(gòu)成的托盤。立柱多為可拆式。立柱的作用：多層堆碼時對下層貨物起保護(hù)作用。立柱的一般高度：1200mm。

3、箱式托盤在平托盤上安裝上部構(gòu)造物（平板狀、網(wǎng)狀）制成的托盤。箱壁構(gòu)造物分可拆式、固定式、折疊式三種。特點：1）可將形狀不規(guī)則的物品進(jìn)行集裝；2）堆碼時不需防散垛處理。

4、輪式托盤

在柱式、箱式托盤下安裝小型腳輪。常用有用于雜物配送的滾輪箱式托盤和用于低溫貨物管理的滾輪保冷箱式托盤。

5、滑動板用瓦楞紙、板紙或塑料制的板狀托盤（又稱薄板托盤）。特點：重量輕、充分利用保管空間、價格低。需用帶特殊附件的叉車裝卸。箱式托盤柱式托盤油罐式托盤翼形托盤滾輪保冷箱式托盤滑動板三、托盤的標(biāo)準(zhǔn)化影響托盤標(biāo)準(zhǔn)化的因素1、托盤規(guī)格決定了物流設(shè)施與設(shè)備、包裝標(biāo)準(zhǔn)化。2、托盤規(guī)格應(yīng)與橋梁、隧道、運輸?shù)缆放c貨車站臺相適應(yīng)。3、托盤規(guī)格決定倉庫建筑尺寸標(biāo)準(zhǔn)。故制定國際統(tǒng)一的托盤規(guī)格非常困難。ISO承認(rèn)的托盤規(guī)格1200×800mm；歐洲規(guī)格。

1200×1000mm；歐洲部分國家、加拿大、墨西哥規(guī)格。

1219×1016mm；美國規(guī)格；

1100×1100mm；亞洲規(guī)格。四、托盤的使用（一）托盤貨物的裝盤堆碼方式（1）重疊式：各層碼放方式相同，上下對應(yīng)。特點：堆碼速度快，穩(wěn)定性差。（2）縱橫交錯式：相鄰兩層貨物擺放旋轉(zhuǎn)900，層間有一定咬合效果，但穩(wěn)定性較差。重疊式和縱橫交錯式適合于自動裝盤碼垛。a.多層不交錯堆碼c.磚砌體堆碼

b.縱橫交錯堆碼

d.中心留孔堆碼（3）正反交錯式：同一層中不同列的貨物以900角垂直碼放，相鄰層旋轉(zhuǎn)1800堆碼。特點：層間咬合強度高，操作麻煩，下部貨體易壓壞。（4）旋轉(zhuǎn)交錯式：每層相鄰兩貨體成900，兩層間的碼放又相差1800。特點：咬合交叉穩(wěn)定，碼放難度大，中心有空隙，降低托盤裝載能力。（二）托盤貨物的緊固方法（1）捆扎

用繩索、打包帶等對托盤貨體進(jìn)行捆扎以保證貨體穩(wěn)定。

（2）粘合緊固

貨垛層間用膠水或雙面膠條粘結(jié)，防止層間滑動散垛。

（3）加框架緊固

將框架加在托盤貨物相對的兩面或四面上后進(jìn)行捆扎，增大貨體剛性和穩(wěn)定性。（4）網(wǎng)罩緊固主要用于裝有同類貨物托盤的緊固。

（5）專用金屬卡固定

在貨體上部用專用金屬夾卡卡住包裝物，防止散垛。（6）中間夾摩擦材料緊固

將具有防滑性的紙板、紙片或軟塑料片夾在各層貨體間，增大摩擦力，防止貨體散垛。（7）收緊薄膜緊固：將熱縮薄膜套在貨體上，進(jìn)行熱縮處理收緊貨體。（8）拉伸薄膜緊固：用拉伸薄膜將貨物和托盤一起纏繞包裹緊固。（9）平托盤周邊墊高緊固

將平托盤四邊稍墊高，貨物向中心靠攏。

（三）托盤的維修管理木制托盤破損最多的部位是盤面。原因：操作不當(dāng)、人工返空時的跌落。修理：盤面重釘（一般不超過三次）。第三節(jié)集裝箱基本知識一、集裝箱的概念及規(guī)格1、什么是集裝箱：是能裝載包裝貨或非包裝貨進(jìn)行運輸，并便于用機械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運的一種成組工具。ISO關(guān)于集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)定義：集裝箱是這樣一種運輸設(shè)備：

（1）具有足夠的強度，能長期反復(fù)使用；（2）適合于一種或多種方式運輸，途中轉(zhuǎn)運時，箱內(nèi)貨物不必?fù)Q裝；（3）可進(jìn)行快速搬運和裝卸，特別便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移為另一種運輸方式。（4）便于貨物裝滿或卸空；（5）具有1m3或以上的容積。這一術(shù)語不包括車輛和一般包裝2、集裝箱的規(guī)格ISO集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸：寬度相同（2438），長度有四種（A類：12192；B類：9125；C類：6085；D類：2991），高度有四種（2896、2591、2438、<2438）。共三個系列13種規(guī)格。標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）——長為20ft的集裝箱。40ft集裝箱=2個標(biāo)準(zhǔn)箱；30ft集裝箱=1.5個標(biāo)準(zhǔn)箱；10ft集裝箱=0.5個標(biāo)準(zhǔn)箱。我國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)：按重量分成5t、10t、20t、30t四種，相應(yīng)型號為5D、10D、1CC、1AA。5t和10t集裝箱主要用于國內(nèi)運輸；20和30集裝箱主要用于國際運輸。二、集裝箱的基本結(jié)構(gòu)組成部分：角配件、角柱、上（下）橫梁、上（下）側(cè)梁、頂（底）板、頂（底）梁、叉槽、側(cè)（端）壁板側(cè)（端）柱、門楣（檻）、端（側(cè)）門、門把手、門鉸鏈、鎖桿凸輪、把手鎖件、門鎖桿托板、箱門搭扣件等。圖3-4集裝箱結(jié)構(gòu)圖三、集裝箱的分類（按用途分）1．雜貨集裝箱——是一種通用集裝箱，可運輸除液體貨、冷藏貨及特殊貨以外其它任何貨物。采用封閉式結(jié)構(gòu)，在端部或側(cè)面開門。占全部集裝箱總數(shù)的70～80%。2．散貨集裝箱——運輸散裝貨物的封閉式集裝箱。有玻璃鋼制和鋼制兩種，前者強度大，用于裝載麥芽、化學(xué)品等密度較大的貨物；后者用于裝載谷物等密度較小的貨物。3．冷藏集裝箱——用于運載需保冷、防腐的食品及化學(xué)品。根據(jù)制冷方式不同有兩種：機械式冷藏集裝箱和離合式冷藏集裝箱。4．開頂集裝箱——沒有剛性箱頂?shù)募b箱。頂部由可折疊或可拆卸的頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布等制成的頂篷。適用于裝載大型和重型貨物。

5．框架集裝箱——沒有頂和側(cè)壁，箱端也可拆卸。便于長大笨重件的裝卸。特點是密封性差、箱底厚（便于應(yīng)力的擴散）。

6．罐狀集裝箱——適用于運輸液體貨物。由罐體和箱體框架兩部分組成。罐體保溫、罐內(nèi)加熱，罐體上下分別設(shè)的進(jìn)出液口。7．動物集裝箱——適用于運輸動物等活體的具有特殊結(jié)構(gòu)的集裝箱。

四、集裝箱的標(biāo)記集裝箱標(biāo)記的意義：

便于海關(guān)和各關(guān)系方對集裝箱進(jìn)行識別、監(jiān)督和管理。（一）集裝箱標(biāo)記的內(nèi)容

1．必備標(biāo)記內(nèi)容

A．箱主代號：集裝箱所有者的代號，前三位由箱主規(guī)定，最后一位區(qū)分類型。如：中遠(yuǎn)集團(tuán)為COSUB．順序號：用六位數(shù)字按國家規(guī)定對集裝箱進(jìn)行編號。C．核對號：用于計算機核對箱主號和順序號的正確性。位于箱主號和順序號后，加以方框，以示醒目。核對號由箱主號的四位字母和順序號的六位數(shù)字以一定的方式換算而得。D．最大重量和自重：最大重量（MAXGROSS）：最大載貨重量與空箱重量之和自重（TARE）：空箱重量。要求用Kg和lb兩種單位同時標(biāo)出。

2．自選標(biāo)記內(nèi)容

A．國家代號：用三位或兩位字母表示集裝箱的登記國。如CN和US

B．尺寸代號：由兩位數(shù)字表示集裝箱的尺寸大小。C．類型代號：用數(shù)字或字母表示集裝箱類型如CN22G13

CN20G2JBJU001436MAXGROSS24000KG52910LBTARE2060KG4550LB箱主代號順序號核對數(shù)字國家代號總質(zhì)量與空箱質(zhì)量尺寸代號類型代號3（二）集裝箱代號標(biāo)記位置國際集裝箱要求在除底面以外的五個面上均標(biāo)記。但重量只標(biāo)注在門端。（頂）ABZU001234345G1（左側(cè)）（右側(cè)）ABZU001234345G1MAXKGLBTAREKGLBNETKGLB（門端）（盲端）我國集裝箱代號標(biāo)注的區(qū)別：在門端要加注：制造廠名、出廠日期、大修廠名和日期。1-箱主代號；2-順序號；3-尺寸和類型代號；4-總質(zhì)量；5-空箱質(zhì)量和容積及制造廠名和出廠日期；6-大修廠名和日期五、集裝箱的使用管理（一）集裝箱類型的選擇在選用集裝箱時應(yīng)考慮以下幾方面的問題：

1、貨物的種類和特性；2、貨物的包裝尺寸；3、貨物重量；4、集裝箱運輸過程。（二）集裝箱的裝箱

1、集裝箱的裝載和箱內(nèi)貨物的固定整箱貨：能裝滿一個以上集裝箱的貨物，采用托運人裝箱方式拼箱貨：貨物批量不能裝滿一箱，多采用承運人裝箱方式。貨物的裝箱和固定方式要考慮裝、拆箱地的裝卸、裝拆箱條件。

2、裝載量的確定1）根據(jù)貨物批量大小，精確計算出所需裝載的集裝箱個數(shù)。2）標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的最大總重量R是不變的，但不同用途的集裝箱的空箱重量T是變化的（表3-5），因而所能裝載重量