2021年中國純電動汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

2021年中國純電動汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析一、純電動汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈純電動汽車是指完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池等）提供動力源，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的汽車。純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵笍氖录冸妱悠囅嚓P(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或個體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱。純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈包含了上、中、下游產(chǎn)業(yè)，目前中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體愈加豐富，產(chǎn)業(yè)鏈分工度愈加完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展愈加成熟。二、中國純電動車行業(yè)發(fā)展政策背景我國純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展萌芽期始于2001年9月由國家發(fā)改委公布的《國家863計劃電動汽車重大專項》，這標(biāo)志著極具戰(zhàn)略意義的中國電動汽車專項的正式啟動。截至2021年我國政府出臺多項政策以加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。三、中國純電動汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析1、新能源汽車產(chǎn)銷量據(jù)統(tǒng)計，2021年我國新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長，其中產(chǎn)量為354.5萬輛，同比增長159.5%，銷量為352.1萬輛，同比增長157.6%，截至2022年第一季度我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為129.3萬輛與125.7萬輛，同比均增長1.4倍。2、純電動汽車產(chǎn)銷量由于財政補(bǔ)貼的大幅降低，2019年中國純電動汽車銷量僅為97.2萬輛，歷史上首次出現(xiàn)年增長量負(fù)增長，到2021年我國純電動汽車產(chǎn)量為294.2萬輛，同比增長166.2%，銷量為291.6萬輛，同比增長161.5%，截至2022年第一季度我國純電動汽車產(chǎn)銷量分別為103.6萬輛與100.7萬輛，均同比增長1.3倍。3、保有量隨著新能源汽車的推行，新能源汽車保有量的增加，其中純電動汽車保有量也隨之增加。據(jù)統(tǒng)計，2021年純電動車保有量為640萬輛，純電車滲透率為81.63%。4、投資情況隨著新能源汽車的推廣、技術(shù)的研發(fā)，2018-2021年電動汽車投資金額逐年增加，據(jù)統(tǒng)計，2021上半年我國電動汽車投資金額為827.1億元，投資數(shù)量為57起。5、補(bǔ)貼現(xiàn)狀2021年12月31日財政部、工信部等四部委發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境，2022年保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變。根據(jù)《財政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）要求，2022年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。四、中國純電動轎車保值率排行榜根據(jù)《2021年電動車保值率排行榜與市場洞察》數(shù)據(jù)顯示，2021年我國純電動轎車保值率排前三的分別是特斯拉Model3、小鵬P7與比亞迪漢EV，保值率分別為72.84%、72.11%與71.86%。五、中國純電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢1、集成化純電動汽車的集成化是通過讓電機(jī)、控制器和減速器共用一部分殼體，來減少傳動部件所占空間的各種措施。集成化有利于減輕系統(tǒng)重量、縮減系統(tǒng)尺寸、有效提升電驅(qū)系統(tǒng)功率密度，節(jié)約能量消耗，同時提高續(xù)航里程。零部件數(shù)量減少后，系統(tǒng)整體耐用度大大提高，系統(tǒng)NVH值也能得到有效控制，降低了制造成本，有利于企業(yè)進(jìn)行組裝生產(chǎn)，集成化將是今后純電動汽車發(fā)展的重要方向。2、互聯(lián)化純電動汽車的互聯(lián)化即純電動汽車的互聯(lián)互通，純電動汽車的互聯(lián)互通主要包含三個層面的內(nèi)容：第一是充電設(shè)施與車輛接口的互聯(lián)互通，包含了連接器的結(jié)構(gòu)、電氣能力、工作邏輯的兼容性；第二是充電服務(wù)信息的互聯(lián)互通；第三是運(yùn)營商與其他運(yùn)營商之間的充電業(yè)務(wù)的互相調(diào)用，以提供廣泛的服務(wù)。一方面互聯(lián)互通能夠為用戶提供更加方便快捷的充電體驗，提供更加完善服務(wù)體系。另一方面，互聯(lián)互通可以促使企業(yè)間的協(xié)作，有助于攻克純電動汽車的技術(shù)難題和為企業(yè)節(jié)省更多的成本。互聯(lián)互通能夠促進(jìn)電動汽車平穩(wěn)發(fā)展，是今后純電動汽車發(fā)展的方向之一。3、智能化近年來，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域科技成果眾多。這些領(lǐng)域?qū)⒉粩嘀冸妱悠嚠a(chǎn)業(yè)向智能化方向發(fā)展。純電動汽車的智能化發(fā)展主