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文檔簡介
平面交叉口紅線控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.2.1平面交叉口視距線控制1、采用視距三角形法,視距長度依據(jù)道路等級(jí)所對應(yīng)的停車視距確定;交叉口側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑一般按相交道路的較低等級(jí)道路紅線取值。鄭州市路口規(guī)范視距控制長度與側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑詳見附表5。2、道路交叉口視距線應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范視距控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。對中心城區(qū)以內(nèi)(西三環(huán)以東、北三環(huán)以南、南三環(huán)以北、中州大道以西),老城區(qū)現(xiàn)狀建筑占?jí)阂?guī)劃道路交叉口視距線的情況,應(yīng)通過加強(qiáng)交通管理、限制車速等措施加以解決,待建筑更新時(shí)退至規(guī)劃控制視距線外,附屬臨時(shí)建筑隨道路改造拆除或退至視距線外;新建、改造地塊交叉口控制視距線均嚴(yán)格按規(guī)范視距控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3、當(dāng)級(jí)別差距較大的道路相交(支路及以下等級(jí)道路與45m及以上寬度道路相交)或者道路斜交達(dá)到30度以上、75度以下或105度以上角度時(shí),會(huì)產(chǎn)生視距線過小情況。此時(shí)應(yīng)根據(jù)路口人行道寬度不小于路段人行道寬度原則進(jìn)行校核,即利用較窄道路的路口側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑減4米(R-4=R1)作為半徑繪制圓弧,取其與道路切點(diǎn)連線,與規(guī)劃視距線進(jìn)行比較,取其大者作為控制視距線標(biāo)準(zhǔn)。道路斜交為30度以下角度時(shí),直接按10米半徑繪圓弧與道路切點(diǎn)連線,與視距線進(jìn)行比較,取其大者作為控制視距線標(biāo)準(zhǔn)。4、部分畸形交叉口、設(shè)置路口安全渠化島的道路交叉口,以路口的詳細(xì)設(shè)計(jì)坐標(biāo)控制為準(zhǔn);其他另有詳細(xì)設(shè)計(jì)的以批準(zhǔn)的詳細(xì)設(shè)計(jì)為準(zhǔn);對無法繪制視距線的交叉口,按照第3條標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行。4.2.2平面交叉口拓寬渠化控制規(guī)劃次干路以上道路交叉口均進(jìn)行平面交叉口拓寬渠化。已完成道路詳細(xì)規(guī)劃的交叉口以規(guī)劃成果為準(zhǔn);未進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃的渠化路口按《鄭州市綜合交通規(guī)劃》確定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制。1、道路交叉口拓寬渠化長度控制方法:道路拓寬渠化長度:L=M+N。M—渠化段,主干路取100米;次干路取70米,如果次干路與紅線寬40米以上道路(含40米)相交時(shí),渠化段取100米。N—漸變段,取30米。注:渠化段長度從交叉口中線交點(diǎn)起沿道路中線方向量取。2、道路拓寬渠化寬度:3米。3、紅線寬度60米以上的道路(含60米),采用壓縮隔離帶進(jìn)行渠化,不拓寬道路紅線;另有詳細(xì)路口設(shè)計(jì)的以設(shè)計(jì)成果為準(zhǔn)。紅線寬度在25m以下的道路,根據(jù)道路管線綜合等詳細(xì)規(guī)劃確定渠化標(biāo)準(zhǔn),原則上不進(jìn)行渠化。4、為便于規(guī)劃控制和管理,出口道與進(jìn)口道采用對稱布置進(jìn)行道路拓寬渠化。5、渠化路口的轉(zhuǎn)角視距控制線長度所依據(jù)的路寬按道路渠化前的寬度控制6、對于斜交路口,小于75度的一側(cè)渠化,以相交道路中線偏移拓寬段控制(即以拓寬后道路寬度生成中線的平行線,以平行線與相交道路中線的交點(diǎn)作為渠化的起始控制點(diǎn)),以保證拓寬段的長度;大于105度的一側(cè)仍按照渠化段垂直紅線的原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。7、次干路以上等級(jí)道路應(yīng)結(jié)合路口渠化設(shè)置公交港灣??空?,公交港灣的控制長度應(yīng)與該站服務(wù)的公交線路數(shù)量、發(fā)車頻率相結(jié)合,公交港灣的最小長度(不含漸變段)不宜小于30米,漸變段長度不小于30米。公交港灣控制寬度一般情況下為3米。
附表5鄭州市路口規(guī)范視距控制長度與側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑表道路紅線寬(米)規(guī)范視距控制長度(米)側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑(米)1001603580160307012030601003050802545702541702040652035602030501
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