SCM物流與供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略從一個(gè)物流服務(wù)消費(fèi)者的角度來(lái)看中心論點(diǎn)用有效的供應(yīng)鏈管理獲得企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)向供應(yīng)鏈管理要生產(chǎn)率優(yōu)勢(shì)向供應(yīng)鏈管理要顧客價(jià)值優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)的機(jī)會(huì)為顧客創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)為自己贏得價(jià)值供應(yīng)鏈/物流概念對(duì)象物料,部件和產(chǎn)品相關(guān)信息目的有效地完成訂單利潤(rùn)最大化(當(dāng)前的,未來(lái)的)顧客價(jià)值最大化活動(dòng)管理獲取,運(yùn)輸和儲(chǔ)存的業(yè)務(wù)過(guò)程供應(yīng)商顧客采購(gòu)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分銷物流,信息流返回物流,信息流企業(yè)物流服務(wù)市場(chǎng)物流服務(wù)市場(chǎng)為什么物流與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有關(guān)?企業(yè)整體利潤(rùn)的最大源泉物流成本占總成本的40%,生產(chǎn)成本只有10%物流時(shí)間為90%,而制造時(shí)間僅為10%資金周轉(zhuǎn)率僅為1.2采購(gòu)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分銷物流,信息流返回物流,信息流企業(yè)成本時(shí)間資料來(lái)源:國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心我國(guó)的物流成本物流成本是直接勞動(dòng)成本的四倍直接勞動(dòng)成本是總成本的10%物流成本是總成本的40%物流時(shí)間是加工和制造時(shí)間的九倍加工和制造是總時(shí)間的10%物流時(shí)間是總時(shí)間的90%全社會(huì)物流費(fèi)用占GDP的20%2001年我國(guó)GDP為95933億2001年全社會(huì)物流費(fèi)用為19187億元如果物流費(fèi)用降為15%,我們可節(jié)約每年4796.7億物流成本來(lái)源企業(yè)內(nèi)部物流成本庫(kù)存庫(kù)存成本為物流總成本的80%物流企業(yè)成本運(yùn)輸成本運(yùn)輸費(fèi)用等價(jià)庫(kù)存(運(yùn)輸時(shí)間)儲(chǔ)藏成本儲(chǔ)藏費(fèi)用等價(jià)庫(kù)存(儲(chǔ)藏時(shí)間)誰(shuí)最重要?1)庫(kù)存2)運(yùn)輸成本物流成本的分解大部分企業(yè)只能管理物流運(yùn)作成本！物流總成本物流運(yùn)作成本物流相關(guān)成本反向物流成本存貨保有成本運(yùn)輸成本倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作成本庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本管理費(fèi)用IT系統(tǒng)成本資本占用成本庫(kù)存服務(wù)成本調(diào)價(jià)損失我國(guó)的庫(kù)存成本2000年我國(guó)庫(kù)存為4萬(wàn)億元占我國(guó)GDP的50%發(fā)達(dá)國(guó)家一般為10%如果我國(guó)達(dá)到這個(gè)水平,每年可減少3.2萬(wàn)億元庫(kù)存發(fā)展中國(guó)家為25%如果我國(guó)達(dá)到這個(gè)水平,每年可減少2萬(wàn)億元庫(kù)存物流對(duì)資金周轉(zhuǎn)率的影響資金周轉(zhuǎn)率=年銷售額/庫(kù)存成本庫(kù)存成本越大,資金周轉(zhuǎn)率越小1999年我國(guó)資金周轉(zhuǎn)率為1.2次海爾為15次3萬(wàn)億資金就相當(dāng)如45萬(wàn)億元日本制造業(yè)為15-18次美國(guó)流通業(yè)為20-30次物流對(duì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的影響資產(chǎn)負(fù)債表資產(chǎn)負(fù)債流動(dòng)資產(chǎn)產(chǎn)品庫(kù)存xxx原材料庫(kù)存xxx應(yīng)收款xxx固定資產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)及車輛xxx…實(shí)收資本長(zhǎng)期負(fù)債短期負(fù)債應(yīng)付款xxxxxxxxx損益表銷售收入xxx－缺貨損失－降價(jià)損失運(yùn)營(yíng)成本采購(gòu)成本xxx人員工資xxx…財(cái)務(wù)成本利息xxx費(fèi)用折舊xxx運(yùn)輸費(fèi)用xxx倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用xxx訂單費(fèi)用xxx租賃費(fèi)用xxx客戶服務(wù)費(fèi)用xxx…利潤(rùn)（虧損）物流體系對(duì)于企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表、損益表、現(xiàn)金流量表的主要項(xiàng)目均有顯著影響，從總物流成本最優(yōu)出發(fā)，進(jìn)行整體的規(guī)劃和運(yùn)作對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)將產(chǎn)生巨大的貢獻(xiàn)。物流流成成為為了了第第三三利利潤(rùn)潤(rùn)源源泉泉減少少庫(kù)庫(kù)存存降低低物物流流時(shí)時(shí)間間的的比比重重提高高資資金金周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率率減少少運(yùn)運(yùn)輸輸成成本本費(fèi)用用可靠靠性性物耗耗降低低儲(chǔ)儲(chǔ)存存成成本本向物物流流要要競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力力企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部物流流管管理理創(chuàng)創(chuàng)新新業(yè)務(wù)務(wù)流流程程創(chuàng)創(chuàng)新新優(yōu)化化整整個(gè)個(gè)流流程程物流流企企業(yè)業(yè)管理理創(chuàng)創(chuàng)新新技術(shù)術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新新政府府環(huán)境境體制制縱向向體體制制切切割割橫橫向向物物流流局部部壟壟斷斷地方方利利益益中國(guó)國(guó)企企業(yè)業(yè)面面臨臨的的挑挑戰(zhàn)戰(zhàn)和和機(jī)機(jī)會(huì)會(huì)企業(yè)業(yè)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力力提提升升的的壓壓力力工業(yè)業(yè)化化后后，，中中國(guó)國(guó)面面臨臨的的企企業(yè)業(yè)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力力提提升升的的壓壓力力回報(bào)報(bào)率率低低產(chǎn)品品和和服服務(wù)務(wù)單單一一進(jìn)入入WTO后，，全全球球化化的的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)的的威威脅脅如何何保保持持我我們們的的核核心心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)能能力力？？如何何進(jìn)進(jìn)一一步步擴(kuò)擴(kuò)展展我我們們的的能能力力？？機(jī)會(huì)會(huì)有先先行行者者可可借借鑒鑒學(xué)費(fèi)費(fèi)低低，，風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)低低：：信信息息化化之之路路沒(méi)有有太太多多的的包包袱袱跨代代式式的的發(fā)發(fā)展展：：一一張張白白紙紙好好畫畫劃劃競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)從從何何來(lái)來(lái)？？?jī)r(jià)值值優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)在顧顧客客眼眼里里，，形形成成與與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)者者不不同同的的顧顧客客價(jià)價(jià)值值成本本優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)以低成本本經(jīng)營(yíng)，，獲得比比競(jìng)爭(zhēng)者者低的價(jià)價(jià)格優(yōu)勢(shì)勢(shì)成本和差異化價(jià)值價(jià)值企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者顧客物流對(duì)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)的貢獻(xiàn)獻(xiàn)服務(wù)領(lǐng)先價(jià)值優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)率優(yōu)勢(shì)物流管理的貢獻(xiàn)-個(gè)性化服務(wù)-可靠性-快速反應(yīng)能力物流管理的貢獻(xiàn)-生產(chǎn)能力的利用率-資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率-業(yè)務(wù)流程的協(xié)作與整合商品市場(chǎng)成本領(lǐng)先成本和服務(wù)領(lǐng)先我們的目的地:最優(yōu)顧客價(jià)值管理創(chuàng)新新:獲獲取競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力之路路企業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)流程的的創(chuàng)新決定企業(yè)業(yè)的業(yè)務(wù)務(wù)活動(dòng)可以從根根本上影影響企業(yè)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力業(yè)務(wù)流程程的影響響決定組織織結(jié)構(gòu)組織結(jié)構(gòu)構(gòu)決定管管理制度度管理制度度決定企企業(yè)文化化和價(jià)值值業(yè)務(wù)流程文化和價(jià)值組織結(jié)構(gòu)管理制度例子：完完成顧客客訂單的的業(yè)務(wù)流流程從顧客下下單開(kāi)始始到顧客客收到所所訂的商商品為止止業(yè)務(wù)流程程被不同同的部門門所分割割顧客銷售員財(cái)務(wù)銷售核查倉(cāng)庫(kù)物流控制生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)部門訂單訂單訂單出貨單待生產(chǎn)單生產(chǎn)單產(chǎn)品產(chǎn)品被分割了了的業(yè)務(wù)務(wù)流程的的后果周期長(zhǎng)步驟多,每個(gè)步步驟都有有QUEUE,等待時(shí)間間,批處處理庫(kù)存多反映速度度慢錯(cuò)誤率高高經(jīng)手多人人而無(wú)人人專責(zé)步驟多,每處都都可能出出錯(cuò)無(wú)人對(duì)整整個(gè)業(yè)務(wù)務(wù)流程及及其結(jié)果果負(fù)責(zé)無(wú)人知道道過(guò)程的的現(xiàn)狀沒(méi)法回答答顧客的的查問(wèn)向業(yè)務(wù)流流程創(chuàng)新新下手治本:創(chuàng)創(chuàng)新業(yè)業(yè)務(wù)流程程從根本上上,大幅度提提升企業(yè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力力明顯地提提升生產(chǎn)產(chǎn)率制度上保保證高質(zhì)質(zhì)量為顧客創(chuàng)創(chuàng)造最大大價(jià)值治標(biāo):通通過(guò)企企業(yè)信息息化來(lái)自自動(dòng)化自動(dòng)化一一個(gè)壞的的業(yè)務(wù)流流程,獲獲得一一個(gè)更壞壞的結(jié)局局沒(méi)有管理理創(chuàng)新的的企業(yè)信信息化,最多多取得量量變的成成績(jī)案例#1:IBM信信貸咨咨詢?nèi)?00強(qiáng)強(qiáng)服務(wù)務(wù)公司為IBM顧客提供供購(gòu)買IBM產(chǎn)品的貸貸款原過(guò)程步步驟多,人工工為主,錯(cuò)誤誤多,顧顧客抱抱怨多周期平均均六天推銷員14信貸員信用科信貸作業(yè)科定價(jià)員匯總科信貸要求信貸要求信貸要求信用報(bào)告信貸要求信用報(bào)告合同信貸要求信用報(bào)告合同價(jià)格單信貸報(bào)價(jià)單記下要求上樓交給信用科記錄在案檢查信用度寫下結(jié)果送往作業(yè)科記錄在案修改合同打印合同送往定價(jià)進(jìn)入計(jì)算機(jī)確定貸款率寫下貸款率送往匯總匯總寫出報(bào)價(jià)單送往推銷員創(chuàng)新后的的IBM信貸咨咨詢過(guò)程程用一個(gè)信信貸估價(jià)價(jià)員來(lái)取取代原來(lái)來(lái)的信用用檢查員員,定價(jià)價(jià)員等等等.沒(méi)有辦公公室之間間的文件件送來(lái)送送去一人負(fù)責(zé)責(zé)整個(gè)過(guò)過(guò)程開(kāi)發(fā)了一一個(gè)新軟軟件來(lái)支支持信貸貸估價(jià)員員的工作作信用數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)定價(jià)模型型文本樣本本將業(yè)務(wù)流流程分為為三個(gè)子子過(guò)程標(biāo)準(zhǔn):計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)自動(dòng)處處理中等難度度:信信貸估價(jià)價(jià)員處理理高難度:職業(yè)業(yè)專家處處理結(jié)果周期從7天減到到4小時(shí)時(shí)(百分分之90)生產(chǎn)率增增加了100倍倍(不不加人的的情況下下,能能處理100倍倍的工作作量)顧客可以以準(zhǔn)確地地知道信信貸要求求狀態(tài)推銷員信貸估價(jià)員信貸要求信貸報(bào)價(jià)單新的IBM信貸貸咨詢過(guò)過(guò)程的影影響組織上信貸估價(jià)價(jià)員/部部的產(chǎn)生生知識(shí)員工工代替了了多個(gè)功功能性員員工管理制度度上權(quán)力下放放權(quán)責(zé)一致致文化上成就感以顧客服服務(wù)為榮榮業(yè)務(wù)流程文化和價(jià)值組織結(jié)構(gòu)管理制度管理創(chuàng)新新下的信信息技術(shù)術(shù)的影響響沒(méi)有信息息技術(shù)，，IBM無(wú)法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)這個(gè)新新的業(yè)務(wù)務(wù)流程一個(gè)員工工不能高高效地完完成所有有工作核查信用評(píng)估估定價(jià)做合同經(jīng)常地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換任務(wù)務(wù)，效率率低轉(zhuǎn)換要時(shí)時(shí)間錯(cuò)誤多向物流管管理要生生產(chǎn)率1995年前的的中國(guó)某某計(jì)算機(jī)機(jī)公司多級(jí)分銷銷的過(guò)程程每個(gè)分公公司銷售售部每年年花費(fèi)近近百萬(wàn)無(wú)銷售預(yù)預(yù)測(cè)靠庫(kù)存來(lái)來(lái)減少缺缺貨多級(jí)庫(kù)存存4個(gè)億億年銷售額額為6個(gè)個(gè)億庫(kù)存每年年周轉(zhuǎn)1.3次次零售商分銷商省分公司總公司訂單訂單訂單產(chǎn)品產(chǎn)品產(chǎn)品生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程分銷業(yè)務(wù)流程向物流管管理要生生產(chǎn)率1995年后的的中國(guó)某某計(jì)算機(jī)機(jī)公司減化分銷銷過(guò)程一級(jí)分銷銷每周滾動(dòng)動(dòng)預(yù)測(cè)庫(kù)存降為為7千萬(wàn)萬(wàn)年銷售額額為6個(gè)個(gè)億庫(kù)存每年年周轉(zhuǎn)8.5次次零售商總公司訂單產(chǎn)品周預(yù)測(cè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程分銷業(yè)務(wù)流程為什么創(chuàng)創(chuàng)新后的的業(yè)務(wù)流流程能提提高生產(chǎn)產(chǎn)率?降低庫(kù)存存的可能能地方原來(lái)有四四個(gè)地方方現(xiàn)在只有有兩個(gè)地地方零售商空空間和資資金有限限,庫(kù)庫(kù)存不會(huì)會(huì)大總公司有有銷售信信息,有有好的的預(yù)測(cè),庫(kù)存存有控制制牛鞭效應(yīng)應(yīng)減少了了銷售需求求直達(dá)總總公司需求預(yù)測(cè)測(cè)的波動(dòng)動(dòng)減少了了信息換庫(kù)庫(kù)存物流創(chuàng)新新后的顧顧客對(duì)物物流服務(wù)務(wù)的需求求周期短延長(zhǎng)周期期也就是是庫(kù)存期期加長(zhǎng)可靠直接影響響顧客的的服務(wù)水水平和競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力成本不是越少少越好可查詢提高顧客客的服務(wù)務(wù)水平和和反應(yīng)速速度可代配送送一攬子服服務(wù)向物流管管理要價(jià)價(jià)值向物流要要反應(yīng)速速度減少訂貨貨提前期期提前期越越小,對(duì)對(duì)需求求的變化化越快新的流程程:賣賣方管理理庫(kù)存客戶不再再下訂單單而提供供銷售數(shù)據(jù)據(jù)現(xiàn)庫(kù)存量量營(yíng)銷計(jì)劃劃賣方直接接供貨結(jié)結(jié)算雙贏客戶減少少庫(kù)存和和庫(kù)存過(guò)過(guò)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn),增增加現(xiàn)金金流賣方減少少庫(kù)存,減少少營(yíng)銷不不良的產(chǎn)產(chǎn)品.向物流管管理要價(jià)價(jià)值戴爾計(jì)算算機(jī)直銷顧客下單單刷卡付付款組織生產(chǎn)產(chǎn)從倉(cāng)庫(kù)取取零件付款給供供應(yīng)商安排快遞遞發(fā)貨“無(wú)庫(kù)存存”零件庫(kù)存存是供應(yīng)應(yīng)商的正的現(xiàn)金金流用顧客的的錢組織織生產(chǎn)訂單顧客銷售員信用卡公司會(huì)計(jì)部生產(chǎn)部倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商刷卡工作單款取件款產(chǎn)品產(chǎn)品產(chǎn)品運(yùn)輸商付款補(bǔ)給銷售信息戴爾和它它的供應(yīng)應(yīng)商對(duì)物物流的需需求戴爾可靠性第第一庫(kù)存:不不能缺缺貨,否否則不不能按時(shí)時(shí)出產(chǎn)品品運(yùn)輸:按時(shí)配送送我付了款款,沒(méi)沒(méi)有收到到商品.我很很氣憤呀呀!可查詢讓客戶及及時(shí)了解解他的商商品情況況供應(yīng)商可靠:直直接影影響客戶戶周期短延長(zhǎng)周期期也就是是庫(kù)存期期加長(zhǎng)直接影響響顧客的的服務(wù)水水平和競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力成本不是越少少越好可代配送送一攬子服服務(wù)向物流創(chuàng)創(chuàng)新要企企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)能力某時(shí)裝專專賣店創(chuàng)造和管管理一個(gè)個(gè)品牌外包設(shè)計(jì)計(jì)和生產(chǎn)產(chǎn)只有擁有有一個(gè)物流流部(配配送+軟軟件)通過(guò)POS,返回每個(gè)個(gè)銷售信信息配送80%產(chǎn)暢暢銷品+20%新產(chǎn)品品結(jié)果:極極少退退貨一個(gè)顧客客服務(wù)部部記錄在案案顧客專賣店時(shí)裝公司購(gòu)買時(shí)裝配送業(yè)務(wù)流程程創(chuàng)新不不是非此此既彼天下少有有的免費(fèi)費(fèi)午餐!企業(yè)內(nèi)部部:熊熊掌和魚魚翅皆可可得可同時(shí)獲獲得生產(chǎn)產(chǎn)率,顧顧客價(jià)價(jià)值,反反應(yīng)速速度例子:業(yè)業(yè)務(wù)周周期的減減少生產(chǎn)率和和資金利利用率提提高產(chǎn)品供給給穩(wěn)定可可靠提前期縮縮短企業(yè)外部部:雙雙贏同時(shí)增加加雙方的的價(jià)值不用損害害他方的的利益來(lái)來(lái)獲取自自己的利利益例子:供供方管管理的庫(kù)庫(kù)存自己無(wú)庫(kù)庫(kù)存,用用別人人的資金金供方能更更好預(yù)測(cè)測(cè)需求,減少少自己的的庫(kù)存,更好好安排生生產(chǎn)物流管理理創(chuàng)新:困難難和對(duì)策策管理理念念的改變變領(lǐng)導(dǎo)層的的戰(zhàn)略認(rèn)認(rèn)識(shí)舊的功能能部門的的割據(jù)環(huán)境的不不完善稅法地方政策策運(yùn)輸服務(wù)務(wù)質(zhì)量和和成本倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境境向管理創(chuàng)創(chuàng)新要競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力一把手工工程以流程為為基礎(chǔ)的的團(tuán)隊(duì)減少環(huán)境境影響減少交易易活動(dòng)用信息換換交易培養(yǎng)和扶扶持運(yùn)輸輸伙伴管理戰(zhàn)略略關(guān)系顧客對(duì)物物流服務(wù)務(wù)的要求求大客戶可靠成本周期短可零擔(dān)可查詢可代配送送小客戶成本周期短必零擔(dān)我們可做做什么?滿足顧客客需求為顧客創(chuàng)創(chuàng)造價(jià)值值,才才有可能能為自己己創(chuàng)收不替人掙掙錢,自自己也也不可能能掙錢分化市場(chǎng)場(chǎng)創(chuàng)自己的的差異性性優(yōu)勢(shì)管理創(chuàng)新新與信息息化管理創(chuàng)新新能大幅度提升企業(yè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力力反應(yīng)敏捷捷顧客滿意意優(yōu)良的贏贏利企業(yè)信息息化是管管理創(chuàng)新新的必不可少少的工具用信息化化去支持持創(chuàng)造新新的業(yè)務(wù)務(wù)流程(產(chǎn)品和和服務(wù))使創(chuàng)新后后業(yè)務(wù)流流程制度度化信息化不不僅僅是是自動(dòng)化化管理創(chuàng)新新解決我我們要干什么的問(wèn)題企業(yè)信息息化解決決是我們們?cè)趺礃訉?shí)實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題如果信息息化不能能給我們們帶來(lái)價(jià)價(jià)值,這這種信信息化就就是死的的信息化化中國(guó)企業(yè)業(yè)信息化化的幾個(gè)個(gè)誤區(qū)信息化是是一個(gè)靈靈丹妙藥藥能解決很很多企業(yè)業(yè)問(wèn)題信息化帶帶動(dòng)工業(yè)業(yè)化管理層希希望用對(duì)對(duì)信息化化來(lái)加強(qiáng)強(qiáng)管理控控制收集分散散的信息息,加加強(qiáng)控制制“信息化化一個(gè)IT項(xiàng)目”“信息化化是一個(gè)個(gè)技術(shù)問(wèn)問(wèn)題”信息化只只是一個(gè)個(gè)工具你必須用用的好,才有有用.管理層應(yīng)應(yīng)將管理理創(chuàng)新當(dāng)當(dāng)作目標(biāo)標(biāo)深層的問(wèn)問(wèn)題則可可能是其其它原因因信息化是是管理創(chuàng)創(chuàng)新實(shí)施施的一部部份它成為你你的業(yè)務(wù)務(wù)流程的的一部分分你需要付付出日常常運(yùn)營(yíng)費(fèi)費(fèi)用它的回報(bào)報(bào)期應(yīng)該該從戰(zhàn)略略尺度上上來(lái)認(rèn)識(shí)識(shí)它是一個(gè)個(gè)企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)長(zhǎng)期活動(dòng)動(dòng)信息化是是一個(gè)商商業(yè)問(wèn)題題沒(méi)有市場(chǎng)場(chǎng),就就沒(méi)有人人投資誤認(rèn)應(yīng)該的認(rèn)認(rèn)識(shí)物流企業(yè)