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G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標河北交建集團有限公司(G85)彭大高速公路PDSYSG-8標段項目部5%灰土隔水墻施工方案河北交建集團有限公司彭大高速公路PDSYSG-8合同段G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標目錄TOC\o"1-5"\h\z1、編制依據(jù)和編制原則 1編制依據(jù) 1編制原則 1\o"CurrentDocument"2、工程概況 1、項目簡介 2\o"CurrentDocument"主要工程數(shù)量 2工期目標 33.主要施工工藝 3施工流程 3施工準備 3施工放樣 45%石灰土隔水墻 4灰土隔水墻施工 44、人員配置計劃 5管理人員配備 5施工人員配備 6機械配置計劃 65、施工進度計劃安排 7\o"CurrentDocument"6、質(zhì)量保證措施 7質(zhì)量保證管理措施 7雨季施工質(zhì)量控制措施 9G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"7、安全保證措施 10施工機械安全保障措施 10施工用電安全保障措施 11施工運輸安全保證措施 12\o"CurrentDocument"8、文明施工及環(huán)境保護 12文明施工 12環(huán)境保護 13G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標1、編制依據(jù)和編制原則編制依據(jù)(一)《銀川至昆明國家高速公路(G85)彭陽(寧甘界)至平?jīng)鲋链髽虼澹ǜ赎兘纾┒蝺呻A段施工圖設計》;(二)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10—2006);(三)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1—2004);(四)《公路路面基層施工技術(shù)細則》 (JTG/TF20-2015);(五)本項目的實施性施工組織設計;(六)公司從事類似工程項目施工所積累的施工經(jīng)驗;編制原則(一)符合國家有關(guān)工程建設法律、法規(guī)和技術(shù)標準、技術(shù)準則,符合行業(yè)及當?shù)卣嘘P(guān)規(guī)范、標準、規(guī)定,符合招標文件和工程合同文件中的相關(guān)要求與規(guī)定。(二)按照合同要求和工程條件,優(yōu)化配置生產(chǎn)要素,充分利用企業(yè)及社會現(xiàn)有設備資源,合理安排施工進度。(三)掌握國內(nèi)外相關(guān)的施工技術(shù)現(xiàn)狀,積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備,提倡施工機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化。(四)應從技術(shù)、經(jīng)濟、安全、質(zhì)量、工期、社會效應等方面進行方案比選,按綜合最優(yōu)的方案編制施工方案。2、工程概況G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標、項目簡介1、彭陽(甘寧界)至平?jīng)鲋链髽虼澹ǜ赎兘纾└咚俟罚ê喎Q“彭大高速”)是銀川至昆明國家高速公路(G85)在甘肅境內(nèi)的重要路段,是甘肅省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。該項目的建設對完善國家高速公路網(wǎng)布局、加快國家高速公路陜甘寧三省“斷頭路”“瓶頸路”的建設具有重要意義。2、彭大高速起點位于平?jīng)鍪胁莘彐?zhèn)潘城(甘寧界),經(jīng)平?jīng)鏊氖镤?、康莊、安口、南川、下關(guān),終點位于陜西省隴縣火燒寨,接已建成通車的寶雞至隴縣高速公路。我標段起點樁號為k81+363,終點樁號為k86+680,位于平?jīng)鋈A亭縣下關(guān)村,其中神峪連接線上跨寶中鐵路。3、工程規(guī)模及主要工程量我標段路線全長5.48km,包含主線、神峪互通式立交、神峪停車區(qū)和神峪連接線。主要工程量為:“八橋一路基”,八橋為張聯(lián)大橋、北河大橋、神峪互通式立交ZAK0+611.84跨線橋、神峪互通式立交ZDK0+136中橋、神峪互通式立交ZEK0+196中橋、神峪互通式立交改移道路K0+429.36大橋、神峪停車區(qū)K85+898大橋、神峪連接線*4+861袁家莊大橋,路基挖方為37萬m3,填方為209萬m3,涵洞891.7m/25座,防護排水工程約1.95萬m3,合同總價3.54億元。主要工程數(shù)量灰土隔水墻施工段落LK3+260-LK3+884主要涉及5%灰土2496m3,復合土工布3744tfoG85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標處上忙岸相所荷3灰土隔水墻斷面圖工期目標計劃工期共16天,計劃開工日期:2019年5月15日,計劃完工日期:2019年5月30日。3.主要施工工藝施工流程施工準備一測量放樣一灰土隔水墻施工一碾壓一壓實度檢測施工準備①技術(shù)準備項目部組織所有參與施工的工程技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員及機械設備操作手進行灰土填筑施工技術(shù)交底,認真學習有關(guān)技術(shù)規(guī)范,并由安全員對所有施工人員進行安全交底,告知潛在危險源及施工過程中注意事項。③設備準備現(xiàn)場施工設備全部保養(yǎng)維修,現(xiàn)所有設備性能良好。G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標施工放樣經(jīng)測量人員精確測量出灰土隔水墻的位置,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一道工序。5%石灰土隔水墻該路段填方坡腳容易積水的路段設置5%石灰土隔水墻,隔水墻高2m,寬1m,外側(cè)設置復合土工膜。填土料應使用純凈黃土或一般粘性土,填土料中有機質(zhì)含量不得超過5%,生石灰顆粒直徑不得大于5mm,石灰質(zhì)量符合H級以上標準,儲存時間不得超過一個月,使用時應充分將生石灰消解。分層碾壓厚度不得超過30^,碾壓時應保證適當含水量,以保證壓實度不小于93%。5%石灰土隔水墻使用小挖機開挖1米寬即隔水墻寬度,先進行填筑,隔水墻部位填筑5%石灰土,虛鋪厚度25cm,分層填筑采用小型打夯機夯實,達到軟基處理換填深度底層后采用36KJ高速液壓夯進行補充夯實作業(yè)。換填深度以下的隔水墻最下一層壓實度檢測采用人工刨除頂面石灰土,保證不破壞最底層石灰土結(jié)構(gòu),采用灌沙法測最底層壓實度,保證壓實度滿足93%要求。3.5灰土隔水墻施工(1)鋪灰前應先把基底持力層夯實,灰土的土料最大粒徑不得超過15mm,土料中不得含有機雜物,灰土所使用的白灰,必須是充分熟化過且粒徑不得大于5mm。(2)灰土墊層施工時應嚴格按灰土的配合比(體積比)進行拌合均勻,控制好含水量,現(xiàn)場檢測方法為:用手緊握成團,兩指輕捏即碎為宜,如土料中水份含量過大或不足時,應晾干或濕水后再進行夯實。(3)灰土每層虛鋪厚度為25cm,具體控制方法:首先在施工前在基槽壁兩邊釘樁,標每層虛鋪厚度及頂面標高,現(xiàn)場施工人員跟蹤配合進行標高的抄測G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標和控制。(4)灰土施工應拌合均勻,顏色一致,控制措施為:每班施工前必須按比例拌好樣品,進行參照拌合施工,當天拌合好的灰土必須當天用完,灰土不得過夜夯實。(5)原地面0.9m深度以下1.1m灰土墊層的夯實要求:采用打夯機夯實,必須掌握好夯實遍數(shù)(3—4),要求一夯壓半夯,夯夯相連,不得漏夯,達到密實度規(guī)定要求,灰土表面必須平整,不得出現(xiàn)裂縫,起皮,松散等現(xiàn)象。填高1.1m后采用液壓夯實補強,隨后與天然砂礫正常鋪筑碾壓。(6)灰土施工如需停頓時,必須挖成臺階狀,其寬度不得小于50^,二次接茬處虛土應清除干凈,適當灑水潤濕。4、人員配置計劃管理人員配備表1.4.1管理人員配備計劃管理人員配備計劃序號職務姓名主要職責1生產(chǎn)負責人鄭菊娣現(xiàn)場生產(chǎn)協(xié)調(diào)2技術(shù)主管馬啟超施工技術(shù)指導3技術(shù)員付學文技術(shù)管理4專職安全員范鑫安全管理5試驗主管范廷波試驗檢測6測量主管孫二屯施工測量7質(zhì)檢主管郭永龍質(zhì)量管理5
G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標施工人員配備表1.4.2施工人員配置計劃序號職務或工種數(shù)量工作內(nèi)容備注1負責人1負責現(xiàn)場施工人員調(diào)度協(xié)調(diào)2作業(yè)人員10配合現(xiàn)場生產(chǎn)3電工1現(xiàn)場生產(chǎn)用電機械配置計劃表1.4.3施工機械配置表施工機械配置表序號工種數(shù)量工作內(nèi)容備注1挖掘機2挖土2202自卸車5土方運輸20m33裝載機2推土50型4灑水車1灑水10m35壓路機2壓實作業(yè)YZ226小型打夯機2夯實作業(yè)7高速液壓夯1壓實作業(yè)36KJ
G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標5、施工進度計劃安排樁號長度工程數(shù)量開始日期結(jié)束日期K86+540-K86+680140m5%灰土560m3復合土工布24774tf2019.6.152019.6.20LK0+720-LK0+840120m5%灰土480m3復合土工布720tf2019.6.12019.6.7LK1+280-LK2+5401260m5%灰土5040m3復合土工布7560tf2019.6.252019.7.20LK3+260-LK3+884624m5%灰土2496m3復合土工布3744tf2019.5.152019.5.30LK3+892-LK4+580688m5%灰土2752m3復合土工布4128tf2019.7.202019.8.5LK5+100-LK5+459.97360m5%灰土1440m3復合土工布2160tf2019.8.102019.8.206、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證管理措施(一)落實質(zhì)量責任終身制認真執(zhí)行項目經(jīng)理、各級主管領(lǐng)導、技術(shù)負責人、質(zhì)量檢查、工程試驗、物資供應人員直到施工人員的工程質(zhì)量責任制,明確各自的質(zhì)量責任,獎罰分明。G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標(二)加強質(zhì)量教育不斷加強對職工進行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育,增強全員的質(zhì)量責任意識,使建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個建設者的自覺行動。充分發(fā)動職工,切實履行法定的神圣質(zhì)量使命。(三)加強技術(shù)培訓定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓,學習有關(guān)規(guī)范、標準和操作規(guī)程,進行“四新”(新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備)成果的技術(shù)培訓和推廣。(四)加強質(zhì)量檢查與質(zhì)量監(jiān)督1、在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導下,由專職質(zhì)檢工程師負責質(zhì)量管理工作。各施工隊設專職質(zhì)檢員,各工班設兼職質(zhì)檢員。分工負責,層層落實。2、質(zhì)量檢查部每月組織一次質(zhì)量檢查;每季度由總工程師組織一次質(zhì)量檢查,召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會。3、施工隊每天進行施工中間檢查;班組堅持“三檢制”,自檢合格后,專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。然后由質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。4、發(fā)現(xiàn)違反施工程序,不按設計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工,使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設備時,各級質(zhì)檢人員有權(quán)制止,必要時向主管領(lǐng)導提出暫停施工進行整頓的建議。(五)積極開展QC小組活動做好質(zhì)量管理小組的活動組織、資料管理、成果推廣總結(jié)工作。結(jié)合本標段施工特點,從現(xiàn)場實際情況出發(fā),成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組,真正解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題,提高工程質(zhì)量,降低物能消耗,提高經(jīng)濟效|~益。(六)建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場,及時、準確掌握大量第一手質(zhì)量情報信息資料。做到及時收集、反饋、分析、應用,G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標以便更好地保證工程質(zhì)量。(七)強化質(zhì)量自控能力1、嚴格按照設計文件(圖紙)、技術(shù)標準和施工規(guī)范進行施工,進一步加強全面質(zhì)量管理,認真貫徹質(zhì)量保證體系標準,不斷完善,確保有效運行。2、加強試驗室的建設,按有關(guān)規(guī)定做好計量、試驗工作。雨季施工質(zhì)量控制措施(一)雨季施工前,做好施工準備工作,區(qū)分路段,進行適合于雨季施工項目的安排。(二)路塹開挖面內(nèi)積水應及時排除。施工場地積水應組織力量疏導排除。在粘性土地面上,如含水量已接近或超過塑限時,嚴禁機械運行。(三)土石方開挖過程中,如因突然降雨而中途停止,復工前應專人道挖方體上詳細檢查。如發(fā)現(xiàn)邊坡上方有裂縫,或發(fā)現(xiàn)邊坡開裂,土石有塌落的可能,應慎重處理后方可繼續(xù)施工。(四)機具停放地、庫房、生活區(qū)域,都必須選在地勢較高不易被水淹的地點,并有可靠的排水防洪設施,預防洪水造成的危害。(五)雨季施工,根據(jù)機械設備的性能和數(shù)量,每天訂好計劃作業(yè)量,合理安排工作面進行輪流作業(yè),組織快速施工,隨運隨填及時完成壓實,不宜全面鋪開。(六)料場在雨季開始施工前,對存料進行含水量檢定,對于合格填料進行覆蓋保護,方便無雨天氣的正常施工。對于含水量過大的存料,在雨天覆蓋,晴天進行翻曬或加生石灰以降低含水量。(七)路基填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓,以確保路堤質(zhì)量。雨季路堤分層填筑,每一壓實層面均須做成2%?4%的橫向排水坡,并要求表面的平整度較好。路堤邊坡應隨時保持平整,每次作業(yè)收工前將鋪填的松土層壓實完畢,并應采用防雨布進行覆蓋。雨后的路基面必須晾曬、刮除表面浮土和復壓處理,并經(jīng)抽檢合格后才能繼續(xù)施工。9G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標(八)為防止雨水沖刷,路基在雨季施工時,應在路肩設臨時擋水埂,在路基邊坡設臨時排水溝等防、排雨水的措施。1、路基在填筑過程中,路肩上的臨時擋水埂可采用非滲水土填筑(應在攤鋪第二層填料前及時地清除干凈),路基邊坡的臨時排水溝可采用厚塑料布等防水材料鋪底。2、路基填筑至基床底層頂面后,路肩上的擋水埂可采用較易拆除的漿砌材料施作,路基邊坡的排水溝可采用較易拆除的漿砌材料施作。(九)路基填筑時,采用分塊分條填筑法,即先填筑中間條塊,再沿外側(cè)分層填筑,形成從中間向兩側(cè)坡腳的分層臺階,確保雨水沿路基填層面橫向排入新建排水溝中。(十)多開土石方填筑作業(yè)面,采用平行作業(yè)方式,加大作業(yè)面各種資源的投入,確保機械、人員、材料供應滿足進度計劃需要,確保雨季前完成土石方填筑工作。(十一)路基填筑現(xiàn)場準備彩條布等防水設施,對已填筑合格的區(qū)段在雨季到來時進行封蓋防止雨淋,保證路基的干燥。7、安全保證措施施工機械安全保障措施(一)挖機、自卸車等各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不準操作與操作證不相符的機械作業(yè);不準機械設備交給無本操作證的人員操作,對機械操作人員要建立檔案,專人管理。(二)機械設備在施工現(xiàn)場停放時,應選擇安全的停放地點,夜間應有專人看管。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。(三)指揮施工機械作業(yè)人員,必須站在能夠讓操作手看到的安全地點,并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。(四)定期組織機電設備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機械事故的發(fā)生。10G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標施工用電安全保障措施(一)現(xiàn)場臨時用電線路的安裝、維修、拆除應由取得特殊工種上崗證的專職電工進行操作。(二)所有用電線路采用“三相五線制”,機電設備必須按“一機一閘一箱一漏?!币?guī)定設置。(三)電纜線路必須采用埋地或架空敷設,嚴禁沿地面明設。埋地線路地面要有埋設電纜標志;架空線必須采用絕緣導線,與金屬接觸必須套上防護套管。(四)場內(nèi)禁止使用裸體導線。變壓器設置圍欄,設門加鎖,專人管理,懸掛“高壓電危險、切勿靠近”的警示牌;變壓器必須設接地保護裝置,其接地電阻不得大于4歐姆。(五)配電系統(tǒng)必須設置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱,實行三級配電。配電箱和開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護器,實行兩極保護。(六)室內(nèi)配電柜、配電箱前設絕緣墊,并安裝漏電保護裝置。各類電器開關(guān)箱和電器設備,按規(guī)定設接地或按零保護裝置,禁止電源開關(guān)箱內(nèi)存放工具、雜物、并加鎖。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不得掛接其它臨時用電設備。固定式配電箱、開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離應大于1.3m,小于1.5m;移動式分配電箱、開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離宜大于0.6m,小于1.5m。(七)配電箱、開關(guān)箱中導線的進線口和出線口必須設在箱體的下底面,進、出線應加護套分路成束并做防水彎,導線束不得與箱體進、出口直接接觸。(八)電纜線路的安全要求敷設地點應能保證電纜不受機械損傷或其他熱輻射,同時應盡量避開交通要道。電纜直接埋地的深度應不小于0.6m,并在電纜上下各均勻鋪設不小于50mm厚的細砂,然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護層。橡皮電纜架空敷設時,應沿墻壁或電桿設置。禁止用金屬裸線作綁線,電11G85彭大高速公路試驗段PDSYSG-8標纜的最大弧垂距地不得小于2.5m。施工運輸安全保證措施(一)雨季降水量大,施工便道坡陡彎急,存在一定的安全隱患,場內(nèi)運輸車輛經(jīng)常檢查車況是否良好、剎車是否靈活有效,以防發(fā)生翻車等交通安全事故。(二)設備上貼反光條,駕駛員必須持證上崗。(三)施工機械車輛進場前,設備、安全部門要對其進行驗收,確保符合安全技術(shù)要求。(四)生產(chǎn)經(jīng)理在布置生產(chǎn)任務時要合理組織,做好作業(yè)面的合理安排,避免大量機械、人員混合作業(yè)。(五)安全員在現(xiàn)場加強人、機混合作業(yè)的安全監(jiān)控,保證人機間的安全距離;同時在機械上要張貼安全警示標識,提醒人員不要進入機械作業(yè)范圍;安全員對從業(yè)人員做好監(jiān)控,杜絕串崗、酒后、疲勞、無證上崗等違章行為。8、文明施工及環(huán)境保護按照體現(xiàn)“人與自然相和諧,尊重自然,保護環(huán)境”的理念,堅持“最大限度地保護、最小程度地破壞、最強有力度地恢復”的原則。遵照國家和當?shù)叵嚓P(guān)環(huán)保的法律條例和規(guī)定,施工時采取必要的措施,確保沿線的耕地、林地完好。文明施工(一)在施工現(xiàn)場周圍1km處設置醒目的施工警示牌。(二)非持證機動車駕駛?cè)藛T嚴禁駕駛機動車輛。(三)嚴禁后駕車,并經(jīng)常檢修各種運輸車輛,
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