2020年橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃

橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃2020年4月

目 錄一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 3二、未來(lái)發(fā)展策略 4三、2020年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 51、精管理、降本增效 5（1）管理模式方面 5（2）信息化管理方面 5（3）安全方面 5（4）質(zhì)量方面 5（5）項(xiàng)目管控方面 62、由強(qiáng)而大、做強(qiáng)做大主業(yè) 6（1）生產(chǎn)制造方面 6（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)方面 63、聚人才、優(yōu)機(jī)制 64、加投入、強(qiáng)創(chuàng)新 7

橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)2019年世界經(jīng)濟(jì)增速比上一年有明顯下降，受社會(huì)、政治和經(jīng)濟(jì)等方面的因素影響，世界經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出了國(guó)際貿(mào)易負(fù)增長(zhǎng)、國(guó)際直接投資活動(dòng)持續(xù)低迷、全球債務(wù)水平再次提高等特征。2020年隨著全球新冠肺炎疫情的蔓延、貿(mào)易摩擦的持續(xù)、金融市場(chǎng)的動(dòng)蕩以及地緣政治緊張局勢(shì)的升級(jí)，全球經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)增加。面對(duì)各種不確定因素，企業(yè)經(jīng)營(yíng)將增加一些新的困難，但當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向好的基本趨勢(shì)沒(méi)有變，特別是中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)和一季度黨中央、國(guó)務(wù)院系列會(huì)議明確的一系列穩(wěn)增長(zhǎng)措施，為建筑企業(yè)發(fā)展提供了新的利好。從國(guó)家層面上看，國(guó)家加大了逆周期調(diào)節(jié)的力度，加大對(duì)基建補(bǔ)短板、脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、區(qū)域發(fā)展等戰(zhàn)略的政策支持力度，同時(shí)受到新冠肺炎疫情的沖擊，國(guó)家明確要加大大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)建筑、城際高速鐵路和城際軌道交通等“新基建”建設(shè)力度，2020年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資將完成8000億元，公路水路投資1.8萬(wàn)億元，投資規(guī)模依然處在高位。在地域上，國(guó)家戰(zhàn)略拓展新空間，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等協(xié)同發(fā)展，雄安新區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)（港）等加速建設(shè)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)等規(guī)劃落地，一批綜合性一體化交通樞紐陸續(xù)啟動(dòng)建設(shè)，多式聯(lián)運(yùn)加快推進(jìn)。近年來(lái)，我國(guó)大力推進(jìn)裝配式建筑的發(fā)展，2016年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大城市群重點(diǎn)推進(jìn)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)，并力爭(zhēng)用10年的時(shí)間使得我國(guó)裝配式建筑占新建建筑面積的比例達(dá)到30%。裝配式鋼結(jié)構(gòu)橋梁作為裝配式建筑的重要組成部分，因其具有降低環(huán)境干擾、減少現(xiàn)場(chǎng)污染、提高施工質(zhì)量、縮短工期等特點(diǎn)，在國(guó)家政策及技術(shù)發(fā)展的引導(dǎo)下，裝配式鋼結(jié)構(gòu)橋梁已經(jīng)成為主要的發(fā)展趨勢(shì)。2016年，國(guó)家交通運(yùn)輸部下發(fā)了58號(hào)文《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出要“推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化建造。應(yīng)大力推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工業(yè)化生產(chǎn)、裝配化施工，提升橋梁工程的質(zhì)量品質(zhì)”。根據(jù)中共中央國(guó)務(wù)院2019年9月下發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》：“從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)；到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)”的發(fā)展目標(biāo)，質(zhì)量安全可控、施工速度快、綠色智能的裝配式鋼結(jié)構(gòu)橋梁勢(shì)必將助推交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展。隨著裝配式建筑的實(shí)施政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相繼出臺(tái)，將有效推動(dòng)橋梁鋼結(jié)構(gòu)業(yè)的發(fā)展。二、未來(lái)發(fā)展策略公司將通過(guò)進(jìn)一步明確各層級(jí)崗位職責(zé)、崗位報(bào)表、績(jī)效考核、授權(quán)方案，進(jìn)一步創(chuàng)新分配方案，激發(fā)自我驅(qū)動(dòng)力，并強(qiáng)化執(zhí)行，提高工作效率，打造高效的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)；借助信息化系統(tǒng)，搭建管理駕駛艙，提升企業(yè)管控能力；加速?gòu)?fù)合型人才梯隊(duì)建設(shè)，通過(guò)引進(jìn)、培養(yǎng)一批核心人才，匯智聚力，培養(yǎng)復(fù)合型管理團(tuán)隊(duì)；通過(guò)資本運(yùn)作、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、項(xiàng)目管理模式創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新為公司轉(zhuǎn)型升級(jí)及長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略打下基礎(chǔ)，逐步實(shí)現(xiàn)公司“由強(qiáng)而大”的戰(zhàn)略目標(biāo)。三、2020年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃1、精管理、降本增效（1）管理模式方面推行主管負(fù)責(zé)制，通過(guò)管理推進(jìn)，加強(qiáng)各項(xiàng)管理制度的修訂、完善與執(zhí)行，明確各層級(jí)崗位職責(zé)、崗位報(bào)表、績(jī)效考核及授權(quán)方案，推進(jìn)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)分析，強(qiáng)化工作執(zhí)行，并創(chuàng)新激勵(lì)方案，明確各層級(jí)崗位權(quán)責(zé)力，激發(fā)員工工作積極性；（2）信息化管理方面搭建管理駕駛艙，通過(guò)財(cái)務(wù)、生產(chǎn)計(jì)劃、供應(yīng)鏈、銷(xiāo)售、項(xiàng)目管理五大模塊及人力資源、審批系統(tǒng)等一整套信息化系統(tǒng)的搭建和全面上線(xiàn)運(yùn)行、優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和資源共享、分析，識(shí)別并把控風(fēng)險(xiǎn)，理性決策，提高風(fēng)險(xiǎn)抵御能力和運(yùn)營(yíng)效率，提升企業(yè)管控能力。（3）安全方面公司將繼續(xù)完善安委會(huì)的責(zé)權(quán)力，通過(guò)加強(qiáng)安全生產(chǎn)策劃，持續(xù)開(kāi)展安全生產(chǎn)月活動(dòng)，強(qiáng)化推動(dòng)安全體系的實(shí)施，加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全培訓(xùn)、教育力度，加大現(xiàn)場(chǎng)安全巡視及隱患排查，提高現(xiàn)場(chǎng)的安全執(zhí)行情況的監(jiān)管力度，采取有力的安全保障措施，增加安全措施費(fèi)用投入，有效降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。（4）質(zhì)量方面通過(guò)進(jìn)一步完善質(zhì)量體系，明確生產(chǎn)單位及安全質(zhì)量管理部的權(quán)責(zé)利，強(qiáng)化考核，加強(qiáng)質(zhì)量管理；并通過(guò)持續(xù)培訓(xùn)提高全員產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)，強(qiáng)化質(zhì)量體系管控，更新改造產(chǎn)品制造工裝設(shè)備，設(shè)定企業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)底線(xiàn)，提升產(chǎn)品質(zhì)量。（5）項(xiàng)目管控方面通過(guò)強(qiáng)化預(yù)算管理、項(xiàng)目科學(xué)策劃、施組方案精細(xì)化管理，加快項(xiàng)目結(jié)算與回款，推進(jìn)項(xiàng)目正現(xiàn)金流管理，減少財(cái)務(wù)成本，實(shí)現(xiàn)降本增效，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。2、由強(qiáng)而大、做強(qiáng)做大主業(yè)（1）生產(chǎn)制造方面通過(guò)進(jìn)一步研發(fā)、改造產(chǎn)品制造工裝設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)，提高生產(chǎn)效率，并利用各地區(qū)過(guò)剩產(chǎn)能，借助沿江重型碼頭，向大跨度橋梁、大節(jié)段鋼梁制造方向大力發(fā)展，做強(qiáng)做大主業(yè)；（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)方面抓住當(dāng)前國(guó)家加大逆周期調(diào)控背景下橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)需求快速擴(kuò)大的機(jī)遇期，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與承接力度，提高承接合同的質(zhì)量及等級(jí)，實(shí)現(xiàn)每年基于2017年度凈利潤(rùn)不低于xx%的遞增發(fā)展速度，做強(qiáng)做大橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝主業(yè)，提升企業(yè)品牌知名度。3、聚人才、優(yōu)機(jī)制人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，加大人才隊(duì)伍的引、用、育、留，加大公司內(nèi)外部培訓(xùn)機(jī)制的完善及實(shí)施，營(yíng)造新老員工之間的傳、幫、帶的人才培養(yǎng)文化，加速新員工的成長(zhǎng)與落地；繼續(xù)探索并實(shí)施員工輪崗機(jī)制，加強(qiáng)復(fù)合型人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)，進(jìn)而聚集一批業(yè)務(wù)-管理復(fù)合型、技術(shù)-管理復(fù)合型、財(cái)務(wù)-管理復(fù)合型人才團(tuán)隊(duì)，為公司集團(tuán)化發(fā)展預(yù)備人才基礎(chǔ)；通過(guò)創(chuàng)新員工薪酬績(jī)效考核機(jī)制、利潤(rùn)分配機(jī)制，調(diào)動(dòng)全員積極性與主動(dòng)性，提升全體員工的凝聚力與歸屬感，調(diào)動(dòng)全員積極性與主動(dòng)性，提升企業(yè)人才競(jìng)爭(zhēng)力；并進(jìn)一步完善公司