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文檔簡介
會計學(xué)1d離心泵原理與操作1.離心泵工作原理1—
軸2—
機(jī)封3—
擴(kuò)壓管4—
葉輪5—
吸入室6—
口環(huán)7—
蝸殼離心泵典型結(jié)構(gòu)第1頁/共44頁1.離心泵工作原理1.1離心泵工作原理
驅(qū)動機(jī)通過泵軸帶動葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力,在離心力作用下,液體沿葉片流道被甩向葉輪出口,液體經(jīng)蝸殼收集送入排出管。液體從葉輪獲得能量,使壓力能和速度能均增加,并依靠此能量將液體輸送到工作地點。在液體被甩向葉輪出口的同時,葉輪入口中心處形成了低壓,在吸液罐和葉輪中心處的液體之間就產(chǎn)生了壓差,吸液罐中的液體在這個壓差作用下,不斷地經(jīng)吸入管路及泵的吸入室進(jìn)入葉輪中。第2頁/共44頁1.離心泵工作原理液體甩出,葉輪中心形成低壓驅(qū)動機(jī)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)葉輪帶動液體高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力液體獲得能量(壓力能、速度能增加)
吸入罐與泵之間產(chǎn)生壓差吸入液體,實現(xiàn)連續(xù)工作輸送液體1.2離心泵工作流程:第3頁/共44頁1.離心泵工作原理1.3離心泵工作動畫演示第4頁/共44頁1.4離心泵工作原理理論“等角速度旋轉(zhuǎn)容器中液體相對平衡”第5頁/共44頁1.4離心泵工作原理理論1.盛滿液體容器中心開口
r=0z=0p=p0第6頁/共44頁1.4離心泵工作原理理論2.灌滿液體邊緣開口r=Rz=0p=p0中間形成真空度第7頁/共44頁1.離心泵工作原理1.5離心泵的氣蝕1.5.1汽蝕發(fā)生的機(jī)理
離心泵運轉(zhuǎn)時,流體的壓力隨著從泵入口到葉輪入口而下降,在葉片附近,液體壓力最低。此后,由于葉輪對液體做功,壓力很快上升。當(dāng)葉輪葉片入口附近壓力小于等于液體輸送溫度下的飽和蒸汽壓力時,液體就汽化。同時,還可能有溶解在液體內(nèi)的氣體溢出,它們形成許多汽泡。當(dāng)汽泡隨液體流到葉道內(nèi)壓力較高處時,外面的液體壓力高于汽泡內(nèi)的汽化壓力,則汽泡會凝結(jié)潰滅形成空穴。瞬間內(nèi)周圍的液體以極高的速度向空穴沖來,造成液體互相撞擊,使局部的壓力驟然劇增(有的可達(dá)數(shù)百個大氣壓)。這不僅阻礙流體的正常流動,更為嚴(yán)重的是,如果這些汽泡在葉輪壁面附近潰滅,則液體就像無數(shù)小彈頭一樣,連續(xù)地打擊金屬表面,其撞擊頻率很高(有的可達(dá)2000~3000Hz),金屬表面會因沖擊疲勞而剝裂。若汽泡內(nèi)夾雜某些活性氣體(如氧氣等),他們借助汽泡凝結(jié)時放出的能量(局部溫度可達(dá)200~300℃),還會形成熱電偶并產(chǎn)生電解,對金屬起電化學(xué)腐蝕作用,更加速了金屬剝蝕的破壞速度。上述這種液體汽化、凝結(jié)、沖擊,形成高壓、高溫、高頻率的沖擊載荷,造成金屬材料的機(jī)械剝裂與電化學(xué)腐蝕破壞的綜合現(xiàn)象稱為汽蝕。
第8頁/共44頁1.離心泵工作原理1.5.2汽蝕的后果
汽蝕使過流部件被剝蝕破壞
通常離心泵受汽蝕破壞的部位,先在葉片入口附近,繼而延至葉輪出口。起初是金屬表面出現(xiàn)麻點,繼而表面呈現(xiàn)槽溝狀、蜂窩狀、魚鱗狀的裂痕,嚴(yán)重時造成葉片或葉輪前后蓋板穿孔,甚至葉輪破裂,造成嚴(yán)重事故。因而汽蝕嚴(yán)重影響到泵的安全運行和使用壽命。汽蝕使泵的性能下降
汽蝕使葉輪和流體之間的能量轉(zhuǎn)換遭到嚴(yán)重的干擾,使泵的性能下降,嚴(yán)重時會使液流中斷無法工作。
第9頁/共44頁1.離心泵工作原理1.5.2汽蝕的后果汽蝕使泵產(chǎn)生噪音和振動
氣泡潰滅時,液體互相撞擊并撞擊壁面,會產(chǎn)生各種頻率的噪音。嚴(yán)重時可以聽到泵內(nèi)有“噼啪”的爆炸聲,同時引起機(jī)組的振動。而機(jī)組的振動又進(jìn)一步足使更多的汽泡產(chǎn)生和潰滅,如此互相激勵,導(dǎo)致強(qiáng)烈的汽蝕共振,致使機(jī)組不得不停機(jī),否則會遭到破壞。
第10頁/共44頁1.離心泵工作原理1.5.3離心泵產(chǎn)生汽蝕的原因
1、被輸送的介質(zhì)溫度過高;
2、水池液位過低,有氣體被吸入;
3、泵的安裝高度過高;
4、流速和吸入管路上的阻力太大;
5、吸入管道、壓蘭(指不帶液封的)密封不好,有空氣進(jìn)入。
6、流量過大,也就是說出口閥門開的太大第11頁/共44頁1.離心泵工作原理1.5.4氣蝕的解決方案1.清理進(jìn)口管路的異物使進(jìn)口暢通,或者增加管徑的大?。?/p>
2.降低輸送介質(zhì)的溫度;4.降低安裝高度;5.重新選泵,或者對泵的某些部件進(jìn)行改進(jìn),比如選用耐汽蝕材料等等.6.使泵體內(nèi)灌滿液體或者在進(jìn)口增加一緩沖罐就可以解決.
第12頁/共44頁2.離心泵主要工作參數(shù):
流量Q
揚程H
轉(zhuǎn)速n
功率N
效率η
氣蝕余量(Δhr)
第13頁/共44頁2.離心泵主要工作參數(shù):2.1流量
即泵在單位時間內(nèi)排出的液體量,通常用體積單位表示,符號Q,單位有m3/h,m3/s,l/s等,⑴體積流量Q:m3/hm3/sL/s⑵質(zhì)量流量m:kg/hkg/st/hm=ρQρ液體密度kg/m3。用的較多第14頁/共44頁2.離心泵主要工作參數(shù):2.2揚程
輸送單位重量的液體從泵入口處(泵進(jìn)口法蘭)到泵出口處(泵出口法蘭),其能量的增值。常用H表示,單位J/kg、m液柱。(J=N·m)
第15頁/共44頁2.離心泵主要工作參數(shù):
①提高位高;②克服阻力;③增加液體靜壓能和速度能
H是液體獲得的能量,不是簡單的排送高度!特別注意!H由能量方程可以看出m(1-1)’第16頁/共44頁2.離心泵主要工作參數(shù):2.3轉(zhuǎn)速泵的轉(zhuǎn)速是泵每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù),用n來表示。單位:rpm,或r/s
一般離心泵轉(zhuǎn)速970rpm、1450rpm、2950rpm;高速離心泵的轉(zhuǎn)速可達(dá)20000rpm以上。第17頁/共44頁2.離心泵主要工作參數(shù):2.4功率單位時間內(nèi)所做的功。單位:工程單位:1kW=1000W⑴有效功率Ne單位時間內(nèi)泵輸送出去的液體有效能頭。
KW⑵軸功率N:泵軸輸入的功率。
第18頁/共44頁2.離心泵主要工作參數(shù):2.5效率
用η表示,是衡量泵的經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)。
N:泵輸入功率(軸功率)
Ne:液體得到功率(有效功率)兩者的差別在于損失,包括流動損失、泄漏、機(jī)械摩擦等。
第19頁/共44頁2.離心泵主要工作參數(shù):2.6汽蝕余量離心泵的汽蝕余量是表示泵的性能的主要參數(shù),用符號Δhr表示,單位為米液柱。
有效汽蝕余量
液體流自吸液罐,經(jīng)吸入管路到達(dá)泵吸入口后,所富余的高出汽化壓力的那部分能頭。用Δha表示。
泵的必須汽蝕余量
液流從泵入口到葉輪內(nèi)最低壓力點K處的全部能量損失,用Δhr表示。
第20頁/共44頁2.離心泵主要工作參數(shù):2.6汽蝕余量
Δhr與Δha的區(qū)別和聯(lián)系:Δha>Δhr泵不汽蝕
Δha=Δhr泵開始汽蝕
Δha<Δhr泵嚴(yán)重汽蝕
第21頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)葉輪泵體軸軸封軸承箱
第22頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)第23頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)第24頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.1葉輪
它是離心泵內(nèi)傳遞能量給液體的唯一元件,葉輪用鍵固定于軸上,隨軸由原動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn),通過葉片把原動機(jī)的能量傳給液體。葉輪的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能直接傳給液體,以增加液體的靜壓能和動能(主要增加靜壓能)。
第25頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.1葉輪
葉輪有開式、半閉式和閉式三種,如圖所示。
開式葉輪在葉片兩側(cè)無蓋板,制造簡單、清洗方便,適用于輸送含有較大量懸浮物的物料,效率較低,輸送的液體壓力不高;半閉式葉輪在吸入口一側(cè)無蓋板,而在另一側(cè)有蓋板,適用于輸送易沉淀或含有顆粒的物料,效率也較低;閉式葉輪在葉輪在葉片兩側(cè)有前后蓋板,效率高,適用于輸送不含雜質(zhì)的清潔液體。一般的離心泵葉輪多為此類。第26頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.2泵體
即泵的殼體,包括吸入室和壓液室。①吸入室:
它的作用是使液體均勻地流進(jìn)葉輪。②壓液室:
它的作用是收集液體,并把它送入下級葉輪或?qū)蚺懦龉?與此同時降低液體的速度,使動能進(jìn)一步變成壓力能。壓液室有蝸殼和導(dǎo)葉兩種形式。
第27頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.3軸
軸是傳遞機(jī)械能的重要零件,原動機(jī)的扭矩通過它傳給葉輪。泵軸是泵轉(zhuǎn)子的主要零件,軸上裝有葉輪、軸套、平衡盤等零件。泵軸靠兩端軸承支承,在泵中作高速回轉(zhuǎn),因而泵軸要承載能力大、耐磨、耐腐蝕。泵軸的材料一般選用碳素鋼或合金鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。
第28頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.4軸封由于泵軸轉(zhuǎn)動而泵殼固定不動,在軸和泵殼的接觸處必然有一定間隙。為避免泵內(nèi)高壓液體沿間隙漏出,或防止外界空氣從相反方向進(jìn)入泵內(nèi),必須設(shè)置軸封裝置。
軸封裝置主要防止泵中的液體泄漏和空氣進(jìn)入泵中,以達(dá)到密封和防止進(jìn)氣引起泵氣蝕的目的。軸封的形式:即帶有骨架的橡膠密封、填料密封和機(jī)械密封。目前最主要采用機(jī)械密封和干氣密封兩種形式。
第29頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.5機(jī)械密封3.5.1機(jī)械密封的工作原理
機(jī)械密封是靠一對或數(shù)對垂直于軸作相對滑動的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的彈力(或磁力)作用下保持貼合并配以輔助密封而達(dá)到阻漏的軸封裝置。
第30頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.5.2機(jī)械密封的工作原理
常用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)如圖所示。由靜止環(huán)(靜環(huán))1、旋轉(zhuǎn)環(huán)(動環(huán))2、彈性元件3、彈簧座4、緊定螺釘5、旋轉(zhuǎn)環(huán)輔助密封圈6和靜止環(huán)輔助密封圈8等元件組成,防轉(zhuǎn)銷7固定在壓蓋9上以防止靜止環(huán)轉(zhuǎn)動。旋轉(zhuǎn)環(huán)和靜止環(huán)往往還可根據(jù)它們是否具有軸向補(bǔ)償能力而稱為補(bǔ)償環(huán)或非補(bǔ)償還。
第31頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.5.3機(jī)械密封泄漏途徑
機(jī)械密封中流體可能泄漏的途徑有A、B、C、D四個通道。
C、D泄漏通道分別是靜止環(huán)與壓蓋、壓蓋與殼體之間的密封,二者均屬靜密封。B通道是旋轉(zhuǎn)環(huán)與軸之間的密封,靜密封元件最常用的有橡膠O形圈或聚四氟乙烯V形圈。
A通道則是旋轉(zhuǎn)環(huán)與靜止環(huán)的端面彼此貼合作相對滑動的動密封,它是機(jī)械密封裝置中的主密封,也是決定機(jī)械密封性能和壽命的關(guān)鍵。第32頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.5.4機(jī)械密封要求
機(jī)械密封對密封端面的加工要求很高,同時為了使密封端面間保持必要的潤滑液膜,必須嚴(yán)格腔制端面上的單位面積壓力,壓力過大,不易形成穩(wěn)定的潤滑液膜,會加速端面的磨損;壓力過小,泄漏量增加。所以,要獲得良好的密封性能又有足夠壽命,在設(shè)計和安裝機(jī)械密封時,一定要保證端面單位面積壓力值在最適當(dāng)?shù)姆秶?/p>
第33頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.5軸承箱3.5.1軸承箱作用軸承的作用是對泵軸進(jìn)行支撐,實質(zhì)是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的,使軸只能實現(xiàn)轉(zhuǎn)動,而控制其軸向和徑向的移動。軸承箱則用來固定軸承,同時作為裝載軸承潤滑油的容器。第34頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.5.2軸承潤滑離心泵大部分采用滾動軸承,而滾動軸承的元件(滾動體、內(nèi)外圈滾道及保持器)之間并非都是純滾動的。由于在外負(fù)荷作用下零件產(chǎn)生彈性變形,除個別點外,接觸面上均有相對滑動。滾動軸承各元件接觸面積小,單位面積壓力往往很大,如果潤滑不良,元件很容易膠合,或因摩擦升溫過高,引起滾動體回火,使軸承失效,所以軸承時刻都要處于油膜的涂覆之中。軸承潤滑通常用油槽或油霧進(jìn)行潤滑,為了保證滾動體和滾道接觸面間形成一定厚度的油膜,采用中黏度的渦輪油(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織68級)較適宜。在油槽潤滑中,軸承部分浸在油中,油浸潤高度以沒過軸承底的50%為宜。如果超過50%,過量的油渦流會使油溫上升,油溫升高會加速潤滑荊的氧化,從而降低潤滑性能;如果低于50%,則油對軸承的沖洗作用降低,潤滑效果不好。
第35頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.5.3滾動軸承的浸油潤滑N>3000rpm時,油位在軸承最下部滾動體中心以下,但不低于滾動體下緣。N=1500~3000rpm時,油位在軸承最下部滾動體中心以上,但不得浸沒滾動體上緣。N<1500rpm時,油位在軸承最下部滾動體的上緣或浸沒滾動體。第36頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.5.4恒位油杯原理恒位油杯的作用是使軸承箱體內(nèi)的潤滑油位保持恒定。
恒位油杯的結(jié)構(gòu)簡圖如右所示,斜面的位置對恒位油杯非常關(guān)鍵,由此形成的工作油位點是正常工作狀態(tài)時的油位。有的恒位油杯沒有專門的氣孔,但都要保證斜面以上部位與大氣自由相通。
第37頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.5.4恒位油杯原理下圖為恒位油杯正常工作狀態(tài),理論設(shè)計上工作油位點和設(shè)計油位是相同的,恒位油杯內(nèi)初始油量一般保持在整個油杯的2/3處。恒位油杯內(nèi)液面高于軸承箱體內(nèi)液面并能保持一定高度的液位,是由于連通器的原理,油杯內(nèi)氣體壓力小于外界大氣壓力。第38頁/共44頁3.離心泵結(jié)構(gòu)3.5.4恒位油杯原理右圖為恒位油杯補(bǔ)油狀態(tài)圖。當(dāng)軸承箱體內(nèi)的潤滑油由于各種原因而損耗后,箱體內(nèi)油位下降,由于連通器原理,恒位油杯斜面處的油位降低到工作油位點以下,導(dǎo)致恒位油杯內(nèi)油液的壓力平衡被破壞,潤滑油從恒位油杯內(nèi)流出并進(jìn)入軸承箱體,外界氣體在大氣壓力作用下通過斜面的上端進(jìn)入恒位油杯,直到潤滑油液面恢復(fù)到工作油位點時,補(bǔ)油結(jié)束。
第39頁/共44頁4.離心泵操作4.1啟動前準(zhǔn)備工作
(1)檢查泵及出、入口管線的各部件,如閥門、法蘭、地腳螺釘、聯(lián)軸器、溫度計和壓力表等,看是否正常好用(2)給軸承箱內(nèi)加油,油面應(yīng)在油標(biāo)的1/2—2/3處。(3)盤車,檢查泵的轉(zhuǎn)動情況,是否有不正常的聲音。(4)打開軸承及盤根的冷卻水。(5)打開壓力表閥。
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