城市軌道交通運營管理

現(xiàn)在，給你帶來…杭州地鐵安全管理方面的信息隨著經濟的發(fā)展,城市軌道交通逐漸替代公交車成為城市主要交通設施，而它的安全重要性不言而喻。杭州地鐵地鐵所需要面對的各種威脅火災洪水閃電恐怖襲擊。。。。。。。。我們需要一套完善的安全管理辦法來預防這些事情的發(fā)生。改革開放三十年一燒回到解放前城市軌道交通正線起火應急預案城市軌道交通安全管理守則城市軌道交通安全體系評價指標城市軌道交通安全體系評價指標城市軌道交通安全體系評價指標車輛系統(tǒng)車輛維修體系維修制度維修人員車輛可靠性車輛安全性能安全防護設施城市軌道交通安全管理守則第一條

運營單位應履行的安全運營職責：建立健全安全運營責任制；組織制定安全運營規(guī)章制度和操作規(guī)程；保證本單位安全運營投入的有效實施；督促檢查本單位的安全運營工作；建立安全運營風險評估和隱患排查治理制度；組織制定并實施先期應急處置方案和特殊情況下的運營組織方案；及時、如實報告運營安全事故。第二條

運營單位的主要負責人和安全生產管理人員必須具備與運營活動相應的安全知識和管理能力。第三條

運營單位應當對從業(yè)人員進行安全教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全運營知識，熟悉有關的安全運營規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。城市軌道交通安全管理守則第四條 城市軌道交通車站站廳、站臺、車廂、疏散通道內禁止堆放物品、賣藝、擅自擺攤設點以及其他影響通行和救援疏散的行為。第五條 城市軌道交通車站、列車車廂內及軌道線路、隧道應當配置報警、緊急照明、防護、救援、滅火等設備，設備應當處于完好狀態(tài)。第六條 運營單位應當按照國家和本市有關標準規(guī)范在軌道線路、隧道及車站站臺、站廳、疏散通道、出入口、通風亭、列車車廂內及其他運營場所的醒目位置設置保障城市軌道交通安全運營的各類導向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標志；定期對各類安全標志進行檢查和維修，保持完好。第七條 電力、電信、供水等相關單位應當保證城市軌道交通運營用電、通訊、用水等需要。第八條 禁止在車站內擺攤設點，禁止在車站或列車內兜售或派發(fā)物品、報紙、廣告、宣傳品等。第九條

城市軌道交通發(fā)生運營安全事故后，運營單位應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失，同時按照國家和本市有關規(guī)定報告政府有關部門。第十條城市軌道交通運營發(fā)生事故時，有關行政管理部門接到報告后應當立即派員趕赴現(xiàn)場，及時處置，盡快恢復運營，并按照國家和本市有關規(guī)定進行事故調查處理。第十一條運營單位應當在車站和列車內配置消防、防爆、反恐、報警、救援、疏散照明、逃生、防護監(jiān)視等設備，并定期檢查、維護和更新，保證其完好有效。第十二條禁止攜帶槍支彈藥、管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進入城市軌道交通設施，對進入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實施必要的安全檢查措施。第十三條車站內應嚴格控制可燃材料，車輛段、車站建筑、裝修材料和列車車廂內裝飾材料的選用應符合相關的設計規(guī)范。第十四條車站站廳、站臺、管理用房和列車車廂、隧道內嚴禁吸煙，并張貼“嚴禁吸煙”標志，且不得采用明火、電爐和電熱取暖器采暖。城市軌道交通安全管理守則第十五條車站站廳、站臺、列車車廂和管理用房內的垃圾應及時清理，可燃垃圾堆積時不應超過一晝夜。第十六條運營單位應當按照國家和本市有關城市軌道交通設備檢測、維修、更新和改造，保證良好的運行狀態(tài)。第十七條各部門負責做好本部門分管范圍內辦公和生產區(qū)域的消防管理工作。運營公司實行外包、租賃或者委托經營、管理時，在訂立的合同中依照有關規(guī)定明確各方的消防安全責任。第十八條車站運營單位主管部門應會同有關部門制定處理突發(fā)事件的應急預案,建立應急救援組織,配備救援器材設備,并定期組織演練。發(fā)生火災時,車站運營單位和工作人員應立即報警并疏散人員,采取相應的緊急救援措施。第十九條救援隊伍的組織

救援人員從結構上可分為司機、車站工作人員、專業(yè)救援人員3個層次。在應急方面應加強對前面兩個層次救援人員的應急培訓，這對火情的控制和人員疏散起到很大作用。不能單純等待和依靠第三層次的專業(yè)力量來進行人員救援和火災撲滅工作。城市軌道交通安全管理守則城市軌道交通安全管理守則安全疏散流程圖城市軌道交通安全管理守則安全疏散流程1、列車頭部著火時，司機應組織乘客迅速從車位下車后步行至后方的車站，OCC應開啟隧道通風系統(tǒng)緊急模式，向列車前進方向送風，使煙霧遠離乘客。2、列車車尾著火時，司機應組織乘客從車頭迅速下車后步行至前方車站，OCC應開啟隧道通風系統(tǒng)緊急模式，向列車后退方向送風。城市軌道交通安全管理守則安全疏散流程3、列車中部著火且停在近前方車站時，司機應組織乘客從兩端下車后分別步行至前后方車站，OCC應開啟隧道通風緊急模式，向列車前進方向送風，使煙霧遠離尾部乘客，而列車頭部乘客因距離前方車站較近，不會受到煙霧傷害。城市軌道交通安全管理守則安全疏散流程4、列車中部著火且停在近后方車站時，司機應組織乘客向兩端疏散，OCC應開啟隧道通風緊急模式，向列車后退方向送風，使煙霧遠離頭部乘客，而列車尾部乘客因距離后方車站較近，不會受到煙霧傷害。5、列車中部著火且停在區(qū)間中部，司機應組織乘客向兩端疏散，OCC應開啟隧道通風系統(tǒng)緊急模式，向列車前進方向送風，使煙霧遠離尾部乘客。城市軌道交通正線起火應急預案

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