項(xiàng)目三發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與調(diào)試

項(xiàng)目三汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與調(diào)試

發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配是把合格的零件、組合件、總成按一定的技術(shù)要求和工藝順序組裝成發(fā)動(dòng)機(jī)。組裝質(zhì)量的好壞，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的修理質(zhì)量；大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)需進(jìn)行磨合，磨合包括冷磨合和熱磨合2個(gè)階段。發(fā)動(dòng)機(jī)大修后經(jīng)裝配、調(diào)整和試驗(yàn)，技術(shù)部門根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收、簽發(fā)合格證，并提供用戶必要的技術(shù)資料，給予質(zhì)量保證。

活動(dòng)一發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)

一、發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)

發(fā)動(dòng)機(jī)是一部由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜的機(jī)器，其結(jié)構(gòu)形式很多。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理相似，故基本構(gòu)造也大同小異。傳統(tǒng)汽油機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)、五大系組成，而柴油機(jī)常由兩大機(jī)構(gòu)、四大系組成。兩大機(jī)構(gòu)是指曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，五大系是指燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系（柴油機(jī)無此系）和起動(dòng)系，圖3-1所示為發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)。

圖3-1發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)

二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。

1．機(jī)體組主要包括氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼等不動(dòng)件。如圖3-2(a)所示。

2．活塞連桿組主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷及連桿等運(yùn)動(dòng)件。如圖3-2(b）所示。

3．曲軸飛輪組主要包括曲軸、飛輪等機(jī)件。如圖3-2(b）所示。

(a)機(jī)體組

（b）活塞連桿組與曲軸飛輪組圖3-2奧迪轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，燃料燃燒產(chǎn)生的氣體壓力直接作用在活塞頂上，推動(dòng)活塞做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)活塞銷、連桿和曲軸，將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，大部分經(jīng)曲軸后端的飛輪輸出，還有一部分通過曲軸前端的齒輪和帶輪驅(qū)動(dòng)本機(jī)其他機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。三、配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)包括氣門組和氣門傳動(dòng)組，其作用是使可燃混合氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，并在燃燒后及時(shí)將廢氣從氣缸中排出，配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)如圖3-3所示。

圖3-3凸輪軸中置式配氣機(jī)構(gòu)

四、燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)的作用是向氣缸內(nèi)供給已配好的可燃混合氣（缸內(nèi)噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)為空氣），并控制進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣的數(shù)量，以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和轉(zhuǎn)速，最后將燃燒后的廢氣排出氣缸。燃油供給系統(tǒng)主要由燃油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、汽油分配管、噴油器、壓力調(diào)節(jié)器、回油管等組成，如圖3-4所示。

圖3-4燃油供給系統(tǒng)的組成

五、冷卻系冷卻系有水冷和風(fēng)冷2種，現(xiàn)代汽車一般都采用水冷式。由水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水套等組成，如圖3-5所示。其作用是利用冷卻水冷卻高溫零件，并通過散熱器將熱量散發(fā)到大氣中去，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。圖3-5水冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

六、潤滑系潤滑系由機(jī)油泵、集濾器、濾清器、油道、油底殼、調(diào)壓閥和安全閥等組成，如圖3-6所示。其作用是將潤滑油分送至各個(gè)摩擦零件的摩擦面，以減小摩擦力，減緩機(jī)件磨損，并清洗、冷卻摩擦表面，從而延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。圖3-6潤滑系的基本組成七、點(diǎn)火系汽油機(jī)傳統(tǒng)點(diǎn)點(diǎn)火系包括電電源（蓄電池池和發(fā)電機(jī)））、分電器、、點(diǎn)火線圈和和火花塞等。。其作用是按規(guī)定的時(shí)時(shí)刻向氣缸內(nèi)內(nèi)提供電火花花，以點(diǎn)燃缸缸內(nèi)的可燃混混合氣。八、起動(dòng)系由起動(dòng)機(jī)及附附屬設(shè)備組成成。其作用是帶動(dòng)飛輪旋旋轉(zhuǎn)以獲得必必要的動(dòng)能和和起動(dòng)轉(zhuǎn)速，，使靜止的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。九、發(fā)動(dòng)機(jī)基基本術(shù)語發(fā)動(dòng)機(jī)的基本本術(shù)語如圖3-7所示。圖3-7發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)術(shù)語1.上止點(diǎn)上止點(diǎn)是指活活塞距曲軸回回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)遠(yuǎn)處，即活塞塞的最高位置置。活塞在上上止點(diǎn)處，運(yùn)運(yùn)動(dòng)速度為零零。2.下止點(diǎn)下止點(diǎn)是指活活塞距曲軸回回轉(zhuǎn)中心最近近處，即活塞塞的最低位置置?；钊谙孪轮裹c(diǎn)處，運(yùn)運(yùn)動(dòng)速度為零零。3.活塞行程上、下止點(diǎn)間間的距離S稱活塞行程。。4.曲柄半徑曲軸與連桿下下端的連接中中心至曲軸中中心的距離R（即曲軸的回回轉(zhuǎn)半徑）稱稱曲柄半徑。。曲軸每回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一周，活塞塞移動(dòng)2個(gè)活塞行程。。對于氣缸中中心線通過曲曲軸回轉(zhuǎn)中心心的發(fā)動(dòng)機(jī)，，S＝2R。5.活塞沖程活塞由一個(gè)止止點(diǎn)到另一個(gè)個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)一一次的過程稱稱活塞沖程。。6.氣缸工作容積積氣缸工作容積積是指活塞上上、下止點(diǎn)間間的容積，也也稱氣缸排量量，以Vh表示。7.發(fā)動(dòng)機(jī)工作容容積發(fā)動(dòng)機(jī)工作容容積是指各氣氣缸工作容積積的總和，也也稱發(fā)動(dòng)機(jī)排排量，以VL表示。VL＝Vhi＝πD２/4×10６S（L）式中D—?dú)飧字睆剑╩m）；S—活塞行程（mm）；i—?dú)飧讛?shù)。8.燃燒室容積燃燒室容積是是指活塞在上上止點(diǎn)時(shí)，活活塞頂上面的的空間容積以以Vc表示。9.氣缸總?cè)莘e氣缸總?cè)莘e是是指活塞在下下止點(diǎn)時(shí)，活活塞頂以上的的空間容積以以Va表示。Va＝Vh＋Vc10.壓縮比氣缸總?cè)莘e與與燃燒室容積積之比稱為壓壓縮比，以ε表示。ε＝Va/Vc＝(Vｈ＋Vc)/Vc＝1＋Vh/Vc壓縮比表示活活塞由下止點(diǎn)點(diǎn)移動(dòng)到上止止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被被壓縮的程度度。壓縮比愈愈大，壓縮終終了時(shí)氣缸內(nèi)內(nèi)的壓力和溫溫度就愈高。目前，一般般車用汽油機(jī)機(jī)的壓縮比約約為7～12，柴油機(jī)的壓壓縮比一般為為16～22。11.工作循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能能轉(zhuǎn)變成機(jī)械械能的過程，，是通過進(jìn)氣氣、壓縮、做做功和排氣4個(gè)連續(xù)過程組組成的封閉過過程來實(shí)現(xiàn)的的。周而復(fù)始始地進(jìn)行這4個(gè)過程，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)才能持續(xù)續(xù)做功。在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缸內(nèi)進(jìn)行的每每一次將燃料料燃燒的熱能能轉(zhuǎn)變成機(jī)械械能的一系列列連續(xù)過程（（進(jìn)氣、壓縮、、做功、排氣氣）稱發(fā)動(dòng)機(jī)的的一個(gè)工作循循環(huán)。幾種常見汽車車發(fā)動(dòng)機(jī)的主主要技術(shù)參數(shù)數(shù)見表3-1?；顒?dòng)二發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配一、發(fā)動(dòng)機(jī)裝裝配的一般原原則(一)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配配前的準(zhǔn)備備工作1．發(fā)動(dòng)機(jī)裝裝配前必須須認(rèn)真清洗洗零件和工工具，保持持裝配場所所的清潔。2．待裝零件件、組合件件、總成件件應(yīng)備齊全。3．工作臺、、機(jī)件應(yīng)擺擺放有序，，并按規(guī)定定配齊襯墊、螺栓栓、螺母、、墊圈、開開口銷，并并準(zhǔn)備適量量的密封膠膠及機(jī)油、、潤滑脂等等常用潤滑滑材料。(二)發(fā)功機(jī)裝配配的一般原原則和要求求1．發(fā)動(dòng)機(jī)裝裝配的一般般原則是以氣缸體為為基礎(chǔ)上，分別進(jìn)進(jìn)行安裝。。2．裝配過程程中，應(yīng)盡盡多使用專用工具。3．有裝配記記號的零件件，必須按按記號裝配不不得互換。4．配合的零件表面，在裝配時(shí)時(shí)必須涂上上潤滑油。5．緊配合零零件裝配時(shí)時(shí)，應(yīng)使用用壓床或?qū)Ｓ玫膲喝肴牍ぞ?。如如需在零件件表面施以以壓力或錘錘擊時(shí)，必必須墊以軟金屬塊塊或使用銅銅銑頭。6．各部位的的密封襯墊和和油封裝配時(shí)必須須換用新件。7．?dāng)Q緊螺栓栓、螺母時(shí)時(shí)，應(yīng)使用用合適的扳扳手按一定定順序和力矩?cái)Q緊，對稱稱的螺栓在在擰緊時(shí)應(yīng)應(yīng)交錯(cuò)分2～3次擰緊。對有規(guī)定定力矩的螺螺栓、螺母母，應(yīng)用扭扭力扳手按按規(guī)定力矩矩檸緊。8．各鎖止裝裝置要安裝裝牢靠。9．保證各密密封部位的的嚴(yán)密性，無漏油、、漏水、漏漏氣現(xiàn)象。。10．零件的清清洗汽車和總成成拆散以后后，應(yīng)進(jìn)行行清洗。零零件表面的的污垢有油污、積積炭、水垢垢和銹蝕等等，對于不同的零件件和不同的的污垢要采采用不同的的方法清除除。所以，把把零件清洗洗工作分為為清除油污污、清除積積炭、清除除水垢和清清除銹蝕等等。零件清清洗后，采采用檢視法、測測量法和探探傷法等方法，按按照維修技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要要求，將零零件分為可用零件、需修零件和報(bào)廢零件三類，然后后把具有修修復(fù)價(jià)值的的需修零件件修理好，，備好需用用新零件，，為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)總裝做好好準(zhǔn)備。二、油污的的清除汽車用潤滑滑油主要是是礦物油，其油污在在酸液中是不不可溶的，只能形形成乳濁液液，且又是是不可皂化化的，一般般采用堿溶液進(jìn)行行清洗。1．鋼鐵零件件的清洗鋼鐵零件清清洗對象主要是礦物物油類的油油污，屬非水溶性的，可采用用堿溶液中中加入少量量乳化劑，，經(jīng)加溫后后清洗零件件。油對金金屬的附著著力很大，，當(dāng)油污接接觸堿溶液液后生成乳乳濁液，降降低了附著著能力。當(dāng)當(dāng)零件加溫溫后，這種種乳濁液內(nèi)內(nèi)分子運(yùn)動(dòng)動(dòng)加快，容容易在金屬屬表面分解解，達(dá)到清清除油污的的目的。溶溶液的循環(huán)環(huán)流動(dòng)也加加快除油過過程，如采采用壓力噴噴射可增加加運(yùn)動(dòng)能量量，除油效效果更佳。。為了防止和減少堿溶溶液對金屬屬零件的腐蝕，還需用加加熱的清水噴射，以沖洗金金屬表面殘殘留的堿溶溶液。鋼鐵鐵金零件常常用清洗劑劑配方，如如表3-1所示。表3-1鋼鐵鐵零零件件常常用用清清洗洗劑劑配配方方配方一配方二苛性鈉（Na）0.75ｋｇ苛性鈉（NaＯＨ）2Kｇ碳酸鈉（Na２CO３）5Kｇ磷酸三鈉（Na３PO4）5Kｇ磷酸三鈉（Na３PO4）1Kｇ硅酸鈉（Na２SiO３）3Kｇ液態(tài)肥皂0.15ｋｇ水100Kｇ水100ｋｇ使用用堿堿溶溶液液的的清清洗洗設(shè)設(shè)備備一一般般是是采采用用煮水水池池和噴洗洗2種。。（1）煮煮水水池池。。煮煮水水池池是是用用耐耐腐腐蝕蝕鋼鋼板板焊焊接接而而成成。。堿堿液液一一般般用用蒸蒸汽汽或或爐爐火火加加熱熱。。零件件清清洗洗時(shí)時(shí)，，大大型型零零件件可可以以吊吊入入；；小小零零件件可可置置于于網(wǎng)網(wǎng)柵柵欄欄中中，，便便于于清清洗洗后后提提取取。。為為了了清清洗洗零零件件表表面面的的有有害害液液體體，，從從堿堿水水池池中中提提出出的的零零件件必必須須用用清清水水沖沖洗洗一一遍遍，，然然后后吹吹干干。。為為了了保保證證操操作作工工人人的的安安全全，，在在堿堿水水池池的的上上方方應(yīng)應(yīng)有有起起重重設(shè)設(shè)備備、、通通風(fēng)風(fēng)裝裝置置，，還還應(yīng)應(yīng)考考慮慮廢廢水水污污（2）清洗機(jī)。為了提高清洗效果和減少清洗時(shí)間，大、中型企業(yè)都采用噴洗方法。如單室旋轉(zhuǎn)式清洗機(jī)就是一種常用的清洗機(jī)。這種清洗機(jī)的噴嘴是固定不動(dòng)的，而清洗的零件盛放在旋轉(zhuǎn)盤上，隨旋轉(zhuǎn)盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)。鋼鐵零件還可以用有機(jī)溶劑清洗，清洗的效果比堿溶液強(qiáng)，它可以除去零件表面的各種油污。常用的有機(jī)溶劑有工業(yè)汽油、煤油和柴油等。其優(yōu)點(diǎn)是使用簡便，對金屬無蝕損，但清洗成本高且易燃，一般用于較精密零件的清洗，如高壓油泵噴油器和液壓挺柱等2．鋁鋁合合金金零零件件的的清清洗洗現(xiàn)代代汽汽車車為為了了減輕輕車車輛輛的的自自重重而廣廣泛泛采采用用鋁鋁合合金金零零件件。。油油污污對對鋁鋁合合金金的的黏附附力力比比鋼鋼鐵鐵件件要要小小，相相對對來來說說鋁鋁合合金金零零件件較較易易清清洗洗。。目目前前，，堿堿溶溶液液的的主主要要成成分分是是苛苛性性鈉鈉，，它它對鋁鋁合合金金有有強(qiáng)強(qiáng)烈烈的的腐腐蝕蝕作作用用。汽汽車車零零件件中中，，如如汽汽油油泵泵、、活活塞塞和和鋁鋁合合金金氣氣缸缸蓋蓋等等均均不不得得在在堿堿溶溶液液中中清清洗洗。。這這些些零零件件，，一一般般可可采用用有有機(jī)機(jī)溶溶液液，如如煤煤油油、、柴柴油油、、工工業(yè)業(yè)汽汽油油或或工工業(yè)業(yè)清清洗洗劑劑來來清清洗洗。。對對于于修修理理鋁鋁合合金金零零件件較較多多的的企企業(yè)業(yè)，，應(yīng)應(yīng)專專門門配配制制鋁鋁合合金金清清洗洗液液。。一一般般可可以以采采用用硅硅酸酸鈉鈉或或碳碳酸酸鈉鈉溶溶液液加加少少量量重重鉻鉻酸酸鉀鉀來來配配制制。。清清洗洗時(shí)時(shí)，，同同樣樣也也應(yīng)應(yīng)加加溫溫到到60～70℃℃，以以便便獲獲得得最最佳佳效效果果。。鋁合合金金零零件件常常用用清清洗洗劑劑配配方方，，如如表表3-2所示示。。表3-2鋁合合金金零零件件常常用用清清洗洗劑劑配配方方配方一配方二碳酸鈉（Na２CO３）1kｇ碳酸鈉（Na２CO３）0.4kｇ重鉻酸鉀（Ｋ３Ｃr２Ｏ７）0.05kｇ硅酸鈉（Na２ＳiＯ３）0.15kｇ水100kｇ水100kｇ3．其其他他零零件件的的清清洗洗（1）橡膠膠類類零件件的的清清洗洗。。如如制制動(dòng)動(dòng)皮皮碗碗、、皮皮圈圈等等，，應(yīng)應(yīng)用用酒精精或或制制動(dòng)動(dòng)液液清洗洗，，不不得得用用煤煤油油、、汽汽油油、、柴柴油油等等有有機(jī)機(jī)溶溶劑劑或或堿堿溶溶液液清清洗洗，，以以防防發(fā)發(fā)脹脹變變形形。。（2）離離合合器器摩摩擦擦片片和和制制動(dòng)動(dòng)蹄蹄摩摩擦擦片片，，不不能能用用堿堿溶溶液液煮煮洗洗，，應(yīng)應(yīng)用用少少許許汽油油擦洗洗后后，，再再用用砂紙紙擦干干凈凈。。（3）皮質(zhì)質(zhì)零件件。。一一般般先先用用肥皂皂水水擦洗洗，，再再用用清清水水沖沖洗洗，，最最后后用用干干布布擦擦干干。。亦亦可可用用皮皮件件清清潔潔劑劑清清除除污污物物。。三、、積積炭炭的的清清除除發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)的的氣氣缸缸蓋蓋、、活活塞塞頂頂、、活活塞塞環(huán)環(huán)、、氣氣門門頭頭部部和和火火花花塞塞等等零零件件表表面面，，在在發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)工工作作中中，，會(huì)會(huì)牢牢固固地地粘粘著著一一層層積積炭炭。。積炭炭減減少少了了燃燃燒燒室室的的容容積積，，并并在在燃燃燒燒過過程程中中形形成成許許多多熾熾熱熱點(diǎn)點(diǎn)，，易易發(fā)發(fā)生生早早燃燃現(xiàn)現(xiàn)象象，，破破壞壞發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)的的正正常常工工作作。。此此外外，，積積炭炭可可以以粘粘結(jié)結(jié)在在活活塞塞頂頂形形成成新新的的磨磨料料，，影影響響潤潤滑滑作作用用。積炭炭是是燃燃料料和和潤潤滑滑油油在在高高溫溫和和氧氧的的作作用用下下形形成成的的產(chǎn)產(chǎn)物物。在在發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)工工作作時(shí)時(shí)，，燃燃油油和和竄竄入入燃燃燒燒室室中中的的潤潤滑滑油油，，以以及及未未燃燃燒燒部部分分在在氧氧和和高高溫溫的的作作用用下下，，形形成成樹樹脂脂狀狀膠膠質(zhì)質(zhì)粘粘附附在在零零件件表表面面，，又又經(jīng)經(jīng)過過高高溫溫的的作作用用，，進(jìn)進(jìn)一一步步縮縮聚聚成成瀝青青質(zhì)質(zhì)、油焦焦質(zhì)質(zhì)和炭青青質(zhì)質(zhì)的復(fù)復(fù)雜雜混混合合物物，，即即積積炭炭。。積炭炭的的清清除除通通常常用用機(jī)機(jī)械械方方法法和和化化學(xué)學(xué)方方法法，，或或二二者者并并用用。。（1）機(jī)機(jī)械械法法清清除除積積炭炭。。根根據(jù)據(jù)零零件件的的形形狀狀和和部部位位，，利利用用專專用用的的金屬屬絲絲刷刷裝在在手手電電鉆鉆上進(jìn)進(jìn)行行刷刷洗洗，，或或用用刮刮刀刀直直接接刮刮除除。。（2）化化學(xué)學(xué)法法清清除除積積炭炭。。利利用用化化學(xué)學(xué)溶溶劑劑與與積積炭炭發(fā)發(fā)生生化化學(xué)學(xué)和和物物理理作作用用，，使使積積炭炭層層結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)逐逐漸漸松松弛弛變變軟軟，，軟軟化化的的積積炭炭容容易易用用擦擦洗洗或或刷刷洗洗方方法法清清除除掉掉。。清清洗洗用用的的化化學(xué)學(xué)溶溶液液與與除除油油所所用用的的堿堿溶溶液液作作用用原原理理基基本本相相同同。。四、水水垢的的清除除大多采采用酸洗法法或堿堿洗法法清除水水垢，，因?yàn)闉樗峄蚧驂A性性溶液液對水水垢均均有溶溶解作作用。。五、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的裝裝配程程序和和主要要技術(shù)術(shù)要求求發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的裝裝配程程序和和技術(shù)術(shù)要求求隨發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)不同同而有有所差差異，現(xiàn)將將其共共性的的內(nèi)容容敘述述如下下。1．曲軸軸與軸軸承的的安裝裝（1）將氣氣缸體體倒置在工作作臺或或裝配配架上上，用用壓縮縮空氣氣將氣氣缸體體和曲曲軸上上的油油道反反復(fù)吹吹通。。（2）把軸軸承按按編號號裝入入軸承承座中中，軸軸承應(yīng)應(yīng)與軸軸承座座和軸軸承蓋蓋密合合，定定位凸凸榫完完整。。軸承承兩端端面應(yīng)應(yīng)高出軸承座座及蓋蓋的接接合面面0.03～0.06mm。在軸軸承內(nèi)內(nèi)表面面上稍涂潤潤滑油油。（3）將曲曲軸置置于氣氣缸體體軸承承座孔孔內(nèi)，，軸承承蓋按按原來來的位位置裝裝在氣氣缸體體上。。各道道軸承承蓋螺螺栓分分2～3次由中間向向兩端端擰緊，，最后后一次次按規(guī)規(guī)定力力矩?cái)Q擰緊，，待全全部軸軸承蓋蓋螺栓栓擰緊緊后，，用一一只手手扳動(dòng)動(dòng)曲軸軸，曲曲軸應(yīng)應(yīng)以能能轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)為宜宜，否否則應(yīng)應(yīng)查明明原因因并予予修復(fù)復(fù)。（4）檢查查曲軸軸軸向間間隙，看其其是否否符合合規(guī)定定。如如不符符合規(guī)規(guī)定，，應(yīng)予予以調(diào)調(diào)整。。（5）安裝裝飛輪輪時(shí)，，應(yīng)對對準(zhǔn)定位孔孔。曲軸軸凸緣緣與飛飛輪的的配合合應(yīng)符符合規(guī)規(guī)定，，應(yīng)交叉均均勻地?cái)Q緊緊緊固固螺栓栓。緊緊固后后檢查查飛輪輪工作作表面面的端面跳跳動(dòng)，在最最外端端測量量時(shí)，，其值值應(yīng)不不超過過0.20mm。（6）正確確安裝裝曲軸軸油封封，對對整體體式后后油封封，應(yīng)應(yīng)裝入入曲軸軸后端端油封封座內(nèi)內(nèi)；對對分開開式后后油封封，應(yīng)應(yīng)裝入入后軸軸承座座槽內(nèi)內(nèi)。曲曲軸前前端一一般采采用整整體油油封，，應(yīng)將將油封封裝入入發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)前前端的的正時(shí)時(shí)齒輪輪蓋內(nèi)內(nèi)，保保證油封與與曲軸軸同心心且松松緊度度適宜宜。2．活塞塞連桿桿組件件的安安裝（1）將不帶活活塞環(huán)環(huán)的活塞塞連桿桿組件件按缸缸號裝裝入相相應(yīng)的的氣缸缸內(nèi)，，活塞塞頂?shù)牡难b配標(biāo)標(biāo)記朝向發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)前方方，按按規(guī)定定力矩矩?cái)Q緊緊連桿桿螺栓栓。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)曲曲軸，，活塞塞在上上、下下止點(diǎn)點(diǎn)和氣氣缸中中部3個(gè)位置置上，，活塞塞頭部部前、、后兩兩方向向與氣氣缸的的間隙值之差差應(yīng)不不大于于0.10mm，可用用厚薄薄規(guī)進(jìn)進(jìn)行測測量。。超過過時(shí)，，應(yīng)查查明原原因予予以消消除。。當(dāng)活塞塞在運(yùn)運(yùn)動(dòng)中中始終終偏向一一方時(shí)，多多為連桿彎彎曲所致，，應(yīng)予予校正正。當(dāng)當(dāng)活塞塞在運(yùn)運(yùn)動(dòng)中中的偏斜方方向變化時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)重新新磨光光連桿桿軸頸頸，并并校正正連桿桿扭曲曲，重重新選選配連連桿軸軸承予予以糾糾正。。連桿桿大頭頭兩側(cè)側(cè)面在在連桿桿軸頸頸上的的端隙，轎車車發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)為為0.15～0.30mm，載貨貨汽車車發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)為為0.20～0.25mm。上述項(xiàng)項(xiàng)目檢檢查合合格后后，拆拆下活活塞連連桿組組。（2）用專專用工工具將將活塞塞環(huán)裝裝到活活塞上上。安安裝活活塞環(huán)環(huán)時(shí)要要注意意活塞塞環(huán)的的安裝方方向。（3）在活活塞、、活塞塞環(huán)及及連桿桿軸承承上涂上適適量潤潤滑油油，使活活塞環(huán)環(huán)開口錯(cuò)錯(cuò)開。將活活塞連連桿組組裝入入氣缸缸內(nèi)，，連桿桿螺栓栓用規(guī)規(guī)定力力矩?cái)Q擰緊。。3．凸輪輪軸的的安裝裝（1）下置置式凸凸輪軸軸的安安裝①在凸凸輪軸軸軸頸和軸承處涂上上少許許潤滑滑油，，將凸凸輪軸軸插入入凸輪輪軸軸軸承中中，安安裝時(shí)時(shí)不要要將軸軸承碰碰壞。。對用用止推推凸緣緣來定定位的的凸輪輪軸，，凸緣緣面應(yīng)應(yīng)朝前前。②轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)曲軸軸，使使第一一缸活活塞處處于上上止點(diǎn)點(diǎn)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)凸凸輪軸軸至合合適位位置。。對準(zhǔn)準(zhǔn)標(biāo)記記，將將正時(shí)時(shí)齒輪輪或鏈鏈條、、鏈輪輪按正正確的的位置置裝入入。③氣門門挺柱柱涂上上潤滑滑油后后，按按記號號順序序插入入導(dǎo)孔孔內(nèi)，，用拇拇指輕輕輕推推入導(dǎo)導(dǎo)孔后后能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)自自如，，徑向向推拉拉挺柱柱無明明顯間間隙感感。④復(fù)查查凸輪輪軸軸軸向間間隙，，如不不符合合規(guī)定定，應(yīng)應(yīng)予以以調(diào)整整。⑤安裝裝正時(shí)時(shí)齒輪輪蓋。。將正正時(shí)齒齒輪蓋蓋的襯襯墊貼貼在缸缸體上上，套套上正正時(shí)齒齒輪蓋蓋，壓壓上皮皮帶輪輪，再再均勻勻?qū)ΨQ稱地?cái)Q擰緊正正時(shí)齒齒輪蓋蓋的固固定螺螺栓，，以保保證油油封與與油封封軸頸頸的配配合。。（2）上置置式凸凸輪軸軸的安安裝①挺柱柱式。。將傳傳動(dòng)件件挺柱柱裝入入后再再裝凸凸輪軸軸。②搖臂臂式。。先裝裝凸輪輪軸，，再裝裝搖臂臂。③齒形形帶的的張緊緊。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)張張緊輪輪，調(diào)調(diào)整齒齒形帶帶的松松緊度度，在在凸輪輪軸正正時(shí)皮皮帶輪輪和曲曲軸正正時(shí)帶帶輪之之間用用拇指指和食食指捏捏住齒齒形帶帶剛好好能扭扭轉(zhuǎn)90°°，其張緊度度即合合適。4．氣門門組件件的安安裝（1）將氣氣門油油封壓壓裝于于氣門門導(dǎo)管管上，，安裝裝時(shí)油油封一一定要要壓到到位，，防止止油封封變形形與損損壞。。（2）裝上上氣門門及氣氣門彈彈簧和和彈簧簧座。。5．氣缸缸蓋、、推桿桿、氣氣門搖搖臂組組件的的安裝裝（1）安裝裝氣缸缸蓋襯襯墊時(shí)時(shí)，有標(biāo)記記一面面應(yīng)朝朝向氣氣缸蓋蓋。擰緊緊氣缸缸蓋螺螺栓（（母））時(shí)，，應(yīng)從從中央向向兩邊邊按規(guī)定定順序和和力矩矩分?jǐn)?shù)數(shù)次擰緊。。（2）將推推桿插插入挺挺柱孔孔內(nèi)定定位，，再裝裝搖臂臂組件件，按按規(guī)定定的順順序和和力矩矩固定定搖臂臂組件件。（3）按規(guī)規(guī)定數(shù)數(shù)據(jù)調(diào)調(diào)整各各缸氣氣門間間隙。。6．油底底殼及及附件件的安安裝（1）安裝裝機(jī)油油泵和和機(jī)油油集濾濾器。。（2）安裝裝油底底殼。。裝上上密封封墊，，涂上上密封封膠后后再裝裝上油油底殼殼，對稱均均勻地?cái)Q緊緊油底底殼緊緊固螺螺釘。。（3）安裝裝分電電器。。對觸觸點(diǎn)式式分電電器，，先將將觸點(diǎn)點(diǎn)間隙隙調(diào)到到0.35～0.45mm，再按按規(guī)定定位置置把分分電器器軸準(zhǔn)準(zhǔn)確地地裝入入傳動(dòng)動(dòng)軸槽槽內(nèi)，，旋緊緊分電電器外外殼固固定螺螺釘。。（4）安裝裝進(jìn)、、排氣氣歧管管。（5）安裝裝機(jī)油油濾清清器、、機(jī)油油管、、曲軸軸箱通通風(fēng)管管、水水泵、、發(fā)電電機(jī)、、起動(dòng)動(dòng)機(jī)、、化油油器及及汽油油泵等等，如如有空空調(diào)壓壓縮機(jī)機(jī)也應(yīng)應(yīng)裝上上，并并加注注合潤潤滑油油及冷冷卻液液等六、帕帕薩特特B5發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的裝裝配（一））發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)技技術(shù)參參數(shù)AEB發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)技術(shù)術(shù)參數(shù)數(shù)見表表3-3所示。。表3-3發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)技術(shù)術(shù)參數(shù)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)代碼AEB生產(chǎn)日期97.05排量/L1.781功率/kW/r·min-1110/5700扭矩N·m(r·min-1)210/1750-4600缸徑（ф）/mm81活塞行程/mm86.4壓縮比9.5：1燃油標(biāo)號RON95無鉛汽油點(diǎn)火/噴油系統(tǒng)Motronic爆震控制裝置×自診斷系統(tǒng)×空燃比控制裝置×催化轉(zhuǎn)換器×增壓×廢氣再循環(huán)系統(tǒng)一二次空氣供給系統(tǒng)一凸輪軸調(diào)整裝置一配氣正時(shí)（二））發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的裝裝配發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的安安裝時(shí)時(shí)請注注意以以下注注意事事項(xiàng)：：（1）維修修時(shí)，，應(yīng)更更換密密封件件、襯襯墊、、自鎖鎖螺母母及有有規(guī)定定擰緊緊力矩矩的螺螺栓。。（2）檢查查發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)/變速器器對中中定位位套筒筒是否否在發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)上。。將中中間板板壓到到定位位套筒筒上。。（3）對于于裝有有手動(dòng)動(dòng)變速速器的的車型型，在在變速速器輸輸入軸軸花鍵鍵上輕輕涂一一層G000100潤滑脂脂，但但切勿在分離離軸承承導(dǎo)向向套筒筒上涂涂抹潤潤滑脂脂。檢檢查離離合器器是否否與手手動(dòng)變變速器器正確確對中中。裝裝有手手動(dòng)變變速器器的車車型，，曲軸內(nèi)內(nèi)必須須安裝裝滾針針軸承承。（4）對于于裝有有自動(dòng)動(dòng)變速速箱的的車型型，裝裝配自自動(dòng)變變速器器的車車型，，曲軸內(nèi)內(nèi)不得得安裝裝滾針針軸承承。必須須用規(guī)規(guī)定的的螺母母緊固固液力力變矩矩器和和驅(qū)動(dòng)動(dòng)盤。。安裝裝發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)前前，旋旋轉(zhuǎn)液液力變變矩器器和驅(qū)驅(qū)動(dòng)盤盤，使使一個(gè)個(gè)孔及及一個(gè)個(gè)螺栓栓與起起動(dòng)機(jī)機(jī)上的的小孔孔處于于同一一水平平高度度。檢檢查ATF（自動(dòng)動(dòng)變速速器油油）油油位。。（5）若已已正確確安裝裝液力力變矩矩器，，則液液力變變矩器器螺柱柱底部部的接接觸面面與液液力變變矩器器鐘形形殼體體上的的接合合面之之間的的距離離約為為23mm（裝配配01V型自動(dòng)動(dòng)變速速器））（圖圖3-8）。若若液力力變矩矩器未未完全全插入入，則則該距距離約約為11mm。若液液力變變矩器器安裝裝不當(dāng)當(dāng)，一一旦將將變速速器連連接到到發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)上上，將將嚴(yán)重重?fù)p壞壞液力力變矩矩器驅(qū)驅(qū)動(dòng)盤盤或ATF泵。圖3-8檢查液液力變變矩器器的安安裝（6）正確確安裝裝多楔楔皮帶帶并加加注冷冷卻液液。（7）修理理后，，安裝裝原來來的氣氣缸蓋蓋或氣氣缸體體方能能重復(fù)復(fù)使用用放出出的冷冷卻液液。但但不得得重復(fù)復(fù)使用用臟污污的冷冷卻液液。（8）擰緊緊發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)支支座前前，應(yīng)應(yīng)搖動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)對中，確保保發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)支支座處處于應(yīng)應(yīng)力狀狀態(tài)。。安裝裝鎖止止支架架及其其附件件，應(yīng)應(yīng)使扭扭矩反反應(yīng)支支座的的擋塊塊以自自身重重量靠靠在橡橡膠減減震器器上，，并用用25N·m力矩?cái)Q擰緊螺螺栓。。（9）應(yīng)當(dāng)當(dāng)進(jìn)行行節(jié)氣氣門拉拉索的的調(diào)整整。排氣系系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)無應(yīng)應(yīng)力對對中。連接接蓄電（10）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查機(jī)油油位是否正常。匹配節(jié)氣門控制單元，查詢并清除故障。需要說明的是因插頭已拔掉，故障仍存在存儲器內(nèi)，因此安裝發(fā)動(dòng)機(jī)后方能查詢和清除故障代碼。（11）調(diào)整大燈光束。（12）有關(guān)的擰緊力矩如表3-5所示。在圖3-9中所列緊固件適用于涂有少量潤滑脂機(jī)油、磷化及發(fā)黑處理的螺栓及螺母，可用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油或變速器油作為輔助潤滑劑，但不可用石墨潤滑劑。不可用去油零件。擰緊力矩允許公差為±15%。圖3-9發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)/變速器器緊固固件表3-5發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)/變速器器緊固固螺栓栓擰緊緊力矩矩（N·m）手動(dòng)變速器自動(dòng)變速器序號螺栓擰緊力矩序號螺栓擰緊力矩1、3、4M12×67651，8，9，10M10×60452、6M12×90652，3，4，11M12×67655、11M12×110655M12×110657~10M10×45456M12×90657M10×4545部件螺栓/螺母M610發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛與發(fā)動(dòng)機(jī)支座25M820扭矩反應(yīng)支座擋塊與扭矩反應(yīng)支座的支架25M1045驅(qū)動(dòng)盤與液力變矩器M10×185M1265空調(diào)壓縮器與壓縮機(jī)支架25發(fā)動(dòng)機(jī)支座與副車架25葉片泵與支架25催化轉(zhuǎn)換器與渦輪增壓器301．安裝裝曲軸軸組裝發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)時(shí)須須將發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)緊固固在裝裝配工工作臺臺的支支架VW540上。（1）將主主軸承承安裝裝在缸缸體和和主軸軸承蓋蓋的確確定位位置。。（2）在主主軸承承和曲曲軸軸軸頸上上涂抹抹機(jī)油油，抬抬起曲曲軸將將其裝裝入發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)缸體體的軸軸承孔孔中。。（3）將曲曲軸放放入缸缸體軸軸承座座孔中中，輕輕轉(zhuǎn)兩兩圈，，使其其就位位。（4）將止止推片片安裝裝在第第三道道主軸軸頸處處,按順序序分幾幾次擰擰緊主主軸承承蓋螺螺栓，，力矩矩為（（65N·m+90°°）。2．曲軸軸滾針針軸承承的安安裝如圖3-10所示，，用沖沖頭207c或定心心軸3176敲入軸軸承，，安裝裝時(shí)必必須能能看見見滾針針軸承承上的的文字字。如如圖3-11所示，，滾針針軸承承安裝裝深度度尺寸寸a為1.5mm。圖3-10曲軸滾滾針軸軸承的的安裝裝圖3-11曲軸滾滾針軸軸承的的安裝裝深度度3．傳動(dòng)盤盤的安裝裝如圖3-12所示，用用墊片及及襯板安安裝傳動(dòng)動(dòng)盤，凸凸緣（箭箭頭所示示）必須須面對液液力變矩矩器。至至少插入入3個(gè)舊緊固固螺栓，，以30N··m力矩?cái)Q緊緊。圖3-12傳動(dòng)盤的的安裝圖圖3-13測量飛輪輪外緣至至液力變變矩器的的距離如圖3-13所示，安安裝上傳傳動(dòng)盤，，以30N··m力矩?cái)Q緊緊，測量量該距離離。跟拆拆下之前前所測量量的平均均值進(jìn)行行比較，，對于01V型自動(dòng)變變速器該該距離應(yīng)應(yīng)為26～28mm。若該距距離太大大，拆下下傳動(dòng)盤盤，去掉掉墊片，，若符合合規(guī)定值值，則裝裝上新螺螺栓并按按規(guī)定力力矩?cái)Q緊緊。傳動(dòng)動(dòng)盤與曲曲軸的擰擰緊力矩矩為60N··m+90°。4．雙質(zhì)量量飛輪的的安裝根據(jù)拆卸卸之前所所標(biāo)出相相對發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的位位置裝上上飛輪，，雙質(zhì)量量飛輪與與曲軸的的擰緊力力矩為60N··m+180°°。注意螺螺栓一旦旦拆下需需要更換換。5．皮帶輪輪端曲軸軸油封的的安裝（1）在油封封密封唇唇上輕涂涂機(jī)油，，將3083導(dǎo)向套筒筒裝到曲曲軸主軸軸頸上，，如圖3-14所示，將將油封滑滑到導(dǎo)向向套筒上上。圖3-14安裝導(dǎo)向向套筒圖圖3-15壓入油封封如圖3-15所示，用用3083的壓力套套筒將油油封壓到到頭。安安裝曲軸軸齒形皮皮帶輪，，用定位位器3099鎖定。安安裝齒形形皮帶、、多楔皮皮帶及張張緊裝置置。齒形形皮帶輪輪與曲軸軸的擰緊緊力矩為為90N··m+90°。6．活塞連連桿組的的安裝（1）活塞環(huán)環(huán)的檢查查①檢查查活塞環(huán)環(huán)的開口口間隙如圖3-16所示，將將活塞環(huán)環(huán)垂直下下推至距距氣缸底底部約15mm處，檢查查活塞環(huán)環(huán)的開口口間隙。?；钊h(huán)環(huán)的開口口間隙的的技術(shù)參參數(shù)見表表3-6所示。圖3-16檢查活塞塞環(huán)的開開口間隙隙②檢查活塞塞環(huán)邊隙隙如圖3-17所示，先先清洗活活塞環(huán)槽槽，將活活塞環(huán)放放入環(huán)槽槽中。用用量規(guī)測測量活塞塞環(huán)的邊邊間隙。?；钊h(huán)環(huán)邊間隙隙的技術(shù)術(shù)參數(shù)見見表3-6所示。（2）活塞的的檢查如圖3-18所示，在在距活塞塞裙部下下緣約10mm，并與活活塞銷軸軸線成90°處測量活活塞直徑徑，活塞塞直徑的的尺寸見見表3-6所示，活活塞直徑徑的允許許偏差應(yīng)應(yīng)小于0.04mm。圖3-17檢查活塞塞環(huán)的邊邊隙圖圖3-18活塞的檢檢查將氣缸體體置于工工作臺上上，在活活塞環(huán)槽槽和氣缸缸內(nèi)分別別涂上機(jī)機(jī)油，分分別裝上上四個(gè)活活塞，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸軸讓每個(gè)個(gè)將要安安裝的活活塞連桿桿組的氣氣缸所對對應(yīng)的連連桿軸頸頸轉(zhuǎn)至于于下止點(diǎn)點(diǎn)。曲柄連桿桿機(jī)構(gòu)技技術(shù)參數(shù)數(shù)。7．安裝機(jī)機(jī)油泵與與油底殼殼安裝時(shí)注注意機(jī)油油泵安裝裝后應(yīng)安安裝油底底殼和副副車架（（行走系系統(tǒng)，副副車架的的拆裝））。機(jī)油油泵與缸缸體連接接螺栓的的擰緊力力矩為25N··m。安裝油底底殼時(shí)油油底殼與與氣缸體體的M6緊固螺栓栓、油底底殼與氣氣缸體的的M10緊固螺栓栓應(yīng)分兩兩步，并并按對角角線方向向擰緊，，各部位位擰緊力力矩如表表3-5所示。表3-5擰緊力矩矩（N·m）部位擰緊力矩油底殼與缸體M6M101045油底殼與變速器45發(fā)動(dòng)機(jī)懸置與副車架25發(fā)動(dòng)機(jī)懸置與發(fā)動(dòng)機(jī)支架25扭矩反應(yīng)器支架隔套與發(fā)動(dòng)機(jī)上的支座25扭矩反應(yīng)器支架的支座與發(fā)動(dòng)機(jī)25縱向支撐與扭矩反應(yīng)器支座25縱向支撐與發(fā)動(dòng)機(jī)支架208．配氣機(jī)機(jī)構(gòu)的安安裝(1)氣門桿油油封的安安裝如圖4-19所示，將將塑料套套裝到氣氣門桿上上，以防防損壞新新的氣門門桿油封封。油封封唇口輕輕涂一層層機(jī)油。。將油封封裝到工工具3365上，然后后慢慢推推到氣門門導(dǎo)管上上。圖3-19氣門桿油油封的安安裝(2)凸輪軸及及液壓鏈鏈條張緊緊機(jī)構(gòu)的的安裝軸承蓋定位套筒筒及液壓傳傳動(dòng)鏈張張緊裝置置必須裝裝在缸蓋蓋上。安安裝凸輪輪軸時(shí)，，一缸凸凸輪必須須朝上。。安裝軸軸承蓋時(shí)時(shí)，從缸缸蓋內(nèi)側(cè)側(cè)必須可可見到識識別標(biāo)記記。凸輪輪軸及液液壓鏈條條張緊機(jī)機(jī)構(gòu)的安安裝步驟驟如下：：①按彩色色標(biāo)記將將鏈條裝裝到兩凸凸輪軸上上，兩箭箭頭間的的距離（（即彩色色標(biāo)記間間的距離離）為16個(gè)鏈輥—即從豁口口彎的進(jìn)進(jìn)氣凸輪輪軸鏈輪輪的鏈輥輥開始計(jì)計(jì)。②如圖3-20所示，更更換液壓壓傳動(dòng)鏈鏈張緊裝裝置的橡橡膠/金屬襯墊墊，并在在圖中陰陰影區(qū)域域涂上一一層薄薄薄的D45430002密封劑。。圖3-20涂抹密封封劑圖圖3-21安裝進(jìn)排排氣凸輪輪軸鏈輪輪的軸承承蓋③將液壓傳傳動(dòng)鏈張張緊裝置置插入鏈鏈條，用用機(jī)油潤潤滑兩凸凸輪軸的的工作面面，將凸凸輪軸帶帶鏈條及及張緊裝裝置一起起裝到缸缸蓋上。。擰緊張張緊裝置置的連接接件（注注意定位位套筒的的位置））。分幾幾步，按按對角線線方向擰擰緊進(jìn)排排氣凸輪輪軸和4道軸承蓋蓋（注意意定位套套筒的位位置）。。④如圖3-21所示，安安裝連接接進(jìn)排氣氣凸輪軸軸鏈輪的的兩個(gè)軸軸承蓋。。⑤檢查凸凸輪軸位位置是否否正確，，然后擰擰緊軸承承蓋（注注意定位位套筒位位置）。。拆卸鏈鏈條張緊緊器3366的定位器器。在雙雙列軸承承蓋陰影影區(qū)域（（見圖3-22）涂上一一層薄薄薄的D45430002密封劑，，然后裝裝上軸承承蓋（注注意定位位套筒位位置）。。安裝剩剩余軸承承蓋（注注意定位位套筒位位置）。。安裝新新的進(jìn)排排氣凸輪輪軸油封封。圖3-22雙列軸承承蓋圖圖3-23凸輪軸皮皮帶輪安安裝⑥安裝凸輪輪軸皮帶帶輪，檢檢查安裝裝位置，，凸輪軸軸皮帶輪輪的窄幅幅板應(yīng)朝朝外，須須可見1缸上止點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)記，，如圖3-23箭頭所示示，。安安裝凸輪輪軸皮帶帶輪緊固固螺栓（（用定位位器3036固定）。。⑦將霍爾爾傳感器器轉(zhuǎn)子的的凸起卡卡入進(jìn)氣氣凸輪軸軸的豁口口，裝上上墊圈（（錐面朝朝外），，安裝霍霍爾傳感感器殼體體。9．安裝氣氣缸蓋罩罩，將凸凸輪軸皮皮帶輪上上的標(biāo)記記對準(zhǔn)氣缸蓋上上的標(biāo)記記。將減減震器上上的標(biāo)記記對準(zhǔn)齒形皮帶帶護(hù)罩下下體的標(biāo)標(biāo)記。注意轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪輪軸時(shí)曲曲軸不得得處于上上止點(diǎn)，，否則氣氣門可能能碰撞活活塞，導(dǎo)導(dǎo)致?lián)p壞壞。安裝齒形形皮帶并并調(diào)整配配氣正時(shí)時(shí)：安裝裝凸輪軸軸后30min方可起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，液壓壓閥補(bǔ)償償元件必必須落座座（否則則氣門將將會(huì)碰撞撞活塞））。修理理配氣機(jī)機(jī)構(gòu)后，，應(yīng)至少少慢慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸軸2圈，保證證起動(dòng)機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)，氣門門不碰撞撞活塞。。有關(guān)的的擰緊力力矩見表表3-6所列。表3-6配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)的擰緊緊力矩（（N·m）部件擰緊力矩凸輪軸齒形帶輪與凸輪軸65多楔皮帶張緊裝置與支座25霍爾傳感器轉(zhuǎn)子與凸輪軸25霍爾傳感器殼體與氣缸蓋10軸承蓋與氣缸蓋10液壓傳動(dòng)鏈張緊裝置與氣缸蓋10霍爾傳感器殼體與缸蓋25霍爾傳感器殼體與缸蓋10多楔皮帶張緊裝置與支座25凸輪軸皮帶輪與凸輪軸6510．進(jìn)氣凸凸輪軸油油封的安安裝（1）如圖3-24所示，在在油封密密封唇上上輕涂一一層機(jī)油油，將導(dǎo)導(dǎo)向套筒筒3241/2裝到凸輪輪軸軸頸頸上。將將油封滑滑到導(dǎo)向向套筒上上，用壓壓力套筒筒3241/1及螺栓3241/3將油封壓壓到頭，，如圖3-25所示。圖3-24安裝導(dǎo)向向套筒圖圖3-25安裝油封封（2）將霍爾爾傳感器器轉(zhuǎn)子的的凸起裝裝入進(jìn)氣氣凸輪軸軸的豁口口內(nèi)，安安裝墊圈圈（錐面面朝外）），安裝裝霍爾傳傳感器殼殼體，安安裝齒形形皮帶護(hù)護(hù)罩（上上體），，插上霍霍爾傳感感器插頭頭。安裝裝多楔皮皮帶。有有關(guān)的擰擰緊力矩矩見表3-8所列。11．排氣凸輪輪軸油封的的安裝（1）如圖3-26所示，用機(jī)機(jī)油輕涂油油封密封唇唇，將導(dǎo)向向套筒3241/2裝到凸輪軸軸軸頸上，，將油封滑滑到導(dǎo)向套套筒上，用用沖頭套筒筒3241/1及螺栓3241/5將油封壓到到頭，如圖圖3-27所示。圖3-26安裝導(dǎo)向套套筒圖圖3-27安裝油封（2）安裝凸輪輪軸齒形皮皮帶輪。如如圖3-28所示，檢查查凸輪軸齒齒形帶的安安裝位置，，凸輪軸齒齒形帶輪的的窄幅板朝朝前，可看看見1缸上止點(diǎn)標(biāo)標(biāo)記。圖3-28凸輪軸齒形形帶安裝位位置（3）用專用工工具3036安裝凸輪軸軸齒形皮帶帶輪的緊固固螺栓。將將凸輪軸齒齒形皮帶輪輪的標(biāo)記對準(zhǔn)氣缸蓋罩上上的標(biāo)記。。將減震器器標(biāo)記對準(zhǔn)齒形皮帶下下體上的標(biāo)標(biāo)記。若某某個(gè)活塞處處于上止點(diǎn)點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)凸凸輪軸時(shí)，，氣門可能能碰撞活塞塞。為避免免損壞氣門門和活塞，，活塞切不不可處于上上止點(diǎn)位置置。（4）將齒形皮皮帶裝到凸凸輪軸齒形形皮帶輪上上。安裝齒齒形皮帶（（調(diào)整配氣氣正時(shí)）。。有關(guān)的擰擰緊力矩見見表3-8所列。12．氣缸蓋組裝氣缸蓋時(shí)，必須更換缸蓋螺栓。維修氣缸蓋時(shí)，應(yīng)更換密封件、襯墊、自鎖螺母及有規(guī)定擰緊力矩的螺栓。若氣缸蓋需要修理，須仔細(xì)清除掉殘留在缸體及缸蓋上的襯墊，確保表面無劃痕或擦傷，仔細(xì)清除掉殘余研磨材料。安裝氣缸墊前方可打開缸墊外包裝。氣缸墊必須小心輕放。切勿損壞硅層或凹口區(qū)域，以免泄漏。氣缸體上的缸蓋螺栓盲孔內(nèi)不得有殘留機(jī)油或冷卻液。氣缸蓋的安裝步驟如下：（1）安裝氣缸蓋前，必須將曲軸和凸輪軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)位置。將渦輪增壓器支架的螺栓擰松2圈，以免安裝氣缸蓋時(shí)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，如圖3-29所示。

圖3-29擰松渦輪增增壓器支架架螺栓（2）將氣缸墊墊安放就位位，注意氣氣缸體定位位銷位置，，如圖3-30箭頭所示，，進(jìn)氣側(cè)須須可看見備備件號。圖3-30氣缸熱安裝裝記號圖圖3-31氣缸蓋螺栓栓擰緊順序序（3）將缸蓋安安放就位，，插入缸蓋蓋螺栓，用用手?jǐn)Q緊。。按圖3-31所示的順序序，分兩步步擰緊缸蓋蓋螺栓，第第一次60N·m，第二次用用剛性扳手手再擰1/2圈（180°）。允許分分兩次再擰擰1/2圈（2×90°°）。（4）將帶新襯襯墊的渦輪輪增壓器用用螺栓連接接到排氣歧歧管上，螺螺栓支座連連接到缸體體上。安裝裝齒形皮帶帶（調(diào)整配配氣正時(shí)））。安裝氣氣缸蓋罩。。安裝多楔楔皮帶及張張緊裝置。。有關(guān)的擰擰緊力矩見見表3-7所示。表3-7擰緊力矩（（N·m）部件擰緊力矩進(jìn)氣歧管與氣缸蓋10進(jìn)氣歧管支架與進(jìn)氣歧管與支座2020燃油歧管與進(jìn)氣歧管10冷卻液管與法蘭10冷卻液管與進(jìn)氣歧管10氣缸蓋罩與氣缸蓋10點(diǎn)火線圈與氣缸蓋罩10點(diǎn)火線圈與氣缸蓋罩10火花塞與缸蓋30渦輪增壓器與排氣歧管35渦輪增壓器支座與渦輪增壓器（M8有環(huán)螺栓）40渦輪增壓器支座與缸體4513．齒形皮帶帶的安裝（（調(diào)整配氣氣正時(shí)）即使在維修修時(shí)僅脫開開凸輪軸皮皮帶輪上的的皮帶。安安裝時(shí)，也也要按下下列步驟安安裝并調(diào)整整齒形皮帶帶的位置。。轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸軸時(shí)，曲軸軸切不可處處于上止點(diǎn)點(diǎn)，否則，，氣門將碰碰撞活塞頂頂部。發(fā)動(dòng)機(jī)處處于冷態(tài)或或暖態(tài)時(shí)均均可進(jìn)行齒齒形皮帶的的調(diào)整。齒齒形皮帶的的安裝的調(diào)調(diào)整方法如如下：（1）將凸輪軸軸皮帶輪上上標(biāo)記對準(zhǔn)準(zhǔn)氣缸蓋罩罩上的標(biāo)記記，將齒形形皮帶裝到到曲軸皮帶帶輪上（旋旋轉(zhuǎn)方向須須無誤），，安裝齒形形皮帶護(hù)罩罩上體，用用一個(gè)螺栓栓擰緊減震震器/皮帶輪，將將曲軸盤至至1缸上止點(diǎn)。。（2）如圖3-32所示，張緊緊齒形皮帶帶，用鉤形形扳手（MatraV159）向右轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)張緊裝置置，直至柱柱塞完全伸伸出，柱塞塞上升約1mm，用手?jǐn)Q緊緊緊固螺栓栓。將曲軸軸盤動(dòng)圈，，檢查凸輪輪軸及曲軸軸標(biāo)記是否否對準(zhǔn)基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)。（3）如圖3-33所示，檢查查距離A是否與柱塞塞的上端相相同。距離離A為調(diào)整正確確，距離B為磨損區(qū)域域，距離C為重新調(diào)整整或檢查皮皮帶傳動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)及張緊緊裝置是否否磨損。若若柱塞端部部處于距離離A范圍內(nèi)，距距離D相應(yīng)為25～29

mm。圖3-32張緊齒形皮皮帶圖圖3-33檢查距離A（4）用鉤形板板B反向定住齒齒形皮帶張張緊裝置，，擰緊緊固固螺栓。（5）安裝減震震器/皮帶輪、齒齒形皮帶護(hù)護(hù)罩（上體體）和齒形形皮帶張緊緊裝置，再再安裝齒形形皮帶和固固定支架及及連接件。。其有關(guān)的的擰緊力矩矩見表3-8所示。表3-8齒形皮帶有有關(guān)的擰緊緊力矩（N·m）部件擰緊力矩齒形皮帶護(hù)罩（下體）與缸體M6M81020齒形皮帶張緊裝置與支架25減震器/皮帶輪與曲軸4014．發(fā)電機(jī)、、葉片泵及及粘液型風(fēng)風(fēng)扇支架安裝時(shí)將粘粘液型風(fēng)扇扇緊固件擰擰緊至45N·m，裝上多楔楔皮帶，安安裝固定支支架及連接接件。將錘錘頭螺栓裝裝入冷卻液液泵的鉆孔孔內(nèi)，再將將發(fā)電機(jī)、、葉片泵及及粘液型風(fēng)風(fēng)扇的支架架及冷卻液液泵置于缸缸體上，然然后按下列列順序?qū)⒙萋菟ㄓ?5N·m力矩?cái)Q緊，，如圖3-34所示。圖3-34發(fā)電機(jī)、葉葉片泵及粘粘液型風(fēng)扇扇支架15．空調(diào)多楔楔皮帶傳動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安安裝安裝多楔皮皮帶前，須須標(biāo)出旋轉(zhuǎn)方方向。若皮帶沿沿錯(cuò)誤方向向旋轉(zhuǎn)，則則可能導(dǎo)致致皮帶斷裂裂。安裝時(shí)時(shí)，須確保保皮帶正確確坐落在皮皮帶輪槽內(nèi)內(nèi)?？照{(diào)多多楔皮帶傳傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的的結(jié)構(gòu)與拆拆卸方法見見圖3-35所示。圖3-35空調(diào)多楔皮皮帶傳動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)的拆裝裝16．V形皮帶的安安裝將V形皮帶裝到到皮帶輪上上，把冷卻卻液泵皮帶帶輪的兩體體組裝到冷冷卻液泵上上（不擰緊緊螺栓）。。轉(zhuǎn)動(dòng)冷卻卻液泵，分分幾步擰緊緊螺栓，緊緊固皮帶輪輪的兩體。。注意擰緊緊螺栓時(shí)，，應(yīng)逐步向向外移動(dòng)V形皮帶，直直至皮帶坐坐落在滾動(dòng)動(dòng)面。最后后25N·m的力矩?cái)Q緊緊螺栓。17．多楔皮帶帶的安裝（1）將多楔皮皮帶裝到減減震器、粘粘液型風(fēng)扇扇及發(fā)電機(jī)機(jī)的皮帶輪輪上，如有有必要，可可用一合適適的工具向向上拉皮帶帶，沿圖3-36箭頭所示方方向轉(zhuǎn)動(dòng)張張緊裝置，，最后將多多楔皮帶裝裝到葉片泵泵皮帶輪上上，松開張張緊裝置，，檢查多楔楔皮帶是否否正確就位位。圖3-36張緊裝置圖圖3-37空調(diào)壓縮機(jī)機(jī)多楔皮帶帶（2）對于裝配配空調(diào)的車車型，安裝裝空調(diào)壓縮縮機(jī)多楔皮皮帶。將扭扭矩扳手裝裝到張緊輪輪的六角頭頭上，以25N·m力矩?cái)Q緊（（圖3-37）。同時(shí)，，以20N·m力矩?cái)Q緊螺螺栓。18．加注發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)油、、自動(dòng)變速速器油，加加注發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)冷卻液，，并排出冷冷卻系統(tǒng)中中的空氣。。19．用砂紙打打磨并清潔潔蓄電池的的極柱及電電纜連接夾夾，然后將將它們裝合合并涂抹潤潤滑肪以防防腐蝕。20．接通點(diǎn)火火開關(guān)(不要起動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī))，讓電動(dòng)燃燃油泵工作作大約2s以使燃油系系統(tǒng)建立油油壓，重復(fù)復(fù)此項(xiàng)操作作2～3次，然后檢檢查然油系系統(tǒng)有無漏漏油現(xiàn)象。。21．檢查車輪輪的定位情情況?；顒?dòng)三發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的試驗(yàn)與驗(yàn)驗(yàn)收發(fā)動(dòng)機(jī)總成成裝配完成成以后，在在生產(chǎn)線上上都要進(jìn)行行規(guī)定的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)臺架試驗(yàn)，以檢查發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配配質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)臺架架試驗(yàn)是發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)動(dòng)后在不同同轉(zhuǎn)速下進(jìn)進(jìn)行測試的的。過去，汽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)制造企業(yè)業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)總成裝配配完成后都都要進(jìn)行數(shù)數(shù)十分鐘的的發(fā)動(dòng)機(jī)熱熱試，用來來檢查發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的裝配配質(zhì)量。但但是現(xiàn)在很很多著名汽汽車公司（（如美國通通用、日本本豐田等））生產(chǎn)的轎轎車汽油發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的試試驗(yàn)都采用用冷試驗(yàn)取代代熱試驗(yàn)，這是當(dāng)今今世界各國國汽車發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)試試驗(yàn)的一種種發(fā)展趨勢勢。發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)按國標(biāo)GB/T18297-2001汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)性能試驗(yàn)驗(yàn)方法的規(guī)規(guī)定進(jìn)行控控制，測量量儀表精度度及測量部部位應(yīng)符合合GB/T18297-2001昀規(guī)定。一、試驗(yàn)要求及注意事項(xiàng)(1)檢測的發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速與與選定轉(zhuǎn)速速相差不應(yīng)超超過1%或者±l0r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)的的運(yùn)行狀態(tài)態(tài)穩(wěn)定1min后，方可進(jìn)進(jìn)行測量。。(2)進(jìn)行速度特特性試驗(yàn)時(shí)時(shí)，從高速開始逐漸漸降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速速進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。(3)試驗(yàn)過程中中，保持節(jié)氣門門開度不變變，緩慢調(diào)節(jié)節(jié)負(fù)荷以達(dá)達(dá)到所選定定轉(zhuǎn)速的工工況點(diǎn)，穩(wěn)穩(wěn)定后再進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)。。(4)使用容積法進(jìn)行汽油機(jī)機(jī)燃油消耗耗量的測量量時(shí)，相同同工況最少少測量3次，求平均均值為該工工況的燃油油消耗量數(shù)數(shù)據(jù)。(5)試驗(yàn)中空氣氣消耗量測測量時(shí)，由由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)進(jìn)氣具有有脈動(dòng)效應(yīng)應(yīng)，因此，，應(yīng)從儀表表中讀取兩兩次波動(dòng)的的最大值和最最小值，其平均值值即為該工工況的空氣氣消耗量數(shù)數(shù)值，單位位為kg/h。每一工況況按要求至至少測量兩兩次，求其其平均值為為該工況的的測量數(shù)據(jù)據(jù)。二、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)冷試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷試試驗(yàn)可以盡盡早地發(fā)現(xiàn)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)制造中出出現(xiàn)的一系系列問題，，并且試驗(yàn)驗(yàn)成本低廉廉。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)冷試驗(yàn)一一般在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)裝配線線末端進(jìn)行行，其作用是可以以查找裝配配過程中可可能出現(xiàn)的的裝配錯(cuò)誤誤或零件缺缺陷，能較較早地發(fā)現(xiàn)現(xiàn)零件缺陷陷或錯(cuò)誤的的裝配，及及時(shí)檢驗(yàn)出出有缺陷的的產(chǎn)品，降降低返修成成本，改進(jìn)進(jìn)裝配質(zhì)量量。發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)在在冷冷試試驗(yàn)驗(yàn)過過程程中中，，其其本本身身并并不不啟啟動(dòng)動(dòng)，，而而是是使使用用電電動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)拖拖動(dòng)動(dòng)待待測測試試發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)，，根根據(jù)據(jù)不不同同的的測測試試要要求求控控制制轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速，，發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過過程程中中由由傳傳感感器器收收集集各各種種測測試試數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)。。發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)冷冷試試驗(yàn)驗(yàn)的的時(shí)時(shí)間間根根據(jù)據(jù)測測試試規(guī)規(guī)范范而而定定，，一一般般只只有有幾幾分分鐘鐘。。發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)冷冷試試驗(yàn)驗(yàn)試試驗(yàn)驗(yàn)臺臺，，如如圖圖3-38所示示。。圖3-38發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)冷冷試試驗(yàn)驗(yàn)試試驗(yàn)驗(yàn)臺臺對于于不不同同的的發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)測測試試要要求求，，冷冷試試驗(yàn)驗(yàn)的的測測試試項(xiàng)項(xiàng)目目也也會(huì)會(huì)有有所所不不同同。。一一般般的的發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)測測試試項(xiàng)項(xiàng)目目包包括括轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)扭扭矩矩（可可以以檢檢測測出出活活塞塞有有缺缺陷陷、、進(jìn)進(jìn)排排氣氣門門泄泄漏漏、、活活塞塞環(huán)環(huán)缺缺失失等等問問題題））、、啟動(dòng)動(dòng)扭扭矩矩（可可以以檢檢測測出出發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)是是否否存存在在卡卡住住而而無無法法轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)等等現(xiàn)現(xiàn)象象））、、進(jìn)氣氣壓壓力力（可可以以檢檢測測出出氣氣門門正正時(shí)時(shí)、、氣氣門門、、氣氣門門彈彈簧簧、、挺挺拄拄缺缺失失、、進(jìn)進(jìn)氣氣門門泄泄漏漏、、氣氣門門桿桿是是否否彎彎曲曲等等問問題題））、、排氣氣壓壓力力（可可以以檢檢測測出出氣氣門門正正時(shí)時(shí)、、氣氣門門、、氣氣門門彈彈簧簧、、挺挺柱柱缺缺失失、、排排氣氣門門泄泄漏漏、、氣氣門門足足否否彎彎曲曲等等問問題題））、、機(jī)油油壓壓力力（可可以以檢檢測測出出機(jī)機(jī)油油泵泵缺缺陷陷、、發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)內(nèi)內(nèi)油油路路堵堵塞塞、、軸軸瓦瓦缺缺失失等等問問題題））、、點(diǎn)火火測測試試（可可以以檢檢測測出出線線圈圈