山東省濟(jì)寧市愛康中學(xué)2023年高一物理期末試卷含解析

山東省濟(jì)寧市愛康中學(xué)2023年高一物理期末試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.關(guān)于超重和失重，下列說法正確的是（

）A、超重就是物體受到的重力增加了B、物體加速上升時(shí)處于超重狀態(tài)C、物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)一定處于失重狀態(tài)D、只要物體在豎直方向運(yùn)動(dòng)，物體就一定處于超重或失重狀態(tài)參考答案：B2.力學(xué)中，選定下列哪組物理量為國際單位制中的基本物理量A．力、長度、質(zhì)量

B．力、質(zhì)量、時(shí)間

C．長度、力、時(shí)間

D．長度、質(zhì)量、時(shí)間參考答案：D3.（多選題）我國計(jì)劃于今、明兩年將再陸續(xù)發(fā)射10顆左右的導(dǎo)航衛(wèi)星，預(yù)計(jì)在2015年建成由30多顆衛(wèi)星組成的“北斗二號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)．現(xiàn)在正在服役的“北斗一號(hào)”衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三顆衛(wèi)星都定位在距地面36000km的地球同步軌道上．而美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（簡稱GPS）由24顆衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星距地面的高度均為20000km．則下列說法中正確的是（）A．GPS的衛(wèi)星比“北斗一號(hào)”系統(tǒng)中的衛(wèi)星周期短B．GPS的衛(wèi)星比“北斗一號(hào)”系統(tǒng)中的衛(wèi)星線速度小C．“北斗一號(hào)”系統(tǒng)中的三顆衛(wèi)星的周期相等D．晴朗的夜晚，我們可以觀察到“北斗一號(hào)”系統(tǒng)中的衛(wèi)星相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)參考答案：AC【考點(diǎn)】人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系．【分析】根據(jù)萬有引力提供向心力，G=m=mr，得：v=，T=2π．可知r越大，向心加速度越小，線速度越小，周期越大．地球的同步衛(wèi)星相對(duì)于地球是靜止的．【解答】解：根據(jù)萬有引力提供向心力，G=m=mr，得：v=，T=2π．可知r越大，向心加速度越小，線速度越小，周期越大．故A對(duì)，B錯(cuò)．“北斗一號(hào)”系統(tǒng)中的三顆衛(wèi)星的高度相同，所以周期相同，故C對(duì)．

地球的同步衛(wèi)星相對(duì)于地球是靜止的．故D錯(cuò)．故選AC．4.質(zhì)量為25kg的小孩坐在秋千板上，秋千板離拴繩子的棟梁2.5m．如果秋千板擺動(dòng)經(jīng)過最低位置時(shí)的速度是3m/s，這時(shí)秋千板所受的壓力大小為（g取10m/s2）（）A．90N B．210N C．340N D．300N參考答案：C【考點(diǎn)】向心力；牛頓第二定律．【分析】對(duì)小孩研究，根據(jù)小孩在最低點(diǎn)靠支持力和重力的合力提供向心力，求出支持力的大小，從而得出千秋板所受的壓力大?。窘獯稹拷猓焊鶕?jù)牛頓第二定律得：：N﹣mg=，解得：N=mg+=250+25×N=340N，故C正確，ABD錯(cuò)誤．故選：C．5.(單選)下列物體或人，可以看作質(zhì)點(diǎn)的是(

)A、研究汽車后輪的運(yùn)動(dòng)情況

B、研究繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)的“嫦娥一號(hào)”飛船C、鄒凱在倫敦奧運(yùn)會(huì)的單杠比賽中

D、表演精彩芭蕾舞的演員參考答案：B二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.如圖是一個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置，A是傾角一定的光滑斜面，B為板上垂懸著條形布簾的阻擋裝置。當(dāng)小球自斜面下落處由靜止起下滑且抵達(dá)水平面時(shí)，就立即遇到條形布簾的阻擋，它經(jīng)過一定的位移x后停止運(yùn)動(dòng)。某研究小組采用控制變量法對(duì)位移x與小球質(zhì)量m、下落處的高度h的關(guān)系進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究，即：①保持

不變，采用大小相同但質(zhì)量不等小球作實(shí)驗(yàn)，并測得表一所示的數(shù)據(jù)。②保持小球質(zhì)量不變，在

處釋放同一個(gè)小球，并測得表二所示的數(shù)據(jù)。根據(jù)表二的數(shù)據(jù)可以確定h與x的關(guān)系式為

參考答案：7.真空中有一電場，在電場中的P點(diǎn)放一電量為4.0×10-9C的檢驗(yàn)電荷，它受到的電場力為2.0×10-5N，則P點(diǎn)的場強(qiáng)為________N／C；把檢驗(yàn)電荷電量減小為2.0×10-9C，則該電荷在P點(diǎn)受到的電場力為__________N參考答案：8.如圖所示，質(zhì)量相等的兩木塊中間連有一彈簧，今用力F緩慢向上提A，

直到B恰好離開地面，設(shè)原來彈簧的彈性勢能為EP1。B剛要離開地面時(shí)，彈簧的彈性勢能為EP2，則EP1

EP2。（填“＞、＝、＜”）

參考答案：=9.（填空）在“探究超重與失重的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，得到了如右圖所示的圖線．圖中的實(shí)線所示是某同學(xué)利用力傳感器懸掛一個(gè)砝碼在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，數(shù)據(jù)采集器記錄下的力傳感器中拉力的大小變化情況．從圖中可以知道該砝碼的重力約為________________N，A、B、C、D四段圖線中砝碼處于超重狀態(tài)的為________________，處于失重狀態(tài)的為_________________．參考答案：5N，AD，BC；10.有一架直升機(jī)以加速度a從地面由靜止開始豎直向上起飛，已知飛機(jī)在向上升的過程中每秒鐘的耗油量Va=pa+q（p、q均為常數(shù)）若直升機(jī)欲加速上升到某一高度處，且耗油量最小，則其加速度大小應(yīng)為

．參考答案：【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的綜合運(yùn)用．【分析】設(shè)加速度為a，根據(jù)位移時(shí)間公式求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，從而求出消耗的油量，根據(jù)數(shù)學(xué)求極值的方法求出油量最小時(shí)的加速度．【解答】解：設(shè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為a，高度為h，由h=得：t=，則消耗的油量為：=知時(shí)，油量消耗最?。獾茫篴=．故答案為：11.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車加速度a與質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖甲所示為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖．(交流電的頻率為50Hz)

(1)控制沙和沙桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，小車加速度a隨之改變，這種在物理實(shí)驗(yàn)中常用的方法叫

法。(2)圖乙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_____m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)(3)保持沙和沙桶質(zhì)量不變,得到小車加速度a與質(zhì)量1/m關(guān)系如下表，根據(jù)下表數(shù)據(jù)，請(qǐng)寫出小車加速度a與質(zhì)量1/m的數(shù)學(xué)表達(dá)式

。實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345678小車加速度a/(m·s－2)2.001.721.501.251.000.750.500.30小車質(zhì)量倒數(shù)

4.003.453.032.502.001.491.000.60參考答案：4（1）控制變量法

（2）3.2m/s2

（3）1/2m12.右圖是頻閃照相機(jī)所攝的小球自由落體運(yùn)動(dòng)中間的一段照片，磚塊的厚度約為5cm，由圖片可估算頻閃照相機(jī)每隔

s進(jìn)行一次拍照．參考答案：13.用如右圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，驗(yàn)證牛頓第二定律．圖中A為砂桶和砂，B為定滑輪，C為小車及上面添加的砝碼，D為紙帶，E為電火花計(jì)時(shí)器，F(xiàn)為蓄電池、電壓為6V，G是電鍵，1）．下列說法中正確的是()A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將砂桶和砂通過定滑輪拴在小車上B．砂桶和砂的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量C．平衡摩擦力后，長木板的位置不能移動(dòng)D．應(yīng)先接通電源再釋放小車2）.請(qǐng)指出圖中的三處錯(cuò)誤：

(1)_______________________________________________________________________；(2)_______________________________________________________________________；(3)_______________________________________________________________________．3)如圖為某同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a－F圖線，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是______________________________________________________．4）下圖是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，則小車的加速度是▲m/s2。（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）參考答案：三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz。(1)木板傾斜的目的是為了___________________。(2)實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條……，合并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要把小車?yán)酵晃恢迷籴尫判≤?。?次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功記為W1，第二次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功為2W1，……橡皮筋對(duì)小車做功后使小車獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測出。根據(jù)第四次的紙帶(如圖所示)求得小車獲得的速度為________m/s。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）(3)若圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜的直線，則說明_________________________。參考答案：

(1).平衡摩擦力

(2).2.00

(3).W與v2成正比【詳解】第一空.實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜是平衡摩擦力，目的是使橡皮筋對(duì)小車的拉力為小車受到的合力，即可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車做的功；第二空.小車速度為第三空.若圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜的直線，則說明W與v2成正比.15.某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況.工作頻率為50HZ.（1）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是

A．先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)

B．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源

C．讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源

D．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是

（選“交流”或“直流”）電源；實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖所示，A.B.C.D.E.F.G為實(shí)驗(yàn)中所取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，那么相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為

s；（3）試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離，計(jì)算出打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vD=

m/s。（保留兩位有效數(shù)字）參考答案：四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.如圖所示，輕質(zhì)彈簧的左端固定，并處于自然狀態(tài).小物塊的質(zhì)量為m，從A處以一定的初速度向左沿水平地面運(yùn)動(dòng)，壓縮彈簧后被彈回，運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)恰好靜止.物塊向左運(yùn)動(dòng)的最大距離為x，此時(shí)彈簧的彈性勢能為EP，重力加速度為g，彈簧未超出彈性限度.求:（1）物塊全過程發(fā)生的位移；（2）物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）物塊在A點(diǎn)時(shí)的初速度大小.參考答案：（1）（2）（3）【詳解】（1）物體從A點(diǎn)出發(fā)又回到A點(diǎn)，則整個(gè)過程中的位移為：

（2）由能量關(guān)系得

解得：

（3）整個(gè)過程中由動(dòng)能定理：

解得：17.一物體以20m/s的初速度向東做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，ls末速度減為16m/s，求：（1）物體的加速度（2）5s末的速度是多少？（3）物體在5s內(nèi)的位移大小參考答案：（1）m/s2=—4m/s2,負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度方向相反

（2）v=v0+at=0

(3)x=v0t+=50m18.民用航空客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口，飛機(jī)發(fā)生意外情況著陸后，打開緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)氣囊（由斜面AC部分和水平面CD部分構(gòu)成的）。如圖所示為某氣囊斜面，機(jī)艙離底端的豎直高度AB=3.0m，斜面長AC=5.0m，斜面與水平面CD段間有一段小圓弧平滑連接。一個(gè)質(zhì)量m=60kg的旅客從氣囊上由靜止開始滑下，最后滑上水平面上的某點(diǎn)靜止。已知旅客與氣囊斜面部分及水平面部分的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5。（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2，sin37°=0.6和cos37°=0.8）。（計(jì)算結(jié)果可保留根號(hào)）求：(1)人在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大??；(2)人滑到斜面底端C時(shí)的速度大小；(3)人滑過C點(diǎn)后還要多久才能停下。參考答案：解：(1)