2010三菱歐藍(lán)德outlander-ex維修手冊(cè)-wcrgr23b

23B-23B自動(dòng)變速器概 23B-結(jié)構(gòu)和操作........... 23B-剖面圖............... 液力變扭器............. 變速器控制23B-A/T變速器控制23B-A/T電子控制系統(tǒng)23B-超級(jí)全車(chē)輪控制（S-AWC）23B-怠速

診斷分類(lèi) A/T油冷卻器.......... 23B-分動(dòng)器23B-23B- 自動(dòng)變速器 概 概6檔規(guī)

變速器型驅(qū)動(dòng)類(lèi)液力變扭型三元件、一級(jí)失速變矩鎖止裝換檔位變速器類(lèi)61前、后轉(zhuǎn)單行星2（前、后）雙行星齒輪×1（）<基于（Lepellectier）系統(tǒng)離合器和制動(dòng)制動(dòng)器×2（2-6檔制動(dòng)器、低速檔和倒檔制動(dòng)器）機(jī)油擺線最高2.0扭矩傳遞承載320電磁6ON/OFF2速123456倒初比最比A重量（包括A/T油A/TDIAQUEENATF-概系統(tǒng)概

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自動(dòng)變速 23B-??? ??啓?

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AC607444零件功液力變扭機(jī)油低速檔前輪。高速檔低速檔和倒檔2-6輸入每個(gè)滑動(dòng)區(qū)域的單元內(nèi)部的潤(rùn)滑劑供給孔和用于鎖止通-斷的分配孔。前行星齒23B- 自動(dòng)變速器 結(jié)構(gòu)和操 后行星齒（與輸入相比），并在正常旋轉(zhuǎn)和反方向旋轉(zhuǎn)之間轉(zhuǎn)換。（與輸入相比。4動(dòng)力從后環(huán)齒輪傳遞至輸出齒輪→惰輪→小齒輪→主齒輪閥體總剖面

結(jié)構(gòu)和操作23B-自動(dòng)23B-結(jié)構(gòu)和操作 65 21??Lepelletier輸出2-6

小齒惰主齒差速液力變扭器

AC607448側(cè)

23B-

自動(dòng)變速器 結(jié)構(gòu)和操 機(jī)油采用了“內(nèi)擺線齒輪泵”的機(jī)油泵。

13134外齒 離心力抵消

放油進(jìn)油內(nèi)齒離合器和制動(dòng)器碟形盤(pán)和高負(fù)荷波形板

該A/T使用了正對(duì)所有離合器室的“離心力動(dòng)器3-5檔倒檔離合器采用了類(lèi)似效果的“高負(fù)載操作和功能離合器壓力不起作A/T油上，從而推動(dòng)離合器活塞。然而，由A/T油起作

23B-自動(dòng)23B-結(jié)構(gòu)和操合器從動(dòng) 單向離合

缸回位擋卡

用在A/T上采用的單向離合器稱為“滾柱式”。結(jié)與帶有一些傾斜凸輪表面的外圈之間。這種型式由4部操

單向離合器不工作23B- 自動(dòng)變速器 結(jié)構(gòu)和操 彈外

閥體總成

內(nèi)滾電磁該A/T采用了兩種類(lèi)型的電磁閥，即“ON-（通-斷）電磁閥”和“線性電

閥體總成作為A/T的，執(zhí)行“換檔控制”、“面，該鋼球密封住供給部分。該A/T，使用 23B-自動(dòng)23B-結(jié)構(gòu)和操作駐車(chē)機(jī)構(gòu)

駐車(chē)結(jié)構(gòu)用手動(dòng)選檔軸選取駐車(chē)檔。（每個(gè)范圍的止動(dòng)感

23B- 自動(dòng)變速器 結(jié)構(gòu)和操 35635674桿駐車(chē)

換檔機(jī)構(gòu)

手動(dòng)止動(dòng)離合器和制動(dòng)器及其作用

當(dāng)行星齒輪三元件（ 零件名功低速檔1檔、2檔、343-5檔倒檔離合器制動(dòng)鼓的輸入傳遞到前在3檔、5檔和倒檔工作，然后將內(nèi)齒輪的輸入傳遞到前輪高速檔在4檔、5檔和6檔工作，然后將輸入軸的輸入傳遞到后支架低速檔和倒檔在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔、1檔和倒檔工作，并固定2-6在2檔和6檔工作，并固定后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)單向離合加速狀態(tài)下在1檔工作，并固定后支架離合器和制動(dòng)器及其操作情況

自動(dòng)變速 23B-結(jié)構(gòu)和操作換檔桿位置3-5檔倒離合2-6檔制器單向離合器PRND123456：功能要 ：不適 動(dòng)力的簡(jiǎn)圖）描述1至6檔和倒檔時(shí)的情況。23B-

自動(dòng)變速器 結(jié)構(gòu)和操 1:::1檔發(fā)動(dòng)機(jī)制:::

自動(dòng)變速 23B-結(jié)構(gòu)和操作23B-

自動(dòng)變速器 結(jié)構(gòu)和操 2:::自動(dòng)變速 23B-結(jié)構(gòu)和操作3:::23B-

自動(dòng)變速器 結(jié)構(gòu)和操 4:::自動(dòng)變速 23B-結(jié)構(gòu)和操作5:::23B-

自動(dòng)變速器 結(jié)構(gòu)和操 6:::自動(dòng)變速 23B-結(jié)構(gòu)和操作倒:::23B-

自動(dòng)變速器 電子控制系 電子控制系控制項(xiàng)和輸入／輸出信號(hào)列表控制項(xiàng)和輸入輸出信號(hào)列表

零件名檔位改變壓力控制鎖扭矩管理顯-抑制開(kāi)輸出軸轉(zhuǎn)速傳輸入軸轉(zhuǎn)速傳換檔開(kāi)方向盤(pán)換檔開(kāi)2-6檔制動(dòng)器壓力開(kāi)高速檔離合器壓力開(kāi)倒檔制動(dòng)器壓力節(jié)氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)換檔制動(dòng)燈自動(dòng)變速 23B-電子控制系統(tǒng)零件名檔位改變壓力控制鎖扭矩管理顯-低速檔離合器線性電2-6高速檔離合器倒檔制動(dòng)低速檔離合器換檔電倒檔制動(dòng)器換檔PL快速扭矩請(qǐng)慢速扭矩請(qǐng)液力變故障MILCAN：功能要 ：不適23B-

自動(dòng)變速器 電子控制系 控制示意換檔換鎖止換檔扭矩降檔

自動(dòng)變速 23B-電子控制系統(tǒng)23B-

自動(dòng)變速器 電子控制系 監(jiān)故障排除怠速空檔控中國(guó)、澳大利亞和新西蘭版車(chē)輛>控制系統(tǒng)圖

自動(dòng)變速 23B-電子控制系統(tǒng)?? ?????????-???- ???? ??????N????????A/T???

?????????各換檔范圍的工作參考表

壓力開(kāi)線性電磁閥換檔電磁閥2-6制動(dòng)離合低速檔-離合2-6制動(dòng)3-5離合低速檔-離合低速檔----------------D2--------------D3--------------D4------------D5----------D6----P---------R------N---------------：功能要 ：不適23B-

自動(dòng)變速器 電子控制系 診斷分類(lèi)表

故障安全功能常，診斷功能會(huì)異常癥狀并輸出一個(gè)故障診

下表表明故障安全/備用功能如何影響車(chē)輛的駕駛性檢測(cè)項(xiàng)目故障安全制動(dòng)燈·鎖止工作范圍被換到高速側(cè)·互鎖檢測(cè)抑制開(kāi)D手動(dòng)模式 鎖止 A/T油溫傳感器系統(tǒng)（短路未裝A/T油溫傳感器系統(tǒng)（斷路駕駛期間固定到5檔，停車(chē)后固定到3輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器系駕駛期間固定到行駛檔位置，停車(chē)后固定在檔輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器系6繼續(xù)按當(dāng)前的檔位行駛，停車(chē)后固定到31檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)：停車(chē)后固定到52檔、3檔、42繼續(xù)按當(dāng)前的檔位行駛，停車(chē)后固定到53繼續(xù)按當(dāng)前的檔位行駛，停車(chē)后固定到64繼續(xù)按當(dāng)前的檔位行駛，停車(chē)后固定到355繼續(xù)按當(dāng)前的檔位行駛，停車(chē)后固定到2倒檔速比不正通過(guò)使管路油壓達(dá)到最大值來(lái)阻尼離合器系統(tǒng)（卡在“OFF”狀態(tài)鎖止被阻尼離合器系統(tǒng)（卡在“ON”狀態(tài)鎖止被鎖止和低速檔-倒檔制動(dòng)器線性電駕駛期間固定在5檔，停車(chē)后固定在3管路油壓線性電磁閥通過(guò)使管路油壓達(dá)到最大值來(lái)低速檔離合器線性電磁閥系2-6檔制動(dòng)器線性電磁閥系駕駛期間固定到5檔，停車(chē)后固定到33-5駕駛期間固定到5檔，停車(chē)后固定到3高速檔離合器線性電磁閥系方向盤(pán)換檔開(kāi)關(guān)（升檔）系出現(xiàn)故障的行駛循環(huán)*1中的手動(dòng)模式操作被禁方向盤(pán)換檔開(kāi)關(guān)［DOWN（降檔）］系出現(xiàn)故障的行駛循環(huán)*1中的手動(dòng)模式操作被禁換檔開(kāi)關(guān)總成出現(xiàn)故障的行駛循環(huán) 中的手動(dòng)模式被2-6檔制動(dòng)器壓力開(kāi)在開(kāi)關(guān)始終接通的情況下持續(xù)自動(dòng)變速 23B-電子控制系統(tǒng)檢測(cè)項(xiàng)目故障安全高速檔離合器壓力開(kāi)在開(kāi)關(guān)始終接通的情況下持續(xù)互鎖檢固定到合適的檔位低速檔-倒檔制動(dòng)器壓力開(kāi)關(guān)系統(tǒng)在開(kāi)關(guān)始終接通的情況下持續(xù)節(jié)氣門(mén)位置傳感器信息（發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止被加速踏板位置鎖止被1檔發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檢低速檔-倒檔制動(dòng)器松開(kāi)。低速檔離合器換檔電磁閥系未裝低速檔-倒檔制動(dòng)器換檔電磁駕駛期間固定到5檔，停車(chē)后固定到3ABS 接地回怠速空檔控制CANBUSOFF（總線斷開(kāi)駕駛期間固定到5檔，停車(chē)后固定到3發(fā)動(dòng)機(jī)-ECU暫停（time-駕駛期間固定到5檔，停車(chē)后固定到3ASC-ECU（time-無(wú)措ETACS-ECU（time-判斷為制動(dòng)器處于“ON”位置，并繼續(xù)控制*1：表示行駛循環(huán)的序列順序“點(diǎn)火OFF→行駛OFF”

*1：表示行駛循環(huán)的序列順序“點(diǎn)火OFF→行駛OFF”23B- 自動(dòng)變速器A/TA/T油冷卻器?

???????????????A/T油冷卻器。A/T油加熱器充分利用發(fā)動(dòng)A/T［7080°C］，A/T油達(dá)到

與裝配CVT的車(chē)輛一樣采用了分動(dòng)器。

分動(dòng)

自動(dòng)變速 23B-變速器控制變速器控制概??????運(yùn)動(dòng)模式（6速）

換檔桿總成踏板，則換檔桿被鎖在P檔）機(jī)構(gòu)。各開(kāi)關(guān)功能如

23B- 自動(dòng)變速器 變速器控 名功換檔桿鎖按強(qiáng)制（機(jī)械地）松開(kāi)換檔桿檔位指示器燈點(diǎn)亮檔位指示換檔開(kāi)在運(yùn)動(dòng)模式下檢測(cè)換檔桿的激活換檔桿鎖電磁打開(kāi)/關(guān)閉換檔桿鎖機(jī)換檔桿鎖控制接通/斷開(kāi)換檔桿鎖電磁閥供電電路PPA/T防誤操作機(jī)構(gòu)換檔桿鎖機(jī)構(gòu)換檔鎖止裝置的結(jié)構(gòu)裝置由以下部件組成

控制換檔桿鎖控制繼電換檔桿鎖電路換檔桿從P檔移到其它檔位。駐車(chē)檔檢測(cè)開(kāi)關(guān)：ON（換檔桿處于P檔制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)：ON（制動(dòng)踏板被壓下

操作概述換檔桿鎖的狀態(tài)換檔桿鎖分離狀態(tài)

自動(dòng)變速 23B-變速器控制分離時(shí)使用換檔桿鎖分離按鈕 當(dāng)接通、換檔桿位于駐車(chē)檔并且制動(dòng)踏板踩工作，則按下?lián)Q檔桿鎖按鈕可以從P檔進(jìn)行換檔操作。通過(guò)拆下護(hù)蓋（圖中箭頭所指的點(diǎn)）并用平頭螺23B- 自動(dòng)變速器超級(jí)全車(chē)輪控制（S-方向盤(pán)換檔

對(duì)于某些車(chē)型，方向盤(pán)附近安裝了鞍狀升檔/降檔檔或降檔操作/。方向盤(pán)換檔具有以下特點(diǎn)：車(chē)輛右側(cè)為升檔按鈕，左側(cè)為降檔按鈕方向盤(pán)換檔安裝在轉(zhuǎn)向上以保持其特定位起不當(dāng)?shù)纳龣n/降檔檔位。降檔操作以完成迅速的

注：在自動(dòng)換檔期間使用方向盤(pán)換檔換為運(yùn)動(dòng)模式拉動(dòng)升檔桿大于等于2秒持續(xù)55超級(jí)全車(chē)輪控制（S-概 1.轉(zhuǎn)彎性能的改4WD，還另外改善了右前和左前輪之間的驅(qū)動(dòng)力控制，而且其采用的S-AWC(超級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)）（ASC）和4WD的燃油消耗量的同時(shí)，轉(zhuǎn)彎性能、穩(wěn)定性和駕自動(dòng)變速 23B-超級(jí)全車(chē)輪控制（S-

結(jié)構(gòu)和操作概述

從而改善轉(zhuǎn)彎性能駕駛性能的改?????????????偅

ECU連接，以檢測(cè)駕駛員的操作和車(chē)輛行·系統(tǒng)配???S-??

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????????????偅AWC-?CAN????

23B- 自動(dòng)變速器超級(jí)全車(chē)輪控制（S-·系統(tǒng)接線圖?IG1CAN-S-AWC?????CAN-???????CAN???????CAN?????????????????????????(- ???????????·控制示意圖???--????--????CAN--???ASC/ABS-4?????-????-????-??-ASC/ABS???-?? ---偏?電子控制耦合器（用于縱向驅(qū)動(dòng)力控

CAN-??CAN-????????-??-?????????-????作--???S-AWC?????-M.U.T.--??????--?????????????-????????????-CAN-AC900408自動(dòng)變速 23B-超級(jí)全車(chē)輪控制（S-電子控制耦合器（用于橫向驅(qū)動(dòng)力控??????????? 在分動(dòng)器內(nèi)安裝了用于電子控制4WD的相子控制耦合器機(jī)構(gòu)，控制到右前和左前車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力分配。AWC-

AC9003944WDECU相比，微機(jī)的性能得到加強(qiáng)，傳感器信息4WDECU相比，用于控制的傳感器信息傳感器信S-電子傳感器信息源四輪速油門(mén)開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)動(dòng)機(jī)扭發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)-轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向角傳感換檔位A/T縱向加速橫向加速橫擺注：：用于控 ：未使23B- 自動(dòng)變速器超級(jí)全車(chē)輪控制（S-S-AWC控制模式選擇器指示

CAN通信錯(cuò)誤、供給電源錯(cuò)誤、或連接線束斷路/短路發(fā)生故障時(shí)故障診碼和定格數(shù)據(jù)的記錄功檢測(cè)故障之后的系統(tǒng)切斷功能和警告指示器功S-S-?