廣園路某道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)

施工組織方案一、編制依據(jù)1、交通部《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ014-97）2、交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）3、交通部《公路改瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ036-98）4、交通部《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ058-94）5、交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）6、交通部《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T019-98）7、交通部公路科學(xué)研究所《SMA路面設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》（送審稿）8、交通部《建筑石油瀝青》9、交通部《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-93）10、交通部《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053-94）11、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）12、交通部《混凝土外加劑》（JC473-477-92）13、交通部《泵送混凝土施工技術(shù)規(guī)程》（YBJ220-90）14、城建《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90）15、城建《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3-90）16、城建本項(xiàng)目有關(guān)的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范、施工圖紙二、工程概況及特點(diǎn)xx道路改造工程，位于xx與xx高速公路收費(fèi)站之間。里程為：K0+500~K2+400，原有路面用分隔墩將左右快車道及慢車道分開；快車道寬度為11.5m~12.5m，慢車道寬度為4.4m~7.5m?？燔嚨罏樗囗怕访?，慢車道為瀝青砼路面；其病害普遍且凹凸不平，縱、橫縫裂開，影響車輛行駛。本次路面改造工程瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)分三種類型：原瀝青路面挖鋪、原水泥砼路面非試驗(yàn)段加鋪及原水泥砼路面試驗(yàn)段加鋪。其結(jié)構(gòu)層次分別為：1、原瀝青路面挖鋪由下至上依次為：6%水泥石屑穩(wěn)定層30cm、AM-30、AC-20I、SMA13；2、原水泥砼路面非試驗(yàn)段：砼路面從下至上依次為：AC-20I、SMA13；3、原水泥砼路試驗(yàn)段：砼路面從下至上依次為：瀝青碎石、AC-20I、SMA13。人行道、側(cè)平石、路緣石及各種井蓋提升工作，將隨路面施工同時(shí)或交叉進(jìn)行。（以下為附屬工程內(nèi)容）[補(bǔ)充………………]三、工期本項(xiàng)目安排工期為22天，提前3天完成。四、工程質(zhì)量目標(biāo)一旦中標(biāo)，我司承諾：嚴(yán)謹(jǐn)組織、精心施工，將xx建設(shè)成優(yōu)良工程。五、施工前期準(zhǔn)備工作本工程工期較短，又正好是珠江三角洲地區(qū)的梅雨季節(jié)，且要保持交通暢通。為了保證施工，貫徹實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，達(dá)到預(yù)期效果，保質(zhì)保量完成改造項(xiàng)目，充分、良好的前期準(zhǔn)備工作將是基本前提。（一）材料根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，主要材料分別為：瀝青：基質(zhì)瀝青采用重交道路石油瀝青AH-70#，改性劑擬用SBS改性劑；穩(wěn)定劑：纖維穩(wěn)定劑擬用進(jìn)口的顆粒狀木質(zhì)素纖維；集料：上面層用碎石、機(jī)制砂及礦粉采用南海玄武巖石料，中、下面層采用廣州地區(qū)優(yōu)質(zhì)花崗巖軋制的石料，由新廣從公路邊的永興石場(chǎng)提供；填料：礦粉選用品質(zhì)良好的從化礦粉；粘層油：擬采用改性乳化瀝青，其破乳時(shí)間在半小時(shí)以內(nèi)。除了瀝青為甲供材外，我司對(duì)所需購(gòu)置的其他材料均作了深入的調(diào)查和分析，全部均和有關(guān)單位簽定合作意向書，等待取樣，委托監(jiān)理工程師確認(rèn)的試驗(yàn)室，按規(guī)定進(jìn)行材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)或混合料配合比設(shè)計(jì)，試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批，合格后即可進(jìn)行備料施工。（二）機(jī)械設(shè)備擬投入施工的主要機(jī)械設(shè)備有：M-3000拌和樓二座、ABG-423攤鋪機(jī)二臺(tái)、福格勒Super-2000型攤鋪機(jī)一臺(tái)、英格索蘭DD-110型鋼輪壓路機(jī)二臺(tái)、寶馬BW-151鋼輪壓路機(jī)二臺(tái)、寶馬BW-20R輪胎壓路機(jī)二臺(tái)、裝載機(jī)三臺(tái)、自卸車三十臺(tái)、平板拖掛車二臺(tái)、瀝青灑布車一臺(tái)、灑水車一臺(tái)等（具體詳見附表八、附表九）。所有機(jī)械設(shè)備在使用前已進(jìn)行了一次全面檢修，性能良好、配套適用、安全可靠。（三）臨時(shí)設(shè)施搭建一旦中標(biāo)，我司將立即組建項(xiàng)目經(jīng)理部，搭建臨時(shí)設(shè)施；由拌和樓和現(xiàn)場(chǎng)施工辦組成項(xiàng)目經(jīng)理部；施工人員駐地為：[此處請(qǐng)補(bǔ)上]。生產(chǎn)、生活用水將用水車及接當(dāng)?shù)鼐用裼盟疄橹?，?xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)鼐用窨罩玫拈e房。以上所有的前期準(zhǔn)備均應(yīng)盡量靠前安排，以不影響施工和工期為度。（四）施工測(cè)量對(duì)平面位置及水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行校核，確保各控制點(diǎn)準(zhǔn)確無誤。待施工時(shí)直接采用進(jìn)行施工放樣。為了確保工程的質(zhì)量，提高路面瀝青鋪裝層的平整度，在瀝青混合料施工時(shí)，將采用在路緣石和分隔墩上懸掛雙鋼絲基準(zhǔn)線的方式控制攤鋪。將基準(zhǔn)線立柱設(shè)于路緣石或分隔帶頂面，采用更走鋼絲的方式，兩臺(tái)攤鋪機(jī)接茬處采用擺放滑桿控制標(biāo)高，基準(zhǔn)線每10cm設(shè)一基準(zhǔn)立柱，立柱鋼釬鉆孔打入路緣石或防撞墻頂部，確保立柱牢固，不得松動(dòng)，然后再按施工標(biāo)高懸桂基準(zhǔn)線。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，基準(zhǔn)線鋼絲繩直徑不大于3mm，以2~2.5mm為宜，并使基線緊線器間距不大于200m，這樣才能保證基準(zhǔn)線緊繃。在基準(zhǔn)線懸掛后，安排專人逐樁復(fù)測(cè)，確保標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，以使路面縱、橫坡度、平整度滿足規(guī)范要求。（五）配合比設(shè)計(jì)1、目標(biāo)配合比根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的目標(biāo)配合比進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)及驗(yàn)證。2、生產(chǎn)配合調(diào)試按照批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比在試驗(yàn)室監(jiān)控下在拌和廠進(jìn)行實(shí)際試驗(yàn)拌。試拌前，對(duì)瀝青拌和設(shè)備進(jìn)行一次全面徹底的檢查、校對(duì)，主要檢查聯(lián)接部緊固情況，瀝青、礦料稱量系統(tǒng)、測(cè)溫系統(tǒng)是否準(zhǔn)確，攪拌器內(nèi)有無積厚余料，冷料輸送裝置是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常和有無跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，嚴(yán)禁瀝青管道有漏氣現(xiàn)象，檢查電氣系統(tǒng)是否安全可靠，操作控制各種儀表是否完好無損；對(duì)機(jī)械傳動(dòng)部分，還要檢查傳動(dòng)鏈的張緊度，對(duì)于各層篩網(wǎng)更應(yīng)經(jīng)常檢查，杜絕出現(xiàn)破漏情況存在。在SMA混俁料試拌時(shí)，還應(yīng)檢查木質(zhì)纖維素添加是否及時(shí)、準(zhǔn)確。各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，計(jì)量準(zhǔn)確后，根據(jù)批準(zhǔn)后目標(biāo)配合比及冷料倉(cāng)流量測(cè)試結(jié)果，先確定各冷料倉(cāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速，使各冷料能按要求比例供料。材料配比以達(dá)到較優(yōu)曲線，以此確定各熱料倉(cāng)的材料比例，再干拌合成料進(jìn)行篩分驗(yàn)證，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料比例，達(dá)到供料均衡，由此確定生產(chǎn)配合比。取目標(biāo)配合比最佳瀝青用量±0.3%共三個(gè)瀝青用量試拌和進(jìn)行觀察比較，再以各種試拌瀝青混合料試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，對(duì)于SMA，還應(yīng)進(jìn)行瀝青析漏試驗(yàn)及瀝青混合料飛散試驗(yàn)。在試拌時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料加熱溫度，這樣才能保證瀝青混合料正常出廠溫度，并能保證瀝青混合料攤鋪中各個(gè)階段的溫度，亦不致于使瀝青混合料出廠溫度過高而影響瀝青與集料的粘結(jié)力。六、我司對(duì)本工程五大優(yōu)勢(shì)1、有足夠的配套機(jī)械可據(jù)工程進(jìn)度情況而統(tǒng)一調(diào)配；2、有多座已安裝調(diào)試拌和樓可供使用，保證瀝青混合料生產(chǎn)，而且運(yùn)輸極為方便；3、我司擁有進(jìn)口（德國(guó)）銑刨設(shè)備，從而保證舊路面瀝青挖除及清運(yùn)時(shí)間，不影響整個(gè)工程進(jìn)度；4、我司具有豐富的SMA瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)，擁有高素質(zhì)、專業(yè)化施工隊(duì)伍。七、交通組織方案由合作單位寫上八、施工總體工期安排及工期保證措施1、根據(jù)招標(biāo)文件要求本標(biāo)工期為25天，我司實(shí)際工期22天，提前3天完成。本合同段瀝青砼中下面層共12607T，上面層7430T，2臺(tái)拌合樓生產(chǎn)能力360T/h，上面層生產(chǎn)能力為中、下面層的90%，每天工作時(shí)間按10小時(shí)計(jì)，每天拌合量為3000T，瀝青拌和工作沒有任何問題；萬一出現(xiàn)情況，我司將啟動(dòng)其它拌和樓。在這里特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，SMA施工成型后需7~10天方能完全硬化，在此期間，請(qǐng)有關(guān)部門切實(shí)控制大型車輛通行及轉(zhuǎn)彎。2、確保工期的措施為確保施工工期，在施工中充分發(fā)揮我公司專業(yè)隊(duì)伍技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)的全面管理，精心組織，合理安排，保證日常施工有組織、有計(jì)劃、按步驟的順利進(jìn)行。具體措施是：1)從組織及機(jī)械、勞力配備上保證公司抽調(diào)精干人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)全標(biāo)段的施工，抽調(diào)精干的技術(shù)力量和先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，組成工程技術(shù)科、質(zhì)檢科、物資設(shè)備科、機(jī)械科等職能部門，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)全標(biāo)段的施工；分3個(gè)施工隊(duì)同時(shí)施工，以保證工期。2)從工程材料供應(yīng)上保證由機(jī)械設(shè)備科負(fù)責(zé)，組成專門班子，根據(jù)施工計(jì)劃制定施工原材料的計(jì)劃、采購(gòu)、運(yùn)輸、保管和供應(yīng)，保證施工的需要，杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。施工原材料就地購(gòu)買，按照輕重緩急的原則進(jìn)行計(jì)劃安排和采購(gòu)，確保施工原材料的供應(yīng)，以確保工期。3)從計(jì)劃安排上保證按照工期要求，結(jié)合施工實(shí)際按周制定詳細(xì)的實(shí)施方法和方案，在制定施工計(jì)劃時(shí)，要留有余地，充分考慮氣候和其他意外事件對(duì)施工的影響。重要的工序要做好詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，充分利用有利條件和時(shí)間，合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，縮短流水作業(yè)時(shí)距，加快工程進(jìn)度，以確保工期。4)從后勤保障上保證我司機(jī)械設(shè)備已經(jīng)作了一次保養(yǎng)、維修，為確保其正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，由機(jī)械材料部負(fù)責(zé)，各施工分隊(duì)設(shè)置維修小組，配足機(jī)械設(shè)備的零配件，一旦機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行搶修或調(diào)換替補(bǔ)，以保證施工的需要。搞好職工食堂，搞好個(gè)人和環(huán)境衛(wèi)生，防病治病，保障職工身心健康，保持正常的出勤率，由行政部負(fù)責(zé)，以利施工順利進(jìn)行，確保工期。5)從做好協(xié)調(diào)關(guān)系上保證加強(qiáng)與業(yè)主和監(jiān)理部門的聯(lián)系，做好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷膮f(xié)調(diào)工作，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，搞好駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境衛(wèi)生，作到當(dāng)天廢料當(dāng)天清運(yùn)，維護(hù)人民群眾的利益，求得當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕姷闹С?，加?qiáng)精神文明建設(shè)，文明施工，使施工順利進(jìn)行，確保工期。6)從解決施工難點(diǎn)上保證及時(shí)召開專題會(huì)議，解決施工過程中的技術(shù)難點(diǎn)，工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)和施工人員一起，研究和解決施工中遇到的技術(shù)難題。各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每天進(jìn)行一次施工情況匯報(bào)，提出要解決問題，項(xiàng)目經(jīng)理立即安排，并且落實(shí)或調(diào)整計(jì)劃。根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整施工力量，完善施工方案和方法，使施工順利進(jìn)行，確保工期。7）從安全生產(chǎn)上保證施工人員來往車輛、施工車輛及行人安全是一切工作順利進(jìn)行的首要條件，設(shè)立明顯的安全施工標(biāo)志牌，提示來往車輛、行人注意；施工人員按安全生產(chǎn)條例要求，設(shè)立專業(yè)安全員，以監(jiān)察工地安全生產(chǎn)情況，并予以解決。九、施工技術(shù)方案與施工方法（一）工作面準(zhǔn)備在每一層施工前，應(yīng)對(duì)工作面進(jìn)行徹底清理、清掃以保證基層平整、干燥、粗糙、整潔，特別是路面凹凸不平部分要全面徹底處理，確保粘結(jié)層的牢固。在進(jìn)行上一層面的施工時(shí)，必須保證下一面層的干凈、整潔、無雜物污染。對(duì)水泥穩(wěn)定基層上的車轍或松軟部分和壓實(shí)不足的地方及不符合規(guī)定要求的均應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處理。不管遇到哪種情況，對(duì)路面采取何種處理措施，我司都會(huì)作好詳細(xì)的文字記錄，并報(bào)監(jiān)理工程師審核，待監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可后，方進(jìn)行下一道工序的施工。為保證工作面符合攤鋪瀝青混合料的要求，我司將調(diào)集空壓機(jī)、鑿巖機(jī)、高壓沖洗車等機(jī)械設(shè)備進(jìn)駐工地，以確保工程質(zhì)量。（1）施工測(cè)量施工測(cè)量包括建立控制系統(tǒng)，檢測(cè)側(cè)石及砼路面標(biāo)高，施工放樣及竣工測(cè)量。我司專門成立了工地測(cè)量組，配備具有公路測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師2名及熟練測(cè)工多名和先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器（全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀2臺(tái)）。在施工中做好以下幾項(xiàng)工作：1）各種測(cè)量?jī)x器在使前一定要進(jìn)行標(biāo)定和復(fù)核，確保其精確度符合規(guī)范要求。2）精確檢查復(fù)測(cè)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖和監(jiān)理工程師提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)、控制點(diǎn)等測(cè)量基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo)志按規(guī)定的精度要求進(jìn)行復(fù)測(cè)，恢復(fù)定線，其精度必須符合四等控制點(diǎn)的有關(guān)規(guī)定。3）根據(jù)施工需要進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的加密與樁標(biāo)保護(hù)。各水準(zhǔn)點(diǎn)的高程必須閉合（附合）。因施工引起標(biāo)樁位置變動(dòng)的，或圖紙有誤的，及時(shí)通知監(jiān)理工程師或請(qǐng)其核查、確認(rèn)，積極配監(jiān)理工程師進(jìn)行測(cè)量。4）檢測(cè)側(cè)石與砼路面標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，并在此基礎(chǔ)上放樣。5）工程計(jì)量的有關(guān)測(cè)量：應(yīng)按規(guī)范要求及時(shí)會(huì)同監(jiān)理工程師聯(lián)合進(jìn)行，確定實(shí)際的攤鋪厚度、攤鋪面積，據(jù)此確定實(shí)際的工程量。（2）舊水泥路面處理：a、清掃沖洗干凈原水泥路面；b、用高壓空氣清除裂縫內(nèi)雜物，用瀝青瑪蹄脂修補(bǔ)裂縫，縱、橫縫用瀝青灌縫；c、有麻面、脫皮處雜質(zhì)清除清洗干凈，灑改性瀝青油一層，用改性瀝青沙補(bǔ)平；d、將破碎水泥路面鑿除干凈、清潔后，重新澆35#水泥砼補(bǔ)平，并養(yǎng)生；e、對(duì)啃邊、斷角較深、較寬的路面采取先鑿掉深度至少10cm，然后新澆35#水泥砼。較淺、較窄的先鑿掉深度5cm，用改性瀝青砼填平壓實(shí)；f、水泥板脫空及嚴(yán)重?fù)p壞挖除，采用6%水泥石屑穩(wěn)定層20cm+C35砼（摻加JK-24快速修補(bǔ)劑）22cm修復(fù)。（3）舊瀝青路面處理a、用銑刨機(jī)銑刨原瀝青砼主設(shè)計(jì)深度；b、銑刨不到處用岡鎬鏟除；c、清掃銑刨?gòu)U料。（二）透層及粘層施工工藝根據(jù)廣州地區(qū)氣候條件，基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層，宜選用PC-2型灑布乳化瀝青，用量為1.1kg/m2左右，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工工藝及注意事項(xiàng)如下：1）工作面準(zhǔn)備：工作面應(yīng)清掃干凈，無積水，如太干燥應(yīng)灑水潤(rùn)濕；天氣應(yīng)晴好，風(fēng)速適度；濃霧、下雨或大風(fēng)天氣不應(yīng)施工；2）噴灑工作開始前3天報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；3）采用瀝青灑布車均勻地灑布，應(yīng)無花白，每次噴灑前用鐵線把噴嘴疏通。噴灑超量、漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正；4）噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染，否則，應(yīng)自費(fèi)清除；5）灑布透層乳化瀝青宜24小時(shí)后鋪筑覆蓋層，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛時(shí)，應(yīng)立即撒布2~3m3/1000m2的石屑或粗砂，并用輕型壓路機(jī)滾壓一遍；6）養(yǎng)護(hù)：對(duì)已灑好的透層，要注意保護(hù)，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青表面上開放交通。如果在瀝青材料未充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。如果透層乳化瀝青被塵土或泥土完全吸收或被車輪粘掉，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，根據(jù)監(jiān)理工程師的指示可在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次乳化瀝青。（三）瀝青砼路面的施工方法瀝青砼面層的施工按前后順序可分為室內(nèi)試驗(yàn)、試驗(yàn)段施工及大面積施工三個(gè)階段，其中室內(nèi)試驗(yàn)又包括各種原材料試驗(yàn)、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)、瀝青各種礦料和瀝青混合料的日常檢驗(yàn)、施工現(xiàn)場(chǎng)部分的有關(guān)檢驗(yàn)等。各階段的主要方法及注意事項(xiàng)如下：1）中、下面層的室內(nèi)試驗(yàn)①中、下面原材料的檢驗(yàn)中、下面層原材料的檢驗(yàn)在一得到中標(biāo)通知書就開始進(jìn)行。在施工中要使用優(yōu)質(zhì)的瀝青、粗細(xì)集料及礦粉等原材料并進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，使材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都符合規(guī)定的要求，以及保持不同粒徑、礦料的顆粒組成級(jí)配接近規(guī)范的中值，這是鋪筑優(yōu)良瀝青面層的重要環(huán)節(jié)。我公司設(shè)立工地實(shí)驗(yàn)室，配備齊全的試驗(yàn)設(shè)備和具有豐富經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的粗細(xì)集料、礦粉及瀝青等進(jìn)行試驗(yàn)，技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的堅(jiān)決清除出場(chǎng)，以避免出現(xiàn)使用不合格原材料現(xiàn)象。②上面層原材料檢測(cè)一進(jìn)場(chǎng)，即開始上面層原材料的檢驗(yàn)工作：SMA上面層的材料：粗集料按設(shè)計(jì)文件采用輝綠巖或玄武巖，我司將對(duì)集料品種及規(guī)格壓碎值、洛杉磯磨耗值、磨光值及針片狀顆含量的檢測(cè)，不合格的拒絕進(jìn)場(chǎng)。瀝青：本項(xiàng)目瀝青為甲供材，其技術(shù)指標(biāo)符合圖紙要求，經(jīng)檢測(cè)若不能達(dá)到技術(shù)要求，立即書面通知甲方。細(xì)集料：采用機(jī)制砂，廣東地區(qū)石屑普遍含泥量高，不能做上面層細(xì)集料，細(xì)集料應(yīng)符合圖紙所示技術(shù)要求，因在雨季施工，細(xì)集料一定用防雨布覆蓋，保證干燥，保證避免細(xì)集料因含水過多造成冷料倉(cāng)量不準(zhǔn)，影響整個(gè)級(jí)配及烘干時(shí)間延長(zhǎng)，影響生產(chǎn)效率。填料：采用從化呂田石灰石礦粉，礦粉的質(zhì)量必須符合圖紙所示的技術(shù)要求，根據(jù)我司施工SMA的經(jīng)驗(yàn)，礦粉不宜過細(xì)，回吸粉塵不得在SMA上使用。纖維穩(wěn)定劑：采用絮狀木質(zhì)纖維素，摻量為0.3%，質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)圖紙所示技術(shù)指標(biāo)。我公司設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備齊全的試驗(yàn)設(shè)備和具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員，隨時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行試驗(yàn)，技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的拒絕進(jìn)場(chǎng)。2）配合比設(shè)計(jì)在自檢原材料合格后并取得監(jiān)理公司的批準(zhǔn)后，立即開始配合比設(shè)計(jì)。配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，采用馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行。目標(biāo)配合比在工地試驗(yàn)室進(jìn)行。根據(jù)批準(zhǔn)的粗細(xì)集料、礦粉和瀝青，先確定礦料配合比，使初配的礦料合成級(jí)配接近規(guī)范分級(jí)的中值，最后確定瀝青用量。根據(jù)技術(shù)規(guī)范建議的瀝青用量，由試驗(yàn)確定一個(gè)接近中值的百分比，再按上下間隔0.5%變化確定瀝青用量，每組料用控溫自動(dòng)小型瀝青混合料拌和機(jī)拌制混合料，按照試驗(yàn)操作規(guī)程制作五組試件，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和浸水馬歇爾試驗(yàn)，中面層AC-20I型還需進(jìn)行殘留馬歇爾試驗(yàn)試驗(yàn)、融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比、變曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變?cè)囼?yàn)及車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度，在合格后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。根據(jù)各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)綜合確定最佳瀝青用量，據(jù)以調(diào)試出目標(biāo)配合比的結(jié)合料配比，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。SMA上面層的配合比設(shè)計(jì)：SMA上面層的配合比在原材料化驗(yàn)合格，且取得監(jiān)理的批準(zhǔn)，馬上開始配合比設(shè)計(jì)。SMA上面層的配合比設(shè)計(jì)和中、下面層有較大的改變，步驟如下：①在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行集料篩分試驗(yàn)，確定初試級(jí)配，以4.75mm通過率為標(biāo)志，選用3個(gè)不同等級(jí)，22%、25%、28%同時(shí)使9.5mm通過率在要求范圍的中值左右，混合料級(jí)配滿足設(shè)計(jì)圖紙所給集料級(jí)配，測(cè)定礦料的毛體積相對(duì)密度；②按我國(guó)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ058）的方法測(cè)定4.75mm以上的粗集料的松方相對(duì)密度，計(jì)算骨架間隙率VCADRC；③選擇一個(gè)初試瀝青用量，依照我司在施工經(jīng)驗(yàn)及招標(biāo)文件選油比5.8%或6.0%成型3組馬歇爾試件，采用表干法測(cè)定試件的毛體積相對(duì)密度，實(shí)測(cè)最大相對(duì)密度或計(jì)算理論密度，計(jì)算試件的空隙率VV，礦料間隙率VMA及粗集料骨架間隙率VCAmix，必須滿足VMA大于17%和VCAmix小于VCADRC的要求，確定設(shè)計(jì)級(jí)配；④取3個(gè)不同的瀝青用量，瀝青用量間隔為0.3%，取油石比5.7%、6.0%、6.3%，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)空隙率VV，確定設(shè)計(jì)最佳瀝青用量OAC，馬歇爾試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。根據(jù)我司經(jīng)驗(yàn)，空隙率VV接近4%較為合適。SMA混合料在由馬歇爾試驗(yàn)確定了礦料級(jí)配和瀝青用量后，還必須進(jìn)行下列試驗(yàn)，對(duì)目標(biāo)配合比確認(rèn)和驗(yàn)證：①用謝倫堡析漏試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青用量；②用肯塔堡飛散試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青用量；③用車轍試驗(yàn)進(jìn)行高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)；④用浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)進(jìn)行水穩(wěn)定性檢驗(yàn)；⑤透水性檢驗(yàn)；⑥表面構(gòu)造深度檢驗(yàn)。在目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，特別注意，SMA所用木質(zhì)纖維為顆粒狀纖維，本身含有一定比例的瀝青在配合比中要考慮這部分瀝青的含量及木質(zhì)纖維的凈用量達(dá)到0.3%。生產(chǎn)配合比是按照批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比，在試驗(yàn)人員監(jiān)控下在拌和樓進(jìn)行實(shí)際試拌。在試拌前，對(duì)瀝青拌和設(shè)備進(jìn)行一次全面徹底的檢查、校核。主要檢查聯(lián)接部緊固情況，瀝青礦料與稱量系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)是否準(zhǔn)確，攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料輸送裝置是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常和有無跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，嚴(yán)禁瀝青管道漏氣現(xiàn)象，檢查電氣系統(tǒng)是否安全可靠，操作控制各種儀表是否完好無損，對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)部分還要檢查傳動(dòng)鏈的張緊度，對(duì)各種篩網(wǎng)更應(yīng)經(jīng)常檢查有否破漏情況。在計(jì)量系統(tǒng)、測(cè)溫系統(tǒng)瀝青噴灑量等功能部位進(jìn)行校核，SMA混合料試拌時(shí)還應(yīng)檢查木質(zhì)纖維素添加是否準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、計(jì)量正確后，按照批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比及冷料倉(cāng)流量測(cè)試結(jié)果，先行確定各冷料倉(cāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速，以使各冷料能按要求比例供料，再經(jīng)拌和設(shè)備二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣篩分，重新合成材料配合比以達(dá)到較優(yōu)曲線。以此確定各熱料倉(cāng)的材料比例，經(jīng)干拌合成后進(jìn)行篩分驗(yàn)證，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料比例，達(dá)到供料均衡，由此確定生產(chǎn)配合比。SMA因是斷級(jí)配，細(xì)集料較少，在選擇振動(dòng)篩要特別注意料倉(cāng)比例均衡，避免出現(xiàn)粗集料供應(yīng)不上、細(xì)集料不夠重，再取目標(biāo)配合比最佳瀝青用量±0.3%共三個(gè)瀝青用量試拌進(jìn)行觀察比較，再以各種試拌瀝青混合料制作試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，對(duì)于SMA還應(yīng)進(jìn)行瀝青析漏試驗(yàn)及瀝青混合料飛散試驗(yàn)，綜合選定滿足規(guī)范各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳生產(chǎn)用瀝青用量。在試拌時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制原材料加熱溫度，瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)普通AH-70瀝青加熱溫度控制在150℃～170℃,礦料(不含礦粉)加熱溫度比瀝青高10℃～20℃,改性瀝青加熱到170℃，礦料200～210℃，SMA混合料出廠溫度175～185℃，這樣才能保證瀝青混合料正常出廠溫度,并保證瀝青混合料攤鋪中各個(gè)碾壓階段的溫度，終壓后在于130℃，亦不致使瀝青混合料出廠溫度過高而影響瀝青與集料的粘結(jié)力。（四）試驗(yàn)路段施工生產(chǎn)配合比得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理報(bào)試驗(yàn)段方案。在大面積施工作業(yè)前，在0+500~1+000試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)，用符合本規(guī)范規(guī)定的方法及圖紙要求材料鋪筑一段長(zhǎng)約500m的試鋪路段，以驗(yàn)證預(yù)定的施工方案是否可行，機(jī)械、設(shè)備配置是否適用，操作工藝是否滿足要求，從而確定大規(guī)模施工中采用的虛鋪系數(shù)、瀝青用量、攤鋪速度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)，并對(duì)施工方案、機(jī)械組合、操作工藝進(jìn)行修正。同進(jìn)，詳細(xì)記錄試驗(yàn)段不同位置調(diào)平層處理方法、資料。上述工作，均應(yīng)在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督下進(jìn)行。在鋪筑試驗(yàn)路段時(shí)，按生產(chǎn)配合比調(diào)試后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的瀝青用量拌和的瀝青混合料及攤鋪碾壓過12小時(shí)后鉆取的芯樣均要進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。試驗(yàn)路段的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，以此配合比作為控制大規(guī)模生產(chǎn)的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行鋪筑。在鋪筑前要向全體參加施工的員工作好技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，然后按前述要求進(jìn)行全面清掃，按要求澆灑粘層油，再按計(jì)劃采用的機(jī)械設(shè)備組合和人員進(jìn)行施工，嚴(yán)格遵守預(yù)定的施工方法和施工工藝。在試驗(yàn)段施工過程中，在拌和樓要適時(shí)抽樣檢測(cè)瀝青混合料的瀝青含量、礦料級(jí)配，測(cè)試溫度，制作試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測(cè)瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度等指標(biāo)；SMA還要進(jìn)行車轍試驗(yàn)、融劈裂試驗(yàn)，瀝青混合料攤鋪壓實(shí)12小時(shí)后，按標(biāo)準(zhǔn)方法在路上抽取芯樣進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢查，測(cè)量縱斷高程、橫坡、平整度指標(biāo)。SMA還要進(jìn)行透水性試驗(yàn)和抗滑性能試驗(yàn)。由于試驗(yàn)段的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)是大規(guī)模施工的依據(jù)，故對(duì)攤鋪全過程要做好記錄，并及時(shí)提交試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師審批。總結(jié)的主要內(nèi)容包括：確定拌和的時(shí)間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實(shí)機(jī)械的合理組合；壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法；松鋪系數(shù)；優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓與施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接；確定瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)配合比；員工崗位的最佳配置；存在問題的分析研究和解決方法。做好試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師審批，在此基礎(chǔ)上形成最佳的施工方法。（五）大面積瀝青層施工1）AC-20IAM-30型大面積施工施工前，組織全部施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范，明確圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖，由技術(shù)部編制一份施工手冊(cè)，人手一份，使每人都明確自己工作要求。A、施工放樣鋪設(shè)下面層時(shí)，在在兩邊分隔墩墩和路緣石上上設(shè)出路面設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高鋼絲絲線，對(duì)調(diào)控控點(diǎn)、彎坡點(diǎn)點(diǎn)等特殊點(diǎn)作作出明顯的標(biāo)標(biāo)識(shí)，底面層層采用每臺(tái)攤攤鋪機(jī)走雙基基準(zhǔn)線中間加加滑桿的方式式控制縱、橫橫坡度，以確確保平整度。中、上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制攤鋪，基準(zhǔn)線一般在路段每10m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，彎道處每5m按施工標(biāo)高懸掛基準(zhǔn)線，確?；鶞?zhǔn)線立柱牢固，不得松動(dòng)。為保證基準(zhǔn)線緊繃，緊線器上安裝測(cè)力裝置。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，基準(zhǔn)線拉力不小于800N，這樣，將會(huì)使基準(zhǔn)線的下垂度不大于1mm，并使緊線器的間距不大于200m。使用的基準(zhǔn)線鋼絲繩直徑不大于3mm，以2～2.5mm為宜。在局部路面橫坡變化處，平曲線較大的特殊地段，視具體情況，基準(zhǔn)線立柱間距加密到5m。在基準(zhǔn)線懸掛后，由專職測(cè)量人員對(duì)基準(zhǔn)線標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保在施工過程中基準(zhǔn)線標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。B、拌和按照批準(zhǔn)的試驗(yàn)段段施工中調(diào)試試的配合比在在試驗(yàn)室監(jiān)控控下分級(jí)、分分口上料，準(zhǔn)準(zhǔn)確計(jì)量，均均勻拌和瀝青青混合料，嚴(yán)嚴(yán)格控制原材材料加熱溫度度。瀝青采用用導(dǎo)熱油提前前一天加熱，加加熱溫度控制制在150～170℃，礦料（不不含礦粉）加加熱溫度比瀝瀝青高10～20℃，瀝青混合合料出廠溫度度控制在140～165℃。每鍋拌和和時(shí)間40～50S，其中中干拌5～10S，濕拌35～40S，在每每天攤鋪前提提前拌料，保保證攤鋪前儲(chǔ)儲(chǔ)備成品瀝青青混合料不少少于300T，并對(duì)汽車車內(nèi)儲(chǔ)存的瀝瀝青混合料加加蓋保溫篷布布進(jìn)行保溫。C、運(yùn)輸用自卸汽車運(yùn)輸瀝瀝青混合料，在在運(yùn)輸前清理理車廂，做到到車廂平整、潔潔凈，并涂刷刷1：3柴油、水混混合液，控制制行車時(shí)間，保保證瀝青混合合料到場(chǎng)溫度度不低于1220℃，對(duì)于溫度度低于指標(biāo)的的混合料及時(shí)時(shí)通知拌和站站調(diào)整溫度，在在每個(gè)施工段段正式施工前前，要選擇好好行走路線，以以時(shí)間最短、干干擾最少者為為優(yōu)選路線。D、攤鋪按試驗(yàn)段初定的虛虛鋪系數(shù)控制制攤鋪瀝青混混合料的厚度度。按照虛鋪鋪厚度調(diào)整好好攤鋪機(jī)，可可在熨平板下下加置與虛鋪鋪厚度等厚的的不易變形耐耐壓的木質(zhì)墊墊板，并使攤攤鋪機(jī)熨平板板加振，其振振動(dòng)頻率大小小根據(jù)機(jī)械性性能由試鋪段段確定。為了了保證熨平板板的初步壓實(shí)實(shí)效果，提前前半小時(shí)開始始對(duì)熨平板進(jìn)進(jìn)行預(yù)熱，采采用間隙預(yù)熱熱以保證預(yù)熱熱的均勻性。合格的運(yùn)料車至少少六輛在攤鋪鋪機(jī)前等候，第第一輛車在攤攤鋪機(jī)前20～30cm停住空檔檔，由攤鋪機(jī)機(jī)接住，推動(dòng)動(dòng)前行。運(yùn)料料車向攤鋪機(jī)機(jī)卸料時(shí)，要要邊攤鋪，邊邊卸料，邊推推進(jìn)，卸完料料后，運(yùn)輸車車即離去，另另一輛車再將將料卸入攤鋪鋪機(jī)中，并使使攤鋪溫度控控制在不低于于120℃，保證攤鋪鋪機(jī)在攤鋪過過程中勻速前前進(jìn)，不中途途變速或停頓頓。根據(jù)實(shí)際際生產(chǎn)能力，控控制攤鋪機(jī)行行走速度在33m/min以內(nèi)內(nèi)。在攤鋪后后，應(yīng)及時(shí)用用水準(zhǔn)儀檢測(cè)測(cè)虛鋪厚度，若若不符合要求求，即時(shí)調(diào)整整。為保證施施工質(zhì)量，防防止污染，對(duì)對(duì)上面抗滑層層采取最后一一次連續(xù)攤鋪鋪施工。E、碾壓瀝青路面的壓實(shí)度度和平整度取取決于碾壓溫溫度和壓實(shí)方方法，按照“緊跟、慢壓壓、高頻、低低幅”的原則進(jìn)行行。壓路機(jī)緊緊跟在攤鋪機(jī)機(jī)后面碾壓，在在終壓前消除除全部輪跡，達(dá)達(dá)到要求的壓壓實(shí)度后立即即停止壓路作作業(yè)，以免過過振。碾壓的的初壓、復(fù)壓壓、終壓三個(gè)個(gè)階段采用雙雙筒鋼輪壓路路機(jī)（可靜壓壓或振壓）和和膠輪壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行，由現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)專人測(cè)試試溫度人員指指揮控制碾壓壓時(shí)間和地點(diǎn)點(diǎn)。碾壓按照由下而上上，先靜后振振，先慢后快快的原則進(jìn)行行，盡量長(zhǎng)距距離碾壓，振振壓時(shí)必須先先停振后停機(jī)機(jī)，先起步后后起振。碾壓壓時(shí)，相鄰碾碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，從橫橫斷面上低的的一側(cè)逐步移移向高的一側(cè)側(cè)，壓路機(jī)來來回一次為一一遍。壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)離攤攤鋪機(jī)方向不不在同一斷面面上，而是呈呈階梯形，每每次前后錯(cuò)開開50cm左右，并并且先長(zhǎng)后短短，即第一次次碾壓距離長(zhǎng)長(zhǎng)，其余各次次逐漸縮短。碾碾壓時(shí)，調(diào)整整好壓路機(jī)碾碾壓輪灑水噴噴嘴（水要加加洗滌劑），使使其灑水適量量，以不粘輪輪為宜。在路路面變寬地段段及下水井蓋蓋周圍，可能能出現(xiàn)大壓路路機(jī)作業(yè)困難難的邊角部位位，此時(shí)可用用0.6t手扶扶壓路機(jī)碾壓壓或平板振動(dòng)動(dòng)器。初壓：要在1100～140℃進(jìn)行，先用用雙筒鋼輪壓壓路機(jī)靜壓1～2遍，速度控控制在1.5～2km/h。復(fù)壓：初壓完成后后即刻復(fù)壓，要要在大于1000℃進(jìn)行，先用用鋼輪壓路機(jī)機(jī)振動(dòng)碾壓1～2遍，然后用用膠輪壓路機(jī)機(jī)碾壓3～4遍，復(fù)壓速速度為2.55～3.5km//h。在地面面道路段碾壓壓遍數(shù)視情況況增加1～2遍。終壓：在不小于990℃進(jìn)行，采用用雙筒鋼輪壓壓路機(jī)，速度度控制在2..5～3.5km//h靜壓2遍，使無輪輪跡為止。F、接縫處理為了保證質(zhì)量，全全封閉一次性性攤鋪，避免免縱向接縫。橫橫向接縫均采采用垂直的平平接縫，并使使各層之間的的橫縫錯(cuò)開。在在施工結(jié)束時(shí)時(shí)，攤鋪機(jī)在在接近端部前前10cm處將將熨平板稍稍稍抬起駛離現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，用寶馬馬鋼輪壓路機(jī)機(jī)所附設(shè)的切切割機(jī)垂直切切除端部層厚厚不足的部分分，使下次施施工時(shí)成直角角連接。在下下次施工前，對(duì)對(duì)縱橫縫處刷刷乳化瀝青，并并用攤鋪機(jī)熨熨平板對(duì)預(yù)留留橫縫端部預(yù)預(yù)熱，并對(duì)橫橫縫處篩細(xì)料料進(jìn)行人工修修整，再進(jìn)行行攤鋪。再用用鋼輪壓路機(jī)機(jī)對(duì)縱橫縫進(jìn)進(jìn)行橫向和縱縱向靜壓后，即即用3m直尺檢查查接縫平整度度，如果不滿滿足要求，進(jìn)進(jìn)行人工修補(bǔ)補(bǔ)，對(duì)多余的的料由人工鏟鏟除，對(duì)不足足部分，用人人工篩細(xì)料進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)，直直至接逢平順順、合格。G、養(yǎng)護(hù)瀝青砼施工完成后后，讓其自然然冷卻，待溫溫度降到常溫溫后，方可開開放交通，但但仍需設(shè)路障障，禁止與路路面施工無關(guān)關(guān)的車輛行駛駛，以避免污污染路面，直直到交工驗(yàn)收收。（六）SMA-113上面層的施施工上面層SMA-113的施工：采采用16.7米長(zhǎng)的西安生生產(chǎn)之大滑靴靴自動(dòng)找平，自自動(dòng)消除局部部不平整對(duì)控控制厚度的影影響，保證攤攤鋪層在總體體上既保證厚厚度又提高了了攤鋪層的平平整度。根據(jù)據(jù)我司近幾年年的施工情況況看，平整度度均方差能達(dá)達(dá)到0.6mmm以下。1）拌合：SMA--13的拌合較普普通瀝青混合合料困難，拌拌合時(shí)間延長(zhǎng)長(zhǎng)：干拌20秒，濕拌40秒，拌合時(shí)時(shí)，石料加熱熱溫度200～220℃，混合料拌拌合溫度在180～190℃，不高于1995℃，木質(zhì)纖維維素的投放，我我司專門在拌拌合樓上設(shè)置置集料倉(cāng)啟動(dòng)動(dòng)指示燈，在在集料倉(cāng)開啟啟時(shí)投放，木木質(zhì)纖維提前前要準(zhǔn)確稱量量，用小塑料料袋裝好。重重點(diǎn)控制：113.2mmm、9.5mmm、4.75mmm、2.36mmm、0.0755mm五個(gè)篩篩孔通過率。2）運(yùn)輸：采用日本本尼桑馬擔(dān)車車、三菱馬擔(dān)擔(dān)車等大噸位位自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，用帆布布防雨布做好好防雨保溫措措施。確保瀝瀝青攤鋪溫度度技術(shù)要求。3）攤鋪：SMA的的攤鋪因拌合合樓的生產(chǎn)效效率較普通瀝瀝青混合料下下降，當(dāng)攤鋪鋪溫度不低于于170℃時(shí)，攤鋪速速度根據(jù)拌合合情況適當(dāng)降降低，容許放放慢到1～2m/min。4）碾壓：SMA的的碾壓必須是是剛性碾壓，不不容許采用輪輪胎壓路機(jī)碾碾壓。在碾壓壓設(shè)備上我司司配備了英格格索蘭振動(dòng)壓壓路機(jī)和BW-2002壓路機(jī)，寬度度大，碾壓SMA最合適。采用初壓1遍，復(fù)復(fù)壓2～4遍，終壓1遍的碾壓組組合方式，遵遵循“緊跟、慢壓壓、高頻、低低幅”的方針，采采取雙機(jī)梯隊(duì)隊(duì)碾壓，碾壓壓速度不超過過5km/小時(shí)，使壓壓實(shí)度不小于于98%，現(xiàn)場(chǎng)取樣樣的空隙率不不大于6%，終壓溫度度不低于1550℃。5）接縫：SMA上上面層通過我我司的機(jī)械配配備保證不出出現(xiàn)縱向冷接接縫，橫向施施工縫做平縫縫；但橫縫要要及時(shí)熱處理理，避免冷卻卻處理。6）養(yǎng)生：SMA上上面層，在降降至正常溫度度后，在7～10天內(nèi)嚴(yán)禁車車輛急剎車、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)頭，請(qǐng)相關(guān)關(guān)交通部門協(xié)協(xié)助，派專人人保護(hù)路面，嚴(yán)嚴(yán)禁有油污染染的車輛在上上面層上行駛駛作業(yè)。-明同補(bǔ)設(shè)計(jì)方面除嚴(yán)格的的按規(guī)范要求求和監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的外外需特別說明明兩點(diǎn)：①改性瀝青混合料隨隨拌隨用，貯貯存時(shí)間不得得超過24小時(shí)，貯存存期間溫降不不得超過10℃，且結(jié)合料料不得老化、滴滴漏及粗細(xì)料料離析，否則則當(dāng)廢棄處理理；②裝運(yùn)混合料的自卸卸車的箱底板板和側(cè)板采用用涂拌——導(dǎo)隔離劑的的辦法，并排排除游離余液液。（七）附屬工程施施工工藝（由由合作單位寫寫）（八）分項(xiàng)工程的的施工順序各分項(xiàng)工程施工前前必須做好一一切準(zhǔn)備工作作：包括施工工人員、機(jī)械械設(shè)備、材料料的準(zhǔn)備、施施工計(jì)劃和施施工方案的制制定以及施工工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量量放樣等。1）原砼路面加鋪瀝瀝青路面的施施工順序：清清理原砼表面面→舊路病害處處理→透層→AC-220I→SMA--13上面層。2）舊路瀝青砼路面面的施工順序序：舊路銑刨刨→清運(yùn)廢料→6%水泥穩(wěn)定層→灑專用透層層油→AM-330→AC-200I→鋪SMA改性瀝青砼砼罩面層。十、確保工程質(zhì)量量的措施及質(zhì)質(zhì)量保證體系系(一)確保工程質(zhì)量的措措施1、工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量是該合同同段工程重點(diǎn)點(diǎn)控制目標(biāo)，我我公司對(duì)本工工程的質(zhì)量管管理目標(biāo)是“工程和服務(wù)務(wù)領(lǐng)先于同行行業(yè)”，針對(duì)該合合同段，我們們的工程質(zhì)量量目標(biāo)是：1）工程質(zhì)量目標(biāo)是是優(yōu)良工程，工工程總體為優(yōu)優(yōu)良工程，各各分部工程均均為優(yōu)良工程程，面層平整整度要達(dá)到均均方差0.77mm以下；；2）杜絕工程質(zhì)量和和人身安全事事故。2、質(zhì)量保證措施1）從組織機(jī)構(gòu)上保保證建立健全質(zhì)量保證證組織體系，建建立以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人為副組長(zhǎng)長(zhǎng)，質(zhì)檢工程程師和試驗(yàn)工工程師為組員員的創(chuàng)優(yōu)小組組。形成以技技術(shù)負(fù)責(zé)人為為質(zhì)量總負(fù)責(zé)責(zé)、質(zhì)檢和試試驗(yàn)工程師專專職監(jiān)察的內(nèi)內(nèi)部質(zhì)量檢查查和監(jiān)理工程程師的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控相統(tǒng)一的的組織保證機(jī)機(jī)構(gòu)，落實(shí)各各項(xiàng)施工工序序、工藝負(fù)責(zé)責(zé)人和技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人的質(zhì)量量責(zé)任制，做做到上道工序序不優(yōu)，下道道工序不開工工，分層把關(guān)關(guān)，層層負(fù)責(zé)責(zé)（詳見“質(zhì)量檢查組組織程序圖”）。同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)各班組之之間及同外協(xié)協(xié)單位的配合合和協(xié)調(diào)。2）從制度上保證由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人人組織各專業(yè)業(yè)工程師，按按照ISO90002質(zhì)量體系、技技術(shù)規(guī)范及操操作規(guī)程，特特別是《公路路瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)范范》（JTJ0332-94）和《公路路改性瀝青路路面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》兩本本規(guī)范的施工工技術(shù)要點(diǎn)編編制工程質(zhì)量量計(jì)劃，組織織相關(guān)人員進(jìn)進(jìn)行圖紙會(huì)審審、技術(shù)交底底，加強(qiáng)施工工監(jiān)控，特別別是對(duì)工程關(guān)關(guān)鍵技術(shù)和難難點(diǎn)部位提出出超前預(yù)防措措施和處理質(zhì)質(zhì)量事故中的的技術(shù)問題；；同時(shí)按照各各專業(yè)的各種種操作規(guī)程和和條例，加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)全體施工工人員的質(zhì)量量意識(shí)教育，提提高施工人員員的質(zhì)量意識(shí)識(shí)，使全體施施工人員養(yǎng)成成嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)質(zhì)檢制度的自自覺性。實(shí)行行工程技術(shù)人人員和質(zhì)檢人人員跟班作業(yè)業(yè)的制度，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)解決，并逐逐級(jí)報(bào)告；實(shí)實(shí)行工程技術(shù)術(shù)人員和質(zhì)檢檢人員對(duì)所承承擔(dān)的施工、質(zhì)質(zhì)檢負(fù)責(zé)的制制度，以確保保工程質(zhì)量目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)（見“路面工程創(chuàng)優(yōu)管理體系圖”和“工程自檢保證措施框圖”）。3）從檢測(cè)、試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量設(shè)備上保保證配備一整套完整的的檢測(cè)、試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備備，以確保檢檢測(cè)、試驗(yàn)的的需要和測(cè)量量放樣的準(zhǔn)確確。建立工地地試驗(yàn)室，負(fù)負(fù)責(zé)全標(biāo)段施施工材料的檢檢測(cè)、試驗(yàn)，按按照有關(guān)規(guī)定定和試驗(yàn)結(jié)果果，確定瀝青青砼面層施工工配合比；按按照技術(shù)規(guī)范范要求，進(jìn)行行瀝青、粗細(xì)細(xì)集料、礦粉粉等原材料以以及各類混合合料的各項(xiàng)技技術(shù)指標(biāo)的檢檢測(cè)，保證施施工原材料和和各工序符合合技術(shù)規(guī)范和和施工設(shè)計(jì)圖圖的要求，以以確保工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。4）從施工管理上保保證實(shí)行崗位責(zé)任制，任任務(wù)落實(shí)到班班組及個(gè)人，對(duì)對(duì)各自所承擔(dān)擔(dān)的施工任務(wù)務(wù)的工程質(zhì)量量負(fù)責(zé)，嚴(yán)格格執(zhí)行公司制制訂的質(zhì)量獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲制度，對(duì)對(duì)違反操作規(guī)規(guī)程和有關(guān)規(guī)規(guī)定，工程質(zhì)質(zhì)量不符合技技術(shù)規(guī)范和施施工設(shè)計(jì)要求求的施工，除除堅(jiān)決返工外外，還要追究究當(dāng)事人的責(zé)責(zé)任，對(duì)嚴(yán)格格按照技術(shù)規(guī)規(guī)范、操作規(guī)規(guī)程和有關(guān)規(guī)規(guī)定施工，工工程質(zhì)量?jī)?yōu)良良的給予獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)，質(zhì)檢人員員有權(quán)保證各各項(xiàng)規(guī)程和制制度的貫徹執(zhí)執(zhí)行，以確保保工程質(zhì)量目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)（詳詳見“質(zhì)量檢查程程序框圖”）。1）建立健全質(zhì)量保保證機(jī)構(gòu)，實(shí)實(shí)行工程質(zhì)量量崗位責(zé)任制制建立以項(xiàng)目經(jīng)理為為首的工程質(zhì)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，配備專職職的質(zhì)檢工程程師負(fù)責(zé)日常常生產(chǎn)施工的的質(zhì)量控制和和檢測(cè)，指導(dǎo)導(dǎo)、監(jiān)督施工工人員嚴(yán)格按按照施工設(shè)計(jì)計(jì)圖、技術(shù)規(guī)規(guī)范及操作規(guī)規(guī)程施工。各各級(jí)管理及工工程技術(shù)人員員實(shí)行工程質(zhì)質(zhì)量崗位責(zé)任任制，做到每每道工序都有有人管，層層層都有人把關(guān)關(guān)，以確保工工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2）加強(qiáng)工程質(zhì)量思思想教育工作作在施工中由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部組織全全體施工人員員進(jìn)行工程質(zhì)質(zhì)量方面的教教育，要從思思想上認(rèn)識(shí)到到搞好工程質(zhì)質(zhì)量的重要性性和必要性，才才能促使項(xiàng)目目經(jīng)理在組織織工程項(xiàng)目的的施工與管理理過程中真正正從思想上、行行動(dòng)上、工作作上全面貫徹徹“百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”的方針；才才能促使各級(jí)級(jí)工程技術(shù)管管理人員按照照工程項(xiàng)目的的質(zhì)量管理指指標(biāo)，以工程程質(zhì)量為首位位去組織和檢檢驗(yàn)自己的工工作；才能促促使作業(yè)層的的施工操作人人員增強(qiáng)工程程質(zhì)量意識(shí)，強(qiáng)強(qiáng)化自控能力力，在施工操操作中堅(jiān)持“預(yù)防為主，有有錯(cuò)必糾”的方針，嚴(yán)嚴(yán)格按照制定定的操作規(guī)程程進(jìn)行施工作作業(yè)。3）建立完善的質(zhì)量量控制體系在施工過程中要針針對(duì)該合同段段工程特點(diǎn)建建立一整套行行之有效的關(guān)關(guān)于施工組織織設(shè)計(jì)與方法法、施工準(zhǔn)備備、機(jī)具材料料、施工過程程、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)方面的控制制體系，要具具有詳細(xì)的、易易操作的條文文，做到管理理的程序化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范范化。各級(jí)管管理與工程技技術(shù)人員根據(jù)據(jù)制訂的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)來指導(dǎo)各自自的工作，由由該合同段項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)對(duì)所有施工人人員進(jìn)行量化化考核，實(shí)行行工程質(zhì)量與與獎(jiǎng)罰掛鉤制制度，從而在在制度上保證證了工程的施施工質(zhì)量。5）從具體施工上保保證各分項(xiàng)工程、各工工序施工前應(yīng)應(yīng)做好一切準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，包包括施工人員員、機(jī)械設(shè)備備、原材料的的準(zhǔn)備，施工工計(jì)劃和實(shí)施施方案的制定定，施工中應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照施施工設(shè)計(jì)圖、技技術(shù)規(guī)范及有有關(guān)規(guī)定進(jìn)行行把關(guān)，其具具體措施是：：瀝青砼面層：①測(cè)量放樣恢復(fù)路線中樁，保保證路線位置置的準(zhǔn)確，復(fù)復(fù)測(cè)路面基層層標(biāo)高和橋面面標(biāo)高，保證證路線高程的的準(zhǔn)確，檢測(cè)測(cè)路面基層寬寬度，保證路路面寬度符合合設(shè)計(jì)要求。②拌和A、應(yīng)經(jīng)常對(duì)拌和樓樓的計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)統(tǒng)、電氣系統(tǒng)統(tǒng)、輸送管道道、機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)等進(jìn)行檢查查、檢修；B、拌和前，要檢查查砂石料品質(zhì)質(zhì)有否異狀，做做好目測(cè)和抽抽驗(yàn)工作，如如有問題，通通知停止使用用。拌和中檢檢查冷熱料倉(cāng)倉(cāng)比例是否正正確，礦料及及瀝青加熱溫溫度是否適宜宜，并經(jīng)常抽抽查瀝青拌和和站稱量、控控溫系統(tǒng)是否否正常，篩網(wǎng)網(wǎng)是否完好。每每天上、下午午各一次在拌拌和站取樣進(jìn)進(jìn)行馬歇爾試試驗(yàn)、瀝青含含量抽提試驗(yàn)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)書面提提出調(diào)整方案案。對(duì)于油石石比，各熱料料倉(cāng)比例未經(jīng)經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人人同意不得隨隨意變動(dòng)；C、拌和時(shí)，要在試試驗(yàn)室監(jiān)督下下，嚴(yán)格按批批準(zhǔn)的生產(chǎn)配配合比投料，加加強(qiáng)溫度控制制，并做好生生產(chǎn)記錄。確確保瀝青混合合料均勻一致致，無花白、無無離析和結(jié)團(tuán)團(tuán)成塊現(xiàn)象。對(duì)對(duì)每車出廠混混合料產(chǎn)量和和溫度要認(rèn)真真記錄，嚴(yán)禁禁不符合技術(shù)術(shù)規(guī)范的瀝青青混合料出廠廠。實(shí)際拌和和過程中又主主要從如下四四個(gè)方面控制制：嚴(yán)格控制拌和溫度度：瀝青的原原材料和成品品溫度，集料料烘干加熱溫溫度，混合料料拌和溫度及及出廠檢驗(yàn)，由由溫度員全面面負(fù)責(zé)，并如如實(shí)填寫各種種數(shù)據(jù)，對(duì)不不合格產(chǎn)品堅(jiān)堅(jiān)決運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)；嚴(yán)格控制礦料級(jí)配配：本合同段段采用的是間間歇式拌和機(jī)機(jī)，應(yīng)對(duì)各個(gè)個(gè)熱料倉(cāng)的材材料質(zhì)量、礦礦粉質(zhì)量及一一盤混合料總總質(zhì)量，逐盤盤打印，隨機(jī)機(jī)計(jì)算出礦料料級(jí)配與標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配合比對(duì)照照，其配料誤誤差應(yīng)滿足規(guī)規(guī)范的要求，比比普通瀝青砼砼要求嚴(yán)格，此此項(xiàng)工作由試試驗(yàn)室指派專專人蹲點(diǎn)負(fù)責(zé)責(zé)，并作記錄錄；嚴(yán)格控制瀝青用量量：按照規(guī)定定頻率，每天天對(duì)拌和機(jī)取取樣進(jìn)行抽提提試驗(yàn)，油石石比誤差不能能超過±0.3%；嚴(yán)格進(jìn)行馬歇爾試試驗(yàn)：認(rèn)真檢檢測(cè)密度、空空隙率、VMA、VCA、VFA等四大體積積指標(biāo)，同時(shí)時(shí)檢測(cè)穩(wěn)定度度、流值。抽抽樣進(jìn)行瀝青青混合料高溫溫穩(wěn)定性車轍轍試驗(yàn)(視當(dāng)時(shí)條件件定)、低溫抗裂裂試驗(yàn)、水穩(wěn)穩(wěn)定性試驗(yàn)，確確保出廠混合合料合格。③攤鋪要經(jīng)常對(duì)攤鋪機(jī)檢檢查振搗板、振振動(dòng)器、慰平平板、螺旋攤攤鋪器、離合合器、括板送送料器、料斗斗閘門，自動(dòng)動(dòng)傳感器等是是否正常。對(duì)對(duì)浮動(dòng)基準(zhǔn)梁梁（即滑靴），應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)檢查其其性能狀況，按按試鋪段總結(jié)結(jié)出的機(jī)械規(guī)規(guī)律調(diào)試。壓壓路機(jī)應(yīng)檢查查轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)動(dòng)、振動(dòng)、倒倒退、行駛及及灑水設(shè)備等等方面的性能能及滾筒表面面摩損情況。各各種上路作業(yè)業(yè)機(jī)械嚴(yán)禁漏漏油。施工中中要加強(qiáng)機(jī)械械保養(yǎng)，確保保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正正常。每日施施工前，對(duì)工工作裝置及調(diào)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行行專門檢查，各各部位都必須須試運(yùn)轉(zhuǎn)，并并確保開機(jī)前前水足油滿。在在攤鋪中除控控制好攤鋪溫溫度外，尚需需保持?jǐn)備佀偎俣群愣?，不不得中途變檔檔或停頓，做做到長(zhǎng)距離連連續(xù)攤鋪。收收工后對(duì)機(jī)械械設(shè)備認(rèn)真保保養(yǎng)維修。在在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)由由有經(jīng)驗(yàn)的專專業(yè)工程師對(duì)對(duì)到場(chǎng)的瀝青青混合料目測(cè)測(cè)檢查，合格格后方可攤鋪鋪，并用電子子溫度計(jì)檢查查記錄到場(chǎng)溫溫度、攤鋪溫溫度。如遇天天氣變化，根根據(jù)溫度指揮揮調(diào)整攤鋪速速度。對(duì)虛鋪鋪厚度要嚴(yán)格格控制，隨時(shí)時(shí)檢查。路面面橫坡、縱斷斷高程緊跟攤攤鋪機(jī)以水準(zhǔn)準(zhǔn)儀檢測(cè)，根根據(jù)其結(jié)果隨隨時(shí)通知攤鋪鋪人員是否調(diào)調(diào)整虛鋪系數(shù)數(shù)。對(duì)局部不不平處，以篩篩選細(xì)料補(bǔ)平平后才能碾壓壓。④碾壓路面平整度與壓實(shí)實(shí)方法有很大大關(guān)系?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)質(zhì)檢人員要要嚴(yán)格按要求求的方法控制制碾壓方式及及速度，按測(cè)測(cè)試溫度指揮揮碾壓。為了了使初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓層層次不亂，在在現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)設(shè)三種不同顏顏色的彩旗予予以區(qū)別。復(fù)復(fù)壓后即用三三米直尺檢查查平整度，對(duì)對(duì)平整度不符符之處，在終終壓前用碾壓壓方式予以消消除。對(duì)于SMA要防止過度度碾壓出現(xiàn)瑪瑪蹄脂上浮。嚴(yán)格進(jìn)行成型路面面的自檢工作作，加強(qiáng)自檢檢資料的整理理和完善。按按規(guī)范要求和和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢檢測(cè)壓實(shí)度、厚厚度、平整度度、彎沉、構(gòu)構(gòu)造深度、磨磨擦系數(shù)、高高程、中線、橫橫坡、寬度等等指標(biāo)，及時(shí)時(shí)整理出資料料，并反饋給給施工隊(duì)，發(fā)發(fā)現(xiàn)不足迅速速改進(jìn)。為了了加強(qiáng)瀝青層層質(zhì)量管理，我我司根據(jù)規(guī)范范要求的“施工質(zhì)量動(dòng)動(dòng)態(tài)管理”的辦法，采采用微機(jī)管理理質(zhì)量的數(shù)據(jù)據(jù)，將每天的的檢測(cè)結(jié)果及及時(shí)輸入計(jì)算算機(jī)，繪制動(dòng)動(dòng)態(tài)管理圖，配配有專門的變變異系數(shù)計(jì)算算軟件，使工工程質(zhì)量管理理上一個(gè)層次次，建立工程程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)，把我司的的質(zhì)量管理目目標(biāo)量化，為為施工質(zhì)量管管理打好基礎(chǔ)礎(chǔ)，也為今后后的SMA施工積累經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，便于SMA的推廣和應(yīng)應(yīng)用。嚴(yán)格控制工序質(zhì)量量。好的產(chǎn)品品質(zhì)量，離不不開好的工序序質(zhì)量，施工工現(xiàn)場(chǎng)管理人人員在施工時(shí)時(shí)，應(yīng)立足于于本職工序，認(rèn)認(rèn)真觀察，如如實(shí)填寫各項(xiàng)項(xiàng)施工數(shù)據(jù)指指標(biāo)，收集多多方面資料，總總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，掌掌握工序竅門門，摸索施工工規(guī)律，不斷斷創(chuàng)新，力爭(zhēng)爭(zhēng)使工序質(zhì)量量又上新臺(tái)階階，使從而工工程質(zhì)量得到到進(jìn)一步的保保證。十一、安全保證體體系及安全保保證措施1、安全保證體系安全生產(chǎn)、安全施施工是衡量施施工項(xiàng)目管理理水平的一個(gè)個(gè)重要指標(biāo)，是是確保工程如如期完成的重重要前提之一一，為此必須須高度重視對(duì)對(duì)全體員工進(jìn)進(jìn)行安全生產(chǎn)產(chǎn)教育，認(rèn)真真學(xué)習(xí)、貫徹徹執(zhí)行國(guó)家、省省、市安全法法規(guī)，職工勞勞動(dòng)權(quán)益保障障規(guī)定，安全全施工規(guī)范，增增強(qiáng)職工安全全法規(guī)觀念，堅(jiān)堅(jiān)持安全第一一，預(yù)防為主主的方針，搞搞好安全施工工。1）建立安全生產(chǎn)管管理組織體系系按照國(guó)家的規(guī)定，建建立健全各級(jí)級(jí)安全管理機(jī)機(jī)構(gòu)和設(shè)立專專職安全檢查查小組。項(xiàng)目目經(jīng)理為本工工程項(xiàng)目的安安全生產(chǎn)第一一責(zé)任人，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部下下設(shè)專職的質(zhì)質(zhì)量安全組，班班組成立安全全小組，設(shè)專專職安全員負(fù)負(fù)責(zé)全標(biāo)段日日常安全生產(chǎn)產(chǎn)的檢查和監(jiān)監(jiān)督，確保安安全生產(chǎn)，施施工順利（見見“安全生產(chǎn)管管理體系框圖圖”）。2）建立健全各種規(guī)規(guī)章制度和條條例由質(zhì)量安全組根據(jù)據(jù)國(guó)家有關(guān)安安全法規(guī)，健健全和完善各各種規(guī)章制度度和條例。建建立安全教育育的學(xué)習(xí)登記記制度，落實(shí)實(shí)安全教育的的時(shí)間和人員員，建立事故故登記報(bào)告制制度，一旦出出現(xiàn)事故，應(yīng)應(yīng)立即處理，并并逐級(jí)報(bào)告、登登記，杜絕重重大事故的發(fā)發(fā)生，以保證證安全生產(chǎn)。根根據(jù)各種不同同的工種分別別制定具體的的安全生產(chǎn)實(shí)實(shí)施細(xì)則，并并在生產(chǎn)中認(rèn)認(rèn)真貫徹執(zhí)行行。實(shí)行持證證上崗制度，上上崗前對(duì)職工工進(jìn)行安全生生產(chǎn)、勞動(dòng)保保護(hù)的教育和和培訓(xùn)，增強(qiáng)強(qiáng)職工安全生生產(chǎn)和勞動(dòng)保保護(hù)的意識(shí)。實(shí)實(shí)行安全員跟跟班作業(yè)制度度，發(fā)現(xiàn)事故故苗頭和隱患患，應(yīng)及時(shí)排排除和防范，以以確保安全生生產(chǎn)（見“施工安全檢檢查工作程序序圖”）。2、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲制度根據(jù)公司制定的安安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲懲制度，結(jié)合合本經(jīng)理部的的實(shí)際情況，制制定安全生產(chǎn)產(chǎn)獎(jiǎng)罰實(shí)施細(xì)細(xì)則。對(duì)遵守守國(guó)家政策、法法規(guī)、法令，遵遵守勞動(dòng)紀(jì)律律，按安全法法規(guī)和施工技技術(shù)規(guī)范要求求進(jìn)行施工，維維護(hù)生產(chǎn)、生生活次序，維維護(hù)社會(huì)治安安有顯著功績(jī)績(jī)的班組和個(gè)個(gè)人分別給予予獎(jiǎng)勵(lì)；反之之，給予處罰罰，以保證生生產(chǎn)、生活有有序的進(jìn)行，確確保生產(chǎn)安全全。3、制訂具體安全生生產(chǎn)管理?xiàng)l例例1）施工機(jī)械安全防防護(hù)條例①機(jī)械設(shè)備的操作人人員要進(jìn)行安安全技術(shù)操作作規(guī)程培訓(xùn)，要要求持有效證證件上崗；期狀禁員；③機(jī)械工作人員對(duì)使使用的機(jī)械要要進(jìn)行全面的的安全檢查，嚴(yán)嚴(yán)禁帶病、酒酒后作業(yè)；④機(jī)械操作人員只要要離開機(jī)械設(shè)設(shè)備，要按車車隊(duì)要求將機(jī)機(jī)械平穩(wěn)停放放在安全位置置，將駕駛室室鎖好，或把把電器設(shè)備的的控制箱拉閘閘上鎖；⑤員工嚴(yán)禁在行走機(jī)機(jī)械的前后方方休息，要求求駕駛?cè)藛T在在機(jī)械行駛前前檢查周圍情情況，確認(rèn)無無障礙時(shí)鳴笛笛操作；⑥壓路機(jī)不得停放在在有坡的地方方，只能停放放在平坦堅(jiān)實(shí)實(shí)的地方；⑦自卸汽車與瀝青攤攤鋪機(jī)密切配配合，各機(jī)手手要服從指揮揮，保證瀝青青混凝土緩緩緩卸入攤鋪機(jī)機(jī)，攤鋪機(jī)工工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)應(yīng)垂直于線路路停放在路側(cè)側(cè)，并設(shè)專人人警衛(wèi)，攤鋪鋪機(jī)沿路兩端端各100mm處設(shè)警告標(biāo)標(biāo)志，以防意意外。2）瀝青施工作業(yè)安安全條例①全體瀝青作業(yè)人員員要進(jìn)行體格格檢查，患眼眼病、喉病、皮皮膚病及對(duì)瀝瀝青有過敏反反應(yīng)的人不準(zhǔn)準(zhǔn)參加瀝青作作業(yè)；溫禁關(guān)入；③對(duì)直接接觸到瀝青青的作業(yè)人員員，要求戴個(gè)個(gè)人防護(hù)用品品；④噴灑瀝青時(shí)，要求求作業(yè)人員站站在上風(fēng)口作作業(yè)，嚴(yán)防噴噴濺到皮膚上上，同時(shí)禁止止火源與瀝青青接觸引起火火災(zāi)。3）拌和場(chǎng)設(shè)備安全全防護(hù)條例①設(shè)備安裝必須嚴(yán)格格按照施工平平面圖和設(shè)計(jì)計(jì)說明書進(jìn)行行；安裝工作作要有組織、有有計(jì)劃，防止止發(fā)生意外事事故；②設(shè)備安裝完畢，必必須進(jìn)行綜合合試運(yùn)轉(zhuǎn)，此此時(shí)要有安裝裝人員、操作作人員以及工工程技術(shù)人員員聯(lián)合參加，并并辦理驗(yàn)收手手續(xù)，方準(zhǔn)正正式投入使用用；③每個(gè)操作間應(yīng)懸掛掛安全操作規(guī)規(guī)程，操作人人員應(yīng)嚴(yán)格按按程序操作；；每天工作前前，操作人員員要全面檢查查傳動(dòng)潤(rùn)滑、緊緊固等安全裝裝置，確認(rèn)完完好后方能上上崗作業(yè)；④工作人員上班必須須穿戴合格的的勞保產(chǎn)品，人人體和工具嚴(yán)嚴(yán)禁進(jìn)入傳動(dòng)動(dòng)部位；⑤作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)故障障要檢修時(shí)，必必須先切斷電電源，開關(guān)加加鎖，在有人人監(jiān)護(hù)的條件件下進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁邊運(yùn)轉(zhuǎn)邊邊檢修，以免免造成人身傷傷害；⑥在場(chǎng)地出入口、易易燃易爆物品品、重要安全全裝置處懸掛掛安全警告標(biāo)標(biāo)志和完好的的消防器材。4）臨時(shí)用電安全防防護(hù)條例①臨時(shí)用電必須符合合國(guó)家有關(guān)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)當(dāng)?shù)毓╇姴块T門的有關(guān)安全全運(yùn)行規(guī)程；；②瀝青拌和場(chǎng)應(yīng)由技技術(shù)人員編制制臨時(shí)用電施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人審核批批準(zhǔn)后方能實(shí)實(shí)施；③集中用電場(chǎng)所的配配電箱開關(guān)要要分開設(shè)置，并并采用兩級(jí)漏漏電保護(hù)裝置置；配電箱、開開關(guān)箱必須安安裝牢固，電電具齊全完好好，