2023年春北交鐵路運(yùn)輸安全管理在線作業(yè)一

北交《鐵路運(yùn)送安全管理》在線作業(yè)一一、單選題（共8道試題，共20分。）鐵路運(yùn)送生產(chǎn)的主線任務(wù)是（）.完畢國(guó)家計(jì)劃規(guī)定的客貨運(yùn)最.完畢國(guó)家規(guī)定上交的利潤(rùn)計(jì)劃.把旅客和貨品安全及時(shí)地運(yùn)送到目的地.保證行車安全對(duì)的答案：隱患是事故發(fā)生的（）。.必要條件.結(jié)果.充足條件.充足必要條件對(duì)的答案：在運(yùn)送安全中，（）是決定因素。.管理.環(huán)境.機(jī).人對(duì)的答案：假如事故導(dǎo)致一人死亡，多人受傷，損失后果分值為（）。100.運(yùn)送安全系統(tǒng)評(píng)價(jià)是在運(yùn)送安全系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,從運(yùn)送事故指標(biāo)和隱患指標(biāo)兩個(gè)方面，對(duì)運(yùn)送安全保障系統(tǒng)的整體安全性、運(yùn)送安全工作的薄弱環(huán)節(jié)及系統(tǒng)的重要矛盾和矛盾的重要方面進(jìn)行比較和評(píng)價(jià)。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：.鐵路運(yùn)送安全保障系統(tǒng)是指配置在運(yùn)送系統(tǒng)匕起保障運(yùn)送安全作用的所有方法和手段的綜合。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：.危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)是指運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，分析系統(tǒng)及其各要素所固有的安全隱患，揭示系統(tǒng)的各種危險(xiǎn)性。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：.安全系統(tǒng)工程的重要內(nèi)容涉及安全系統(tǒng)分析、安全系統(tǒng)評(píng)價(jià)兩部分。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：北交《鐵路運(yùn)送安全管理》在線作業(yè)一一、單選題（共8道試題，共20分。）.下列不屬于安全系統(tǒng)管理的基本內(nèi)容的是（）0.總體管理.事前管理.重點(diǎn)管理.事后管理對(duì)的答案：事故是一種（）隨機(jī)偶發(fā)事件。.不可預(yù)測(cè).小概率.可預(yù)測(cè).大約率對(duì)的答案：T是（）簡(jiǎn)稱。.決策樹分析.事件樹分析.事故樹分析.因果圖對(duì)的答案：（）是將系統(tǒng)中的檢核對(duì)象加以剖析，界定檢查范圍，擬定檢查項(xiàng)目表格，通過一定的方式獲得系統(tǒng)安全狀況的檢查結(jié)果。.安全檢查表法.排列圖法.因果分析圖法事故樹分析法對(duì)的答案:.假如事故導(dǎo)致一人死亡，多人受傷，損失后果分值為（）。.100.40.15.7對(duì)的答案：.在運(yùn)送安全中，（）是決定因素.管理.環(huán)境?機(jī).人對(duì)的答案：.下列不屬于運(yùn)送安全系統(tǒng)管理的特點(diǎn)的是（）。.管理系統(tǒng)化.管理方法定量化.管理統(tǒng)一化.管理思想現(xiàn)代化對(duì)的答案：.丁是（）簡(jiǎn)稱。.決策樹分析.事件樹分析.事故樹分析.因果圖對(duì)的答案:北交《鐵路運(yùn)送安全管理》在線作業(yè)一二、多選題（共18道試題，共45分。）當(dāng)事故樹邏輯與門多時(shí)，用布爾代數(shù)法求得的是（）.最小徑集多.最小割集多.最小割集少.最小徑集少對(duì)的答案：.班組群體安全意識(shí)形成和強(qiáng)化的手段與方法重要是（）.培訓(xùn)教育.激勵(lì)和約束.典型示范.運(yùn)用從眾心理對(duì)的答案：基礎(chǔ)指標(biāo)涉及（）。.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià).危險(xiǎn)性評(píng)價(jià).定性指標(biāo).事故率.定量指標(biāo)對(duì)的答案：4.人、機(jī)、環(huán)境三者之間的互相作用方式有（）。.人一人.人一機(jī).人一環(huán).人一機(jī)一環(huán).機(jī)一機(jī)F.環(huán)一環(huán)對(duì)的答案：F5.《鐵路行車事故解決規(guī)則》重要內(nèi)容涉及（）。.行車事故解決原則規(guī)定.行車事故及分類.行車事故的統(tǒng)月.行車事故解決的方法.接發(fā)列車F.調(diào)車工作組織對(duì)的答案：6.《鐵路車站作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》中涉及（）人身安全標(biāo)準(zhǔn)。?行車作業(yè).接發(fā)列車作業(yè).調(diào)車作業(yè).扳道作業(yè).清掃作業(yè)對(duì)的答案：.下列屬于造物工程的是（）。.土木工程.電子工程.希望工程.運(yùn)送工程對(duì)的答案：.鐵路運(yùn)送安全技術(shù)設(shè)備重要涉及（）.安全監(jiān)測(cè)、監(jiān)控設(shè)備.自然災(zāi)害預(yù)報(bào)和防治設(shè)備.事故救援及其他設(shè)備.運(yùn)送基礎(chǔ)設(shè)備對(duì)的答案：.國(guó)務(wù)院頒布的與鐵路運(yùn)送有關(guān)的安全法規(guī)有哪些？（）.《鐵路運(yùn)送安全保護(hù)條例》.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查解決條例》.《民用爆炸物品管理辦法》.《放射性物品管理辦法》?《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》對(duì)的答案：.運(yùn)送安全總體管理的對(duì)象（）..人.環(huán)境.部門.設(shè)備.作業(yè)對(duì)的答案：.下列屬于辦事工程的是（）。.土木工程.電子工程.安全工程.希望工程.運(yùn)送工程對(duì)的答案：.運(yùn)送安全系統(tǒng)管理的基本原理涉及（）。.系統(tǒng)原理.動(dòng)態(tài)原理.人本原理.安全法制.效益原理F.反饋原理對(duì)的答案：.行車事故分為（）。.重大事故.大事故.一般事故.險(xiǎn)性事故.調(diào)車事故對(duì)的答案：.在作業(yè)人員自控基礎(chǔ)上的“互控”和“聯(lián)控”，重要解決的問題是（）.消除作業(yè)隱患.“結(jié)合部”的內(nèi)耗和失調(diào).挖潛提效.作業(yè)地點(diǎn)分散，聯(lián)系不便對(duì)的答案：.運(yùn)送安全信息管理的重要內(nèi)容有（）.安全指令信息.作業(yè)指標(biāo)信息.安全動(dòng)態(tài)信息.安全反饋信息對(duì)的答案：.鐵路局（集團(tuán)公司）行車安全連續(xù)天數(shù)是（）.無一般事故.無險(xiǎn)性事故.無特大事故.無重大、大事故的連續(xù)安全天數(shù)對(duì)的答案：.鐵路運(yùn)送的產(chǎn)品質(zhì)量特性涉及（）。.安全.準(zhǔn)確.迅速.經(jīng)濟(jì).便利F.文明服務(wù)對(duì)的答案:F18.鐵路行車事故是按照以下情況分類定性的（）.部門和工種.事故性質(zhì).損失大小.對(duì)正常行車的影響限度對(duì)的答案:北交《鐵路運(yùn)送安全管理》在線作業(yè)一三、判斷題（共14道試題，共35分。）《行規(guī)》是我國(guó)鐵路技術(shù)管理的基本法規(guī)。.錯(cuò)誤對(duì)的答案:安全動(dòng)態(tài)信息是指各種運(yùn)送安全法規(guī)和安全方針、政策、目的、計(jì)劃和措施等。.對(duì)的對(duì)的答案：安全信息既是安全管理的對(duì)象，乂是安全管理的重要支持。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：鐵路運(yùn)送安全保障系統(tǒng)是指配置在運(yùn)送系統(tǒng)上，起保障運(yùn)送安全作用的所有方法和手段的綜合。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：安全對(duì)象管理子系統(tǒng)可進(jìn)一步細(xì)分為人員安全保障子系統(tǒng)和環(huán)境安全保障子系統(tǒng)。.錯(cuò)誤對(duì)的對(duì)的答案：心理現(xiàn)象是人的大腦對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的反映，涉及心理過程和生理過程兩個(gè)互相聯(lián)系又互相制約的方面。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)是指根據(jù)危險(xiǎn)性辨識(shí)的結(jié)果,采用各種措施減少或消除危險(xiǎn)，并同既定的安全指標(biāo)或目的相比較,判明所具有的安全水平，直到達(dá)成社會(huì)所允許的危險(xiǎn)水平或規(guī)定的安全水平為止。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：安全系統(tǒng)管理的基本內(nèi)容可涉及總體管理、重點(diǎn)管理二個(gè)方面。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：鐵路運(yùn)送安全系統(tǒng)評(píng)價(jià)是鐵路運(yùn)送安全系統(tǒng)工程的重要組成部分，也稱危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)或風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：安全評(píng)價(jià)最先是由保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展起來的。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：11.目的管理是公司現(xiàn)代化管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，安全生產(chǎn)目的管理是安全系統(tǒng)管理的重.4011..15.7對(duì)的答案：鐵路運(yùn)送安全保障系統(tǒng)以（）為中樞。.管理.人.機(jī).環(huán)境對(duì)的答案：T是（）簡(jiǎn)稱。.決策樹分析.事件樹分析.事故樹分析.因果圖對(duì)的答案：下列不屬于安全系統(tǒng)管理的基本內(nèi)容的是（.總體管理.事前管理.重點(diǎn)管理.事后管理對(duì)的答案：丁是（）簡(jiǎn)稱。.決策樹分析.事件樹分析事故樹分析要實(shí)行手段和運(yùn)作方式。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：12.安全法規(guī)管理是安全管理的實(shí)行主體。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：13.FI的管理是公司現(xiàn)代化管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容,安全生產(chǎn)目的管理是安全系統(tǒng)管理的重要實(shí)行手段和運(yùn)作方式。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：14.安全管理手段重要有經(jīng)濟(jì)手段、行政手段、思想工作、法律手段等四種。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：北交《鐵路運(yùn)送安全管理》在線作業(yè)一一、單選題（共8道試題，共20分。）.（）是將系統(tǒng)中的檢核對(duì)象加以剖析，界定檢查范圍，擬定檢查項(xiàng)目表格，通過一定的方式獲得系統(tǒng)安全狀況的檢查結(jié)果。.安全檢查表法.排列圖法.因果分析圖法.事故樹分析法對(duì)的答案：.站段無事故天數(shù)是無（）的連續(xù)天數(shù)。.行車重大事故?行車大事故.一般行車事故.險(xiǎn)性事故對(duì)的答案：.丁是（）簡(jiǎn)稱。.決策樹分析.事件樹分析.事故樹分析.因果圖對(duì)的答案：.下列不屬于安全系統(tǒng)管理的基本內(nèi)容的是（）。.總體管理.事前管理.重點(diǎn)管理.事后管理對(duì)的答案：.鐵路運(yùn)送生產(chǎn)的主線任務(wù)是（）.完畢國(guó)家計(jì)劃規(guī)定的客貨運(yùn)量完畢國(guó)家規(guī)定上交的利潤(rùn)計(jì)劃.把旅客和貨品安全及時(shí)地運(yùn)送到目的地.保證行車安全對(duì)的答案：事故是一種（）隨機(jī)偶發(fā)事件。.不可預(yù)測(cè).小概率.可預(yù)測(cè).大約率對(duì)的答案：在運(yùn)送安全中，（）是決定因素。.管理.環(huán)境.機(jī).人對(duì)的答案：8.（）亦稱事故預(yù)測(cè)技術(shù)。.安全檢查表法.排列圖法.因果分析圖法.事故樹分析法對(duì)的答案：北交《鐵路運(yùn)送安全管理》在線作業(yè)一二、多選題（共18道試題，共45分。）在運(yùn)送安全總體（基礎(chǔ)）管理中，安全組織管理的重要任務(wù)是（）.制訂方針政策并組織實(shí)行.分派責(zé)任權(quán)限并溝通協(xié)調(diào).檢查整改和事故解決.安全技術(shù)設(shè)備的完善和加強(qiáng)對(duì)的答案：《鐵路行車事故解決規(guī)則》重要內(nèi)容涉及（）。.行車事故解決原則規(guī)定.行車事故及分類.行車事故的統(tǒng)目.行車事故解決的方法.接發(fā)列車F.調(diào)車工作組織對(duì)的答案：下列屬于造物工程的是（）。.土木工程.電子工程.機(jī)械工程.希望工程.運(yùn)送工程對(duì)的答案：鐵路運(yùn)送的產(chǎn)品質(zhì)量特性涉及（）。.安全.準(zhǔn)確.迅速.經(jīng)濟(jì).便利F.文明服務(wù)對(duì)的答案:F“安全第一、防止為主”的安全管理方針,對(duì)運(yùn)送安全生產(chǎn)有以下作用（）.導(dǎo)向作用.規(guī)范作用.約束作用.評(píng)價(jià)和激勵(lì)作用對(duì)的答案：6.運(yùn)送安全總體管理的對(duì)象（）。.人.環(huán)境.部門.設(shè)備.作業(yè)對(duì)的答案：現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)控制規(guī)定（）.嚴(yán)格遵守作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度.實(shí)現(xiàn)站段、車間、班組三級(jí)聯(lián)控.提高班組作業(yè)自控能力.增強(qiáng)職工“兩紀(jì)一化”的自覺性對(duì)的答案：鐵路運(yùn)送安全技術(shù)設(shè)備重要涉及（）.安全監(jiān)測(cè)、監(jiān)控設(shè)備.自然災(zāi)害預(yù)報(bào)和防治設(shè)備.事故救援及其他設(shè)備,運(yùn)送基礎(chǔ)設(shè)備對(duì)的答案：有下列情形之一的，為特別重大事故：（）.導(dǎo)致30人以上死亡.導(dǎo)致100人以上重傷.導(dǎo)致1億元以上直.接經(jīng)濟(jì)損失.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上.繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上對(duì)的答案：運(yùn)送安全法制管理的重要內(nèi)容有（）.作業(yè)過程管理.運(yùn)送法規(guī)管理.規(guī)章制度管理.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理對(duì)的答案：行車事故分為（）。.重大事故.大事故.一般事故.險(xiǎn)性事故.調(diào)車事故對(duì)的答案：12.在下列常用的運(yùn)送安全系統(tǒng)分析方法中，只能定性分析的方法是（）.事件樹分析法12..安全檢查表法.事故樹分析法.主次因素排列圖法對(duì)的答案：.運(yùn)送安全信息管理的重要內(nèi)容有（）.安全指令信息.作業(yè)指標(biāo)信息.安全動(dòng)態(tài)信息.安全反饋信息對(duì)的答案：.運(yùn)送安全系統(tǒng)管理的基本原理涉及（）。.系統(tǒng)原理.動(dòng)態(tài)原理.人本原理.安全法制.效益原理F.反饋原理對(duì)的答案：.安全系統(tǒng)工程的重要內(nèi)容涉及（）。.安全系統(tǒng)分析.安全系統(tǒng)評(píng)價(jià).安全系統(tǒng)管理.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià).風(fēng)險(xiǎn)分析對(duì)的答案:6.基礎(chǔ)指標(biāo)涉及（）。.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià).危險(xiǎn)性評(píng)價(jià).因果圖對(duì)的答案:北交《鐵路運(yùn)送安全管理》在線作業(yè)一二、多選題（共18道試題，共45分。）運(yùn)送安全系統(tǒng)管理的基本原理涉及（）。.系統(tǒng)原理.動(dòng)態(tài)原理.人本原理.安全法制.效益原理F.反饋原理對(duì)的答案：導(dǎo)致運(yùn)送事故發(fā)生的直接因素是（）.人的不安全行為,設(shè)備不安全狀態(tài).環(huán)境不安全條件.管理不善和疏漏對(duì)的答案：鐵路運(yùn)送安全技術(shù)設(shè)備重要涉及（）.安全監(jiān)測(cè)、監(jiān)控設(shè)備.自然災(zāi)害預(yù)報(bào)和防治設(shè)備.事故救援及其他設(shè)備.運(yùn)送基礎(chǔ)設(shè)備對(duì)的答案：4.《鐵路車站作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》中涉及（）人身安全標(biāo)準(zhǔn)。.行車作業(yè).接發(fā)列車作業(yè).調(diào)車作業(yè).板道作業(yè).清掃作業(yè)對(duì)的答案：班組群體安全意識(shí)形成和強(qiáng)化的手段與方法重要是（）.培訓(xùn)教育.激勵(lì)和約束.典型示范.運(yùn)用從眾心理對(duì)的答案：我國(guó)在評(píng)價(jià)鐵路公司安全工作好壞時(shí)，一般采用（）指標(biāo)來衡量。.無重大事故.無大事故.無險(xiǎn)性事故.無人員傷亡.事故率對(duì)的答案：國(guó)務(wù)院頒布的與鐵路運(yùn)送有關(guān)的安全法規(guī)有哪些？（）.《鐵路運(yùn)送安全保護(hù)條例》《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查解決條例》.《民用爆炸物品管理辦法》.《放射性物品管理辦法》.《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》對(duì)的答案：有下列情形之一的，為特別重大事故：（）.導(dǎo)致30人以上死亡.導(dǎo)致100人以上重傷.導(dǎo)致1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上.繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上對(duì)的答案：運(yùn)送安全總體管理的對(duì)象（）。.人.環(huán)境.部門.設(shè)備.作業(yè)對(duì)的答案：鐵路局（集團(tuán)公司）行車安全連續(xù)天數(shù)是（）.無一般事故.無險(xiǎn)性事故.無特大事故.無重大、大事故的連續(xù)安全天數(shù)對(duì)的答案：安全系統(tǒng)工程的重要內(nèi)容涉及（）。.安全系統(tǒng)分析.安全系統(tǒng)評(píng)價(jià).安全系統(tǒng)管理.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià).風(fēng)險(xiǎn)分析對(duì)的答案：“安全第一、防止為主”的安全管理方針,對(duì)運(yùn)送安全生產(chǎn)有以下作用（）.導(dǎo)向作用.規(guī)范作用.約束作用.評(píng)價(jià)和激勵(lì)作用對(duì)的答案：13.鐵路運(yùn)送的產(chǎn)品質(zhì)量特性涉及（.安全.準(zhǔn)確.迅速.經(jīng)濟(jì).便利F.文明服務(wù)對(duì)的答案：F運(yùn)送安全系統(tǒng)管理的特點(diǎn)涉及（）。.管理系統(tǒng)化.管理方法定量化.管理安全化.管理思想現(xiàn)代化.管理科學(xué)化對(duì)的答案:下列屬于造物工程的是（）。.土木工程.電子工程.機(jī)械工程.希望工程.運(yùn)送工程對(duì)的答案：當(dāng)事故樹邏輯與門多時(shí)，用布爾代數(shù)法求得的是（）.最小徑集多.最小割集多.最小割集少.最小徑集少對(duì)的答案：運(yùn)送安全心理的保隙條件有哪些（）?.增強(qiáng)安全意識(shí).激勵(lì)安全動(dòng)機(jī).提高技術(shù)業(yè)務(wù)能力.改善運(yùn)送安全環(huán)境.獎(jiǎng)勵(lì)制度對(duì)的答案：基礎(chǔ)指標(biāo)涉及（）。?風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià).危險(xiǎn)性評(píng)價(jià).定性指標(biāo).定量指標(biāo)對(duì)的答案：北交《鐵路運(yùn)送安全管理》在線作業(yè)一三、判斷題（共14道試題，共35分。）.對(duì)運(yùn)送人一機(jī)一環(huán)境系統(tǒng)而言,環(huán)境對(duì)運(yùn)送安全的影響可分為內(nèi)部環(huán)境條件和外部環(huán)境條件影響兩個(gè)部分。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：.編制事件樹時(shí)需要擬定初始事件、鑒定安全功能、繪制事件樹。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：.安全動(dòng)態(tài)信息是指各種運(yùn)送安全法規(guī)和安全方針、政策、目的、計(jì)劃和措施等。.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：.危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)是指根據(jù)危險(xiǎn)性辨識(shí)的結(jié)果，采用各種措施減少