2023版鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試題庫(kù)必考點(diǎn)含答案

2023版鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試題庫(kù)必考點(diǎn)含答案.鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mmo10001435(V)1502.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于()號(hào)。8912(V)3.側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于()號(hào),在其他車站不得小于9號(hào)。8911(V)1532特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()kPa。500550600(V).遇機(jī)車換掛需將自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力由600kPa改為500kPa時(shí)才商機(jī)前應(yīng)對(duì)列車主管實(shí)施一次()kPa的最大減壓量操縱。100140170(V).編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的()時(shí)，按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力,并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。0.06(V).關(guān)門車編入貨物列車時(shí)，不得掛于機(jī)車后部()輛車之內(nèi)。兩三(V).關(guān)門車編入貨物列車時(shí),在列車中連續(xù)連掛不得超過()輛。兩(。).運(yùn)行速度不超過120km/h的旅客列車(動(dòng)車組列車除外)在任何線路上的緊急制動(dòng)距離限值為()m。800(V)10001200.運(yùn)行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動(dòng)距離限值為()m。10001100(7).列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過()mm。75(V)808540冽車機(jī)車與第一輛車的連掛油()負(fù)責(zé)。調(diào)車作業(yè)人員機(jī)車乘務(wù)員(V)車站值班員.旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過()km/ho100120(V).采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)過渡車鉤后，運(yùn)行速度不得超過()km/he100120140(V).列車停留超過()時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。lOmin15min20min(V)44掛有列尾裝置的貨物列車，對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)油()負(fù)責(zé)。列檢車站司機(jī)(V)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人調(diào)車指揮人(。)連結(jié)員46.調(diào)車人員不足()人,不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。(V)47在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。調(diào)車人員司機(jī)(V)扳道員48.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過()km/h。30(V)4049.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有()m的安全距離。10(V)203050.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí),不準(zhǔn)超過()km/h。1015(V)2051調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過()km/h。35(V)752.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過()km/h。3040(V)53.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有()m的安全距離。10(V)203054.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于()m,不足規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。11.5(V)255.站臺(tái)上堆放貨物,距站臺(tái)邊緣不得小于()m,不足規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。1(V).雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到()后，方可出站調(diào)車。出站調(diào)車通知書車站值班員口頭準(zhǔn)許(，)調(diào)度命令.雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，應(yīng)發(fā)給司機(jī)()。綠色許可證路票出站調(diào)車通知書(。).單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí)，須發(fā)給司機(jī)()。半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書路票出站調(diào)車通知書(V).跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并發(fā)給司機(jī)O路票出站調(diào)車通知書跟蹤調(diào)車通知書(V).跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界()m。200500(V)800.調(diào)車作業(yè)中，在超過()%。坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。246(V)62彳亍車基本閉塞法采用()。自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞。(V)自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、電話閉塞。.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)列車占用區(qū)間的行車憑證為()。調(diào)度命令路票(V)出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及車站值班員的通知.在自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為()。調(diào)度命令路票(V)綠色許可證65啟動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。綠色許可證(。)路票出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及調(diào)度命令.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于()。400m800m1000m(V).高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于()。400m800m(V)1000m.不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用()。矮型信號(hào)機(jī)(，)高柱信號(hào)機(jī)通用信號(hào)機(jī).進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于()的地點(diǎn)。50m(V).自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)出列車時(shí)，行車憑證為()。調(diào)度命令綠色許可證(V)路票67啟動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。綠色許可證(V)調(diào)度命令路票.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為()。半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書(。)綠色許可證路票.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為(),并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)(V)路票.使用電話閉塞法行車時(shí)列車占用區(qū)間的行車憑證為()。綠色許可證半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書路票(。).一切電話中斷時(shí)，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為()。路票綠色許可證紅色許可證(。).一切電話中斷時(shí),在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行()行車。按路票按紅色許可證仍按自動(dòng)閉塞法(V).單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚()min無人應(yīng)答時(shí)，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令,封鎖相鄰區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車。每3分鐘5分鐘(V)8分鐘.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力()內(nèi)漏泄不得超過20kPa,確認(rèn)列尾裝置作用良好。每分鐘1分鐘(V)2分鐘.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力Imin內(nèi)漏泄不得超過(),確認(rèn)列尾裝置作用良好。lOkPa20kPa(V)lOOkPa.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車在運(yùn)行途中遇機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過()km/h。20(V)2530.運(yùn)行途中，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí),列車應(yīng)()報(bào)告。立即停車在前方站停車(V)前方停車站.運(yùn)行途中，遇()發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車，在自動(dòng)閉塞區(qū)間,列車運(yùn)行速度不超過20km/ho機(jī)車信號(hào)(V)列尾裝置列車無線調(diào)度通信設(shè)備.單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)，當(dāng)具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車移動(dòng)不少于()m。1015(V)20.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí),司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。200(V)4001000.在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)列車通過防洪重點(diǎn)地段時(shí),司機(jī)要(),并隨時(shí)采取必要的安全措施。加強(qiáng)瞭望(V)減速運(yùn)行立即停車.列車運(yùn)行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí),司機(jī)應(yīng)“排除障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。加強(qiáng)瞭望按規(guī)定限速運(yùn)行立即停車（V）.在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按規(guī)定（）。加強(qiáng)瞭望限速運(yùn)行（。）立即停車.雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援接續(xù)牽引，需改為單管供風(fēng)時(shí)，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進(jìn)行。區(qū)間停車運(yùn)行途中站內(nèi)（。）.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在前方站停車處理的請(qǐng)求，并通知司機(jī)以不超過()km/h速度運(yùn)行至前方站。120(V)140160.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)時(shí)，要求列車以在前方()信號(hào)機(jī)前能停車的速度運(yùn)行。第一架第二架第三架(。).列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度為標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為()km/he1525(V)4588冽車接入站內(nèi)盡頭線時(shí)啟進(jìn)入該線起速度不得超過()km/h。152030(V).在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí),列車憑()越過。路票綠色許可證引導(dǎo)信號(hào)(。).在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí),列車憑()越過。路票半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書引導(dǎo)信號(hào)(。).在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑()進(jìn)站。路票綠色許可證引導(dǎo)信號(hào)(V)92在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑()進(jìn)站。路票半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書引導(dǎo)信號(hào)(。)93.弓|導(dǎo)接車時(shí),列車以不超過()km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。20(V)3060.裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員()后冽車憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令發(fā)給司機(jī)綠色許可證通知司機(jī)(V).已請(qǐng)求救援時(shí),從救援列車開來方面(不明時(shí),從列車前后兩方面)，距離列車()處放置響墩防護(hù)。不小于300m(V)不小于800m按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置.列車在區(qū)間被迫停車后對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)應(yīng)從兩方面()處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí),僅對(duì)來車方面防護(hù)。不小于300m不小于800m按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置(V).列車運(yùn)行途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉(傾斜)、車輛劇烈振動(dòng)等危及行車安全的情況時(shí),須立即采取停車措施，停車后由()負(fù)責(zé)檢查處理。機(jī)車乘務(wù)員車輛乘務(wù)員(V)車站(助理)值班員.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過()km/h速度進(jìn)站。200m400m.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)（）（對(duì)向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。對(duì)稱內(nèi)方（。）外方.（）信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。進(jìn)站出站通過（V）.列車運(yùn)行速度超過120km/h的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段,在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）。預(yù)告信號(hào)機(jī)接近信號(hào)機(jī)（。）復(fù)示信號(hào)機(jī)3060(V).進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)以顯示()信號(hào)為定位。進(jìn)行注意(。)停車.進(jìn)站信號(hào)機(jī)均以顯示()信號(hào)為定位。進(jìn)行注意停車(V).雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí),出站信號(hào)機(jī)設(shè)()。發(fā)車表小器進(jìn)路表示器(V)發(fā)車線路表示器.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī),可兼作出站或()并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。進(jìn)站發(fā)車進(jìn)路(V)通過.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)()。脫軌表示器(。)進(jìn)路表示器道岔表示器.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段,采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊急制動(dòng)距離由()及以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。一個(gè)兩個(gè)(，)三個(gè).LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度()km/h常用制動(dòng)設(shè)置模式曲線。35(V)816.機(jī)車輪對(duì)踏面擦傷深度不得超過()mm。0.50.7(V)1.車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過40mm，深度不超過()mm。0.50.71(V).接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為()kV,最高工作電壓為27.5kV,短時(shí)(5min)最高工作電壓為29kV,最低工作電壓為19kVo202325(V).為保證人身安全,除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于()mm。確認(rèn)安全距離后可以嚴(yán)禁(V)可以在有人監(jiān)護(hù)下.在調(diào)度集中區(qū)段,調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段()指揮。車站值班員列車調(diào)度員(V)車站值班員和列車調(diào)度員共同22指揮列車運(yùn)行的命令(運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外)和口頭指示,只能由()發(fā)布。車站值班員機(jī)車調(diào)度員列車調(diào)度員(，).雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時(shí)，列車調(diào)度員()。須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令(。)給予司機(jī)口頭指示通知車輛乘務(wù)員即可.駕駛機(jī)車的人員，必須持有()頒發(fā)的駕駛證。鐵路局鐵路總公司國(guó)家鐵路局（。）.編組超重列車時(shí)，在中間站應(yīng)得到（）的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。司機(jī)（V）車站值班員車站調(diào)度員.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電