安全生產(chǎn)管理制度文本

PAGE1PAGE11安全生產(chǎn)管理制度文本概況廣西羅文貨運有限公司成立于2010年07月22日，注冊資金：1000萬元，現(xiàn)申請經(jīng)營范圍：道路貨物運輸。法定代表人是林文杰。廣西羅文貨運有限公司購置自卸貨車五輛，駕駛員五名，姓名：鄺妃龍、韋承創(chuàng)、陳家文、鄺成杰、柯敬。安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車駕駛員的安管理，消防各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。Ⅰ、安全生產(chǎn)責(zé)任制一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。二、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工程是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。三、駕駛員必須取得相應(yīng)從業(yè)資格，方可從事相應(yīng)的道路運輸活動。企業(yè)與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。四、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。五、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。六、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；職工未受教育不放過；故事責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過。Ⅱ、安全生產(chǎn)操作規(guī)程一、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)行動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。二、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開酒后車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。三、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。四、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。五、操持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。六、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。七、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。八、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。九、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。Ⅲ、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度一、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)規(guī)律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。二、做好出車前、停車后的安全檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)要及時修復(fù)后方可出車。三、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。四、定期或不定期檢查車輛的安全裝置、燈泡信號、證件，確保設(shè)施、裝置完備，有效證件齊全。五、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。六、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。Ⅳ、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：一、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。二、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。三、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。四、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。五、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。六、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。七、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。八、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。九、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。十、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。Ⅴ、行車事故處理應(yīng)急預(yù)案為使車輛發(fā)生事故后能夠及時得到援助，得到合理有效的處理，按照“安全第一、預(yù)防為主”的方針，結(jié)合公司行車安全管理有關(guān)規(guī)定，確保在險情發(fā)生進各部門能各司其職，按規(guī)定程序采取有效措施，迅速遏制事態(tài)不斷擴大，減少不必要的損失，保障公司員工生命財產(chǎn)安全，特定本預(yù)案：一、事故處理應(yīng)急小組組長：林文杰副組長：許海波成員：鄺妃龍二、公司事故處理程序：1、安管人員在接到報案后，應(yīng)詳細(xì)地了解事故的具體情況并記錄好，根據(jù)事故估計損失的大概逐級向公司上級有關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)匯報情況。2、事故損失較大、影響嚴(yán)重、有人員傷亡的，需要出動人員參與處理，有關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)及安管人員在40分鐘內(nèi)到公司集合待命，及時地前往事故發(fā)生進進行處理。3、需要施救車輛的，要及時與吊車的有關(guān)部門的人員取得聯(lián)系，并采取一定的措施以確保吊車出得快、出得及時。4、派有關(guān)人員了解肇事車輛的保險情況，在24小時內(nèi)向保險公司報案。事故損失較大時，自行立即報案，并要求保險公司前往事故發(fā)生地直接了解第一手資料，便于以后保險方面工作的順利開展。三、事故匯報程度發(fā)生交通事故時，必須將車輛立即停車，保護現(xiàn)場，挽救傷者和財產(chǎn)(必須移動應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置)并迅速撥打122或110交通事故報警電話和撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行那缶?，同時匯報公司安全管理部門。匯報時應(yīng)講明事故發(fā)生的地點，車輛牌號、損失情況，特別要講明人員傷亡的情況，如果事故引發(fā)火災(zāi)的應(yīng)先報119火警后報公安交通管理部門。駕駛員應(yīng)如實說明事故發(fā)中經(jīng)過，不得隱瞞事實真相，積極配合交警做好現(xiàn)場調(diào)查工作，向交警報告所駕駛車輛技術(shù)狀況、裝載情況、行駛路線、肇事前的車速、發(fā)現(xiàn)對方的距離、采取措施以及本人身體狀況，精神狀況等。2、發(fā)生輕微交通事故的，必須保護好現(xiàn)場，并及時向交警和保險報案，在事故發(fā)生后立即報告公司安全管理部門，整理并填寫好行車肇事記錄表，備案。3、單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。情況緊急時，公司安管人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。四、現(xiàn)場處理1、本單位安全管理部門接到事故報案后，安全管理員必須立即趕到現(xiàn)場，搶救傷員和財產(chǎn)，維護現(xiàn)場交通秩序，保護現(xiàn)場，協(xié)助交警做好現(xiàn)場調(diào)查，并做好方案記錄，初步分析事故原因。同時拍攝現(xiàn)場狀況，作為日后事故認(rèn)定及因果分析的住所和安全教育資料。2、發(fā)生重大事故，必須在公司的直接領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一布置下成立特大事故處理小組，負(fù)責(zé)組織和指揮現(xiàn)場搶救，并督促各部門成立相應(yīng)的搶救小組做到各司其責(zé)有關(guān)部門要無條件服從領(lǐng)導(dǎo)小組指揮，領(lǐng)導(dǎo)小組由公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理部門成員組成。五、善后處理1、要及時、妥善地處理好事故傷亡人員，采取一切手段搶救傷員及家屬，穩(wěn)定其情緒，并積極協(xié)助交警部門解決傷亡人員的善后事宜。2、認(rèn)真做好事故原因的調(diào)查工作，堅持按照事故處理“四不放過”原則和事故追究制度嚴(yán)肅處理事故責(zé)任人，并教育廣大駕駛員和安管人員，深刻吸取教訓(xùn)，加強今后的安全工作。3、重、特大事故調(diào)查結(jié)果，寫成事故調(diào)查報告和處理我，在事故發(fā)生后10天內(nèi)上報公司安全管理部門。公司事故報告電話、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案一、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件進，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。二、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。三、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的再用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。四、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。五、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由應(yīng)急機構(gòu)負(fù)責(zé)人親自帶隊。六、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。七、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。八、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。Ⅶ、駕駛員安全管理制度一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)規(guī)章制度。二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；2、年齡不超過60周歲；3、取得道路運政機構(gòu)頒發(fā)的從業(yè)資格證；4、經(jīng)公司組織對其進行行車、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。三、駕駛員的管理、宣傳、教育1、公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為貨主提供安全、及時、便捷的運輸服務(wù)。2、駕駛員愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每周對自己所開車輛進行一次檢修，確保車輛技術(shù)狀況良好，保持車容車貌清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍踢B續(xù)駕駛不得超過四小時。4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、知識和操作規(guī)程培訓(xùn)。四、駕駛員必須遵守《安全行車十一條禁令》規(guī)定，違反者一律解聘。Ⅷ、車輛安全管理制度一、車輛的舊制度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實施。二、車輛均應(yīng)足額參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。三、車輛必須具有良好的技術(shù)狀況，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二級維護，配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器等。四、車輛發(fā)生故障必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。五、嚴(yán)禁超員、超載、超速行駛，嚴(yán)禁客貨混裝。六、車輛在運行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁亂停亂放，確保安全。八、安全行車十一條禁令：1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；2、嚴(yán)禁違反行車命令行車；3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車；4、嚴(yán)禁超員、超載行駛；5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；6、嚴(yán)禁乘客攜帶易燃、易爆危險品乘車；7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時上下乘客；8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油；10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車；11、嚴(yán)禁雨、雪、霧等惡劣天氣情況下或涉水后高速行駛。Ⅸ、車輛技術(shù)管理制度為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定本制度。一、車輛檔案管理1、行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有要歸檔保存，建立車輛基本檔案；2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負(fù)責(zé)人核實后填寫車輛技術(shù)檔案；3、車輛重要部件事證件如有改動，應(yīng)及時將改動情況歸檔備案；二、車輛檢查1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情節(jié)輕重予以教育處罰；2、公司定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達到以下標(biāo)準(zhǔn)：(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；(2)燈泡、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；(3)發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；(5)制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；(6)車輛各種線路完好，連接安全牢固；(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2㎜；(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。3、公司安全管理人員人員檢查發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，有權(quán)作出璀車輛停駛、檢修等處理決定。三、車輛保養(yǎng)和審驗1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。(1)車輛按規(guī)定時間間隔或里程進行二級維護，必須到具有維護資質(zhì)的維修廠進行；(2)車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案；(3)嚴(yán)禁車輛二級維護弄虛作假現(xiàn)象；(4)車輛每年進行綜合檢測一次，進行技術(shù)等級評定。2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；四、車輛報廢規(guī)定1、報廢條件：該車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。(1)車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值；(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價值；(3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車；(4)車輛經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。(5)經(jīng)修理和高速后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的；(6)經(jīng)修理和高速或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。2、報廢程序(1)司機申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報廢車，停止?fàn)I運。(2)車輛申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。(3)報廢車輛由公司辦公室備案，并辦理注銷相關(guān)證件手續(xù)。Ⅹ、事故統(tǒng)計報告制度道路運輸行車事故報告和統(tǒng)計工作，是保障事故應(yīng)急處置及時性和有效性的信息支撐，是確保事故調(diào)查處理公正性和科學(xué)性的重要依據(jù)，是落實事故責(zé)任追究制度的前提條件，也是加快實施道路運輸安全科學(xué)化、規(guī)范化管理的基本要求。為規(guī)范生產(chǎn)安全事故的報告和調(diào)查處理，落實生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安事故，特制定本制度。一、事故報告的程序和時限。(一)發(fā)生下列事故的，應(yīng)當(dāng)在接到報告后24小時內(nèi)，按照《道路運輸待行業(yè)行車事故快報》的表式上報西鄉(xiāng)塘區(qū)道路運輸管理所。1、死亡1-2人的運輸事故；2、危險化學(xué)品運輸事故。(二)發(fā)生下列事故的，應(yīng)當(dāng)在接到報告后1小時內(nèi)電話報西鄉(xiāng)塘區(qū)道路運輸管理所，并在5小時內(nèi)按照《道路運輸待行業(yè)行車事故快報》的表式傳真上報西鄉(xiāng)塘區(qū)道路運輸管理所。1、死亡3人以上、30人以下的運輸事故；2、涉及外籍人員(包括港、澳、臺)死亡的運輸事故；3、造成重大污染的危險化學(xué)品(包括劇毒、放射、爆炸品等)運輸事故。(三)自事故發(fā)生之日起7日內(nèi)，因事故造成的死傷人數(shù)發(fā)生變化的應(yīng)及時補報。對道路運輸行業(yè)發(fā)生的一次死亡1人以上的行車事故、危險化學(xué)品運輸事故，按月匯總后，應(yīng)當(dāng)于每月10日之前將上月統(tǒng)計情況，按照《道路運輸待行業(yè)行車事故統(tǒng)計表》的表式上報西鄉(xiāng)塘區(qū)道路運輸管理所。(四)死亡1人以上行車事故、涉及處籍人員(包括港、澳、臺)死亡的行車事故及造成重大污染的化學(xué)危險品(包括劇毒、放射、爆炸品等)運輸事故，應(yīng)在事故結(jié)案后7日內(nèi)將《交通事故認(rèn)定書》復(fù)印件等事故認(rèn)定材料報送西鄉(xiāng)塘區(qū)道路運輸管理所。二、事故快報的主要內(nèi)容。道路運輸行車事故快報的內(nèi)容應(yīng)包括：事故發(fā)生單位概況，事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場消總，事故的簡要經(jīng)過，事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))，已經(jīng)采取的措施以及其他需要報告的情況。三、事故處理和調(diào)查報告。對于車輛發(fā)生的導(dǎo)致一次死亡3人以上的行車事故，涉及處籍人員(包括港、澳、臺)死亡的行車事故，造成重大污染的化學(xué)危險品(包括劇毒、放射、爆炸品等)事故，應(yīng)當(dāng)配合相關(guān)部門做好事故援救、原因調(diào)查、責(zé)任追究和善后處理工作。對于一次死亡10人以上的行車事故在收到事故調(diào)查組的正式調(diào)查結(jié)論后10日內(nèi)相關(guān)部門提交事故調(diào)查報告。調(diào)查主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：事故發(fā)生單位概況，事故發(fā)生經(jīng)過和事故援救情況，事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失，事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)，事故責(zé)任認(rèn)定和對事故責(zé)任者的處理情況，事故防范和整改措施等。四、事故分析工作。要充分利用好道路運輸行車事故報告的相關(guān)信息，結(jié)合事故原因和責(zé)任追究情況，對發(fā)生的每一起生特大交通事故進行綜合分析，對事故特點和原因進行認(rèn)真研究，準(zhǔn)確把握道路運輸生產(chǎn)和安全形勢和規(guī)律，科學(xué)查找本公司安全管理工作上存在的具體問題，及時寒來暑往政策措施，不斷增加道路運輸安全管理工作的實效性和針對性。五、公司事故報告電話西鄉(xiāng)塘區(qū)道路運輸管理所電話傳真Ⅺ、安全教育學(xué)習(xí)制度為落實“安全第一，預(yù)防為主”方針，加強公司員工、駕駛員的安全學(xué)習(xí)，提高全體員工、的安全意識，促進安全工作的開展，確保