螺桿式壓縮機(jī) 故障分析

螺桿式壓縮機(jī)故障分析

崔天生2013年5月1、電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)

1、電路有問(wèn)題；

（檢修電路）。原因有：

3、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子被異物卡??；

（查明原因去掉異物）。2、自動(dòng)保護(hù)繼電器未復(fù)位；

(查明原因使繼電器復(fù)位)。2、機(jī)器難以啟動(dòng)1、電網(wǎng)中電壓波動(dòng)較大；

(檢查調(diào)整電網(wǎng)電壓)。

原因有：2、環(huán)境溫度太低；（開(kāi)啟壓縮機(jī)上的電加熱器）。機(jī)器難以啟動(dòng)4、減荷閥未關(guān)閉、機(jī)器帶負(fù)荷起動(dòng)；

(啟動(dòng)前使減荷關(guān)閉）。3、潤(rùn)滑油老化、太稠；（按產(chǎn)器使用說(shuō)明書(shū)要求更換新油）。

3、電動(dòng)機(jī)雖能啟動(dòng)，但不能投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)

1、油壓過(guò)低，油壓自動(dòng)保護(hù)控制器動(dòng)作；

（調(diào)整油壓并檢修油路系統(tǒng)）。原因有：2、排氣溫度過(guò)高，溫度自動(dòng)保護(hù)控制器動(dòng)作；

（查處排氣溫度過(guò)高問(wèn)題，查處方法見(jiàn)第9條）。電動(dòng)機(jī)雖能啟動(dòng)，但不能投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)3、排氣壓力過(guò)高，壓力自動(dòng)保護(hù)控制器動(dòng)作；（查處排氣壓力過(guò)高問(wèn)題，查處方法見(jiàn)10條）。

4、冷卻水量太少，水流量自動(dòng)保護(hù)控制器動(dòng)作；（增大冷卻水量，并檢查水流量自動(dòng)保護(hù)是否誤動(dòng)作）。4、壓縮機(jī)在未達(dá)到額定壓力前停止運(yùn)轉(zhuǎn)

1、電路系統(tǒng)中，相位破壞或因終壓調(diào)得太高，使電機(jī)過(guò)載電機(jī)保護(hù)繼電器動(dòng)作；（檢查電機(jī)保護(hù)繼電器的調(diào)節(jié)量，檢查主熔斷器和壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)量，并按規(guī)定處理）。

2、短路

（查出短路位置，并更換保險(xiǎn)絲）。

原因有：5、電機(jī)溫度過(guò)高

1.電機(jī)在兩相中工作;

(更換保險(xiǎn)絲，檢查三相線路接觸情況)。

2.電機(jī)冷卻效果差；

(檢查、清洗冷卻脅條和風(fēng)輪)。3.電流太大；

(檢查電源電壓和負(fù)載是否太大)。4.環(huán)境溫度太高；(改善工作環(huán)境溫度)。6、運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)

1、電壓過(guò)低、電流過(guò)載、自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)或熱繼電器動(dòng)作；

（提高電源電壓、整定空氣開(kāi)關(guān)和熱繼電器）。2、自動(dòng)保護(hù)控制器誤動(dòng)作

（按使用說(shuō)明書(shū)檢查調(diào)整自動(dòng)保護(hù)控制器）。7、排氣量與壓力低于額定要求1、空氣過(guò)濾器污染堵塞嚴(yán)重，引起吸氣不足；（清洗空氣過(guò)濾器）。2、壓力調(diào)節(jié)器整定的動(dòng)作值偏低，使減荷閥關(guān)閉，導(dǎo)致吸氣不足；

（按規(guī)定調(diào)整壓力調(diào)節(jié)器）。排氣量與壓力低于額定要求3、減荷閥卡住，閥門(mén)處于半關(guān)閉狀態(tài)，造成吸不足；（檢修減荷閥）。4、轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重產(chǎn)生內(nèi)泄漏，引起吸氣量不足（更換陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子）排氣量與壓力低于額定要求5、轉(zhuǎn)子與排氣座端間隙過(guò)大產(chǎn)生排氣不徹底

;（按規(guī)定調(diào)整轉(zhuǎn)子與排氣座端面之間的間隙）。6、氣路系統(tǒng)有泄漏；

（排除漏氣部位故障）。排氣量與壓力低于額定要求6、吸氣狀態(tài)的影響：如吸氣溫度升高，吸氣管路阻力增大等。7、冷卻方面的影響：氣缸冷卻差，缸璧溫度較高，從而會(huì)加熱剛剛吸入的氣體，造成壓縮機(jī)排氣量不足。8、油壓過(guò)低

1、油箱油量不足；

（按規(guī)定補(bǔ)充油箱油量)。

2、油過(guò)濾器濾芯和油箱吸油管濾網(wǎng)堵塞；（清洗濾芯和濾網(wǎng)）。3、油壓調(diào)節(jié)閥失靈；（檢修油壓調(diào)節(jié)閥）。4、潤(rùn)滑油老化、粘度太低；（更換新油）。油壓過(guò)低5、油壓表指示不正確；（更換油壓表）。6、油路堵塞或漏油；（清除堵塞和漏油處）。9、排氣溫度過(guò)高

1、油壓過(guò)低；（參看8條）。2、油老化變質(zhì)；（查明原因并更換新油）。3、油溫控制閥失靈使?jié)櫥臀唇?jīng)油冷卻器冷卻而進(jìn)入主機(jī)壓縮腔內(nèi)；（更換油溫控制器內(nèi)溫包）。

排氣溫度過(guò)高4、油冷卻器冷卻效果差；

（清洗油冷卻器和更換油冷卻器內(nèi)密封條）。

5、冷卻水堵塞或者冷卻空氣中斷；(清除水管堵塞和供給冷卻空氣)。6、壓縮機(jī)工作環(huán)境溫度高；（改善工作環(huán)境溫度）。10、排氣壓力過(guò)高

1、壓力調(diào)節(jié)器調(diào)定過(guò)高或失靈；（檢修壓力調(diào)節(jié)器并重新整定控制壓力)。2、減荷閥閥芯打開(kāi)后卡住不動(dòng)作；（檢修減荷閥，使減荷閥在規(guī)定值動(dòng)作）。3、氣量控制管路漏氣或堵塞；（排除管路漏氣和堵塞）。排氣壓力過(guò)高4、用氣量過(guò)小或用氣管道堵塞；（增大用氣量并排除管道堵塞）。11、耗油量太大

1、油氣分離器芯子損壞或堵塞；（更換油氣分離器芯子）。2、回油管路堵塞；（消除管路堵塞）。3、最小壓力閥調(diào)定太低；（按規(guī)定調(diào)整最小壓力閥）耗油量太大4、油路系統(tǒng)有泄漏；（排除油路泄漏處）。5、油溫過(guò)高，油被氣化；（參見(jiàn)第9條）。6、初次分離機(jī)構(gòu)損壞；（修復(fù)初次分離機(jī)構(gòu)）。7、油位太高，回油困難；（查明原因降低油位）。12、停機(jī)時(shí)油氣從空氣過(guò)濾器噴出1、停機(jī)時(shí)主機(jī)排氣口止回閥不能立即關(guān)閉；(檢修止回閥

)。2、停機(jī)時(shí)停油閥關(guān)閉不及時(shí)；(檢修停油閥)。13、排出的冷卻水呈乳白色

冷卻器中氣體向冷卻水中泄漏；（更換冷卻器內(nèi)的密封墊圈或冷卻管）。14、手動(dòng)、自動(dòng)減荷失靈

1、控制用電磁閥或壓力調(diào)節(jié)器不動(dòng)作；（檢修電磁閥或壓力調(diào)節(jié)器）。2、減荷閥閥芯卡住或磨損漏氣；(檢修減荷閥閥芯和閥座)。3、與減荷閥相連的油氣管路堵塞或漏氣；（排除路漏氣和堵塞）。15、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減荷閥動(dòng)作頻繁1、用氣量太??；（調(diào)整用氣量）。

2、壓力調(diào)節(jié)器開(kāi)閉壓力差太?。?調(diào)整壓力調(diào)節(jié)器開(kāi)閉壓力差范圍)16、進(jìn)排氣座端面及軸頸燒損1、臟物進(jìn)入軸頸及進(jìn)排氣座端面；

(清洗油箱、油過(guò)濾器及空氣過(guò)濾器，并打磨修復(fù)燒損面)。

2、止推軸承磨損，端面間隙太?。?/p>

（更換止推軸承）。17、轉(zhuǎn)子外圓與機(jī)身內(nèi)孔燒損1、徑向軸承磨損、導(dǎo)致轉(zhuǎn)子在機(jī)身內(nèi)徑向跳動(dòng)大；（更換徑向軸承）。2、進(jìn)排氣座軸承孔與機(jī)身裝配后不同心；（重新校正裝配保證同心度要求）。3、油溫過(guò)高或斷油；

（檢查油質(zhì)和油量）。18、轉(zhuǎn)子型面燒損

1、硬異物掉入轉(zhuǎn)子型面上；（清洗油路系統(tǒng)和空氣過(guò)濾器）。2、油溫過(guò)高不能形成油膜；

(檢查油路系統(tǒng)和油質(zhì)）。3、油量過(guò)少或斷油；

（檢查、修理油路）。19、盤(pán)車輕松，但起動(dòng)時(shí)顯得很重，聲音沉悶難聽(tīng)，開(kāi)關(guān)跳閘1、過(guò)電流繼電器動(dòng)作；

（提高電網(wǎng)電壓，將起動(dòng)電壓調(diào)整在80%一擋）。2、減荷閥處于開(kāi)啟位置；

（使減荷閥在啟動(dòng)時(shí)處于關(guān)閉位置）。20、安全閥啟跳頻繁1、壓力調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)，超壓后不能及時(shí)關(guān)閉減荷閥；（重新調(diào)整壓力調(diào)節(jié)器和減荷閥）。2、壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)管道漏氣；（排除管道漏氣）。3、安全閥動(dòng)作失誤；（檢修安全閥）。21、壓縮機(jī)噪音增大1、主機(jī)軸承磨損嚴(yán)重；(更換主機(jī)軸承)。

2、主機(jī)內(nèi)傳動(dòng)齒輪磨損嚴(yán)重；（更換傳動(dòng)齒輪）。3、管道漏氣；（排除漏氣）。22、壓縮機(jī)油箱油面增高1、壓縮機(jī)排氣溫度低于其露點(diǎn)溫度，壓縮空氣中有水析出；（提高排氣溫度使之高于露點(diǎn)溫度）。2、冷卻水進(jìn)入油路系統(tǒng)；（查處油路系統(tǒng)進(jìn)水處）。23、電機(jī)過(guò)載主要原因有：1、三濾（進(jìn)氣過(guò)濾芯、油濾器、油分芯）嚴(yán)重堵塞；2、最小壓力閥密封失效，導(dǎo)致電機(jī)啟動(dòng)時(shí)增大；3、啟動(dòng)時(shí)放空閥未打開(kāi)，進(jìn)氣閥未關(guān)閉。4、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。螺桿壓縮機(jī)最常見(jiàn)的故障螺桿壓縮機(jī)最常見(jiàn)的故障是：電機(jī)過(guò)載；溫度過(guò)高；油耗量大；這三種。螺桿壓縮機(jī)的保養(yǎng)每日保養(yǎng)

1、檢查空濾器芯和冷卻劑液位;2、檢查軟管和所有接頭是否有泄漏情況;3、檢查記錄，如果易耗件到了更換周期必須停機(jī)予以更換;4、檢查記錄，螺桿壓縮機(jī)排氣溫度達(dá)到或接近98°C，必須清洗油冷卻器。保養(yǎng)5、檢查記錄，若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達(dá)到O.6bar以上(極限1bar)或壓差開(kāi)始有下降趨勢(shì)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換分離芯;6、檢查冷凝水排放情況，若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒(méi)有冷凝水排放，必須停機(jī)清洗水分離器。

保養(yǎng)每月保養(yǎng)

1、檢查油冷卻器表面，必要時(shí)予以清洗;清洗后冷卻器;清洗水分離器;2、檢查所有電線連接情