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汽車機電建設(shè)項目參數(shù)一、汽車故障診斷系統(tǒng)1.主要參數(shù):發(fā)動機:汽油最大功率(kW):137-162最大馬力(PS):186-220最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4500-6200最大扭矩(N?m):320-350.配備進氣形式:強制進氣變速箱、自動變速器主動安全配置、ABS防抱死、牽引力控制(ASR/TCS/TRC),剎車輔助(EBA/BAS/BA)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)示識別、疲勞駕駛提示、全速自適應(yīng)巡航、遠近光燈光源(LED)、感應(yīng)雨刷。.驅(qū)動方式:前置前驅(qū),后懸架類型:多連桿獨立懸架,助力類型:電動助力,前制動器類型:通風(fēng)盤式,后制動器類型:盤式。4.配備插轉(zhuǎn)接盒及適配線束,可實現(xiàn)車輛被測系統(tǒng)與整車故障設(shè)置平臺和故障檢測盒的快速連接。軟件程序為全國職業(yè)院校技能大賽(汽車運用與維修賽項車輪定位項目指定設(shè)備專用程序,本程序需升級到最新版本,最新版本為16.01版本,最新版WinAlignElite軟件,包含最新車型數(shù)據(jù),并且保證3年內(nèi)免費升級及免費上門維修服務(wù),本程序自帶動畫一步一步指引定位操作流程,高分辨率的維修指導(dǎo)圖片,以及多達250余份的操作培訓(xùn)指導(dǎo)視頻,這些功能均保證了定位操作的簡便迅速和易于使用。(投標(biāo)時需提供多頁面截圖內(nèi)容)為保證質(zhì)量開標(biāo)時提供投標(biāo)軟件程序演示視頻,視頻內(nèi)需要單人在90秒內(nèi)完成定位檢測功能。二.整車故障連接檢測盒(核心產(chǎn)品)功能要求(1)整車故障設(shè)置平臺和故障檢測盒以整車為基礎(chǔ),在不破壞原車電路情況下,可以輕松的串聯(lián)在控制模塊和原車線束之間。整車各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器功能齊全,可正常運行。(2)整車故障設(shè)置平臺和故障檢測盒一盒多用,既可以作為教師故障考核設(shè)置終端,也可以作為學(xué)生信號測量終端。支持車輛電池管理系統(tǒng)、電機控制器、交流充電單元、無鑰匙進入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng),網(wǎng)關(guān),車門電腦部分的信號測量與故障設(shè)置。(3)通過與原車插頭配套的線束插接器連接檢測盒,可實現(xiàn)整車教學(xué)、實訓(xùn)考核的訓(xùn)練要求。(4)檢測盒背面部分為機械故障設(shè)置終端,采用隱藏式機械故障設(shè)置系統(tǒng),通過U型連接端子可設(shè)置斷路、短路、偶發(fā)、接觸不良、CAN線反接故障。能有效的模擬系統(tǒng)發(fā)生故障時的各種現(xiàn)象,提高學(xué)員的故障判斷能力,有效的保護設(shè)備的使用效率。(5)檢測盒前面部分為學(xué)生測量部分,可直接用萬用表、示波器在面板上實時測量電壓、電流、電阻、頻率、波形信號等。(6)檢測盒單針腳采用雙測量點設(shè)計方式,可有效幫助學(xué)生在故障診斷過程中,判斷元件端故障或是控制單元端故障。(7)檢測盒采用航空插頭設(shè)計,可無損與車輛快速進行連接。還可通過更換配套線束和檢測面板,可實現(xiàn)整車不同部位,不同模塊的故障設(shè)置、檢測、排除功能。避免了重復(fù)測量導(dǎo)致的線路損耗,檢測端子與相關(guān)檢測儀表、接線盒端子完全配套。(8)檢測盒采用耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板為基底,上面安裝噴繪有不同控制單元端子針腳的彩色亞克力板,方便學(xué)生進行對照測量及測量模塊更換。(9)檢測盒框架采用一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔。三、故障診斷儀.屏幕大?。?.7寸;.屏幕分辨率:1024x768;.CPU處理器:三星Exynos6核;.RAM運存/ROM存儲:2GB/64GB;.電池:llOOOmAh;.攝像頭:后置,800萬;.可以進行車輛讀碼、清碼、讀取數(shù)據(jù)流完整信息和進行執(zhí)行元件驅(qū)動診斷、編程等基本功能。四、萬用接線盒各種規(guī)格的“T”型線,能滿足車輛競賽系統(tǒng)的所有保險絲、繼電器、傳感器、執(zhí)行器插接測量之用,要有足夠的通流能力和可重復(fù)插接使用能力。五、拆裝工具包含七抽屜帶輪工具車、66件6.3MM(1/D套筒組套、33件10MM(3/8")套筒組套、10件雙開口扳手、兩用快扳組套、10件雙梅花扳手、30
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