分析：分享經(jīng)濟(jì)是下一個(gè)新經(jīng)濟(jì)財(cái)富風(fēng)口

【計(jì)算機(jī)論文】分析：分享經(jīng)濟(jì)是下一個(gè)新經(jīng)濟(jì)財(cái)富風(fēng)口

不錯(cuò)，就在2016年的政府工作報(bào)告中明確提出，支持分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高資源利用效率，讓更多人參與進(jìn)來、富裕起來。按照現(xiàn)有仍不完善的概念概括來給分享經(jīng)濟(jì)下的定義是，分享經(jīng)濟(jì)(SharingEconomy)，也被稱為點(diǎn)對點(diǎn)經(jīng)濟(jì)(Peertopeereconomy)、協(xié)作經(jīng)濟(jì)、協(xié)同消費(fèi)，是一個(gè)建立在人與物質(zhì)資料分享基礎(chǔ)上的社會(huì)經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)。分享經(jīng)濟(jì)包括不同人或組織之間對生產(chǎn)資料、產(chǎn)品、分銷渠道、處于交易或消費(fèi)過程中的商品和服務(wù)的分享。這個(gè)系統(tǒng)有多種形態(tài)，一般需要使用信息技術(shù)賦予個(gè)人、法人、非營利性組織以冗余物品或服務(wù)分享、分配和再使用的信息。一個(gè)通常的前提是，當(dāng)物品的信息被分享了，這個(gè)物品對個(gè)人或組織的商業(yè)價(jià)值將會(huì)提升。當(dāng)然，大部分概念都是相對的，分享經(jīng)濟(jì)也不例外。分享經(jīng)濟(jì)是相對獨(dú)享經(jīng)濟(jì)而言的。傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代是獨(dú)享的世界，獨(dú)享才能創(chuàng)造壟斷，才能保持穩(wěn)定的現(xiàn)狀，也才能鑄就堅(jiān)固的行業(yè)壁壘。以前倡導(dǎo)私人財(cái)產(chǎn)神圣不可侵犯。獨(dú)享經(jīng)濟(jì)時(shí)代一個(gè)弊端是往往容易造成壟斷，進(jìn)而束縛行業(yè)創(chuàng)新與進(jìn)步；能夠?qū)е沦Y源大量閑置浪費(fèi)，生產(chǎn)力得不到最大發(fā)展，資源配置達(dá)不到最佳狀態(tài)，最高效境地。當(dāng)然，獨(dú)享經(jīng)濟(jì)之所以“獨(dú)享”一個(gè)歷史階段，與時(shí)代背景密切相關(guān)。資源能充分利用，配置能夠最為高效，一個(gè)最大的前提是供給側(cè)與需求側(cè)信息能夠暢通，能夠無縫對接，能夠分分秒秒計(jì)算的高效傳遞。在獨(dú)享經(jīng)濟(jì)階段很難實(shí)現(xiàn)，主要是沒有手段?；ヂ?lián)網(wǎng)的誕生特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的噴涌而出，移動(dòng)社交的廣泛出現(xiàn)，以及美國房屋分享Airbnb、Uber與中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT的誕生，讓獨(dú)享經(jīng)濟(jì)逐漸走向后臺(tái)，分享經(jīng)濟(jì)成功上位。例如：滴滴出行公司等互聯(lián)網(wǎng)叫車服務(wù)的出現(xiàn)，改變了出租車行業(yè)以及需求與供給的現(xiàn)狀。過去刮風(fēng)下雨下雪、上下班打不到車的狀況已經(jīng)改善。并且滿足了多層次的需求。根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)狀況可以依次打出租車、快車、專車，車主中又可以叫豪華型與享受型。而互聯(lián)網(wǎng)叫車使得私家閑置車資源得到了充分利用和配置，百姓分享到了這些整潔、干凈、車況好、服務(wù)好的閑置車資源。這些閑置車司機(jī)分享了不同類型消費(fèi)者的消費(fèi)支出?；ヂ?lián)網(wǎng)叫車模式無論在哪個(gè)時(shí)間段都不可能打不到車。分享經(jīng)濟(jì)之下，人們的生活更趨向于簡潔化，越來越多的人走到眾享行列當(dāng)中，不僅僅是主動(dòng)的應(yīng)用別人的眾享成果，更是將自己手中的閑置資源眾享給別人。從中可以看出，分享經(jīng)濟(jì)是以互聯(lián)網(wǎng)特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前期階段為代表的新經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)形式之一。互聯(lián)網(wǎng)信息傳播的高效、透明、對稱給資源配置提供了前所未有的最佳方式。沒有新經(jīng)濟(jì)就沒有分享經(jīng)濟(jì)，沒有互聯(lián)網(wǎng)特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，分享經(jīng)濟(jì)就不可能誕生?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)是信息出入口，在云端處理和匹配這些信息。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是客戶和分享經(jīng)濟(jì)參與體的信息獲取和發(fā)出的載體。在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，分享經(jīng)濟(jì)絕對是新潮流，是下一個(gè)風(fēng)口。獨(dú)享經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)思維，在新經(jīng)濟(jì)下已經(jīng)岌岌可危、難以存活下去了。蘋果跨界進(jìn)入智能手機(jī)行業(yè)，取代傳統(tǒng)手機(jī)諾基亞老大的地位；微信跨界進(jìn)入移動(dòng)通訊領(lǐng)域，搶了三大移動(dòng)運(yùn)營商的飯碗；互聯(lián)網(wǎng)金融的出現(xiàn)讓傳統(tǒng)銀行戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢做噩夢；AlphaGo使得人工智能對人類智能提出了大挑戰(zhàn)。筆者始終堅(jiān)持認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能化、物聯(lián)網(wǎng)、傳感技術(shù)等新經(jīng)濟(jì)、新金融正在顛覆性的革傳統(tǒng)行業(yè)的命。結(jié)果遭遇到不少質(zhì)疑甚至抨擊。但跨界與顛覆無處不在，互聯(lián)網(wǎng)正以前所未有之勢跨界、顛覆著所有行業(yè)。分享經(jīng)濟(jì)的潛力非常之大，在中國僅僅是在出租車等幾個(gè)少數(shù)行業(yè)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)、商業(yè)服務(wù)業(yè)等有所涉獵。比如，房屋分享Airbnb已經(jīng)在全球190多個(gè)國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)，覆蓋34000多個(gè)城市，市場估值255億美元。而在中國基本處于空白狀態(tài)。特別是分享經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)的人才與勞動(dòng)力時(shí)間、技能的互聯(lián)網(wǎng)分享平臺(tái)也基本空白。由于體制機(jī)制原因，一大部分人才的潛能根本沒有發(fā)揮出來，而是為了一個(gè)食之無味、棄之可惜的鐵飯碗，屈就