公路橋梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書

公路橋梁附屬設(shè)施施工作業(yè)指導(dǎo)書1.0編制目的編制橋梁附屬施工作業(yè)指導(dǎo)書的目的就是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場作業(yè)人員能夠明確施工工藝，規(guī)范施工。2.0編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)3.0適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于公路橋梁附屬設(shè)施施工。4.0施工工藝及方法主要施工順序：箱梁頂面清理f橋面鋪裝(包括中央隔離墩鋼筋預(yù)埋及其它預(yù)埋件的安裝)f橋梁兩側(cè)防護欄施工(注意監(jiān)控、交通等預(yù)埋件的預(yù)理和泄水件的安裝)f中央隔離帶防撞墩施工f橋面防水f橋頭搭板施工f瀝青混凝土橋面鋪裝f伸縮縫安裝。橋面鋪裝及防護欄桿的施工采用分段流水作業(yè)，即一聯(lián)箱梁完成后，具備混凝土橋面鋪裝施工條件時，及時進行橋面鋪裝的施工。混凝土橋面鋪裝施工一定長度后，具備防護欄的施工條件時，及時進行防護欄的施工。各工序間要合理、科學(xué)、緊湊的進行流水作業(yè)，以確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。、橋面鋪裝施工(1)施工準(zhǔn)備橋面鋪裝施工前，由測量人員按每10米一個斷面，每斷面不少于4點對梁頂面進行高程測量，箱梁頂面高程經(jīng)檢查、驗收，滿足質(zhì)量評定要求，并經(jīng)向監(jiān)理工程師報驗合格后方可進行混凝土橋面鋪裝的施工。為保證箱梁和橋面鋪裝之間的連接質(zhì)量，混凝土橋面鋪裝施工前先將橋面清理干凈，采用空壓機將橋梁表面的雜質(zhì)清掃干凈，并用水徹底將橋面雜物沖洗干凈。對混凝土高低不平處，特別是高于箱梁頂面設(shè)計高程的部位，要進行局部鑿除，以保證混凝土鋪裝層的厚度。對箱梁頂面過于光滑、粗糙度達不到要求的部位，要進行鑿毛，以保證混凝土結(jié)合層間的連接密實，不空鼓。(1)鋼筋焊網(wǎng)安裝及綁扎鋼筋焊網(wǎng)沿全橋鋪設(shè)，鋼筋焊網(wǎng)CRB冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)D8@100,選擇資質(zhì)合格的廠家定制。根據(jù)《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ/T114-2003要求，橋面鋪裝混凝土鋼筋網(wǎng)片的搭接可采用平搭法或疊搭法及扣搭法。采用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，當(dāng)采用平搭法時其搭接長度不應(yīng)小于35d，采用疊搭法（或扣搭法）時不應(yīng)小于25d，且不小于20厘米。鋼筋焊網(wǎng)安裝關(guān)鍵是確?；炷帘Ｗo層厚度，施工中采用在主梁頂預(yù)埋①8鋼筋支撐鋼筋網(wǎng)片，預(yù)埋鋼筋露出梁頂6cm。施工過程中操作人員嚴(yán)禁踩踏橋面鋼筋焊網(wǎng)，在鋼筋網(wǎng)片中布置鋼墊片，上鋪木跳板，操作人員在木板上施工。橋面鋼筋焊網(wǎng)綁扎完成后，進行預(yù)埋件的安裝，保證位置、高程準(zhǔn)確，無遺漏。（3）橋面鋪裝混凝土施工和高程控制方法橋面鋪裝混凝土采用全幅燒注，橫向分條振搗的方法，分條寬度為3米左右。在橋面鋪裝混凝土分條寬度兩側(cè)采用圓鋼做標(biāo)準(zhǔn)帶，在標(biāo)準(zhǔn)帶位置沿混凝土分條方向每隔3?5米用鋼筋加工設(shè)置一個標(biāo)高控制點，然后將圓鋼放置其上做振動梁（或滾杠）工作和高程控制的導(dǎo)軌（即標(biāo)準(zhǔn)帶）。要嚴(yán)格控制標(biāo)準(zhǔn)帶高程，在施工中用3m（與分條寬度對應(yīng)）直尺找好平整度。（4）混凝土澆筑混凝土澆筑。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片時，要保證網(wǎng)片的保護層厚度、位置滿足設(shè)計要求，控制保護層的墊塊采用水泥砂漿墊塊?；炷翝仓斑m時對即將進行混凝土施工的橋面灑水，充分濕潤，并且保證橋面沒有積水。高溫季節(jié)施工時宜在白天溫度相對較低時段進行施工，以避免現(xiàn)場坍落度損失太大影響橋面鋪裝層的質(zhì)量。橋面鋪裝混凝土經(jīng)泵車泵送運至橋面，人工基本攤鋪均勻，施工過程中嚴(yán)格控制混凝土的坍落度。澆筑過程中采用平板振動器進行振搗，并用用滾杠沿圓鋼標(biāo)準(zhǔn)帶來回滾動、并輔以杠尺找平，邊整平邊振搗。直至混凝土不再下沉，表面無明顯氣泡冒出、平坦、泛漿，且高程與圓鋼標(biāo)準(zhǔn)帶齊平為止。上緣鋼筋保護層厚度為20mm?；炷帘砻娌捎媚灸ɑ螂娔ㄕ剑缓筮M行拉毛處理，拉毛方向垂直于行車道方向。鋪裝混凝土澆注、成活完成后，應(yīng)注意觀察，如混凝土表面有裂紋產(chǎn)生，可在混凝土初凝后、終凝前適時采取二次抹壓的方法消除裂紋。（5）混凝土養(yǎng)生混凝土澆注完成，應(yīng)在初凝或收漿后及時用土工布或塑料布覆蓋并適時灑水養(yǎng)護，根據(jù)天氣情況決定灑水次數(shù)，養(yǎng)護期內(nèi)鋪裝層混凝土表面應(yīng)始終保持濕潤，防止混凝土出現(xiàn)裂紋，養(yǎng)護期不少于7天。防撞護欄施工對于結(jié)構(gòu)重心位于梁體以外的懸臂式防撞護欄，應(yīng)在主梁橫向聯(lián)結(jié)或拱上結(jié)構(gòu)完成后方可施工。防撞護欄施工分就地現(xiàn)澆和預(yù)制安裝兩種。(1)就地現(xiàn)澆就地現(xiàn)澆的防撞護欄，應(yīng)在順橋向每間隔5?8m設(shè)置一道斷縫或假縫。①防撞護欄模板安裝護欄模板采用定型鋼模，在鋼模進場后，必須對鋼模進行試拼裝，對其幾何尺寸、表面平整度、拼接接縫的平整嚴(yán)密進行驗收，對變形的地方及時修整合格后方可使用。對定型鋼模修整完成后，再對模板表面進行打磨除銹，涂刷脫模劑。模板安裝時，在其頂部和底部各設(shè)一道對拉螺桿。確保模板支撐牢固，保持線型順直，表面平整光滑，頂面和順，標(biāo)高正確。②鋼筋的加工及安裝鋼筋在鋼筋加工場加工，現(xiàn)場綁扎成型，預(yù)埋鋼筋在箱梁澆注前安放。鋼筋加工前，對表面油漬、銹跡要清除干凈，加工完后的鋼筋不能直接置放于地上，并準(zhǔn)備苫布、塑料布等防水材料。加工后的鋼筋按設(shè)計圖紙編號分類存放，鋼筋場設(shè)置標(biāo)牌進行標(biāo)示。防撞護欄內(nèi)的受力鋼筋必須與梁體內(nèi)的預(yù)埋筋焊接，焊接長度要滿足規(guī)范要求，單面焊焊縫長度不得小于10小雙面焊焊縫長度不得小于5d。焊接時邊焊邊敲打藥皮，使焊接后的焊縫成魚鱗狀，不咬邊，不夾渣，無氣泡。防撞護欄需預(yù)留泄水槽口，施工時必須加強防撞墻中排水管定位措施，以防施工時移位。橋面伸縮縫位置防撞護欄需預(yù)留槽口。防護欄、中央分隔帶護欄、匝道防撞護欄須根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置伸縮縫和斷縫。③防撞護欄混凝土澆筑混凝土澆筑采用泵車泵送澆筑。嚴(yán)格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季節(jié)相適應(yīng)。振搗時堅持“快插慢拔”的振搗原則，振搗時按照一定順序有規(guī)律的逐點振搗，振動器插入點在模板的中央部位，縱向間距保持在振動器作用半徑的1.5倍以內(nèi)。振動器在一個部位振動完畢后須緩慢、勻速地提升，不應(yīng)過快，以防振動中心產(chǎn)生空隙或不均勻，排氣不理想。避免在振搗時振動器碰撞模板與鋼筋，振搗過程中，振動器要插入下層混凝土10cm以上。振動完成表現(xiàn)為混凝土不再有顯著的下沉，不再出現(xiàn)明顯的氣泡，混凝土表面均勻。振動過程嚴(yán)禁振動器碰撞模板、鋼筋，及時檢查，如有變形和松動應(yīng)及時糾正。在收面前用鐵抹子來回插模板頂部位置的混凝土，直到無氣泡排出。收面時壓面不少于3遍，壓實壓光。大風(fēng)天氣澆筑混凝土?xí)r，表層混凝土干的比較快，采用條形塑料蓋好。防護欄外側(cè)斷面尺寸較小部位，可采用直徑3厘米左右的細(xì)振搗棒進行振搗，必要時輔以人工用鋼筋扦插振搗，確?；炷撩軐崱；炷脸跄鬂菜B(yǎng)護，混凝土拆模時間控制在24小時左右，拆模后采用濕潤的土工布覆蓋，使混凝土充分進行水化反應(yīng)，混凝土表面要始終保持濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。(2)預(yù)制安裝預(yù)制護欄按設(shè)計要求在預(yù)制場加工預(yù)制。等混凝土強度滿足施工要求后，運至施工現(xiàn)場進行安裝。預(yù)制塊在預(yù)制場加工制造過程中，鋼筋、模板、混凝土的要求與現(xiàn)澆施工方法一致。預(yù)制安裝的防撞護欄，在搬運和安裝時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo措施，防止損傷棱角處的混凝土。安裝護欄時必須注意全橋?qū)χ薄⑿Ｆ?彎橋、坡橋要求平順)，豎直后用水泥砂漿填縫固定。(3)其它需注意的事項橋梁上交通監(jiān)控、照明等預(yù)埋件多設(shè)在防護欄內(nèi)，施工時注間與相關(guān)部門協(xié)調(diào)、配合，做好各種預(yù)埋件的安裝工作，不得遺漏。如果橋梁兩側(cè)、匝道、中隔帶護欄形式均不同，必須提前做好模板的加工、定制。橋面防水施工根據(jù)設(shè)計要求，橋面防水可采用HB路橋?qū)Ｓ梅浪苛?、AWP-2000F纖維增強粘結(jié)防水涂料等。橋面防水?dāng)M采用纖維增強聚合物改性瀝青防水涂料(AWP-2000F纖維增強橋面粘結(jié)防水涂料)，聚合物改性瀝青防水涂料應(yīng)為棕褐色或黑褐色液體，經(jīng)攪拌后無凝膠、結(jié)塊、呈均勻狀。橋面防水層應(yīng)覆蓋整個混凝土橋面，橋面防水層施工必須采用機械噴涂方法，防水涂膜厚度為0.8?1.2mm。該防水涂料適應(yīng)環(huán)境溫度條件在-15?80℃范圍內(nèi)。同時，在經(jīng)受瀝青混凝土層攤鋪溫度約160℃左右，不影響其長期耐久使用性能。防水涂層與其上部瀝青混凝土鋪裝層有相融性，兩者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層于混凝土橋面板之間的粘結(jié)力，且能有效地避免車輛制動產(chǎn)生的涌動而引起的鋪裝開裂。防水層對混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層或空鼓現(xiàn)象。(1)基面清理：防水涂料噴涂前應(yīng)對混凝土基面進行有效的清理，良好的基面清理工藝可以徹底清除橋面浮漿、暴露細(xì)微龜裂紋并均勻增加基面粗糙度，并能顯著提升鋪裝層上下層見粘結(jié)及抗剪強度。混凝土橋面先進行拋丸清理，清理施工采用拋丸清理設(shè)備，并且輔助人工清掃的作業(yè)方式，拋丸設(shè)備規(guī)格應(yīng)為單幅清理寬度不大于50cm，以減少重復(fù)清理面，提高工作效率。①混凝土表面預(yù)處理：拋丸施工前檢查混凝土表面外觀，應(yīng)確保橋面無漏筋、暴牙等現(xiàn)象，若與之不滿足要求，則先應(yīng)通過機械打磨予以清除，有較大坑洼處采用特制環(huán)氧砂漿修補填平，以確?；娴恼w平整度，保證拋丸設(shè)備的行走通暢性。拋丸前混凝土表面沾污的油脂必須清楚干凈。拋丸過程中和施工后，混凝土表面必須避免油脂再次沾污。②拋丸清理施工拋丸清理施工適宜溫度為5℃?40℃,且空氣相對濕度小于或等于90%。如遇下雨、結(jié)露等氣候時，嚴(yán)禁進行橋面拋丸作業(yè)。拋丸機行走速度應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以保證在條件允許的工期內(nèi)達到粗糙度和清潔度要求。采用多臺拋丸機并行直線連續(xù)拋丸的方式，根據(jù)施工工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行拋丸處理施工拋丸設(shè)備兩次施工行車道之間需要搭接3?5cm,根據(jù)工程的具體特點和施工工需要，合理調(diào)節(jié)設(shè)備，使搭接的部分與整體拋丸處理后的效果一致，無明顯結(jié)痕，保證拋丸處理后的表面平整度，以防出現(xiàn)高低差等缺陷。處理去除深度及二次處理：根據(jù)待處理表面不同區(qū)域的不同狀況及浮漿層的厚度，確定拋丸處理的深度，根據(jù)施工需要可進行二次或多次處理，一般將處理去除深度控制在2?3mm內(nèi)；露骨率及去除深度：要求拋丸處理后的表面要有一定的露骨率，一般大于20%。粗糙度和清潔度：根據(jù)待處理表面的狀況，通過PLC控制調(diào)整參數(shù)，調(diào)配行走速度和進砂量，啟動拋丸設(shè)備，利用高速旋轉(zhuǎn)的拋頭將鋼丸高速地拋向混凝土表面，借助于砂丸的沖擊作用將其表面的浮漿打掉。確保拋丸處理后的表面有均勻的粗糙度和良好的清潔度。對無法用回收式真空拋丸機拋丸的邊角處等部位，應(yīng)用手持式拋丸機補充處理。清理完畢后，先進行人工清掃，再利用水車將橋面沖洗干凈，并用吹風(fēng)機吹走積水和積累的廢料。拋丸處理后的表面應(yīng)注意保護，避免二次污染。下一道工序施工前應(yīng)對檢驗合格的混凝土表面進行吹灰。③拋丸處理后檢查：根據(jù)質(zhì)量要求，檢查拋丸處理后的橋面，確認(rèn)拋丸處理后的表面粗糙度、清潔度等質(zhì)量符合工藝設(shè)計要求。檢查經(jīng)處理后所暴露出來的缺陷，如混凝土再澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷。④表面缺陷修復(fù)：在拋丸處理后所暴露出來的如混凝土在澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷，對于可能影響橋面板質(zhì)量的缺陷，采用灌注、壓注、找平等方法進行修復(fù)處理，消除隱患。修復(fù)材料根據(jù)缺陷的實際情況可選用專用的混凝土修復(fù)材料。對于出現(xiàn)的局部裂縫采用環(huán)氧砂漿處理。⑤表面后修復(fù)：對修補后的局部表面（采用找平層的則是全部表面）進行真空拋丸處理，去除修補后所產(chǎn)生的浮漿、雜質(zhì)等。⑥后續(xù)施工：根據(jù)設(shè)計和施工需要，進行防水粘結(jié)層的施工。后續(xù)施工應(yīng)在拋丸處理后盡快進行，以免處理后的表面被再次污染。⑦磨料的質(zhì)量控制：拋丸磨料必須清潔（不含油、雜物）、干燥，其性能除符合規(guī)范要求，力度和形狀滿足拋丸處理后對表面粗糙度的要求：對于混凝土拋丸，磨料宜采用S460及以下，G16及以下，充分滿足表面粗糙度的要求。磨料的彎管無明顯裂紋、傷痕，外形均勻、無油、干燥、無雜質(zhì)。施工時所用的鋼砂、鋼丸等容易受潮物資應(yīng)妥善放置，嚴(yán)防受潮。（2）噴灑纖維增強防水涂料①橋面防水涂料施工采用國內(nèi)先進型專業(yè)防水涂料噴涂車輛，并且霧化程度高，噴涂面須均勻。②防水層應(yīng)做三遍噴涂，其中第二層為纖維增強層噴涂，其余二層為普通層噴涂，這樣能夠很好地保證防水涂膜均勻、平整、無夾層現(xiàn)象。③底涂（第一遍）。橋面清理干凈干凈后噴涂第一遍涂料，以保證涂料能滲入混凝土基面毛細(xì)孔，使其具有足夠大強度的粘結(jié)力。④噴涂第二遍涂料，要待底涂實干（約4小時）后，才能噴涂第二遍涂料，以防止起鼓。噴涂必須均勻，在橋面不能有涂料堆積現(xiàn)象，也不能漏噴。機械噴涂時要配合人工滾涂人員共同進行。噴涂時用特制噴涂設(shè)備同時把纖維均勻的噴射在噴槍的出料口，使得纖維和涂料均勻混合在一起，用量大約為150g/m2。⑤第二涂實干（4小時）后進行面涂（第三遍）。最后一次噴涂時，仔細(xì)檢查有無參差或漏噴處并同時進行修補。最后確定整個基面無漏噴、起鼓處，防水涂膜厚度約在0.8?1.2mm。⑥噴涂施工時要注意防止污染，防撞欄處要有擋板遮擋。防水涂膜必須涂刷防撞墻與橋面接觸里面處向上5cm,以保證因橋面板與防撞墻兩次澆注而形成接縫參漏。同時檢查橋面防水涂膜，發(fā)現(xiàn)個別不均勻或被破壞地方，及時修補。橋頭搭板施工（1）橋頭搭板模板橋頭搭板模板采用鋼模板拼裝，對其幾何尺寸、表面平整度、拼接接縫的平整嚴(yán)密進行驗收，對于不合格的地方及時修整以便使用。模板表面清洗干凈并涂刷脫模劑。模板平面線型、橫坡及縱坡與臺后道路的平面線型、橫坡及縱坡相一致。鋼筋焊接長度：單面焊為10小雙面焊為5d。橫橋向臥梁下C15混凝土襟邊為200mm。搭板墊層下填土必須分層夯實，主筋保護層厚度為30mm。在橋臺與搭板連接處墊四層油毛氈。（2）鋼筋的加工及安裝鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋加工前，對表面油漬、銹跡要清除干凈，加工完后的鋼筋不能直接置放于地上，并準(zhǔn)備苫布、塑料布等防水材料。加工后的鋼筋按設(shè)計編號分類存放，鋼筋場設(shè)置標(biāo)牌進行標(biāo)示。鋼筋焊接時，單面焊焊縫長度不得小于10小雙面焊焊縫長度不得小于5d,且隨焊隨敲打藥皮，使焊接后的焊縫成魚鱗狀，不咬邊，不夾渣，無氣泡。(3)模板的安裝模板安裝前先由測量班每隔5m分別測設(shè)出模板的邊線點，再由安裝模板的技術(shù)工人彈出模板內(nèi)側(cè)的邊線。模板的內(nèi)外邊線必須順直支撐牢固，嚴(yán)格按設(shè)計高程進行施工，嚴(yán)格控制保護層厚度，嚴(yán)禁漏筋和保護層厚度過大情況出現(xiàn)。(4)混凝土澆筑及養(yǎng)護混凝土澆筑可采用泵送或罐車配合溜槽澆筑，混凝土坍落度控制在要求范圍內(nèi)。搭板厚度40厘米，澆注時宜分兩層澆注，以利于氣泡排出。振搗時堅持“快插慢拔”的振搗原則，振搗時按照一定順序有規(guī)律的逐點振搗，振搗棒移動間距保持在振動器作用半徑的1.5倍以內(nèi)。振動棒在一個部位振動完畢后須緩慢，勻速地提升，不應(yīng)過快，以防振動中心產(chǎn)生空隙或不均勻，排氣不理想。避免在振搗時振動棒碰撞模板與鋼筋，振搗過程中，振動棒要插入下層混凝土10cm以上。振動完成表現(xiàn)為混凝土不再有顯著的下沉，不再出現(xiàn)大量的氣泡，混凝土表面均勻?；炷凉げ捎?0型振搗棒進行搗固，分層振搗密實。振動過程嚴(yán)禁振搗棒碰撞模板、鋼筋，及時檢查，如有變形和松動應(yīng)及時糾正。在收面前用鐵抹子來回插模板頂部位置的混凝土，直到無氣泡排出。收面時壓面不少于3遍，搭板混凝土頂面應(yīng)平整、密實，并有適當(dāng)?shù)拇植诙?，以利于與瀝青鋪裝層的接合?；炷脸跄蠹皶r用塑料布覆蓋并適時澆水養(yǎng)護，使混凝土表面始終保持濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。橋面瀝青混凝土施工橋面鋪裝瀝青混凝土厚度須滿足設(shè)計要求，鋪裝前應(yīng)對橋面進行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔。鋪筑前應(yīng)灑布黏層瀝青。當(dāng)采用刻槽方式增加瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面嚙合，提高其抗滑能力時，刻槽寬度宜為20mm,槽間距20m,槽深3?5mm。瀝青混凝土配合比設(shè)計、鋪筑及碾壓等施工應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。橋面瀝青混凝土采用機械攤鋪，單幅橋面攤鋪時應(yīng)全幅攤鋪，縱向不留冷施工縫，兩個相鄰橋梁伸縮裝置之間的瀝青混凝土橫向亦不應(yīng)有施工縫。、伸縮縫安裝(1)伸縮裝置的規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計要求，并滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。(2)伸縮裝置安裝預(yù)留槽口的尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，錨固鋼筋位置準(zhǔn)確。安裝前將預(yù)留槽口清理干凈。(3)伸縮裝置宜在橋面鋪裝完成后，采取反開槽的方式進行安裝；當(dāng)采取先安裝再鋪裝橋面的方式時，應(yīng)采取有效措施對安裝好的伸縮裝置進行保護。(4)伸縮裝置安裝前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際氣溫調(diào)整其定位值。安裝固定后，兩側(cè)過渡段的混凝土宜在接縫伸縮開放狀態(tài)下進行澆筑，澆筑時應(yīng)采取措施防止已定位固定的構(gòu)件移位，并應(yīng)在澆筑后及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得小于7d。(5)梳齒板式伸縮裝置梳齒板式伸縮裝置安裝時，應(yīng)采取措施防止梳齒不平、扭曲和變形等現(xiàn)象，并應(yīng)對梳齒間隙的偏差進行控制。施工前必須認(rèn)真做好伸縮裝置部位的清理工作。施工中應(yīng)加強錨固系統(tǒng)的錨固，防止錨固焊點開焊、螺栓松動，螺帽脫落，并注意養(yǎng)護。采用梳形鋼板伸縮裝置安裝時的間隙，應(yīng)按安裝時的梁體溫度決定，在氣溫最高時，梳齒的橫向間隙應(yīng)不小于5mm，齒板的間隙應(yīng)不小于15mm。伸縮裝置安裝完成后應(yīng)設(shè)置橡膠封縫條防水。(6)橡膠伸縮裝置①采用橡膠伸縮裝置時，材料的規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計要求。根據(jù)橋梁跨徑大小或連續(xù)梁(包括橋面連續(xù)的簡支梁)的每聯(lián)長度，可分別選用純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮裝置。對于板式橡膠伸縮裝置，應(yīng)有成品解剖檢驗證明。安裝時，應(yīng)根據(jù)氣溫高低，對橡膠伸縮體進行必要的預(yù)壓縮。氣溫在5℃以下時，不得進行橡膠伸縮裝置施工。②檢查橋面板端部預(yù)留空間尺寸、鋼筋，若為瀝青混凝土橋面鋪裝，宜采用后開槽工藝安裝伸縮裝置，以提