學(xué)習(xí)情境五碰撞對車身的影響_第1頁
學(xué)習(xí)情境五碰撞對車身的影響_第2頁
學(xué)習(xí)情境五碰撞對車身的影響_第3頁
學(xué)習(xí)情境五碰撞對車身的影響_第4頁
學(xué)習(xí)情境五碰撞對車身的影響_第5頁
已閱讀5頁，還剩9頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

學(xué)習(xí)情境五碰撞對車身的影響第一頁，共十四頁，2022年，8月28日一、車身的撞擊效應(yīng)二、四輪定位三、碰撞對非承載式車身結(jié)構(gòu)汽車的影響四、碰撞對承載式車身結(jié)構(gòu)汽車的影響第二頁，共十四頁，2022年，8月28日一、車身的撞擊效應(yīng)1.碰撞緩沖結(jié)構(gòu)承載式車身的緩沖部位

第三頁，共十四頁，2022年，8月28日承載式車身前部的緩沖部位非承載式車身的緩沖部位

第四頁，共十四頁，2022年，8月28日2.撞擊力的分散撞擊力的分散

第五頁，共十四頁，2022年，8月28日3.撞擊角度和破壞（1）向心力型碰撞（2）切向力型碰撞

切向力型碰撞向心力型碰撞

第六頁，共十四頁，2022年，8月28日4.撞擊力和撞擊面積撞擊面積大的示意圖撞擊面積小的示意圖

第七頁，共十四頁，2022年，8月28日二、四輪定位（一）基本常識（二）主要技術(shù)參數(shù)

1.主要定位參數(shù)

2.其他定位參數(shù)第八頁，共十四頁，2022年，8月28日三、碰撞對非承載式車身結(jié)構(gòu)汽車的影響1.車架的彎曲

a）垂直方向上的彎曲b）水平方向上的彎曲車架彎曲的類型

第九頁，共十四頁，2022年，8月28日

2.車架的扭曲

a）扭轉(zhuǎn)變形b）菱形變形車架扭曲的類型

第十頁，共十四頁，2022年，8月28日車架產(chǎn)生多種變形時，其修理與矯正步驟如下：（1）解決扭曲變形；（2）解決平行四邊形變形；（3）解決皺褶與斷裂損傷；（4）解決上下彎曲變形；（5）解決左右彎曲變形。第十一頁，共十四頁，2022年，8月28日四、碰撞對承載式車身結(jié)構(gòu)汽車的影響由碰撞引起的承載式車身結(jié)構(gòu)汽車的損傷可以運用圓錐模型法來分析。

碰撞能量沿車身擴(kuò)散

第十二頁，共十四頁，2022年，8月28日碰撞波的影響被稱為“二次損傷”，通常，此損傷會影響承載式車身內(nèi)部零部件和造成相反的一側(cè)的車身變形損傷。碰撞造成的二次損傷

第十三頁，共十四頁，2022年，8月28日承載式車身的碰撞損失情況大致可以分為以下幾種：

1.車身前部碰撞

2．后車身的碰

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論