景鷹高速公路鷹潭連接線某合同段投標施工組織設計

景鷹高速公路鷹潭連接線某合同段施工組織設計工程概況景德鎮(zhèn)至鷹潭高速公路連接線暨三二0國道一級公路改建工程某合同段，全長2.8KM，位于江西省鷹潭市西郊。本合同段路線起點位于某大道交叉口以東約500米處，終點位于G206環(huán)形交叉終點附近，接XX合同段起點，全長2.8公里，樁號范圍為K0+000~K2+800。路線走向基本沿原G320走向，屬于XXX工業(yè)園區(qū)范圍。本區(qū)域屬處于內陸亞熱帶向季風氣候區(qū)，雨量充沛，日照充足，四季分明。區(qū)平均氣溫18.1℃，1月極端最底氣溫-7.5℃，7月極端最高氣溫41.0℃。年降水量1774毫米，雨季在4---6月份，多以暴雨形式集中降水；年無霜期266天。本合同段路線處于底丘崗地為主的地區(qū)，植被不發(fā)育，地面高程多在31.8---48.8M，最低高程25.0M，最大高程53.62M，最大相對高差21.8M。沿線村落、園區(qū)廠房較多，管線密布，園區(qū)道路、農村路網較發(fā)達。本工作區(qū)位于鷹潭---瑞昌大斷裂南東段西側，信江凹陷帶西段。本路段內巖層產狀穩(wěn)定而平緩，無明顯構造活動跡象；白堊系統(tǒng)南雄組強風化帶裂隙發(fā)育，弱風化帶上部局部裂隙發(fā)育。本合同段工程分布情況為：合同段起點K0+000至K2+800段主要工程有路基土石挖方17.66萬方，填方12.52萬方，本段內有新建中橋一座67.48M，圓管涵4道124.51，漿砌片石1525.34M3。根據工程特點和施工條件，本合同段關鍵工程有：（一）、路基借方填筑量大,且取土位置較集中；并大量的石方填筑。（二）、2孔16米的倪家中橋；因此，本投標人將針對上述二大關鍵性工程的施工要求，合理制訂相關的施工組織方案和施工方法，以確保關鍵工程的順利實施，進而使整個合同工程和施工得到全面的保障。二、設備人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場方法我公司具有豐富的路橋施工經驗、雄厚的工程技術和管理人員、精良的機械設備和先進的測量儀器。如果我公司中標，將抽調具有豐富施工經驗和管理水平的人員和先進機械設備參加本項目的施工。在接到業(yè)主中標通知書后，對招標文件所要求和施工所需要的各種機械設備以及主要施工人員，我公司立即進行組織落實，并編制設備調動計劃及各類施工人員的進場時間表，做好設備、人員材料的進場工作。在我公司中標并與業(yè)主簽訂合同后，進行逐級動員工作，做到：施工動員普用率達95%以上；全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點及注意事項，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標，做到心中有數；強化質量工期意識，做到高起點、高標準、高質量地作好教育和動員。施工動員后將組織人員、設備分兩批進場。首批人員在接到中標通知書后一周內進場，先辦理交接樁手續(xù)、進行全線精測、修建臨時生產生活房屋、施工便道及水電安裝；組建材料廠；調查料源、價格、簽訂供料合同；組織部分材料設備進場；組建試驗室，配齊工程所需的試驗設備。接到中標通知二周內，本標段所需人員全部進場，實驗室投入運轉，臨時設施基本建成，主體施工隊伍以及施工所需的機械設備按計劃有組織，有秩序地進場到位，施工作業(yè)全線同時鋪開，迅速投入正常的施工作業(yè)。本標段工程運輸以公路為主，為確保施工設備、人員采用汽車運至現場。地材以及各大主材等均采用汽車運輸。水泥主要從貴溪市水泥廠或余江縣水泥廠采購，其中525#水泥從江西水泥廠采購。木材、鋼材、火工品及油料可直接從鷹潭市采購。砂、礫石由于路線毗鄰信江，分布于信江河兩岸的砂料場采購，片石、碎石由塔橋鎮(zhèn)硬石嶺料場采購。主要工程項目的施工方案、施工方法本標段主要工程項目有路基、橋涵、路面墊層、防護排水工程等工程。主要工程有：路基挖方17.66萬M3，其中土方11.28萬M3，石方6.38萬M3；填方12.52萬M3，排水及防護工程1525.34圬工方；中橋1座，涵洞4道；路面墊層10.93萬M2。(一)、施工方案施工總體部署根據本合同段的工程特點、工程規(guī)模、現場條件及招標文件的有關要求，結合本投標人的施工能力和施工力量的準備情況，對本合同段的施工總體部署考慮如下：（1）、項目經理部的建立本合同段我公司將選派一批具有豐富公路施工經驗的人員施工，為確?！鞍踩?yōu)質、高效、低耗”完成本工程施工，有效精干的原則組建江西省景鷹高速公路連接線某合同段XXX項目經理部，按項目法組織施工，實行項目經理負責制，管理層與作業(yè)層相對分離，勞動力按彈性編制，對各項資源投入進行動態(tài)管理，獨立核算，全面考核，項目經理部的管理層由公司先派具有豐富公路施工經驗的專業(yè)技術人員組成。經理部下屬生產單位按施工專業(yè)類別及施工分段設置相應的施工工區(qū)，似設土石方施工隊3個、涵洞排水防護隊2個?，F場組織機構見“江西省XXX高速公路鷹潭東連接線XXX合同段XXX項目經理部”組織機構框圖。江西省景鷹高速公路鷹潭連接線XX合同段上饒京寶項目經理部江西省景鷹高速公路鷹潭連接線XX合同段上饒京寶項目經理部項目經理項目經理項目總工程師項目副經理項目總工程師項目副經理工程部保安部紀檢部機械部財務部辦公室質監(jiān)部試驗室后勤部工程部保安部紀檢部機械部財務部辦公室質監(jiān)部試驗室后勤部路面施工二隊路基土石方施工一隊路基土石方施工二隊路基土石方施工三隊路基土石方施工四隊石豉渡中橋施工隊路面施工一隊涵洞排水防護施工二隊涵洞排水防護施工一隊路面施工二隊路基土石方施工一隊路基土石方施工二隊路基土石方施工三隊路基土石方施工四隊石豉渡中橋施工隊路面施工一隊涵洞排水防護施工二隊涵洞排水防護施工一隊（2）、各施工工區(qū)的設置及施工任務范圍的劃分①、路基土石方施工一隊：承擔起點K0+000~K1+000段內所有路基土石方及路面墊層的施工。②、路基土石方施工二隊：承擔K1+000~K2+000（段內所有路基土石方及路面墊層的施工。③、路基土石方施工三隊：承擔K2+000~K2+800段內所有路基土石方及路面墊層的施工。④、倪家中橋施工隊：承擔中心樁號K0+873,2×16米預應力空心板中橋的施工。⑤、涵洞施工隊：承擔本段內所有園管涵工程的施工。⑥、排水、防護施工一隊：承擔本段內所有排水及防護工程的施工。施工平面布置根據前述的施工總體部署，結合本合同段的地形、地貌現有交通條件、水電供應條件、工程的具體內容、分布及工程特點，本投標人進行本合同段的施工總平面布置，詳圖附后，有關布置情況說明如下：（1）、便道的布置：本合同段位于江西省貴溪市志光鄉(xiāng)和鷹潭市夏埠鄉(xiāng)、童家鄉(xiāng)和鷹潭市城東的梅園新區(qū)境內，與206國道走向基本平行，沿線有機耕道與路線多次相關，因些交通條件較好，砂、礫石材料由于毗鄰信江，料場分布信江河兩岸，因此206國道成為本合同段施工的主要道路。根據招標文件要求，主線路基工程，橋涵工程的施工工期為9個月，為確保按工期要求完成該項工程，投標人經過現場調查了解及反復研究，決定新建在主線K0+960緊靠路線右側，擴建約600米的施工便道，以便石鼓渡中橋的施工。其它工點擬利用主線路基進入現場。擴建便道標準為路基面寬4.5米，路面寬3.5M,碾壓密實，在其上設置0.3M厚片碎石承重層，路面采用泥結碎石，厚20CM，便道從坡小于8%，最小曲線半徑大于15CM，同時要求做好路面和坡腳的排水及施工過程中的養(yǎng)護工作。擴建便道則是對路幅寬度1.5M至3M的鄉(xiāng)村道以擴寬，同時對于路況較差的給以維修。（2）、供電：根據本合同段工程的分布位置和耗電情況，為保證各座橋梁、預制場等工點的施工用電，全合同段計劃裝配一臺100KVA變壓器，從K0+960右300米處高壓線上接出，接線長度300米，供石鼓渡中橋及附過其他工程結構物的施工用電。其它工點施工考慮采用沿線村鎮(zhèn)用電并結合部分自發(fā)電，共配100KW發(fā)電機一臺，75KW發(fā)電機二臺及24KW發(fā)電機二臺用于其他零星工程的施工用電。施工隊伍駐地用電均采用當地民用電。（3）、供水生活用水可以均直接采用沿線村民的生活水源，施工用水可直接從沿線溝渠、河道、水庫（塘）、水溪中抽取。（4）、駐地及施工場地設置：①、項目經理部：設在K1+400右200M處的周塘村，此處交通便利，電力、通訊業(yè)務也很方便，采取租用民房集中辦公及居住。②、路基土石方施工一隊：設在K0+050左100米處，租辦公用房、住房。建機修車間、料庫等臨時房屋800M2。③、路基土石方施工二隊：設在K1+450右80米處，租臨時住房，辦公用房、機修車間、料庫等房屋。④、路基土石方施工三隊：設在K2+200右200M處，租用住房，辦公用房、機修車間、料庫等房屋。⑥、倪家中橋施工隊：設在K0+873左100米處，建臨時住房，辦公用房、機修車間、料庫等臨時房屋2000M2?？煽紤]部分租房。預制場：設在K0+873左50米處，占地3000M2。⑦炸藥及為工料庫房：擬設在K1+350左側山上的適當位置，該庫房的設置須得到當地公安部門的批準，全合同段只設一處以便集中管理沿線各作業(yè)點需要使用炸藥及為火工料時，統(tǒng)一領用，當天未用完的當天交回庫房。⑧、土石方取棄場地：按設計文件要求或按駐地監(jiān)理工程師的指令給予確定。⑨、施工場小溝渠分布較多，為加強水土保持，過水涵施工時詳細制訂臨時排水措施。整體施工計劃的安排本工程根據招標人的要求計劃開工日期為2006年12月8日，根據業(yè)主所定工期，我公司計劃期為9個月，于2007年9月8日完工。根據上述開工日期和工期要求，投標人結合前述的施工部署，整體施工計劃安排如下：（1）施工準備工作：從接中標通知書后7天內即開始進場作各項施工準備，并在2006年12月13日之前完成該項工作。（2）施工便道、便橋、供水、供電等施工作業(yè)：從2006年12月14日起至2006年12月20日完成，歷時6天。（3）路基土石方：從2006年12月21日起到2007年7月8日完成，歷時7個月。（4）涵洞工程：從2007年1月10日起到2007年6月10日完成，歷時5個月。（5）防護及排水工程：從2007年2月1日起到2007年8月8日完成，歷時6個半月（6）橋梁工程：從2006年12月20日起到2007年8月8日完成，歷時8個月，（7）路面墊層：從2007年6月5日起到2007年8月8日完成，歷時2個月。H、竣工收尾：從2007年8月9日起到2007年9月8日完成，歷時1個月。（二）、施工方法路基土石方本標段挖方14.8144萬方，其中土方11.28萬方，石方6.38萬方。填方12.52萬方。本標段土石方決定由四個施工隊進行施工。施工程序開工前準備組織機械進場測量工作試驗工作臨時設施布置填料的選擇便道場地及基底處理、清清理臨時排水施工試驗段路基土石方方施工路基土石方全面施施工路基成型（2）基底處理挖臺階①按規(guī)范要求清理場地后，當地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，原地面挖成臺階，按圖紙所示或工程師的指示進行。②臺階保持無水，寬度不小于1.0米，以便填筑和壓實時的機具操作，臺階頂面作成2%至4%的內傾斜坡，再進行路堤填筑，挖出的材料，如適宜作填料，同新路堤材料一起重新壓實。③在砂類土上不挖臺階，但應將原地面以下20~30CM的表土翻松。④加寬舊路堤時在邊坡開挖向內傾斜的臺階，選填料與舊路相同，或選用透水性較好的材料。排水及松土①在潮濕或水田地段，路堤兩側護坡道或填方區(qū)外開挖縱向排水溝，及在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，按排水設計或工程師的指示進行。②在護坡道或填方區(qū)外側的排水溝，按設計要求在溝的外側填筑土埂，防止水流入。③在路基或填方區(qū)范圍內開挖的排水溝，若為切斷或降低地下水位作用時，回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝的作用。④在路基或填方區(qū)范圍內有大片低洼積水地段時，可先作土埂排除積水，將雜草淤泥以及不適宜的材料清除出填方范圍以外，并晾曬濕土將此地面翻松至30CM深，再進行壓實；對旱地或松土作原地面壓實，壓實到符合規(guī)范要求的壓實度。積水過高無法排隊的地段采用圍堰清淤或拋石擠淤的方法填筑路基，路基填好后，浸水部分路基邊坡采用漿砌片石防護。軟基處理本合同段的不良地質主要為地勢低洼,水田淤泥,淤泥厚1.5M地帶。主要分布有K6+004.5-K6+250段及K6+400-K6+475段。施工時采用砂礫層、灰土墊層、換填石料等材料進行處理。施工時，在路基底寬度內清除淤泥，鋪設120cm厚石灰土或天然砂礫或開山石料，其上設置60cm厚的砂礫過濾層，再填土至路基頂面。(3)路基填筑A路基填筑施工工藝流程圖見表5-1B路基填筑方法路基填土路基填土，按“四區(qū)段，八流程進行施工?！彼膮^(qū)段是將填筑作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，各區(qū)段的面積6000M2并做到界限分明，便于嚴格控制攤鋪厚度、平整度、含水量、碾壓范圍和碾壓遍數，防止漏壓，便于檢測密實度，為“八流程”奠定基礎?！鞍肆鞒獭笔翘羁七x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認，路基成型、邊坡修整，每個流程都制訂質量標準，上一流程（工序）質量合格才能進入下一流程施工，使路基填筑處于可控狀況。A、用不同填料填筑路堤時，每層只能用一種填料，每種填料層總厚度不小于5米。填筑至路床頂而最后一層應的壓實厚度不小于0.1米.如將滲水土填在非滲水性土之上時,非滲水土地表面層應向兩側高1%~4%的人字坡；非滲水土填在滲水性土之上時,接觸機可作成平面,在上下兩層顆粒相差懸殊時，應在分界面上鋪一層隔離層或過渡層。分層填筑有困難時，應將坡加強碾壓，并將邊坡修整好及時做好坡面防護；每班填筑的土都必須設橫向人字坡，當班碾壓完畢。b、認真選用適合土質的施工機械，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度及壓實遍數由現場實驗確定。必須采用平地機攤平，18T以上振動壓路機碾壓成型，最大松鋪厚度，重型振動機械碾壓不大于40CＭ。C、斜坡上挖臺階的路堤，由低升高，逐臺分層夯實，將所有臺階填完后，方可按一般填土進行。d、路堤土方填筑，運距在１００米以內時用推土機推送整平，壓路機碾壓；運距在１００米以上５００米以內時，采用鏟運機施工；運距在５００米以上時，采用裝載機、挖掘機開挖，推土機初平，平地機整平，壓路機碾壓。e、為保證填方邊坡穩(wěn)定和路堤設計范圍內的密實度，路堤每側加寬０.3米進行填筑。填土壓實工藝流程圖測量放線基底處理填料試驗數據處理機具準備技術交底修筑便道鋪料厚度控制測量放線基底處理填料試驗數據處理機具準備技術交底修筑便道鋪料厚度控制壓實攤鋪整平填土挖運填料施工準備壓實攤鋪整平填土挖運填料施工準備含水量控制含水量控制驗收下一層鋪填密實度檢測驗收下一層鋪填密實度檢測填石路堤石方填筑工藝流程圖設計填方橫斷面清除表土鑿臺階（按規(guī)范）控制石料塊度分層上料碼砌邊坡填屑整平現場試驗確定層厚厚度碾壓現場試驗確定不合格合格密實度檢驗下一層填筑是否到設計標高否碼砌邊坡及路肩結束a、基底仍按上述方法進行處理，橫向坡緩于1：5，表土厚度小于30CM時，挖除表土，并將巖層挖成向內傾斜的臺階。b、填石攤鋪時，粗細顆粒應分布均勻，避免出現粗粒或細粒集中堆積，松鋪厚度不宜大于40厘米。當石塊含量較大時，石塊間空隙應用土或石屑滿灌，不留空洞。橫向外側1M范圍內，宜用較細的材料鋪筑，禁止將大顆粒集中于坡側，確保邊坡穩(wěn)定。c、填石路堤均應分層填筑，分層夯實。逐層填筑時，應要安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機攤平，個別不平處應配合人工用細石塊、石屑找平。d路堤壓實，通過鋪筑試驗段確定路堤每層填鋪厚度和碾壓遍數，使用20T以上重型振動壓路機分層進行。壓實度的測定視顆粒組成而定。當粒徑大于30MM的石子含量占30%以上時，采用測定固體體積率方法檢驗壓實度，也可做試驗路，用施工工藝控制。e、當填到路堤路床頂面以下50MM范圍內時，應填筑符合規(guī)范要求的土，并分層壓實，填料最大粒徑不得大于10CM。f、紅砂巖作為填筑路堤材料，應先進行試驗，經監(jiān)理工程師批準后方可施工。③臺后及涵側填筑A、挖基土應根據具體情況由試驗確定其是否可作用回填料，不能作為回填料的必須遠棄。B、涵側填土必須分層均衡填筑，分層厚度以不大于15厘米為宜，并嚴格夯實。在壓路機不能碾壓到的邊角處，必須采取液壓振動夯等機具碾壓。涵頂填土超過1米后，方許機械通過。C、臺后及涵側填筑材料采用設計規(guī)定的滲水材料回填，時嚴格控制壓實度，要求自下而上壓實度均小于95%。D、涵（臺）背回填應在涵（臺）身混凝土（砌體）強度達到100%設計強度時，方可兩側對稱進行，并優(yōu)先選用礫類土，砂類土等對稱填筑。（4）、路塹施工路塹施工根據本標段地形地質特點，選擇合適的機械及合理的開挖方法。開挖前先做好塹頂截、排水溝，保持開挖區(qū)排水暢通。一般原則①地表土含有樹根、竹根、雜草等不能做為填料的，用推土機推送，自卸汽車配合裝載機遠棄。②土方開挖不使用爆破法施工，一般采用推土機推送，挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸為主，運距在100M以內，采用推土機推送方法。運距在100M以上采用挖掘機、裝載機、自卸汽車施工。③不論采用何種方法，都必須保證塹坡的穩(wěn)定平順及按設計的開挖坡率。④路塹開挖前須先做好地面排水設施，包括截水溝，排水溝。尤其是塹頂截水溝必須先做，并抓緊鋪砌，以防塹頂山坡水直接沖刷塹坡。雨季或地下水豐富時，應做好每一開挖層引排水工作以確保開挖面干燥無水，利于施工作業(yè)。⑤采用爆破開挖，塹坡一律采用光面或預裂爆破，采用光面爆破一律預留光爆層。石方開挖本標段石較多，為88768立方米，因此，路塹石方爆破將進行認真設計，以保證安全，提高石方爆破效果，加快路基施工進度。石方開挖以控制松動爆破作業(yè)為主，嚴禁過量爆破，塹坡一律采用預裂光面爆破，斷面采用微差擠壓梯段爆破。根據地形、開挖深度和周圍不同的環(huán)境特點采用不同的布眼方法、起爆方式，控制裝藥量。由于標段內大部分石方路塹為紅砂巖，硬度較大，需選好以下爆破參數：炮孔布置的孔距和排距；炮孔孔徑；爆破段高；裝藥量及裝藥形式；微差起爆網絡及延時間隔；臨空自由面的營造：安全控制。當路塹深度較淺，設計邊坡坡度為一個坡率時，如圖所示：1預裂眼2、周邊眼3、中部施工眼第一步：沿邊線打預裂眼按坡率到設計深度，預裂孔用同段雷管首先起爆。第二步：周邊眼的孔深通過計算不能超鉆，周邊眼的裝藥量為中間眼的1/2左右，待中間眼施工完成后裝藥分段爆破。②當路塹深度較深，且邊坡為兩個坡率時，則第一階段的預裂孔鉆至變坡點，中部孔鉆至坡點水平高度。當第一階段孔爆破完畢，出完碴清出巖面后，再沿下部邊線按下部坡率鉆預裂孔，中部孔鉆至路基面標高后進行第二次爆破。如下圖所示。第一步：沒邊線打預裂炮眼按坡率到變坡點，裝藥施爆預裂眼。第二步：變坡點以上部分周邊眼的孔深嚴格計算不能超鉆，周邊眼的裝藥量為中間眼的1/2左右，待中間眼施工完成后裝藥爆破。第三步：變坡點以下部分施工方法與以上部分施工方法相同。③設備和器材：鉆機采用潛孔鉆，采用非電毫秒雷管爆破。④爆破設計：根據本合同段石方巖性、完整性和極限強度，以及填筑對巖石塊度的要求，采用合適的爆破參數。炮孔布置和起爆順序如下圖所示：⑤深孔微差梯段爆破施工程序：深孔微差梯段爆破施工程序框圖爆破設計爆破設計平整工作面平整工作面孔位放線孔位放線坡度尺對照鉆孔坡度尺對照鉆孔孔位檢查孔位檢查裝藥裝藥反饋信息調整參數反饋信息調整參數堵塞堵塞網絡聯結網絡聯結安全警戒安全警戒擊發(fā)起爆擊發(fā)起爆炸后檢查炸后檢查解除警戒解除警戒總結效果總結效果⑥石方爆破質量控制制：邊坡預裂爆破質量量控制：保證鉆孔精度，使使孔在一個面面上；用導爆爆管連接所有有預裂孔，保保證同時起爆爆，按裝藥密密度換算長度度連續(xù)或間斷斷裝藥，孔底底使用加強底底藥，采用管管裝或散裝炸炸藥0.3-0..5m長，保保證充分炸開開底部分巖石石。石方爆破塊度控制制：采用多排孔微差爆爆破，并認真真設計好起爆爆順序和炮眼眼孔布置方式式，在控制成成本的前提下下，采取如下下措施，減小小石方爆破塊塊度，以便于于裝車運輸和和填筑碾壓。A認真進行實地調查查，研究巖石石特征，做到到對癥下藥，優(yōu)優(yōu)化爆破設計計。B采用合理布孔方式式如等邊或等等腰角點交錯錯布孔，改善善爆后巖石級級配，增強爆爆破效果。C適當減小孔排距，增增加延米鉆孔孔率。D選擇適當臨空自由由面,精心設計微微差網絡。E適當增加巖石單位位用藥量也是是減小塊度的的有力措施。部分大塊采用人工工二次解炮。⑦石方爆破安全事項項控制爆破規(guī)模，根根據不同地形形特點制不同同的爆破方案案并認真驗算算空氣沖擊波波、地震波、飛飛石的影響范范圍，確保周周圍人身及各各種建筑物的的安全。A最大一次爆藥量或或最大一段藥藥量按下式控控制：Q=R3（V/KK?）3′aKKG；R—爆破至保保護物之間的的距離（M）；V—質點振動動速度（CM/S）；K?--介質質系數，巖石石為30-70，土為200；α—衰減系數，近距離離為2，遠距離為1.5當爆破設計段最大大裝藥量大于于計算值時，須須采用以下措措施：增加爆爆破次數；調調整微差網絡絡設計；增加加爆破微差段段數；減少最最大裝藥量等等，以滿足地地震波安全距距離要求。B、空氣沖擊波的安安全距離按下下式計算：Rв=KвQ；；Rв---空氣沖擊波波的安全距離離（危害半徑徑）（M）Kв---與裝藥條件件和破壞程度度有關的系數數，沖擊波對對建筑物完全全無損的裸露露藥包為50-1550，全埋入藥藥包為10-50；偶有振破破玻璃的裸露露藥包為10-50，全埋入藥藥包為5-10；Q---最大裝藥藥量（KG）施工中保證每一炮炮眼的堵塞長長度及堵塞質質量，個別地地段加強表面面覆蓋，防止止飛石。操作人員根據上述述兩項計算控控制一次起爆爆或最大一段段起爆的用藥藥量和可靠的的安全距離，嚴嚴格采用《爆爆破安全規(guī)程程》規(guī)定的各各類建（構）筑筑物允許的質質點振動速度度，通過試驗驗和多處振還還測試，確定定介質系數和和衰減系數，在在施工中進一一步調整爆破破設計參數，使使各階段的爆爆破設計更符符合現場實際際，不斷提高高爆破效果，確確保石方路塹塹施工安全、優(yōu)優(yōu)質，符合設設計要求。B、深路塹開挖①深路塹除了按一般般原則中的工工藝要求和方方法施工外，還還應注意路基基開挖與坡面面防護的配合合。當防護不不能緊跟開挖挖時，應留一一定的厚度予予以防護。爆爆破設計時，合合理選擇各種種爆破參數，使使爆破作業(yè)不不影響已完防防護工程。②認真核對地質情況況、檢查、檢檢算邊坡穩(wěn)定定狀況，當與與設計不符時時，及時測設設斷面資料，報報監(jiān)理工程師師，并采取處處理措施。必必要時補充地地質資料，以以便及時處理理已開挖路塹塹的邊坡，以以防因地質分分界高程發(fā)生生變化，而使使開挖斷面發(fā)發(fā)生變化，造造成重新處理理高路塹邊坡坡的難度。③土石開挖均須從上上而下進行，嚴嚴禁掏底開挖挖，當巖層層層理大體與邊邊坡平行時，在在巖層的走向向，傾角不利利于邊坡穩(wěn)定定和施工安全全之地段，應應順層開挖，當當層理與邊坡坡成較大夾角角時，應采用用預裂光爆開開挖邊坡。（5）防護工程施工本標段防護工程數數量計15225.34圬圬工方，為保保證工程質量量及工期則按按以下方法施施工。A護墻施工施工前先做好場地地排水，墻趾趾前水溝及天天溝排水系統(tǒng)統(tǒng)，在擋土墻墻砌筑完成后后及時將水溝溝做好。所有有擋土墻均采采用分段跳槽槽開挖分段砌砌筑的施工方方法。對于斜斜坡路堤，基基礎臺階應按按設計尺寸開開挖并清鑿基基巖?；油谕诔龊?，清除除浮土浮碴及及時砌筑，防防止雨水浸泡泡，路堤墻邊邊砌筑邊回填填墻背，墻背背宜填滲水土土并分層夯實實。路塹墻在在路塹開挖完完成后立即開開挖基礎，及及時砌筑墻身身和護墻，若若基坑位于土土質和風化軟軟弱巖層，應應及時上報監(jiān)監(jiān)理，依照指指令處理。所所有擋護基坑坑和隱蔽部分分均應得到監(jiān)監(jiān)理檢查簽認認。主體工程程將要完成時時，將所有排排水系統(tǒng)與涵涵渠溝河連接接，所有涵渠渠上下游河床床暢通。①開挖：采用人工配配合機械施工工。土質基坑坑采用人工開開挖，石質基基坑采用機械械鉆眼爆破開開挖。開挖一一段，砌筑一一段，隨挖隨隨砌，以防塌塌方。砌筑：漿砌塊石采采用擠漿法分分段砌筑，每每段砌筑高度度不大于1220CM，段段內各砌塊的的灰縫相互錯錯開，灰縫充充填飽滿，并并搗插密實，砌砌筑每層片石石時，自外圈圈定位行例開開始，定位石石和轉角石選選取用表面較較平整及尺寸寸較大者，并并稍加修整，定定位行列灰縫縫用砂漿填滿滿，定位石砌砌筑完成后再再砌筑腹石。漿漿砌塊石砌筑筑時，填腹石石的灰縫彼此此錯開，砌筑筑鑲面石用一一順一丁的砌砌法。一般高高度的擋土墻墻，水泥砂漿漿和石料采用用人工抬運，對對于高擋墻，采采用扒桿提升升石料，擋土土墻的砼帽石石采用木模板板施工，砼用用機械拌和，插插入式振動棒棒搗固。所有有擋土墻均按按設計設置反反濾層和泄水水孔。B骨架護坡及植草防防護①作為坡面防護的漿漿砌片、塊石石護墻、塊石石、干砌片石石垛，均應修修整好坡面，按按設計尺寸和和規(guī)范要求施施工，竣工后后達到設計要要求和驗收合合格。砌筑時時交叉連接石石應互相咬合合，以保證圬圬工的整體性性。②坡面沖溝及裂縫，應應填平搗實，坡坡面整修平順順、濕潤。③凡有地下水露頭的的處所，必須須將地下水引引出。④植草宜在氣候溫暖暖、濕度較大大的季節(jié)施工工。要加強管管理防護，如如鋪種后幾天天不下雨，顯顯干旱現象時時，應灑水；；下雨后應檢檢查護坡是否否完整，地下下水出露有無無變化，堵塞塞情況，若發(fā)發(fā)現坍塌、裂裂縫應采取補補救措施，保保證成活率大大于90%。⑤鋪草皮方格時，一一般先在邊坡坡上挖出安置置草皮的淺溝溝將草皮安置置在溝內后，用用木夯拍平拍拍緊，并在接接頭處釘經尖尖樁；如方格格內需種草而而邊坡土質不不適宜生長草草，需要填種種植土層時，則則可不挖淺溝溝直接種草皮皮，填種植土土層的頂面不不應超出草皮皮面。坡面挖挖出淺溝的深深度和寬度，視視草皮的尺寸寸而定，但深深度不宜小于于8厘米。⑥全面鋪草皮的寬度度為20~30厘米，長度為30~50厘米，厚度應應根據自然條條件、邊坡土土質與草皮土土質決定，一一般為5~10厘米。鋪設時時，應從坡腳腳向上錯接鋪鋪置，并用木木錘全面拍緊緊。每塊草皮皮四角各釘竹竹釘或柳條尖尖樁一個，尖尖樁長度一般般為30~40厘米，釘時與與坡面垂直，并并且出露草皮皮面不超過22厘米。⑦路肩及路塹頂面也也應根據邊坡坡坡度與風化化，沖刷情況況，加鋪適當當寬度的草皮皮。2、橋橋涵施工本合同段共有中橋橋1座，涵洞4道?，F編制制中橋、涵洞洞施工組織設設計如下；中橋施工本標段只有一座22×16米預應力鋼筋筋砼空心板梁梁橋。A空心板梁橋施工程程序:橋梁預制組織機械進場橋梁預制組織機械進場墩臺施工板梁安裝基礎施工測量放線開工墩臺施工板梁安裝基礎施工測量放線開工臨時設施布置臨時設施布置全橋完工護欄施工橋面鋪裝全橋完工護欄施工橋面鋪裝B施工方法下部結構工程本合同段橋梁基礎礎分明挖擴大大基礎.1)明挖基礎明挖擴大基礎是橋橋梁基礎中最最基本的形式式.我們將根據據各墩臺的水水文地質情況況,將水量大的的基礎安排在在旱季施工.主要采用帶帶擋板和不帶帶擋板開挖兩兩種形式,有水基坑再再配備一臺抽抽水機抽水.不帶擋板開開挖的基坑,土質邊坡控控制在1:1,石質邊坡控控制在1:0.55;帶擋板開挖挖的基坑,基坑深度在在3M以內,地下水較少少的,采用斷續(xù)式式水平支撐,即兩側設水水平擋土板,中間留出間間隔,并在兩側同同時對稱立豎豎方木,再用木橫撐撐上下頂緊?；由疃仍?M左左右,水量較大,下部有含水水土層的,采用水平垂垂直混合支撐撐,即兩側上部部設連續(xù)式水水平支撐,下部設連續(xù)續(xù)式垂直支撐撐,如下圖;采用人力開開挖,扒桿起吊土土石,組合鋼模立立模,攪拌機拌和,人力灌注砼,插入式振搗搗器搗固.施工要點:Ⅰ)首先進行定位測量量,抄平放線,定出開挖寬寬度,按放線分塊(段)分層開挖.Ⅱ)在基坑頂緣四周適適當距離設截截水溝,防止地表水水流入坑內,沖刷坑壁,造成坍方破破壞基坑.坑緣邊應留留有護道,靜載距坑緣緣不少于0..5M,動載距坑緣緣不少于1..0M。Ⅲ)基坑開挖的施工程程序如右圖.挖土應自上上而下水平分分層進行,每層0.3MM左右,邊挖邊檢查查坑底寬度,不夠及時修修整,每3M左右修一一次坡,至設計標高后,再再統(tǒng)一進行一一次修坡清底底,檢查坑底寬寬和標高.施工時應注注意觀察坑緣緣頂面上有無無裂縫,坑壁有無松松散坍現象發(fā)發(fā)生并采取必必要的措施,確保安全施施工.測量放線Ⅳ)基坑施工不可延續(xù)續(xù)時間過長,自基坑開挖挖至基礎完成成,應緊連續(xù)不不斷施工.Ⅴ)如需加快施工進度度,可用反鏟挖挖切線分層開挖掘機開挖基坑,挖挖至接近坑底底時應保留不不少于30CM的厚厚度,在基礎澆筑筑工前,再用排降水人工清挖至基底標標高.Ⅵ)雨季施工時,基坑坑槽應分段開開挖,挖修坡好一段澆筑一段墊墊層,并在基槽兩兩側圍以土堤加固周圍排水溝溝.整平Ⅶ)采用草袋圍堰輔助助施工,一般安排在在枯水季節(jié)施工留足預留土層草袋圍堰是水深和和流速較小,河床透水性性留足預留土層較差的基礎中常用用的輔助施工工方法.其主要施基坑開開挖程序框圖圖工要點是:用草袋袋盛裝松散粘粘性土,裝填量為袋袋容量的1/2或2/3,袋口用細麻麻線或鐵絲縫縫合;土袋要求平平放,上下左右互互相錯縫堆碼碼整齊;由于河床有有一層卵石土土透水層,然后堆碼內內圍堰土袋,內外堰之間間填筑粘土心心墻,防止河床漏漏水.圍堰頂寬1..5M,內側邊坡1:0.33,外側邊坡1:.055.2)墩,臺身及系梁,承臺臺,帽梁施工本段墩臺設計全部部采用樁柱式式墩臺,樁柱式墩臺臺采用大塊專專用鋼模板施施工.系梁,承臺,帽梁采用大大塊膠合模板板,在地面線以以下的系梁,承臺底層土土采用人工夯夯實,平整后澆筑筑混凝土，地地面以上的系系梁，承臺，帽帽梁在門式支支架上立模澆澆筑混凝土。墩臺混凝土采用砼砼拌和站集中中攪拌，砼輸輸送車運輸，砼砼輸送泵入模模內，水平地地分層澆筑，澆澆筑層厚３００ＣＭ，在下下層混凝土初初凝前澆筑完完成上層混凝凝土，采用插插入式振動器器振搗成型。②上部結構施工本合同段中橋的上上部結構為：：預應力鋼筋筋混凝土空心心板梁。本標段１６Ｍ預應應力鋼筋混凝凝土空心板梁梁、采用預制制場預制，５５０Ｔ預制汽汽車吊吊裝施施工。本標段在主線Ｋ00＋873左５０Ｍ處處設的一個預預制場，集中中預制本合同同段內預應力力鋼筋砼梁28片梁。Ａ工程概況倪家中橋中心里程程為Ｋ0＋873，全橋長67.48Ｍ，橋位處處地形平坦；；橋區(qū)內主要要地層分布情情況：上覆00.5m耕植植土,往下2～5m為黃褐色、黃黃紅色低液限限粘土。中橋下部結構基礎礎橋墩為雙樁樁式墩、鉆孔孔樁基礎，橋橋臺為柱式臺臺、樁基礎。中中橋上部結構構為后張法預預應力連續(xù)空空心板梁，共共２８片，跨跨徑均為16米。該橋的特點是河窄窄，施工水位位（旱季）較較淺，基礎工工程無特殊的的施工工藝，橋橋兩端地勢較較平坦，均為為水田，對設設置臨時設施施較為不利。從從以上特點分分析，對此橋橋的重點項目目進行科學合合理的安排布布置，將對工工程的按期順順利完成，節(jié)節(jié)約投資，確確保質量起著著重要作用。B、施工布置①施工組織機構為了優(yōu)質、快速地地完成石豉渡渡中橋的施工工，設立石豉豉渡中橋施工工隊。施工隊隊約70人，下設鉆鉆孔樁班，制制梁工班，綜綜合工班，雜雜工班。從組組織上組成專專業(yè)配套的施施工隊伍，使使各項工程科科學、合理有有條不紊地進進行。②施工進度計劃1）擴大基礎最先施施工。根據橋橋址地質情況況及工期要求求，完成全部部工程約半個個月時間，采采用草袋圍堰堰輔助施工，。2）施隊伍在進場后后即進行預制制場的準備工工作，預制場場設在橋頭路路基左側。待待橋頭路基基基本成型后，一一個月內達到到預制梁的要要求，然后進進行制梁工作作。計劃2個半月完成成制梁任務。3）梁部架設計在22002年7月底開始進進行，在此前前做好架梁的的準備工作。架架梁工作于2002年8月中旬完成成。橋面工程程于2002年9月1日結束。C施工準備及臨時工工程1）制梁設施在橋頭路基左側550M處設制制梁場，對應應路基里程為為K5+9660，預制場面面積為30000M2，預制場內內設砼拌和站站，堆料場，水水泥庫及臨時時存梁場。2）供電及供水施工場地可以接引引高壓線，擬擬在預制廠安安裝1臺100KVVA的變壓器，供供應施工用電電。為防止意意外停電，配配備100KW和75KW發(fā)電機組各各一臺。施工用水：從河中中抽取經化驗驗合格的水作作為施工用水水。同時在兩兩橋頭各設一一個蓄水池。生生活用水為水水井取水。D施工工藝和方法：：擴大基礎1、基礎開挖（1）采用CAT3220挖掘機開挖挖，視開挖地地質情況，將將坑壁以適當當的坡比放出出，并嚴格控控制開挖尺寸寸，在保證設設計輪廓的情情況下，減少少挖深挖寬。為為保證基底穩(wěn)穩(wěn)定，不受地地下水侵蝕或或巖石風化，底底階基礎混凝凝土全部滿灌灌，不立模板板。（2）挖基時基底不得得擾動或被水水浸泡，挖至至基底標高時時，保留10～20cm一層，在在基礎施工前前突擊挖除，并并整平夯實，經經監(jiān)理工程師師檢驗合格后后，立即澆筑筑基礎混凝土土。（3）挖基坑內設置集集水坑與集水水溝排水時，設設在基礎范圍圍以外，嚴禁禁從任何基礎礎范圍內用泵泵抽水，杜絕絕水在新澆混混凝土上流動動。（4）所有基礎遇到巖巖石地層后，用用小炮進行松松動，并采用用光面爆破、預預裂爆破，嚴嚴格控制設計計開挖尺寸，禁禁止采用放大大炮的形式。2、基礎混凝土（1）基坑開挖到設計計標高輪廓后后，經監(jiān)理工工程師檢查簽簽證后，及時時澆筑混凝土土，底階基礎礎滿灌混凝土土。（2）為保證砼圬工質質量，基礎施施工分兩組，從從基礎兩頭相相向同時澆筑筑，接頭處加加強振搗。（3）基坑回填?；A礎混凝土灌注注完畢后，抽抽基坑水，及及時用原狀土土或砂礫材料料分層回填夯夯實。橋墩臺柱及蓋梁Ａ、橋墩柱均為圓圓形墩柱，采采用定型圓形形組合鋼模作作為模型，鋼鋼模型分帶長長２.0Ｍ。蓋梁梁采用大塊木木模內釘酚醛醛膠合板立模模，內涂合格格的脫模劑，用用碗扣式多功功能腳手架作作為蓋梁的支支承構件。Ｂ、砼采用現場集集中攪拌，泵泵送運輸砼入入模；并作軟軟棒式搗固器器搗實。單根根墩柱砼和單單片蓋梁砼一一次灌注完畢畢，構件中途途不留施工縫縫。（３）梁部工程空心板預制根據本工程的特點點，我們采取取空心板梁在在橋頭的確良良路基上就地地預制；吊車安裝的的施工方案。由由于本投標人人對預制空心心板具有極為為豐富的經驗驗，我們將加加強工程計劃劃管理，使整整個工程形成成流水作業(yè)，促促進工程的順順利進展。總體布置預制場預應力空心心板底座的形形式和數量根根據各施工點點的正式圖紙紙而定。在預預制場各設置置小龍門架1付，用于空空心板梁的裝裝拆模和砼澆澆注時吊漿以以及板梁的移移運堆放，其其余小預制場場用人工為主主。龍門架軌道鋪設：：在地基上鋪鋪設間距為880CM、長長2M的枕木，枕枕木與軌道用用道釘固定，枕枕木間用4CCM碎石堵塞塞?；炷涟韬驼静捎糜脧娭剖桨韬秃蜋C組成，拌拌和站的生產產能力為10M3/H。在預制區(qū)區(qū)的施工便道道上布置兩條條小鋼軌，作作為運漿斗的的軌道。模板是供澆筑混凝凝土的臨時結結構物，因為為混凝土是在在濃稠的的塑塑性狀態(tài)下澆澆筑，所以模模板結構的堅堅固性、形狀狀的正確程度度、拼裝的嚴嚴密與否，都都將影響混凝凝土構件的質質量，而模板板構造的優(yōu)劣劣、裝拆的難難易以及周轉轉次數的多少少又將影響工工程的進度和和造價。為高高質量地完成成本項目空心心板的預制，本本項目預應力力空心板模板板均采用訂制制的鋼模。為了使模板易于脫脫模，防止構構件與橫板間間的粘結，并并使混凝土表表面光滑，棱棱角整齊，要要在鋼模板上上涂刷隔離劑劑。隔離劑的的配合比為：：107號建筑水膠膠：滑石粉：：水=1：1：1。這種隔離離劑具有操作作方便，易脫脫模，料源廣廣等特點。拼拼裝模板由預預制場小龍門門架完成，模模板接縫要完全吻合，不得得漏漿。C）模板安裝和鋼筋筋綁扎用布置在小龍門架架上的吊模小小天車進行鋼鋼模的安裝、拆拆除和移位。模板的安裝，先先將一邊的側側模和兩頭的的端模設置好好，然后進行行鋼筋的就位位綁扎，接著著將另一側模模裝好。側模模板的安裝，應應考慮防止模模板的移位。然然后安裝芯模模。本合同段的后張法法空心板采用用波紋管制孔孔。波紋管具具有一定的強強度，管壁嚴嚴密不易變形形。為使波紋紋管管位準確確，可以設置置定位筋，定定位筋與鋼筋筋骨架綁扎牢牢固。波紋管管的接頭將盡盡量減少，并并在接頭采用用連接平順連連接，各接頭頭處作適當的的封閉以防止止砼或其他材材料進入，相相鄰波紋管的的接頭相互錯錯開至少300CM。波紋紋管不得進入入水泥漿，波波紋管應能傳傳遞要求的粘粘結力，同時時在砼重量下下能保持原來來的形狀。D）砼澆注混凝土從強制式拌拌和機直接下下到運漿斗，運運漿斗經過軌軌道行走到澆澆梁位置，由由天車把混凝凝土吊至澆梁梁處進行混凝凝土澆筑。砼砼采用插入式式振搗器振搗搗。為了確保保砼的質量，在在砼初凝前將將整片梁的砼砼一次性澆完完，砼的生產產均采用強制制式拌和站，拌拌和站的生產產能力為10方/小時。砼采采用運漿軌道道配合天車運運輸。在澆筑筑過程中應注注意錨墊板、錨錨圈及波紋管管的位置應正正確和穩(wěn)固。E）砼養(yǎng)生期間，因因強度尚低，除除補充水分，保保持濕潤狀態(tài)態(tài)外并須防止受到振動、負負荷及流水的的侵蝕、沖刷刷。應注意以以下幾點：混凝土養(yǎng)護用水技技術要求與拌拌和用水相同同。當氣溫低于5℃時時應覆蓋保溫溫，不得向混混凝土面或覆覆蓋物灑水。在混凝土強度達到到2.5Mpaa以前，不得得使其承受行行人、運輸工工具、模板、支支架和腳手架架等荷載。當空心板附近有流流動性的地表表水或地下水水接角時，應應采取防水措措施，使混凝凝土在澆筑后后7天以內不受受水的沖刷、侵侵襲當環(huán)境水水具有侵蝕作作用時，應保保證混凝土在在14天以內，同同時在其強度度達到70%以前，不受受水的侵襲?？招陌宕娣艜r要注注意將梁端支支承好，切忌忌跨中被土體體頂壓，以免免造成梁體折折斷。F）預應力張拉本合同段沿線的預預應力砼空心心板的張拉采采用后張法。后張法必須待空心心板砼強度達達到設計要求求后方可進行行，預應力工工藝參照特大大橋“I”梁的張拉工工藝。張拉的的程序可參照照下列規(guī)定進進行（鋼絞線線）；０初應力（0.1δK）分級１０５％％δＫ持荷５minδＫ（錨固）。在張拉完成后應盡盡快進行壓漿漿和封錨.D梁體的移運、安裝裝在安裝前應檢查支支座的高程，梁梁的厚度、長長度是否符合合要求，并把把檢查結果遞遞交監(jiān)理工程程師審批。均均采用汽車吊吊安裝。安裝裝應使一塊板板的四個支座座均勻受力，不不出現脫空現現象，架梁后后應注意檢查查，當出現脫脫空現象時，可可用薄鋼板楔楔緊。Ｅ、質量保證措施施１）認真執(zhí)行技術術規(guī)范，吃透透設計意圖，嚴嚴格按照施設設計文件技術術規(guī)范及有關關規(guī)定組織施施工，工程開開工前向施工工管理人員和和技術工人進進行技術交底底。２）按設計文件認認真組織施工工，發(fā)現問題題及時提請監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查采取措施施及時處理。３）建立健全各種種檢查制度，嚴嚴格內部檢查查和主動約請請監(jiān)理工程師師監(jiān)督，發(fā)現現問題及時采采取措施處理理。４）我公司已通過過ＩＳＯ９０００1質量體系認認證，本工程程ＧＢ／Ｔ１１９０００――ＩＳＯ９００００質量保保證體系組織織施工，成立立鉆孔樁、制制梁、混凝土土灌注、立模模、鋼筋綁扎扎、張拉，架架梁等質量管管理小組，運運用質量體系系和數理統(tǒng)計計、對施質量量嚴格控制，確確保工程質量量達到省優(yōu)質質工程標準。５）加強施工技術術管理，認真真做好技術交交底資料、原原始資料的收收集和管理，建建立各種臺帳帳認真作好測測量樁點復核核，在橋位處處布設三角網網，并用普測測法檢核橋墩墩臺中心位置置，做到準確確無誤，加強強測量的內外業(yè)核對，保證建建筑物中線、水水平位置準確確無誤。６）綜合工區(qū)設置置由經理部中中心試驗室派派出的工地試試驗室。以標標準的檢測手手段進行取樣樣，制標，試試驗等。達到到對質量的檢檢測和監(jiān)控的的目的。７）所有投入工程程的原材料、半半成品（成品品）均應具備備合格證，并并按規(guī)范進行行取樣試驗，確確保符合規(guī)范范標準，并經經監(jiān)理工程師師批準，方可可設入使用。（8）加強計量管理工工作，對工程程中使用的設設備、儀器、計計量裝置等按按規(guī)定進行定定期檢測，鑒鑒定檢查。（３）涵洞施工本合同段共有涵洞洞25座。涵洞洞的施工方法法如下。A、蓋板涵通道和蓋板涵的施施工工般程序序為：測量放放樣基礎砌筑蓋板預制涵臺砌筑或或澆筑砼安裝蓋板洞口砌筑防水層及勾勾縫養(yǎng)護清理。蓋板板在現場集中中預制、用汽汽車吊安裝。施施工要點為：：1、為減少通道、蓋蓋板涵兩側路路堤填土的沉沉降量，改善善涵頂與兩側側路機銜接的的平順性，應應在通道、蓋蓋板涵身兩側側填筑砂礫材材料或其他透透水性填料，其其范圍就符合合招標文件的的規(guī)定。2、在路基完工之前前，如有施工工車輛通過，必必須鋪設適當當厚度的臨時時填料，以保保護砼免于受受損。3、預制蓋板的強度度達設計強度度的70%后方可脫模模吊運，涵身身兩側填土應應在蓋板端縫縫砼強度、涵涵度鋪砌的砂砂漿強度達到到設計強度的的100%時進行，應應分層夯填，不不得采用大型型機械推土壓壓實，更不能能只在一側夯夯填，必須兩兩側同時對稱稱進行。4、每道蓋板涵應根根據土質情況況，每隔3~6M設沉降縫縫一道，縫寬寬1~2CM，用瀝瀝青麻絮或其其他具有彈性性的不透水材材料填塞。5、涵底砌筑應保證證砂漿飽滿承承受沖刷的作作用。B圓管涵圓管涵的施工一般般程序為：測測量放樣挖基人工夯鋪砂砂礫墊層涵管預制涵管安裝進、出水口口砌筑涵背回填養(yǎng)護清理。鋼筋筋砼圓管節(jié)將將購買工廠生生產的成品。圓圓管涵施工要要點為：1、管基砼可分為兩兩次澆筑，先先澆管底以下下部分，此時時應注意預留留管厚度及安安放管節(jié)坐漿漿砼2-3CM，待待安放管節(jié)后后再澆管底以以上部分，并并應保證新舊舊砼的結合及及客基砼與管管壁的結合。2、涵洞頂以上及涵涵身兩側在不不小于兩倍孔孔徑范圍內的的填土須分層層對稱夯實，相相對密實度達達到95%。施工過程程中，當洞頂頂填厚度不足足0.5M時，嚴嚴禁任何重型型機械和車輛輛通過。3管節(jié)采用對頭拼接接，管節(jié)間的的縫隙用浸過過的麻絮填塞塞，外面用涂涂滿熱瀝青的的油毛氈圈裹裹兩道。4涵洞沉降縫以設在在路基中部和和行車道外側側為宜。邊溝、排水溝及急急流槽施工基礎采用人工開挖挖，精確測量量平面位置及及高程。砌筑筑之前上報監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收合格后方方能砌筑，為為確保工程質質量，應注意意以下事項：：排水溝溝底必須平平整堅實，溝溝底平順，排排水暢通，無無阻水現象，并并按圖紙要求求將水引入排排水系統(tǒng)中。砌筑砂漿配合比要要準確，砌縫縫要均勻飽滿滿，勾縫要平平整密實，不不得有裂縫。空空縫現象應符符合技術規(guī)范范的要求。石石料采用未風風化的堅石，鑲鑲面石料的表表面應平整，厚厚度20-30CCM，石塊在在使用前應沖沖洗干凈澆水水濕潤。3、急流槽應嵌入地地面，底部砌砌席抗滑平臺臺，槽底表面面做成具有阻阻力、消力性性能的粗糙面面。4、排水管與集水井井的連接應按按圖紙要示和和工程師的批批示進行。排排水管應緊密密嵌入壁內，并并壁開孔和圓圓管周邊應用用兩圈磚結構構加以保護，并并用水泥砂漿漿固定。3、路面施工（1）工程概況一、工程概述本合同段路面工程程設計院為級級配碎石墊層層厚200mm有1093220.77MM2。二、勞力、設備、工工期及施工安安排路面工程由二個施施工隊負責施施工，路基一一、二、三隊隊分別負責K0+0000～K1+0000、K1+0000～K2+0000和K2+0000~K2++800的路面墊層層施工，各配配備80人，ZL50裝載機2臺，CQ32662BL2994及JN32661/0522A自卸汽車10臺，18GD及YZ20振動壓路機2臺，2YJ66/8壓路機2臺，灑水車2臺，于20007年6月5日開工，20007年8月8日完工。三、施工文案及施施工方法（一）級配碎石墊墊層路面墊層符合級配配要求的碎石石材料，用穩(wěn)穩(wěn)定土拌合站站拌合混合料料后用自卸汽汽車運至施工工場地，攤鋪鋪碾壓成型。1、施工準備各種材料在使用前前56天按規(guī)定進進行材料的標標準試驗或混混合料配合比比設計并報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批后才能備備料使用。2、鋪筑試驗段在路面各結構層施施工前均應鋪鋪筑長度為100～200m試驗段，鋪鋪筑前至少14天應將包括括試驗人員、機機械設備、施施工工序和施施工工藝等詳詳細說明的試試驗段施工方方案報送監(jiān)理理工程師審批批，按監(jiān)理工工程師批準的的施工方案在在現場鋪筑試試驗段，并在在監(jiān)理工程師師監(jiān)督下進行行。3、墊層準備在新完成的路基上上恢復中線，直直線段每20米一樁，平曲曲線段每10米設一樁，并并在兩側路面面邊緣外0.3米設指示樁，在在指示樁上用用紅漆標出墊墊層邊緣設計計標高，并清清除一切雜物物。4、拌合及攤鋪嚴格按試驗所得配配合比將各種種集料在拌合合站拌和成混混合料，由15t自卸汽車將將混合料運至至現場。運送送時車上混合合料用蓬布覆覆蓋，以防水水分過分損失失。攤鋪由2臺穩(wěn)定土土攤鋪機分兩兩幅攤鋪，兩兩臺攤鋪機前前后相距約88米，同步向前前攤鋪混合料料。5、碾壓及接縫處理理攤鋪后的混合料用用2YJ6//8壓路機、18GD或YZ20振動壓路機機在路面全寬寬內進行碾壓壓，直線段由由兩側路肩向向路中心碾壓壓，超高段由由內側路肩向向路中心碾壓壓。碾壓時，后后輪應重疊1/2輪寬，后輪輪壓完路面全全寬時為一遍遍。碾壓按試試驗段確定的的遍數進行，直直到達到要求求的密實度為為止。碾壓過過程中，始終終保持最佳含含水量。如表表面水分蒸發(fā)發(fā)快，及時補補灑少量水。嚴嚴禁壓路機在在已完成的或或正在碾壓的的路段上“調頭”或急剎車，以以保證墊層表表面不受損壞壞。每一段碾碾壓完成經監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗合格后立立即封閉交通通，嚴禁其他他車輛通行。墊層施工采用流水水作業(yè)法，各各工序緊密銜銜接，每個流流水段長度為為400米。接縫處理理：第一段攤攤鋪后留5-8m不碾壓，第第二段施工時時，前段留下下未壓部分一一起再進行拌拌和，并與第第二段一起碾碾壓。四、各分項工程的的施工順序。（一）土石方施工工順序：路基土石方一隊::K0+0000K1+0000路基土石方二隊：：K1+0000K2+0000路基土石方三隊：：K2+0000K2+8000涵洞的施工順序與與土石方施工工順序相同。防護及排水的施工工順序與土石石方施工順序序相同。路面墊層施工順序序與土石方施施工順序相同同。五、確保工程質量量、工期和安安全的措施。（一）確保保工程質量的的措施1、建立嚴格的質量量保證制度。為確保計劃質量目目標的落實，從從管理上建立立嚴格的質量量保證制度。本本投標者在開開工之前，根根據工程建設設的需要，建建立起系統(tǒng)完完善的質量管管理制度，并并在施工過程程中嚴格執(zhí)行行。這些制度度概括起來分分為兩類：一一類是根據質質量管理的需需要針對某些些施工環(huán)節(jié)和和問題直接建建立管理制度度；另一類是是由于某些施施工和和工作作程序對確保保工程質量具具有重要影響響，必須將它它們“制度化”。這兩類制制度的具體內內容為：施工過程中的質量量管理制度A、建立開工前的技技術交底制度度一項工程開工前，必必須由主管工工程師向全體體施工人員進進行技術交底底講清該項工工程的設計要要求、技術標標準、定位方方法、幾何尺尺寸、功能作作用及與其他他工程的關系系、施工方法法和注意事項項等，使全體體人員在徹底底明了施工對對象的情況下下投入施工。B、建立“五不施工工”、“三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗?1、未進行技技術交底不施施工；2、圖紙和技技術要求不清清楚不施工；；3、測量樁的的資料未經換換手復核不施施工；4、材料無合格格證或試驗不不合格者不施施工；5、工程不經經檢查簽證不不施工?！叭唤唤印奔矗?1、無自檢記記錄不交接；；2、未經專業(yè)業(yè)人員驗收合合格不交接；；3、施工記錄錄不全不交接接。C、對工序實行嚴格格的“三檢”“三檢”即：自檢、互檢、交交接檢。上道道工序不合格格，不準進入入下道工序，確確保各道工序序的工程質量量。D、建立嚴格的隱蔽蔽工程檢查簽簽證制度凡屬隱蔽工程項目目，首先由班班、工區(qū)，項項目部逐級進進行自檢，自自檢合格后，應應會同監(jiān)理工工程師一起復復檢，檢查結結果填入驗收收表格，由雙雙方簽字。E、建立測量計算資資料換手復核核制度測量資料，須經換換手復核，最最后交項目總總工程師審核核后報監(jiān)理工工程師批推。現現場測量基線線、水準點及及有關標志均均須進行定期期復測檢驗。F、建立嚴格的“跟跟蹤檢測”制度檢測工作將按“施施工跟檢”、“復檢”、和“抽檢”三種方式進進行。G、建立嚴格的原材材料、成品和和半成品要由由質檢工程師師組織進行驗驗收。參加驗驗收的人員包包括質量、技技術、物資部部門及施工工工區(qū)的有關人人員。驗收的的內容包括：：進場貨物的的品種、規(guī)格格、數量是否否符合采購計計劃；供應廠廠家的產品合合格證或檢驗驗報告是否齊齊全；產品現現場質量檢查查，并填寫檢檢查驗收記錄錄；取樣進行行試驗，并填填寫試驗報告告。按驗收程序收貨后后分類保管，做做好標記并保保管好樣品。質質量檢查記錄錄和試驗報告告要隨樣品一一起保存?zhèn)洳椴椤z查驗驗收不合格的的原材料、成成品和半成品品，要馬上清清除現場，不不得在場內存存放。H、建立健全原材料料、成品、半半成品的管理理制度檢查合格，同意進進場的原材料料、成品、半半成品要分類類、分批堆放放，并設立標標志和帳卡，堅堅持按用途歸歸口保管、發(fā)發(fā)放，不得混混雜。對易受受潮的物品要要做好防雨、防防潮工作。I、建立原材料采購購制度原材料采購須制度度采購計劃。采采購計劃技技技術部門提出出的施工總進進度計劃、施施工圖紙和技技術要求制定定。工程材料（包括施施工用料）和和設施的采購購文件包括以以下內容：項目名稱、工程使使用部位、規(guī)規(guī)格、數量、時時間及價格要要求；施工合同規(guī)定的質質量保證規(guī)范范、標準；工程招標技術規(guī)范范的要求：運運輸和交貨條條件；質量鑒定和檢查方方法；按采購計劃制定書書面的采購定定貨單，選擇擇供應商，預預定交貨地點點和日期。J、建立儀器設備的的檢定制度測量儀器、試驗設設備、各種儀儀器儀表、計計量器具按照照《中華不民民共和國計量量法》規(guī)定進進行定期或不不定期的檢定定。新購置的的和在用計量量器具儀器均均須進行檢定定，取得合格格證書后方能能使用。工地地設專人負責責計量工作，設設立帳卡檔案案，監(jiān)督和檢檢查。儀器設設備由工地試試驗室指定專專人管理。K、建立原始資料的的積累和保存存制度本工程中的每一單單位工程（建建筑物、構筑筑物）都要準準備一套完整整的質量保證證文件和記錄錄。文件包括：質量保保證計劃；工工作程序；技技術標準、規(guī)規(guī)范；采購的的技術要求。記錄包括：基線點點、水準點測測量驗收記錄錄；施工斷面面記錄；各施施工工序、項項目的檢查記記錄；鋼材及及各種原材料料的試驗鑒定定記錄；預制制構件檢查記記錄和出廠合合格證；隱蔽蔽工程驗收記記錄；不合格格品記錄（質質量事故報表表）；審查和和處理結果記記錄；位移沉沉降觀測記錄錄。以及有關關質量問題的的來往文件和和一套完整的的設計修改通通知書。質量保證文件和記記錄應由工程程項目（單位位工程）負責責人負責填寫寫整理，工程程結束時裝訂訂成冊。質檢工程師須將全全部工程質量量保證文件和和記錄匯編成成冊，竣工時時隨竣工文件件移交業(yè)主。承承包人同時保保留一分完整整的文件記錄錄，并按規(guī)定定存入檔案。L、建立質量保證獎獎懲制度，獎獎勵先進，督督促后進。施工作業(yè)和工作程程序制度化、規(guī)規(guī)范化。針對本工程施工作作業(yè)具體內容容，為了把對對質量有重大大影響的施工工作業(yè)和工作作程序制度化化，規(guī)范化。我我們制定了施施工過程中的的主要項目工工作程序框圖圖如下：1、測量工作程序控控制（圖1）施工基線的開工復復測施工中復測檢查施工測量竣工測量測量控制網、水準基點點加密測量成果報監(jiān)理工工程師2、原材料試驗程序序控制（圖2）出廠合格證及檢查報告工地試驗試驗報告清出場地主材報監(jiān)理工程師審批批地材工地試驗試驗報告清出場地報監(jiān)理工程師審批批原材料試驗簽署使用合格隱藏工程檢查驗收收程序控制（圖3）隱藏工程上道工序序各施工工區(qū)自檢合合格填寫隱藏工程驗收收報告報項目經理部項目經理部驗收合合格合格報請監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師驗收合格簽署隱蔽工程驗收收證書不合格不合格4、單項工程驗收程程序控制（圖圖4）單項工程驗收自檢合格并有完整整的施工記錄錄填寫單項工程質量量評定表項目經理部驗收填寫驗收評定結果果監(jiān)理工程師驗收簽署驗收意見5、工程質量驗收程程序控制（圖圖5）施工班組自檢、交交接檢下一工序互檢記錄、質量評定質檢工程師檢查質檢工程師檢查下一工序簽認監(jiān)理工程師檢查簽認取樣試驗工作程序序控制（圖6）試驗室標準養(yǎng)護工地取樣試驗不須養(yǎng)護護直接送試驗驗室試驗工地自然養(yǎng)護試驗室見證報監(jiān)理工程師報質檢工程師填寫試驗報告7、不合格品處理程程序控制（圖圖7）不合格品處理檢查實驗鑒定報告處理意見處理結果2、進行全過程質量量監(jiān)控在施工過程中，對對生產的全過過程進行質量量監(jiān)控，在施施工的各個環(huán)環(huán)節(jié)上嚴把質質量關。重點點針對材料、工工藝參數（有有時通過工藝藝試驗取得）、加加工工藝、過過程監(jiān)控、驗驗收檢測五個個環(huán)節(jié)，制定定質量控制措措施。（1）確保工程材料性性能良好，這這個環(huán)節(jié)將從從兩個方面進進行控制。A確保各單項材料的的技術性能符符合技術要求求各項外購材料都有有要有齊全的的出廠資料。對各種材料進行復復核試驗，如如技術指標不不符合要求，立立即更換。在使用過程中，要要及時進行抽抽驗，如不符符合技術標準準要求，停止止使用。B確保各種材料混合合使用能按最最佳配合比進進行。根據使用要求，認認真進行配合合比設計和試試驗，求得最最佳配合比。在投料使用前，對對各種固體材材料的含水量量進行測定，進進一步調整各各種材料的重重量配合比例例，使各種材材料的實際重重量與最佳配配合比一致。材料混合前精確計計量，以確保保各種材料的的比例符合最最佳配合比要要求。（2）嚴格按工藝要求求進行施工A各工序的施工工藝藝都要嚴格按按照技術規(guī)范范規(guī)定的要求求進行操作。B各道工序嚴格按最最佳工藝參數數施工。C對難度較大，技術術性強的操作作，要組織工工前示范和專專門講解，以以便所有參加加施工的人員員掌握要領。D加強工人的培訓和和考核工作，關關鍵工序實行行持證上崗。嚴格執(zhí)行崗位責任任制，堅持標標準化作業(yè)。（3）對生產過程進行行及時有效的的質量監(jiān)控A材料質量的監(jiān)控材料性能指標的監(jiān)監(jiān)控如前所述述采取“復核試驗”和“抽驗”的方式進行行，混合材料料的配合比采采用提高計量量精度和及時時測定骨料含含水量的方法法實現。B工藝過程的質量監(jiān)監(jiān)控1）實施方法：工藝藝過程質量監(jiān)監(jiān)控主要是通通過大面積施施工的“跟蹤檢測”來實現，其其具體作法分分為“施工跟檢”、“復檢”和“抽檢”的三種方式式。2）實施程序：在項目目部內部分兩兩級實施，“施工跟檢”主要由各工工區(qū)實施，項項目經理部派派人指導和監(jiān)監(jiān)督；“復檢”和“抽檢”由項目經理理部實施。檢檢測記錄采用用業(yè)主批準的的格式，檢測測時首先由各各工區(qū)檢測人人認真作好記記錄，并及時時將檢測結果果上報項目經經理部，經理理部根據情況況確定“復檢”或“抽檢”，并由檢測測人員作好記記錄，在確認認正確無誤時時，由兩級檢檢測人員簽字字，報送監(jiān)理理工程師審查查，經監(jiān)理工工程師確認簽簽字或同意后后，方能繼續(xù)續(xù)施工。3）檢測頻度和標準準按技術規(guī)范范規(guī)定的要求求進行。4）控制手段：工藝藝過程質量控控制的基本手手段有兩種：：一是試驗，對對物理力學指指標進行監(jiān)控控；二是測量量，對位置、高高程和幾何尺尺寸進行監(jiān)控控，以確保各各項工程質量量符合規(guī)定的的技術要求。C堅持嚴格的工程驗驗收檢測任何一項工程完工工后，都要進進行質量檢測測，驗收檢測測在項目部內內部，分兩級級進行，先由由施工工區(qū)進進行全面檢測測，并認真作作好記錄，確確認質量合格格后，交項目目部審查，并并由項目部進進行“復檢”或“抽檢”，確認合格格后，雙方簽簽字，然后報報請監(jiān)理工程程師“復核”或審批。D、加強同監(jiān)理部門門的聯系，及及時通報工程程進度及質量量情況，在任任一分項工程程完工后，均均報請監(jiān)理工工程師予以檢檢查。在施工工過程中，各各級施工人員員要密切配合合監(jiān)理的工作作，認真接受受監(jiān)理單位代代表，監(jiān)理工工程師和設計計單位的檢查查，尊重他們們的意見，及及時落實、反反饋、整改信信息。（4）狠抓重點，確保保整體，建立立質量保證細細則。在本次投標的過程程中，有各種種不同的施工工項目，每個個施工，由于于其設計要求求，技術標準準、工藝方法法、施工條件件、功能、作作用各不相同同，因此，它它們在確保質質量標準的難難易適度和對對工程整體質質量的影響上上也必然各不不相同。如果果本投標者在在進行質量管管理的過程中中平均分配力力量，就必然然會造成在某某些對全局影影響較大的工工程上出現力力量分散的情情況，為此，本本投標者根據據各項工程的的不同特點，找找出質量控制制力度的相對對集中點，以以便抓住重點點，確保整體體。根據本標段工程的的具體項目，通通過分析，本本投標者認為為路基開挖及及填筑壓實、橋橋梁工程和砼砼施工質量控控制應為質量量管理的相對對集中點。并并進一步制定定出相應的質質量控制細則則。A、工程測量：采用用全站儀，由由公司精測隊隊進行全標段段精密控制測測量，DJ2級經緯儀進進行放樣測量量；采用DS1級水準進行行全標段加密密水準基點測測設，DS3級水準儀進進行工程放樣樣測量。各類類測量精度均均滿足《規(guī)則則》要求。B、路基施工首先處處理好基底。按按照試驗路段段取得的參數數，區(qū)別不同同土質類別，配配備各類施工工機械，并留留有一定備用用余地。機械械要配套，能能力和型號符符合規(guī)定要求求。通過試驗驗和規(guī)范要求求，決定路堤堤各層松鋪厚厚度，最佳含含水量和壓實實遍數，保證證每層各處達達到《規(guī)范》壓壓實度標準。施施工中按透水水性大小分層層填筑碾壓，透透水性小的層層面留4%的雙向排水水坡，不合格格填料不得用用來充作填料料。預加沉落落符合《JTJ0333-86》規(guī)定及冬冬季施工規(guī)定定。C、路基石方施工采采取松動微差差控制爆破，并并分段起爆，以以達到填料所所需要的石塊塊粒徑和級配配，同時控制制飛石和地震震波對周圍居居民建筑物的的影響；石方方填筑路堤按按照規(guī)定分層層厚度和最佳佳密實度所需需要的級配進進行填筑和相相應的碾壓機機碾壓。石方方邊坡全部采采用預裂光面面爆破，通過過試驗和計算算使炮孔留有有1/3以上痕跡于于坡面。D、擋護、排水、等等附屬工程的的各種砌體基基礎牢固、無無開裂，灰縫縫飽滿，外形形美觀。排水水、截水系統(tǒng)統(tǒng)完善，排水水通暢；地面面水溝位置符符合設計及實實際地形情況況，溝底、邊邊坡平順、整整齊，砌筑牢牢固。E、擋護圬工必須按按設計施工，擋擋墻基礎開挖挖前，應在上上方用好截、排排水設施。采采用傾斜基底底時，應準確確挖鑿，不得得用填補方法法筑成斜面；；砌筑前，應應清除基底風風化，松軟土土石。墻體漿漿砌片石必須須按規(guī)程設置置拉接石，禁禁止通縫，灰灰漿飲滿密實實，雙面掛線線分層座漿砌砌石。F、砌石應用擠漿法法，砌出地面面即回填夯實實，并作好頂頂面的排水、防防滲設施。沉沉降縫與伸縮縮縫平直、寬寬窄一致，縫縫內兩側壁面面應平整無搭搭疊，縫中防防水材料應按按要求深度填填塞緊密。選選取用石料無無山皮、水銹銹。砌面坡度度順直，坡率率符合設計要要求，無扭曲曲凸凹現象，鑲鑲面美觀；勾凹縫，線條流暢暢自然。Ｇ、擋土墻端部伸伸入路堤或嵌嵌入地層部分分應與墻體結結合一起砌筑筑，路塹擋土土墻頂面應抹抹平與邊坡相相接，其間隙隙應填實封嚴嚴。泄水孔應應在砌筑墻身身時留置，泄泄水孔排列有有序，孔口形形狀大小統(tǒng)一一，排水通暢暢。H、橋涵開工前應進進行定位復測測，準確定位位，并埋設必必要的護樁，設設置水準基點點。施工期間間定期進行中中線及水平復復核測量，確確保中線、邊邊線及各部位位標高準確無無誤。I、橋涵有水基坑開開挖，必須有有排水措施?；A開挖后，應應認真核對地地質資料，并并做好原始記記錄。隱蔽工工程必須經監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查、簽證后后才能封閉。J、鋼筋表面的銹及及油污用水清清洗干凈，焊焊工要有焊工工證，提前制制作焊件附件件，合格后方方可正式施焊焊，鋼筋綁扎扎和焊接應符符合設計要求求。經監(jiān)理工工程師檢查簽簽證后方可澆澆筑砼。底板板澆筑時要鋪鋪設要板，不不得踩踏鋼筋筋。Ｋ、加強試驗工作作，對砼要嚴嚴格按設計配配比配制，水水泥必須有合合格證和復試試單雙控，砂砂石要有復試試單。L、模板表面拋光，涂涂刷司離劑，模模板系統(tǒng)要做做配板設計，用用Φ12鋼筋制厚度度尺寸，內外外模螺桿鋼龍龍骨緊固，整整體固定的支支撐腳要支在在堅實的土坡坡上，并加墊墊。底板不留留施工縫，墻墻只在３０００處留水平施施工縫，按模模時用同標號號砂漿，先鋪鋪２０厚，其其它任何部位位不留施工縫縫，墻體每次次澆筑不超過過３０ＣＭ厚厚。墻身模板板要統(tǒng)一規(guī)劃劃，砼搗固要要密實，大面面平直，色澤澤一致，表面面光潔。M、砼澆筑后指定專專人加強養(yǎng)護護。橋梁基礎礎，墩臺和涵涵身砼未達到到終凝前，不不得泡水。橋橋梁圬工未達達到設計強度度前，臺后兩兩側不得填土土。臺后必須須填滲水土壤壤。當使用粘粘性土時，必必須達到最佳佳密實度。N、沉降縫的位置及及其封塞符合合設計要求，無無錯牙，咬接接，暗縫，空空縫，防水層層密貼，符合合設計要求。Ｏ、橋梁施工中，樁樁位墩臺要精精確放樣定位位，鉆機平臺臺搭設牢固，鉆鉆孔垂直和平平面位置精度度達規(guī)范要求求。并在施工工中經常測斜斜及時糾偏，為為保證鉆孔質質量、防止坍坍孔，根據地地下水位和地地層情況，在在《規(guī)范》范范圍內選用泥泥漿指標，缺缺乏優(yōu)質粘土土時，摻用膨膨潤土和“ＤＭＣ”等添加劑。成成孔后作好換換漿清孔，底底部沉積厚度度不超過規(guī)定定厚度。灌注注水中混凝土土采用導管法法，灌注前先先按規(guī)定檢查查孔深垂直度度，孔底巖層層情況及鋼筋筋籠埋設質量量，簽證認可可后備足首批批混凝土，使使導管首次埋埋入砼深度不不小于1.55m，包括管管底間隙。其其后導管埋深深保持２～４４Ｍ，每根樁樁都采取連續(xù)續(xù)不間斷灌注注，提升和拆拆除上部導管管的時間不超超過１５分鐘鐘。灌注中按按規(guī)定掌握灌灌注速度和最最小超壓力。樁樁頂按規(guī)定超超灌，使鑿除除樁頭后，樁樁面砼達到設設計強度。Ｐ、梁部預制架設設和就位灌注注使用本單位位已在國內外外公路橋梁作作業(yè)十多年經經歷的專業(yè)隊隊伍與技術管管理人員。模模型采用廠制制組裝式，支支架采用鋼管管式和備件式式專用桿件，支支架具備足夠夠的剛度并加加預壓。就位位澆灌砼選擇擇合適的氣溫溫；預制梁采采取臨時幕棚棚、蒸氣養(yǎng)護護，所有橋面面鋪裝、鉸縫縫伸縮縫均選選擇合適氣溫溫下施工。預預應力作業(yè)嚴嚴格按規(guī)范操操作，作好記記錄和簽證。Ｑ、本項目所有材材料除應具有有出廠合格證證和質量體系系認證書外，均均通過工地試試驗鑒定。工工地試驗室不不能承擔的試試驗項目，經經監(jiān)理工程師師同意后，由由我公司中心心試驗室或委委托高校、研研究院、試驗驗室進行試驗驗。主要結構構物砼配合比比均按規(guī)定超超強設計。主主要結構物、防防護、排水、支支擋系統(tǒng)的內內部質量和外外觀均達到部部優(yōu)標準。Ｒ、施工前需對施施工所需的一一切儀器儀表表進行檢查、校校正，確認無無誤后方可投投入本工程施施工。S、所有施工人員必必須持證上崗崗，施工途中中人員不得隨隨意更換。（二）保證工期措措施本工程決定20006年12月8日進場施工，到到2007年9月8日竣工交驗，工工期為9個月，施工工進度情況詳詳見表7《施工總體體計劃表》。為為確保工程的的順利完工，必必須做到以下下幾點：1、信守合同，堅決決把國家利益益、甲方利益益、社會效益益放在第一位位。從施工組組織、技術裝裝備、行政手手段、經濟手手段、思想政政治工作等方方面采取措施施。把按期和和提前完成任任務作為方針針目標管理的的主要內容認認真落實。2、充分調查研究，編編制科學合理理的實施性施施工組織設計計，進行動態(tài)態(tài)管理并嚴格格執(zhí)行。實行行項目經理負負責制，將工工期目標作為為承包的主要要考核指標。工工期提前按規(guī)規(guī)定給予獎勵勵，貽誤工期期要追究承包包人的責任。3、結合承包經營、施施工生產的全全過程有針對對性在做好深深入細致的政政治思想工作作，激發(fā)廣大大職工大干快快的勞動熱情情，境強加快快提前的緊迫迫感和責任感感，開展“保安全、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質、保工工期、增效益益”的立功竟賽賽活動，最大大限度地調動動員工大干快快上的積極性性。4、作好準備、快速速組織施工隊隊伍進場。做做好武漢分處處和湖北國道道項目Ⅲ工程的機具具設備整修、保保養(yǎng)工作。合合同簽訂后立立即組織設備備，人員進場場。5、認真執(zhí)行施工組組織設計所確確定的施工方方案、施工方方法和工期要要求，按施組組安排配齊機機械設備。對對受季節(jié)影響響的橋涵、路路基土石方、路路