新能源汽車概述A卷以及答案2023.6.5

姓名學(xué)號班級專業(yè)姓名學(xué)號班級專業(yè)------------------------------------------------------------------------------密------------------------------封----------------------------------線-----------------------------------------------------------課程名稱：新能源汽車概述【A】考試類型：開卷班級：汽車檢測1601、1602、1603班教師（簽名）：郭元軍教研室主任（簽名）：注意事項：１、本試卷為密封試卷，考生在答題前務(wù)必要認真填寫班級名稱、本人姓名、學(xué)號及其它有關(guān)內(nèi)容。２、密封線內(nèi)不準答題或做任何標記。題號一二三四五六總分得分一、填空題：（每空1分，共20空，共20分）1.新能源汽車一般可分為汽車、汽車、汽車和汽車等。2.根據(jù)新能源汽車的車輛驅(qū)動原理，可以將其分為、和燃料電池汽車。3.電動汽車使用的蓄電池主要有、和等電池。4.電動汽車用電機主要電動機、電動機、電動機、電動機、電動機5種。5.常用的電動汽車儲能裝置有、、、。6.混合動力汽車一般指、。二、判斷題（每題1分，共10題，共10分）1.無論混合動力汽車還是純電動汽車，踩剎車相當于給蓄電池充電。（）2.新能源汽車的電動機要求在低速時有小扭矩。（）3.直流電動機最早發(fā)明，所以現(xiàn)在新能源汽車廣泛采用直流電動機。（）4.鉛蓄電池的放電過程是化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的過程。（）5.動力電池組應(yīng)與汽車駕乘空間緊密靠近，以利于汽車緊湊型設(shè)。（）6.應(yīng)當將性能差異不大的電池組成動力電池組。（）7.為了充分利用電池電量，應(yīng)當盡可能的讓電池多放電，保持較深的放電深度，有利于蓄電池的使用壽命。（）8.汽車排放的污染物主要有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物和微粒等，并主要由油箱和化油器等地方排出。（）9.發(fā)動機潤滑油在發(fā)動機各摩擦表面只起潤滑作用。（）10.汽車行駛系一般由承載式車身、前后車橋、車輪和前后懸架等組。（）三、選擇題（每題1分，共20題，共20分）1.鋰離子單體電池的工作電壓是()A、1.8~2VB、2.75~3.6VC、1.5~1.8VD、12~15V2.比功率和比能量是我們選擇蓄電池的重要依據(jù)，下列電池在這方面具有極強競爭力的是()A、鉛酸蓄電池B、鎳氫蓄電池C、干電池D、鋰離子蓄電池3.下列不是電動汽車用電池的主要性能指標的是()電壓B、內(nèi)阻C、容量和比容量D、流量4.能量管理系統(tǒng)是電動汽車的智能核心，其英文表示為()ABSB、BMSC、ECUD、DOD5.動力電池組的總電壓可以達到()A、36~88VB、420~500VC、90~400VD、12~35V6.鉛酸蓄電池、鋰離子蓄電池、鎳氫蓄電池的最佳工作溫度是()A、25~40度B、0~10度C、45~80度D、88~100度姓名學(xué)號班級專業(yè)------------------------------------------------------------------------------密------------------------------封----------------------------------線-----------------------------------------------------------姓名學(xué)號班級專業(yè)------------------------------------------------------------------------------密------------------------------封----------------------------------線-----------------------------------------------------------7.動力電池的組的英文表示為()PACKB、BATTERYC、ELECTRICD、CAR8.下列不屬于電池故障級別信息的是()盡快維修B、立即維修C、電池報廢D、電池壽命9.下列不屬于電池成組后出現(xiàn)的問題的是()過充/過放B、溫度過高C、短路或漏電D、充電過慢10.國家開展節(jié)能宣傳和教育，將節(jié)能知識納入國民教育和培訓(xùn)體系，普及節(jié)能科學(xué)知識，增強國民的節(jié)能意識，提倡()的消費方式。清潔型B、循環(huán)型C、節(jié)約型D、環(huán)保型11.節(jié)約資源是我國的基本國策。國家實施()的能源發(fā)展戰(zhàn)略。開發(fā)為主，合理利用B、利用為主，加強開發(fā)C、開發(fā)和節(jié)約并舉，把開發(fā)放在首位D、節(jié)約和開發(fā)并舉，把節(jié)約放在首位12.鉛酸蓄電池用的電解液是()KOHB、H2SO4C、NH4CLD、有機溶液13.鉛酸蓄電池用的正極材料是()A、鋅B、鉛板C、鋁D、Ni(OH)214.根據(jù)儲能機理不同，再生制動能量回收系統(tǒng)回收能量的方法也不同，下列不屬于這三種儲能方式的是()A、飛輪儲能B、液壓儲能C、電化學(xué)儲能D、電子儲能15.熱繼電器在三相異步電動機電路中的作用是()A、欠壓保護B、過載保護C、短路保護D、過壓保護16.直流電動機的主磁場是()A、主磁極產(chǎn)生的磁場B、電樞電流產(chǎn)生的磁場C、換向極產(chǎn)生的磁場D、以上三者的合成17.以下電動汽車對充電裝置的要求不包括()A、安全B、質(zhì)量大C、經(jīng)濟D、效率高18.最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙、接近角、離去角、前懸、后懸是汽車()的技術(shù)參數(shù)。A、通過性B、穩(wěn)定性C、平順性D、舒適性19.汽車以最小的燃料消耗完成單位運輸工作量的能力稱為汽車的()A、燃料經(jīng)濟性B、技術(shù)經(jīng)濟性C、動力性D、穩(wěn)定性20.在車輛行駛中，駕駛員應(yīng)檢查安全部件、()的溫度和輪胎氣壓。A、輪轂、制動鼓、變速器B、輪轂、制動鼓、離合器C、輪轂、制動鼓、差速器D、制動鼓、差速器、變速器四、術(shù)語解釋（共5題，每題4分，共20分）1.純電動汽車（4分）2.混合動力汽車(4分)3.比功率(4分)4.轉(zhuǎn)差率S(4分)姓名學(xué)號班級專業(yè)------------------------------------------------------------------------------密------------------------------封----------------------------------線-----------------------------------------------------------姓名學(xué)號班級專業(yè)------------------------------------------------------------------------------密------------------------------封----------------------------------線-----------------------------------------------------------5.再生回制動系統(tǒng)(4分)五、簡答題（共2題，每題5分，共10分）1.電動汽車發(fā)展的優(yōu)勢和存在的問題？(5分)2.簡述并聯(lián)式混合動力汽車的工作模式？(5分)六、論述題（共1題，每題20分，共20分）1.典型的電池管理系統(tǒng)應(yīng)具有哪些功能，并給出每種功能的合理解釋？(20分)2023—2023學(xué)年第二學(xué)期《新能源汽車概述》試卷A答案及評分標準一、填空題（每空1分，共20空，共20分）1.電動；氣體燃料；生物燃料；氫燃料2.純電汽車、混合動力汽車3.鉛酸蓄電池，鋰離子，鎳氫蓄電池4.直流；無刷直流；異步；永磁同步；開關(guān)磁阻5.蓄電池；燃料電池；超級電容器；飛輪電池6.內(nèi)燃機發(fā)動機；蓄電池汽車二、判斷題（每題1分，共10題，共10分）1.（√）、2.（×）、3.（×）、4.（√）、5.（×）、6.（√）、7.（×）、8.（×）、9.（×）、10.（√）。三、選擇題（每題1分，共20題，共20分）1.B2.D3.D4.B5.C6.A7.A8.C9.D10.C11.D12.B13.B14.D15.B16.A17.B18.B19.A20.B四、術(shù)語解釋（共5題，每題4分，共20分）1.純電動汽車：是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)的各項要求的車輛。一般采用高效率充電蓄電池作為動力源。(4分)2.混合動力汽車：同時裝備兩種動力源——熱動力源(由傳統(tǒng)的汽油機或者柴油機產(chǎn)生)與電動力源(電池與電動機)的汽車。(4分)3.比功率：衡量汽車動力性能的一個綜合指標，具體是指汽車發(fā)動機最大功率與汽車總質(zhì)量（以上兩詞概念見對應(yīng)解釋）之比。一般來講，對同類型汽車而言，比功率越大，汽車的動力性越好。(4分)4.轉(zhuǎn)差率S:異步電動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與定子旋轉(zhuǎn)磁場同步轉(zhuǎn)速之間存在的轉(zhuǎn)速差。(4分)5.載生回制動系統(tǒng)：利用電機的電氣制動產(chǎn)生反向力矩使車輛減速或者停車。對于感應(yīng)電機來說，電氣制動有反接制動、直流制動和再生制動等。其中，能實現(xiàn)將剎車過程中能量回收的只有再生制動，其本質(zhì)是電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動頻率超過電機的電源頻率，電機工作于發(fā)電狀態(tài)，將機械能轉(zhuǎn)化為電能通過逆變器的反向續(xù)流二極管給電池充電。(4分)五、簡答題（共2題，每題5分，共10分）1.答：優(yōu)勢：1、電動汽車結(jié)構(gòu)簡單、無需換機油、油泵、化油器和消聲器；2、噪聲小、無需添加冷卻液、日常維護少；3、充電方便、充電時間不是很長。問題：1、降低電動汽車價格；提高一次充電的行駛路程；............................................................(5分)增長蓄電池的壽命；發(fā)展充電設(shè)施。2.答：(1)啟動/加速模式車輛啟動或節(jié)氣門全開加速時，發(fā)動機和電動機同時工作，共同分擔驅(qū)動車輛所需的動力，如發(fā)動機和電動機分別承擔總功率的80%和20%；(2)正常行駛模式車輛正常行駛時，電動機關(guān)閉，僅由發(fā)動機工作提供車輛行駛所需動力；(3)減速/制動模式車輛減速行駛或制動時，電動機工作于發(fā)動機模式進行再生制動，通過功率轉(zhuǎn)換器給蓄電池充電；(4)行駛中給蓄電池充電模式當車輛輕載時，發(fā)動機輸出功率驅(qū)動車輛行駛，同時發(fā)動機輸出的多余功率驅(qū)動以發(fā)電狀態(tài)工作的電機發(fā)電而向蓄電池充電。(5分)六、論述題（共1題，每題20分，共20分）1.答：(1)數(shù)據(jù)采集電池管理系統(tǒng)的所有算法均以采集的動力電池數(shù)據(jù)作為輸入，采樣速率、精度和前置濾波特性是影響電池系統(tǒng)性能的重要指標。電動汽車電池管理系統(tǒng)的采樣速率一般要求大于20Hz(50ms)；(2)電池狀態(tài)計算電池狀態(tài)計算主要包括SOC和電池組健康狀態(tài)(SOH)兩方面。SOC用來提示動力電池組剩余電量，是計算和估計動力汽車續(xù)航里程的基礎(chǔ)。SOC是防止動力電池過充電和過放電的主要依據(jù)，只有準確估算電池組的SOC才能有效提高動力電池組的利用效率，保證動力電池組的使用壽命。在電動汽車中，準確估算蓄電池SOC，可以保護蓄電池，提高整車性能，降低對動力電池的要求以及提高經(jīng)濟性等；(3)能量管理主要包括兩個部分：以電流、電壓、溫度、SOC和SOH為輸入進行充電過程控