國際貿(mào)易實(shí)務(wù)8

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)chengjin1025@126.com成瑾廈門大學(xué)管理學(xué)院第五章國際貿(mào)易術(shù)語（下）InternationalTradeTerms

本節(jié)課程目標(biāo)與計(jì)劃了解幾個(gè)重要的國際貿(mào)易術(shù)語了解選擇國際貿(mào)易術(shù)語的原則培養(yǎng)學(xué)生的權(quán)變思路第一節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語的含義和分類第二節(jié)主要貿(mào)易術(shù)語第三節(jié)其他貿(mào)易術(shù)語第四節(jié)貿(mào)易術(shù)語的選用向承運(yùn)人交貨的貿(mào)易術(shù)語FCA四、FreeCarrier(…namedplace)即貨交承運(yùn)人（….指定地點(diǎn)）（一）含義

賣方負(fù)責(zé)辦理貨物的出口手續(xù)，在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，即作為履行交貨，賣方應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人掌管貨物前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。FCA（二）雙方義務(wù)賣方在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運(yùn)人控制下，并及時(shí)通知買方。承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自費(fèi)提供通常的交貨憑證。買方簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，并將承運(yùn)人名稱及有關(guān)情況及時(shí)通知賣方。根據(jù)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。（三）注意事項(xiàng)1、關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)的選擇會影響裝卸貨物的責(zé)任劃分，主要區(qū)分是交貨地點(diǎn)是否在賣方所在地按INCOTERMS2000，交貨地點(diǎn)的選擇直接影響到裝卸貨物的責(zé)任劃分。若雙方約定的交貨地點(diǎn)是在賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方安排的承運(yùn)人所提供的運(yùn)輸工具。若交貨地點(diǎn)是在其他地點(diǎn)，賣方負(fù)責(zé)貨交承運(yùn)人，在自己提供的運(yùn)輸工具上完成交貨義務(wù)，無需卸貨。2、FCA術(shù)語下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題（可能存在風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移的情形）因買方責(zé)任，使賣方無法按時(shí)交貨，自規(guī)定交貨約定日期起，買方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，但前提是賣方要明確將貨物劃歸買方（貨物特定化）。3、有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分問題FCA和FOB相同：買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用的劃分的原則基本相同。不同：風(fēng)險(xiǎn)：FOB以船舷為界；FCA以貨交承運(yùn)人為界，多式聯(lián)運(yùn)情況下交給第一承運(yùn)人適用范圍：FOB：海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸FCA：各種運(yùn)輸方式和組合FCA案例:我某出口企業(yè)按FCAShanghaiAirport條件向印度某進(jìn)口商出口手表一批，貨價(jià)5萬美元，交貨期為8月份，自上海空運(yùn)至孟買。支付條件為：買方憑航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯貨款。我出口企業(yè)于8月31日將貨物運(yùn)至機(jī)場由航空公司收貨并出具了航空運(yùn)單。我方隨即向印度買方發(fā)去裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將貨空運(yùn)至孟買，并將到貨通知等有關(guān)單據(jù)送至孟買某銀行，該銀行立即通知印商來收取單據(jù)并電匯貨款。此時(shí)，國際市場手表價(jià)格下跌，印商以我方交貨延遲為由拒絕付款提貨。我方堅(jiān)持對方必須立即付款。雙方爭執(zhí)不下。問:我方是否交貨延遲?買方是否應(yīng)付款？分析：我方?jīng)]有交貨延遲，買方應(yīng)付款。因?yàn)椋?、FCA為貨交承運(yùn)人術(shù)語，賣方的交貨義務(wù)是將貨物如期交給買方指定的承運(yùn)人。賣方交貨后，即可憑承運(yùn)人出具的運(yùn)輸單據(jù)向買方收取貨款。本案例中，我方按期把貨物運(yùn)至機(jī)場由航空公司收貨并出具了航空運(yùn)單，完成了交貨義務(wù)。印商應(yīng)向我方付款，向航空公司提出索賠。向承運(yùn)人交貨的貿(mào)易術(shù)語CPT、CIP五、CPT:CarriagePaidto（…namedplaceofdestination）即：運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）CPT=FCA+F(運(yùn)費(fèi))六、CIP：CarriageandInsurancePaidto（…namedplaceofdestination），即運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）CIP=CPT+I（保險(xiǎn)費(fèi)）常用貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸FOB+FCFR+ICIFFCA適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)+FCPT+ICIP對應(yīng)裝運(yùn)港越過船弦貨交第一承運(yùn)人FCA,CPT,CIP&FOB,CFR,CIF相同：

FCA、CPT、CIP術(shù)語分別從FOB、CFR、CIF發(fā)展起來的，買賣雙方的責(zé)任劃分的基本原則是相同的。風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的基本原則相同都是“憑單交貨”，即賣方只要取得貨運(yùn)單據(jù)交給買方，就履行了交貨義務(wù)，可收取貨款。不同：適用的運(yùn)輸方式不同：CIP組適用于各種方式及其組合；CIF組適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同裝卸費(fèi)用不同：FOB、CFR、CIF一般使用價(jià)格術(shù)語的變形來明確由哪方負(fù)擔(dān)裝船或卸貨費(fèi)用。而在FCA、CPT、CIP下，價(jià)格中包含了承運(yùn)人的裝船費(fèi)用和卸貨費(fèi)用，不存在由誰負(fù)擔(dān)的問題。交貨時(shí)間不同：CIF組下取得正式提單日即是交貨日；CIP組下貨交承運(yùn)人后取得單據(jù)的簽字日即是交貨日投保的險(xiǎn)別不同：CIF組僅為海洋運(yùn)輸險(xiǎn)運(yùn)輸單據(jù)不同：CIF組下是cleanonboardB/L；CIP組依不同運(yùn)輸方式而定。

第三節(jié)其他貿(mào)易術(shù)語一、EXW（ExWorks,工廠交貨）（指定地點(diǎn)）或ExWarehouse,ExMine,ExPlantation（一）含義

賣方在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物提供給買方時(shí)，即履行了交貨義務(wù)，除非另有約定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負(fù)責(zé)出口清關(guān)，買方要負(fù)擔(dān)自賣方所在處所提取貨物后至目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，這是賣方責(zé)任最小的一種術(shù)語。若買方無法辦理出口手續(xù)，應(yīng)用FCA。

（二）買賣雙方的基本義務(wù)采用EXW成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用都是最小的，價(jià)格也最低。(類似于國內(nèi)交貨）EXW術(shù)語屬于實(shí)際交貨價(jià)。EXW術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。（三）采用EXW術(shù)語需注意的問題1、關(guān)于貨物的交接問題：賣方應(yīng)告知買方；貨物風(fēng)險(xiǎn)可以提前轉(zhuǎn)移，賣方有保全貨物的義務(wù)。

2、關(guān)于貨物的包裝和裝運(yùn)問題一般，包裝是為貨物運(yùn)輸所需要的，賣方應(yīng)自費(fèi)作運(yùn)輸包裝。前提是，買方及時(shí)通知賣方運(yùn)輸情況。為保留EXW下賣方義務(wù)最小的原則，一般賣方不承擔(dān)將貨物裝上運(yùn)輸工具的責(zé)任和費(fèi)用。3、關(guān)于辦理出口手續(xù)問題（由買方辦理）4、關(guān)于檢驗(yàn)費(fèi)用問題EXW下，裝船前檢驗(yàn)費(fèi)用（Pre-shipmentInspection,PSI)，包括出口國當(dāng)局強(qiáng)制要求檢驗(yàn)的費(fèi)用皆由買方承擔(dān)。二、FAS（FreeAlongsideShip，船邊交貨）（指定裝運(yùn)港）（一）FAS術(shù)語的含義

賣方在裝運(yùn)港將貨物放置在碼頭或駁船上靠船邊，即履行交貨義務(wù)。買方必須自該時(shí)刻起，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。FAS下，貨物通關(guān)過境的出口許可證及其他官方文件、出口清關(guān)手續(xù)由賣方辦理。

（二）使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題1、《美國對外貿(mào)易定義修訂本》和《2000通則》對FAS的不同解釋INCOTERMS2000下與1941美國對外貿(mào)易定義修訂本的不同：后者規(guī)定的FAS是Freealongside，適用于各種運(yùn)輸工具，其FASvessel和INCOTERMS的FAS基本相同。2、賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)3、注意船貨銜接。買方必須把船名、交貨地點(diǎn)、時(shí)間及時(shí)通知賣方。賣方貨抵船邊后，也應(yīng)通知買方。4、和FOB相比，同屬裝運(yùn)港交貨。不同點(diǎn)在于：風(fēng)險(xiǎn)劃分費(fèi)用劃分：FAS下賣方不負(fù)責(zé)裝船費(fèi)。三、DAF（DeliveredAtFrontier,邊境交貨）（一）DAF術(shù)語的含義賣方在毗鄰國家關(guān)境前的邊境指定地提供了經(jīng)出口清關(guān)的貨物時(shí)，即履行交貨義務(wù)?！霸撔g(shù)語可用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式，當(dāng)在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語”。注：《2000通則》刪除了賣方卸貨的義務(wù)。（二）使用DAF術(shù)語應(yīng)注意的問題1、注意區(qū)分DAF術(shù)語與CPT術(shù)語2、關(guān)于適合的運(yùn)輸方式3、關(guān)于邊境交貨問題若在邊境指定交貨的具體地點(diǎn)未約定，或不能按慣例予以確定，則賣方可在指定地選擇最合適其意圖的地點(diǎn)交貨。買方有權(quán)確定交貨時(shí)間、地點(diǎn)，未及時(shí)通知賣方的，自約定的交貨期限終止起，承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用，條件是賣方已將貨物劃歸本合同項(xiàng)下。四、DES（DeliveredExShip,船上交貨）（指定目的港）（一）DES術(shù)語的含義賣方在指定目的港船上向買方提供了未經(jīng)進(jìn)口清關(guān)的貨物，即履行了交貨義務(wù)。（二）使用DES術(shù)語應(yīng)注意的問題1、做好貨物的交接工作賣方及時(shí)通知買方預(yù)計(jì)船貨抵達(dá)時(shí)間；若在港口的具體地點(diǎn)未確定，或不能按慣例予以確定，則賣方可在指定地選擇最合適其意圖的地點(diǎn)交貨。買方有權(quán)確定交貨時(shí)間、地點(diǎn)，未及時(shí)通知賣方的，自約定的交貨期限終止起，承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用，條件是賣方已將貨物劃歸本合同項(xiàng)下。2、注意區(qū)分DES與CIF術(shù)語若海輪能直接靠岸時(shí)，DES才是名副其實(shí)的“到岸價(jià)”性質(zhì)不同：DES是實(shí)質(zhì)性交貨風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：DES于目的港船上買方有效控制貨物時(shí)劃分風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用不同：DES下賣方承擔(dān)的費(fèi)用包括了正常運(yùn)費(fèi)和可能的不正常運(yùn)費(fèi)－DES才是真正的到岸價(jià)！付款方式不同：CIF術(shù)語成交常采用信用證方式；DES采用貨到付款方式五、DEQ（DeliveredExQuay,碼頭交貨）（指定目的港）賣方要將貨物卸到岸上，并承擔(dān)卸貨費(fèi)。適合的運(yùn)輸方式：適合于水上運(yùn)輸和交貨地點(diǎn)為目的港碼頭的多式聯(lián)運(yùn)。六、DDU（DeliveredDutyUnpaid,未完稅交貨）（指定目的地）DDU術(shù)語對自由貿(mào)易區(qū)和訂有關(guān)稅同盟的國家間的貿(mào)易是適宜的。貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)和稅費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)，但賣方要負(fù)責(zé)將貨物交至進(jìn)口國的指定地點(diǎn)。這適用于自由貿(mào)易區(qū)及關(guān)稅同盟。若進(jìn)口國進(jìn)口手續(xù)繁雜，則賣方可能承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)。所以賣方在使用該術(shù)語時(shí)要留意進(jìn)口國的進(jìn)口清關(guān)情況。因DDU屬實(shí)際交貨合同，賣方要負(fù)擔(dān)貨交進(jìn)口國指定地點(diǎn)前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，所以要根據(jù)實(shí)際采用的運(yùn)輸方式和路線舉行投保。七、DDP（DeliveredDutyPaid,完稅后交貨）（指定目的地）DDP術(shù)語是唯一一個(gè)需賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的術(shù)語.DDP術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)最大的術(shù)語,賣方所要的價(jià)格也最高。其他常用術(shù)語CostandInsurance:成本及保費(fèi)在內(nèi)：簡稱C&I，在本條件下，賣方須負(fù)擔(dān)至貨越船舷的風(fēng)險(xiǎn)，負(fù)責(zé)投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保費(fèi)；買方須負(fù)擔(dān)自貨越船舷起有關(guān)貨物的一切風(fēng)險(xiǎn)及保費(fèi)以外的一切費(fèi)用。CIFCleared運(yùn)保費(fèi)通關(guān)費(fèi)在內(nèi)：本條件為CIF的變型，除了賣方須多負(fù)擔(dān)貨物進(jìn)口通關(guān)手續(xù)及進(jìn)口稅捐外，與CIF沒有區(qū)別。InBond保稅倉庫交貨IB：在本條件下，賣方須承擔(dān)貨至進(jìn)口地保稅倉庫為止的風(fēng)險(xiǎn)，并承擔(dān)交貨前的一切費(fèi)用，包括進(jìn)倉費(fèi)用及交貨日期以前的倉租；買方須負(fù)擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括進(jìn)口通關(guān)手續(xù)費(fèi)用、進(jìn)口稅捐及約定交貨日期后的倉租。第四節(jié)貿(mào)易術(shù)語的選用一、各組貿(mào)易術(shù)語總結(jié)（一）E組術(shù)語（啟運(yùn)術(shù)語，Departure）（二）F組術(shù)語（主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語，MainCarriageUnpaid)（三）C組術(shù)語（主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語，MainCarriagePaid)注：C組術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限和費(fèi)用劃分界限相分離注：以F組和C組術(shù)語成交的合同都屬于裝運(yùn)合同。（四）D組術(shù)語（到達(dá)術(shù)語，Arrival)以D組術(shù)語成交的合同屬于到達(dá)合同。D組術(shù)語中，除DEQ下賣方負(fù)責(zé)卸貨外,其余的術(shù)語下賣方均不負(fù)責(zé)卸貨.二、十三種貿(mào)易術(shù)語列表對比注：13種貿(mào)易術(shù)語中，E組和D組術(shù)語屬于實(shí)際交貨，F(xiàn)組和C組術(shù)語屬于象征性交貨。貿(mào)易術(shù)語的歸納（Ⅰ）A貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)適用運(yùn)輸方式買方處置貨物后貨物越過船舷承運(yùn)人處置貨物后貨交船邊后貨物越過船舷貨物越過船舷承運(yùn)人處置貨物后商品產(chǎn)地、所在地EXW買方買方任何方式賣方出口國內(nèi)地、港口FCA買方FASFOBCFRCIFCPT賣方賣方賣方賣方賣方裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口出口國內(nèi)地、港口買方買方買方買方買方水上運(yùn)輸任何方式任何方式水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸

貿(mào)易術(shù)語的歸納（Ⅱ）A貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)適用運(yùn)輸方式承運(yùn)人處置貨物后買方在指定地點(diǎn)收貨后買方處置貨物后買方在船上收貨后買方在碼頭收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后出口國內(nèi)地、港口CIP賣方買方任何方式賣方兩國邊境指定地點(diǎn)DAF買方DESDEQDDUDDP賣方賣方賣方賣方目的港口目的港口進(jìn)口國內(nèi)進(jìn)口國內(nèi)買方買方買方賣方水上運(yùn)輸任何方式水上運(yùn)輸任何方式任何方式國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖AWCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP三、貿(mào)易術(shù)語與合同性質(zhì)的關(guān)系1、貿(mào)易術(shù)語一般確定買賣合同的性質(zhì)2、避免貿(mào)易術(shù)語與買賣合同中的其他條件矛盾3、注意買賣合同中的貿(mào)易術(shù)語與運(yùn)輸合同中的術(shù)語互相銜接四、包裝和檢驗(yàn)問題包裝：除EXM術(shù)語外，一般賣方自負(fù)費(fèi)用提供包裝檢驗(yàn)：除EXW術(shù)語外，其他術(shù)語下，貨物在裝運(yùn)前的檢驗(yàn)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，其中出口國當(dāng)局強(qiáng)制要求的檢驗(yàn)費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。五、選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素買賣雙方的市場優(yōu)勢：若是買方市場，賣方可選擇對其較有利的EXW,FAS或FOB條件。當(dāng)事人的能力：若買方的營銷能力強(qiáng)，賣方所在地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)、代辦處，可辦理出口手續(xù)，則可采用EXW條件；對應(yīng)地，能力強(qiáng)的賣方可采用DDP。運(yùn)輸方式：以海運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)暮贤刹捎肍AS,FOB,CIF,CFR,DES及DEQ，而EXW,FCA,CPT,CIP,DAF,DDU和DDP可適用任何運(yùn)輸方式。貨物的種類：若成交的是generalcargo，多數(shù)以定期租船運(yùn)輸為主，需要預(yù)訂，采用CFR,CIF,CPT或CIP，由賣方在出口地負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸事宜。若成交貨物為大宗物資或散裝貨，多以不定期船運(yùn)輸，采用FOB或FAS等由買方洽訂運(yùn)輸。地理?xiàng)l件法則限制：有些國家規(guī)定以CFR或CIF條件出口，指定本國船公司運(yùn)輸及/和保險(xiǎn)公司投保。運(yùn)費(fèi)及保費(fèi)的考慮：有些出口商和船公司或保險(xiǎn)公司有良好關(guān)系或契約，可享受優(yōu)惠費(fèi)率，則可選擇由賣方安排運(yùn)輸和/或保險(xiǎn)；若運(yùn)費(fèi)及保費(fèi)有上漲/下跌趨勢，可采用FOB/CIF或CFR條件。交易習(xí)慣：日本業(yè)者習(xí)慣用FOB，中東業(yè)者習(xí)慣用CFR。關(guān)稅制度：若買賣雙方國家對進(jìn)口貨物采