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文檔簡介

2014年潮惠項目部試驗檢測培訓質量通病防治潮惠項目部試驗室(一)目的與要求

為了進一步提高項目部技術人員的技術水平和業(yè)務素質

,確保施工生產(chǎn)進度和施工質量,項目部領導要求對本項目部試驗和技術人員進行技術培訓。學習大綱(二)主要內容1.質量的慨念質量是工程建設永恒的課題,工程質量特別是交通基礎設施建設工程質量必須堅持“百年大計,質量第一”。“質量”是質量管理中最基本的概念,也日益成為當今社會人們所常用的名詞。本章闡述了質量、質量缺陷、質量通病和質量事故的一般概念及其之間的區(qū)別與聯(lián)系,提出質量通病的分類、防治理念、防治原則和步驟。學習內容2.質量通病公路水運工程質量通病,一般是指工程建設過程中經(jīng)常發(fā)生和反復出現(xiàn)的質量問題。質量通病屬于質量缺陷的范疇,治理質量通病的過程,就是減少或消除質量缺陷、保證工程質量滿足適用、經(jīng)濟、安全和美觀要求的活動過程。3質量通病分類公路水運工程質量通病種類很多,通常在建設合同中難以具體要求、在實體檢測中有時難以明確規(guī)定,質量通病許多是不直接影響當時質量水平,但是影響產(chǎn)品的耐久性、適用性和美觀。為了便于研究、預防和治理,我們將公路水運工程建設中的質量通病按專業(yè)分為:路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、港口工程、航道工程等。按照表現(xiàn)形式分為:建設管理通病、施工工藝通病和實體質量通病等。本手冊主要針對實體質量通病。3.質量通病防治理念質量通病防治的核心理念是“零缺陷管理”,零缺陷管理(ZeroDefectManagement),簡稱ZD,亦稱“缺陷預防”,零缺陷管理的思想主張發(fā)揮人的主觀能動性,生產(chǎn)者、管理者要努力使自己的工作、工序和產(chǎn)品沒有缺陷,并向著高質量標準的目標而努力。零缺陷并不是說絕對沒有缺陷,或缺陷絕對要等于零,而是指要以“缺陷等于零為最終目標,每個人都要在自己工作職責范圍內努力做到無缺點?!薄傲闳毕莨芾怼币笊a(chǎn)者從一開始就本著嚴肅認真的態(tài)度把工作做得準確無誤、精益求精,在生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié)都能嚴格執(zhí)行標準、注重精細化施工,而不是依靠事后的檢驗來糾正,通過生產(chǎn)者的工作質量從而保證項目的工程質量。質量通病理念4.防治原則(1)預防為主,動態(tài)控制原則。質量通病防治強調事前控制與事中控制的結合,在總體施工組織設計中,應明確工程施工過程中可能出現(xiàn)的質量通病,并依據(jù)本單位的經(jīng)驗和相關成熟經(jīng)驗提出具體的處理防治措施;在分部分項工程施工過程中,應將總體控制目標與具體實際情況相結合,提出具有針對性的工藝措施、管理措施,并明確到人,強調施工工藝的精細化、標準化,管理的程序化,同時按照策劃、實施、檢查、處置的循環(huán)方式進行系統(tǒng)控制。(2)突出重點,目標管理原則。質量通病防治要突出重點,實行目標管理,針對具體的施工過程、施工目標,對人員、機具、設備、材料、工藝方法、環(huán)境等施工要素進行分解,找出可能導致質量通病產(chǎn)生的要素及環(huán)節(jié),通過加強過程管理、完善工藝流程和事后檢查處置,保證質量通病的有效解決。質量通病防治原則與步驟(1)建立質量通病防治組織建立以項目負責人為首,由施工、監(jiān)理技術負責人參加的質量通病防治組織,領導開展質量通病防治工作,總結在治理質量通病方面的經(jīng)驗和教訓,借鑒吸收其它項目治理質量通病的成熟經(jīng)驗,全面分析本項目可能產(chǎn)生的質量通病類型、數(shù)量、治理方法,確定質量通病防治目標,落實質量通病防治措施。(2)制定質量通病防治方案(3)組織質量通病防治實施(4)檢查與完善質量通病防治工作實施步驟正確的技術路徑是提高質量通病防治效果的前提,路徑正確能事半功倍。本章重點從提高質量通病防治意識、建立健全質量管理制度、加強項目管理、加強原材料管理、加強工藝管理、加強設計管理、推廣應用新技術、開展技術培訓等方面,對質量通病防治提出管理思路。提高質量通病防治意識建立健全質量管理制度加強項目管理加強原材料管理加強工藝管理加強設計管理推廣應用新技術、開展技術培訓質量通病防治主要路徑質量通病可防可治,重在預防。本章主要結合現(xiàn)階段工程實際,共梳理出42條典型實體質量通病,按照通用工程、路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程和水運工程為序,對每項質量通病的表現(xiàn)特征、形成原因進行描述與分析,并提出針對性的防治措施?;炷凉こ瘫砻娣涓C表現(xiàn)特征混凝土結構局部出現(xiàn)疏松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的空洞。典型質量通病防治措施原因分析(1)混凝土配合比不當或砂、石子、水泥、水等計量不準,造成砂漿少、石子多。(2)混凝土攪拌時間不夠,未拌合均勻,和易性差。(3)下料高度超過2m,未設串筒,造成離析。(4)混凝土未分層下料,振搗不實,或漏振。(5)澆筑時間過長,部分未振搗混凝土已初凝。(6)模板縫隙未堵嚴,水泥漿流失。(7)鋼筋較密,使用的石子粒徑過大或坍落度過小。防治措施(1)根據(jù)構件特征通過試驗選定合適的混凝土配合比,拌和設備計量裝置應經(jīng)有關部門定期檢測,保證計量準確(2)根據(jù)拌和機械性能及試驗確定攪拌時間,在施工過程中按確定參數(shù)進行攪拌,出現(xiàn)異常情況時,應停機進行檢查,查明原因并處理完成后方可繼續(xù)施工(3)混凝土從高處直接倒入時,其自由下落高度不應超過2m;超過2m時,應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落;傾落高度超過10m時,應設置減速裝置。(4)澆筑超過規(guī)定高度的梁、板、承臺等時,應按要求分層澆筑,防止振搗不實或漏振。(5)控制混凝土施工時間,連續(xù)不間斷施工,并針對不同構件配備不同緩凝要求的混凝土,保證在上層混凝土澆筑時,下層混凝土未終凝。(6)對模板縫進行有效密封,并對模板進行加固處理,澆灌中,應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿。(7)碎石最大粒徑應小于鋼筋間距的2/3并不大于,防止鋼筋間隙太小,振搗不密實造成離析。(8)對大體積混凝土應做好施工組織設計,對澆筑時間過長的混凝土斷面應按施工縫處理。典型質量通病防治措施

混凝土工程麻面、氣泡表現(xiàn)特征混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點,形成粗糙面、氣泡多概述原因分析(1)模板表面粗糙或粘附雜物未清理干凈,拆模時混凝土表面被粘壞。(2)模板拼縫不嚴,局部漏漿。(3)模板隔離劑涂刷不勻,局部漏刷或失效,混凝土與模板粘結。(4)混凝土振搗不足,氣泡未充分排出,停在模板表面。(5)混凝土原材料不均勻,級配變化大。(6)澆筑高度較高時,未采取防止混凝土發(fā)生離析的裝置。防治措施(1)模板拆模后,應及時清理并妥善保護,使用前應經(jīng)檢查,并按要求再次清理,均勻涂刷脫模劑。(2)宜使用整體鋼模,并確保模板表面平整光潔,接縫平整密實。(3)加強混凝土振搗質量控制,應分層下料,分層振搗,防止漏振。(4)采取適宜的配合比,控制混凝土原材料計量,級配、坍落度等指標,確?;炷潦┕ず鸵仔?。(5)混凝土下料高度超過2m應設串筒或溜槽。

表現(xiàn)特征預制梁板腹板表面出現(xiàn)水波紋梁板表面水波紋原因分析(1)水灰比過大,或外加劑摻入過量,振搗時混凝土產(chǎn)生離析,易出現(xiàn)水波紋。(2)局部混凝土振搗過度,出現(xiàn)泌水,易出現(xiàn)水波紋。(3)水泥混凝土中粗集料堆聚,及喂料方法不合理。(4)波紋管隨振搗器一起振動,漿液隨波紋管流動較快,易出現(xiàn)水波紋。防治措施(1)嚴格控制混凝土的配比,改善混凝土級配粒徑,加強對砂石原材料的含水率檢測,合理調整混凝土塌落度,加大混凝土的和易性,改善混凝土的工作性能。(2)嚴格按施工規(guī)范振搗,控制好振搗時間,避免過振。(3)增加扎絲將波紋管與腹板內側主筋與分布筋綁牢,減少波紋管振動;改善混凝土的喂料及澆筑順序。鋼筋保護層厚度合格率低表現(xiàn)特征鋼筋保護層厚度超出規(guī)范允許誤差,合格率低,當鋼筋保護層厚度過小時,常發(fā)生銹脹現(xiàn)象。原因分析(1)鋼筋骨架綁扎不牢固,在澆筑混凝土時,震動使鋼筋偏位。(2)模板安裝不牢靠,在混凝土重力、側壓力、施工荷載等作用下,產(chǎn)生位移跑?,F(xiàn)象,導致保護層成形尺寸不標準。(3)墊塊質量不合格或不同規(guī)格墊塊被混用、亂用。(4)混凝土澆筑時,保護不到位,車壓人踩,使受力鋼筋變位、變形。防治措施(1)規(guī)范化鋼筋綁扎成型的工序,依照圖紙進行規(guī)范化操作,先放出大樣,安裝時,要保證骨架各部的尺寸與精度,確保主筋位置安放準確,同時注意施工次序,避免鋼筋擠占其保護層情況的發(fā)生。(2)充分考慮混凝土重力、側壓力、施工荷載等作用的影響,模板設計應滿足強度、剛度和穩(wěn)定性的要求,制作規(guī)范;安裝時應強化支撐加固、加強檢查驗收等措施,防止在混凝土澆筑過程中脹模、走模。防止出現(xiàn)跑?,F(xiàn)象。(3)重視鋼筋保護層的墊塊的材料和質量,采用強度高、厚度準確、定位牢靠的新型墊塊。墊塊安裝應根據(jù)平面、立面等不同位置按規(guī)定布置,相互錯開,重要部位宜適當加密。(4)嚴禁人員隨意在鋼筋上行走,振搗過程嚴格按照操作規(guī)范認真有序地進行,振動棒不可隨意碰觸鋼筋骨架;混凝土澆筑時,施工跳板應獨立于鋼筋骨架,防止相互影響。

護坡沉陷開裂表現(xiàn)特征護坡石塊沉陷,相臨石塊出現(xiàn)錯位,勾縫開裂、脫落,護坡下面填土流失,出現(xiàn)空洞。原因分析(1)護坡填土壓實度不夠,自然下沉使護坡隨之下沉。(2)路肩填土不密實,下沉后出現(xiàn)裂縫。雨水沿路肩邊緣滲透至坡面,沖刷護坡填土,導致護坡沉陷。(3)護坡砌筑質量差,坐漿不飽滿,砌石沒有相互咬接,墊層太薄或未設墊層。(4)護坡受水流沖刷致坡腳刷空,導致護坡下滑、沉陷、坍塌。(5)護坡未按設計要求設置泄水孔和反濾層。

防治措施(1)嚴控護坡填土質量,按要求分層夯實。(2)路肩填筑應保證必要的寬度后削坡成形,不得在寬度不足時采取臨時用土貼面砌石,或邊填土邊砌錐坡的做法。(3)漿砌片石護坡的石塊須按規(guī)范要求坐漿,相互咬接緊密,砌縫砂漿飽滿,砌縫寬度宜為40~70mm。砂礫墊層材料的粒徑不宜大于50mm,含泥量不宜超過5%,含砂量不宜超過40%,鋪砌厚度宜不小于300mm。墊層應均勻,墊層與鋪砌層應配合鋪筑,隨鋪隨砌。(4)設置急流槽集中排水,防止雨水沖刷邊坡;保證路基邊溝質量,并做好溝槽銜接。(5)按設計要求設置泄水孔和反濾層;當出現(xiàn)下沉、開裂等現(xiàn)象時,須根據(jù)實際情況返工或采用壓密注漿方法進行處理。涵臺墻身裂縫表現(xiàn)特征涵臺墻身因多種原因出現(xiàn)裂縫,以豎向為多,常貫通墻身。

原因分析(1)涵臺地基承載力處理不到位,不符合設計要求。(2)涵身較長時,未按照設計要求設置沉降縫或設計沉降縫寬度較大。(3)在蓋板未架設安裝之前即進行臺背填土,產(chǎn)生較大土壓力致臺身橫向裂縫。(4)涵底鋪砌不密實,滲水嚴重等使地基弱化,導致涵臺不均勻沉降變形產(chǎn)生豎向裂縫。防治措施(1)基礎開挖后應加強驗槽和檢測,確?;A埋置深度、地基承載力符合要求。當基礎土層不均勻時,應挖除軟弱土層,確?;A受力均勻,防治不均勻沉降。(2)按設計要求設置沉降縫,沉降縫處兩端面應豎直、平整,上下不得交錯。預制蓋板涵的沉降縫應設在蓋板的接縫處,貫穿整個斷面;當發(fā)現(xiàn)沉降縫寬度較大時,應及時與設計單位溝通。(3)涵洞完成后,當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計要求的強度后架設蓋板;蓋板架設完畢后,方可進行涵洞洞身兩側的回填;回填土應按照水平分層、對稱方式進行填筑和壓實,臺背回填材料和壓實度須滿足設計要求。(4)涵臺底部鋪砌應坐漿飽滿,不得出現(xiàn)空洞;保證涵洞排水設施暢通,防止下滲現(xiàn)象。

涵洞洞口翼墻、擋墻等傾斜、開裂表現(xiàn)特征涵洞洞口翼墻、擋墻等推移變形、開裂、傾斜,甚至傾覆。原因分析(1)地基承載力不滿足要求、地基處理不徹底。(2)洞口鋪砌出現(xiàn)空洞使水下滲,地基土弱化。(3)墻后土壓力過大,引起墻身推移變形、開裂、傾斜,甚至傾覆。(4)墻身砌筑時,砂漿不飽滿、砂漿強度不符合要求,造成強度不足,引起開裂變形。(5)振動壓路機碾壓路基時的振動引起推移。防治措施(1)施工前加強驗槽和檢測,嚴格按要求進行地基處理,確保地基承載力滿足設計要求。(2)保證洞口鋪砌質量,防止出現(xiàn)空洞;施工期間應加強基坑排水,防止基坑土層浸水軟化。(3)墻后應分層填土壓實,嚴格控制分層厚度,保證壓實質量。(4)砂漿強度應符合要求,砌筑飽滿。(5)涵洞兩側緊靠涵臺部分的回填土不得用大型機械施工,宜采用人工配合小型機械的方法夯填密實。臺后路基沉陷表現(xiàn)特征橋涵或其他構筑物與臺后填土頂面出現(xiàn)高差。原因分析(1)臺后填土時壓實功不夠。(2)填料不符合要求,回填厚度過大,回填不及時積水而引起的橋頭回填土壓實度不夠。(3)臺背與路基結合部臺階處理不到位、壓實厚度偏厚、填筑速率過快。(4)橋涵臺后基底底面清理不徹底,或軟基處理不到位。

防治措施(1)盡量采用大型壓實機具,分層填筑,控制最佳含水量和鋪筑層厚度,當不能使用大型機具時,宜選用小型振動壓路機配合其他適宜的壓實機具。(2)保證足夠的臺前預壓長度。(3)填料優(yōu)先選用砂類土或透水性材料,當采用非透水性材料時,應進行改善處理,分層回填壓實,必要時增設土工格柵。(4)嚴格控制填土速率和開挖斷面臺階,臺階寬度不小于1m。條件許可時,主線路堤與臺背過渡段應同步回填分層壓實,采用反開挖方式進行橋臺施工。(5)臺背回填前臺后基底應嚴格按設計要求施工。(6)確保軟基處理深度符合要求,嚴格控制軟基處理質量。路基填挖交界處理不規(guī)范表現(xiàn)特征路基施工填挖交界處產(chǎn)生不均勻沉降而出現(xiàn)路基縱橫向裂縫。原因分析(1)半填斷面的原地面未處理好。(2)未按圖紙要求開挖臺階、分層填筑。(3)填挖邊角部分壓實功不夠。防治措施(1)認真清理半填斷面的原地面,按設計或規(guī)范要求挖成臺階,再進行分層填筑。對于縱向半填半挖地段清理半填斷面填方路段的原地面,清理長度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定,地面自然縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時,將原地面挖成臺階,臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要,且不小于2m,每層臺階均切入穩(wěn)固土層或巖層,形成臺階工作面。臺階頂做成4%的內傾斜坡。當基巖面上的覆蓋層較薄時,先清除覆蓋層再挖臺階,當覆蓋層較厚且穩(wěn)定時,可予保留。并在挖方段設置不小于10m長的過渡段。(2)半填半挖地段填方,按圖紙要求分層填筑,避免因填筑不當,而出現(xiàn)路基縱向裂縫。(3)半填半挖施工時要配備小型壓實機具,臺階開挖后,用壓路機碾壓完畢,邊角部分用小型壓實機具壓實

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