隧道二襯的施工方案

合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

1、大崛坑

1#隧道

ZK45+105～ZK46+060，全長

YK45+150～YK46+202，全長1052m。其中

1#隧道左、右線明洞襯砌

37m，暗洞襯砌

2、大崛坑

2#隧道

ZK46+436～ZK46+881，全長

YK46+550～YK46+842，全長292m。其中

2#隧道左、右線明洞襯砌

30m，暗洞襯砌

697m。

14m，凈高

5m；

14.55m，全高

9.6m。

雙層鋼筋網(wǎng)工字鋼拱架C20噴射混凝土預留變形量350g/m2無紡土工布1.2mmPVC防水板C25鋼筋混凝土

初期支護防水層二次襯砌護1%

2%

1%水泥混凝土面層C20混凝土基層混凝土仰拱回填C25鋼筋混凝土仰拱C20噴射混凝土工字鋼拱架

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

）：

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

100%后允許車輛通

1、清碴2、仰拱平臺就位

4500mm，然后將平臺后坡道用倒鏈拉起，3、清底、立模及混凝土施工4、混凝土養(yǎng)護及平臺拖移

40m。拱墻二次襯誠信

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

測放中線高程帶備料

帶備料

安設注漿預埋管止水帶

檢查防水板、鋼筋襯砌臺車就位灌注邊墻混凝土

臺車設計加工修整涂脫模劑混凝土泵就位試機脫模及養(yǎng)護表面修整質(zhì)量評定

灌注拱部混凝土脫模及養(yǎng)護表面修整質(zhì)量評定

混凝土運送到位

2.2-2）

2、防水板鋪掛前，先對隧道初期支護噴射砼表面進行處理，切除錨桿頭、并用細

1：7

1：7

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案3、防水板的拼裝及焊接：根據(jù)鋪設段環(huán)向長度和每節(jié)襯砌長度在洞外對防水板進

≥12cm不小于2.5cm防水板 空氣道 焊縫

4、鋪設土工布：為防止防水板被凸起噴層擠破并利于濾水，在防水板和混凝土噴

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案搭接長度12cm 防水板寬度

a40cm

40cm

a

100c10

°30

°

m區(qū)12cm，搭誠信

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案6、明洞段防水板鋪掛：明洞防水板鋪掛焊接工藝同暗洞洞身鋪掛工藝相通，唯一

明洞襯砌 防水板 土工布

2、受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當設計要求采用直角形彎鉤時，直鉤的彎曲

4、用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應作不小于

90°的彎鉤，有抗震等特殊要求的

135°或

180°的彎鉤；彎鉤的彎曲直徑應大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋

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eq

\o\ac(○,彎鉤)

5、鋼筋安裝和保護層厚度的允許偏差要符合下列規(guī)定：

（mm）

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、為能充分保證施工后隧道凈空，臺車定位時按加高、加寬各5cm

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案3、在預埋件處、鋼筋密排及其它特殊部位應事先制定措施，嚴禁漏振、不振或過

1、為保證襯砌的外觀質(zhì)量，襯砌模板臺車安裝完畢用全站儀檢測其尺寸，特別是

2、襯砌臺車使用前要經(jīng)過銑磨及涂刷脫模劑，大面圓滑、線條流暢，封窗口板面

3、在軟硬巖分界處設置的沉降縫，止水帶安裝時必須定位準確，嚴格按照設計圖4、混凝土的配合比直接關系到混凝土的強度、耐久性與不透水性，因此拌制混凝5、二襯施工時，拱圈灌筑自兩側拱腳向拱頂對稱進行，防止模板偏壓變形。臺車

1、混凝土拆模時間要準確把握，不宜過早，既要保證混凝土結構安全及外觀質(zhì)量，誠信

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

70%并達到

100%設計強度后拆模，最小拆模時間必須滿足

2、拆模后混凝土養(yǎng)護不得少于

3、混凝土應加覆蓋物或灑水。養(yǎng)護用水的溫度應與環(huán)境溫度基本相同。

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1、行走的鋼軌類型要≧48

/m；2、軌枕規(guī)格不得小于

3、軌枕要鋪設在平整堅實的地面上；4、軌距要在允許范圍內(nèi)。誠信

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卓越 中鐵十四局集團有限公司合同段 大崛坑2#隧道洞身開挖施工方案

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