《第三方物流 TPL 模擬操作實(shí)驗(yàn)》 實(shí)驗(yàn)報(bào)告

《第三方物流TPL模擬操作實(shí)驗(yàn)》實(shí)驗(yàn)報(bào)告第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：了解第三方物流實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師：徐偉班級(jí)：物流0801vtxk!xk!>v!xk!x^!xx|xXi^xrxxrxxrxZr^xj^Zr^xjx?Ts^Tx?rsxjxxr^xrx?rxZr^xtx#rx^tx?rxxtxZrx?Tx?IS?Txxjxxtxxtxxtxxtxxtx^tx?rx^T%xj^xj^xT%xtx?Jxxrxxtx#tsxt^xTx實(shí)驗(yàn)時(shí)間：11月23號(hào)到11月27號(hào)第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)名稱(chēng)：第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)?zāi)康模弘S著第三方物流在社會(huì)上的推廣，社會(huì)成立了越來(lái)越多的第三方物流公司。通過(guò)第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)，我們可以掌握物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作。同時(shí)，通過(guò)自己成立第三方物流公司，并在虛擬的市場(chǎng)上接受訂單進(jìn)行操作掌握第三方物流公司的運(yùn)作流程。實(shí)驗(yàn)任務(wù)：(1)掌握第三方物流運(yùn)作的基本流程(2)掌握物流系統(tǒng)中各個(gè)子系統(tǒng)的基本運(yùn)作(3)靈活運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)完成第三方物流的各項(xiàng)操作實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備：計(jì)算機(jī)、物流管理模擬軟件實(shí)驗(yàn)過(guò)程：這次的實(shí)習(xí)時(shí)間為期一周，扣除了周三和周五的下午。周一的早上，早早的起床，吃完早飯，懷著期待的心情，我們來(lái)到了經(jīng)管樓的五樓機(jī)房里，開(kāi)時(shí)我們的實(shí)習(xí).我們上機(jī)練習(xí)大致分為：一關(guān)于公路'鐵路'航空'等方面的報(bào)價(jià)二是訂單(長(zhǎng)期訂單、散單、外包)的受理，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨三是關(guān)于倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理四是財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算進(jìn)入系統(tǒng)我們每個(gè)人都可以需申請(qǐng)了一個(gè)公司，注冊(cè)資金是1000萬(wàn)。我申請(qǐng)的公司名稱(chēng)叫龍騰物流公司，賬號(hào)是0508106112。我把總部方在福州，因?yàn)殡S著海西建設(shè)的號(hào)召，福建正在騰起，對(duì)物流的發(fā)展建設(shè)更是需要，而且容易形成融斷，所以我判定在這里注冊(cè)生意一定多。第一天，實(shí)驗(yàn)剛開(kāi)始做還是很不上手，女生們總不敢輕易動(dòng)，就怕做錯(cuò)。注冊(cè)以后,我看到物流市場(chǎng)上有好多公共訂單，剛開(kāi)始我想，接的單子越多賺的錢(qián)也一定越多，而且我對(duì)公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要看見(jiàn)是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。接著我就按照訂單上所需要的車(chē)輛進(jìn)行買(mǎi)車(chē)輛，不過(guò)由于怕資金不夠，我只敢買(mǎi)幾輛車(chē)，其他都是租的。接著就開(kāi)始買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)，剛開(kāi)始我買(mǎi)了兩個(gè)設(shè)在福建的倉(cāng)庫(kù)，租了一個(gè)設(shè)在黑龍江的倉(cāng)庫(kù)。然后就是人員的配備。等一切弄好以后便開(kāi)始營(yíng)業(yè)了。就這樣，我第一天就做了50多單生意。第二天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告，心里可高興了，我的資金一下子多了100多萬(wàn)了，也就是說(shuō)我第一天就賺了100多萬(wàn)。龍騰物流公司的排名一下子越升到了前六名。于是，就這樣，接市場(chǎng)上的散訂單，租車(chē)，配備人員，第二天很快過(guò)去了！第三天一早，我依舊是進(jìn)行財(cái)務(wù)上報(bào)，發(fā)現(xiàn)公司的排名下子被擠到后幾名，自己的公司經(jīng)過(guò)我昨天一天的營(yíng)業(yè)，雖然沒(méi)虧，可是居然分文不賺,也就是說(shuō)昨天我賺的錢(qián)和虧的錢(qián)相平了。這下我傻眼了，怎么會(huì)這樣呢呢?別人的資金都已經(jīng)增了六七百萬(wàn)了。后來(lái)聽(tīng)老師說(shuō)，不是每個(gè)定單都賺錢(qián)的，接太多的散單如果沒(méi)有及時(shí)處理容易形成死單，這樣就根本賺不了錢(qián)。而且報(bào)價(jià)也很重要。為了使資金增長(zhǎng)，只好接多的單子（這次都是經(jīng)過(guò)我查看確保贏利才接的），盡量每輛車(chē)都裝滿(mǎn)，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車(chē)無(wú)虛發(fā)。在這期間，我還接了幾個(gè)外包的訂單，雖然具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，但我想，越有風(fēng)險(xiǎn)越能賺錢(qián)，于是，經(jīng)過(guò)價(jià)格修改到最后的簽合同，我在外包上也賺了一大筆錢(qián).這樣到第四天的時(shí)候經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)結(jié)算，有起色，資金多了600多萬(wàn)。生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報(bào)價(jià)，利潤(rùn)也可觀，于是又“買(mǎi)”了N個(gè)搬運(yùn)工，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意。有個(gè)好的客戶(hù)和多元話經(jīng)營(yíng)，很快贏利就翻了翻。還有一個(gè)就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們?cè)诋?dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價(jià)