駕考科目一二三要點(diǎn)

定點(diǎn)停車備剎車，當(dāng)車頭右前保險(xiǎn)杠與定點(diǎn)樁桿即將平行時(shí)，迅速松抬油門，同時(shí)踩離合和剎車，將車停住。拉緊手剎，退入空擋，先松離合，再抬剎車。樁桿，以便將車輛準(zhǔn)確、平穩(wěn)地停在停止線上。四、掌握"三

聯(lián)動(dòng)"坡道起步的關(guān)鍵技術(shù)（一）"三聯(lián)動(dòng)"的概念"是指車輛起動(dòng)時(shí)，一邊抬離合，一邊加油門，一邊放手制動(dòng)，簡稱三聯(lián)動(dòng)"。其目"時(shí)。（二）造成熄火、溜車和不能起步的原因如果操作不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)以下情況：（1）抬離合過快造成熄火。離合器抬得過快，離合器不能平穩(wěn)嚙合，無法形成動(dòng)力傳遞，同時(shí)手制動(dòng)還未及時(shí)放下制動(dòng)力很大造成熄火。（2）放手剎過早造成溜車。離合器還未抬至接觸點(diǎn)就先放手制動(dòng)，造成溜車；如果油門過大，還會(huì)有很大的空油聲；如果離合器已抬至接觸點(diǎn)，但油門過大，車輛雖然勉強(qiáng)起步，但離合器片高速摩擦?xí)㈦x合器燒壞。（3）油門過小無法起步。油門過小車輛起動(dòng)力不足無法起動(dòng)，如果離合器抬得稍快就可能熄火(這種情況往往出現(xiàn)于陳舊的車輛上，而新車動(dòng)力充足不會(huì)出現(xiàn)這種情況)。"三聯(lián)動(dòng)"操作的過程實(shí)際上就是經(jīng)"油、離、手"三者恰到好處地結(jié)合同步聯(lián)動(dòng)，起完全取代制動(dòng)力。（三）"三聯(lián)動(dòng)"的操作程序1、先將手制動(dòng)保險(xiǎn)按鈕按下去拉住手制動(dòng)；2、抬離合器至接觸點(diǎn)凝住離合器；3、加小油門將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高至每分鐘1500

至

2000

轉(zhuǎn)，以增強(qiáng)坡道的起動(dòng)力。4、嘗試性地慢慢松放手制動(dòng)，感覺一下離合器是否抬到位，如果車輛起步?jīng)]有溜即應(yīng)踩下離合器同時(shí)拉緊手制動(dòng)重新再來。（四）"三聯(lián)動(dòng)"的操作技巧1、必須嚴(yán)格按照離合器的操作要點(diǎn)操作，即"凝離合器，車動(dòng)腳不動(dòng)，停2

秒，然后慢慢抬起"。但凝離合器的位置（不同的車輛其高低的位置是不一樣的）即不能太低也不能太高，而是用"虛力"剛好抬至接觸點(diǎn)，似乎有一種"若即若離"的感覺。"2、油離配合準(zhǔn)確。離合器抬至恰當(dāng)?shù)奈恢弥蟊仨氉龅?車動(dòng)腳不動(dòng)停二秒"，然"后適當(dāng)加油門（可視坡度的大小及車輛載重大小來決定油門的大小，但不能過大，否則會(huì)將離合器燒壞），與此同時(shí)很緩慢地抬離合器。所謂很緩慢"就是似乎看不出抬升的幅度而只是減輕零點(diǎn)幾公斤用力的變化而已。3、手制動(dòng)在離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪通過傳動(dòng)系將動(dòng)力連接上（可聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來感覺它：當(dāng)兩者吻合了，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)聲音會(huì)發(fā)悶，或用肢體來感覺它：當(dāng)兩者吻合了，車輛會(huì)微微震顫）時(shí)，緩慢地輕輕放下手制動(dòng)。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－通過單邊橋一、場地：橋?qū)挘?0

厘米；橋高：8

厘米；甲乙橋橫向間距：車輛輪距加1

米(2.4

米);甲乙橋縱向間距：3

倍軸距(7.6

米);橋面長度：1.5

倍車輛軸距(3.8

米)；橋面坡度：坡度≤7%。二、目的：掌握準(zhǔn)確運(yùn)用轉(zhuǎn)向、正確判斷車輪直線行駛的軌跡、操縱車輛不平行運(yùn)行的能力。三、要求：按規(guī)定的行駛方向，正確操縱轉(zhuǎn)向，將汽車的左、右側(cè)前后車輪依次平穩(wěn)、順暢地駛過甲、乙兩橋。不能有一個(gè)車輪未上橋，或者已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面的現(xiàn)象。一擋，怠速通過，可用半連動(dòng)與剎車準(zhǔn)確運(yùn)用方向。四、口訣上橋之前要對正，選好目標(biāo)頭不動(dòng)，視線隨車向前移，方向偏斜稍修正，提前選好延長線，駛?cè)朊^(qū)照直行。1

后車輪下橋車尾下沉、車頭上抬時(shí)，向右打方向一圈，看到第二座橋（右橋）左側(cè)對準(zhǔn)駕車人正前方時(shí)，向左打方向二圈，看遠(yuǎn)方對比車身，到車身正時(shí)，向右打方向一圈、回正。（一）左"筋"對左橋：看前方、用余光對準(zhǔn)，左"筋"對準(zhǔn)左樣，也即左前照燈（即左前輪）對正左邊橋。（二）上左邊橋后：向左稍帶方向并穩(wěn)?。ㄒ蜍圀w左高右低，防止向右跑偏），注視遠(yuǎn)端的垂直延長線照直行駛、平穩(wěn)過橋。如感覺不正，可少打少回，少量修正。（三）空間過渡1、操作方法：右

1

圈，左

2

圈，再右

1

圈回正。即從左邊橋下來右打一圈；當(dāng)右邊橋?qū)?zhǔn)車中央（視線是從駕駛員位置看，此時(shí)車蓋前邊緣左約1/4

處正對右邊橋）左回兩把；穩(wěn)住方向；等后輪上右橋后再右回一把。2、看點(diǎn)技巧：（1）等左前輪完全下左邊橋后，等一秒鐘（也就是左后輪還沒下橋），方向往右打一圈。（2）等左筋對到右邊橋的左側(cè)邊時(shí)，即視線中車頭大部分越過右邊橋時(shí)，方向左打兩圈（之所以車頭要越過右邊橋2/3

左打輪兩圈，是為了在前輪上右邊橋時(shí)，整個(gè)車身已基本擺正，后輪即可正壓在橋上）。（3）等車蓋前邊的中點(diǎn)對上右邊橋的左側(cè)邊時(shí)，方向向右回一圈（回正），中點(diǎn)一直壓著左側(cè)邊走（方向稍微向右壓住一些），如方向不正可作小幅修整，直至車頭擺正。（四）上右單邊橋：穩(wěn)住方向，注視遠(yuǎn)端的垂直延長線照直行駛、平穩(wěn)過橋．－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－限速通過限寬門一、

場地：大于等于路寬7

米；門寬：車寬加60

厘米（2.5

米）；三門之間各相距3倍車長（15

米），1、3

門正對，2

門與

1、3

門偏移一個(gè)門寬位置。二、二、目的：在一定車速下對車身位置的正確判斷能力。三、要求：車速不低于20

公里/小時(shí)，從三門之間穿越，不得碰擦門懸桿（關(guān)鍵是整個(gè)過程中注意不讓后視鏡碰到標(biāo)志桿）。四、要領(lǐng)：1、簡單表述對正第一個(gè)門進(jìn)去，快到后視鏡時(shí)向左90

度，車頭對準(zhǔn)第二個(gè)門后回90

度，后視鏡到第二個(gè)門后向右

90

度，車頭對準(zhǔn)第三個(gè)門回90

度，然后就過去了。2、左右說法（從右到左）駕駛室門剛過限寬門桿時(shí)，迅速左打一大把方向，待右車頭角對準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過限寬門。（從左到右）駕駛室門剛過限寬門桿時(shí)，迅速右打一大把方向，待車頭左角對準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過限寬門。3、要領(lǐng)祥解（1）過

1

號(hào)門以二擋速度，對正第一個(gè)門進(jìn)去。后視鏡超過

1

號(hào)門時(shí)，左打半圈。車頭朝向

2

號(hào)門前進(jìn)，此時(shí)注意稍微回輪，防止車尾左后角碰刮懸桿。（2

過

2

號(hào)門當(dāng)車尾駛出

1

號(hào)門，再次左打輪。待車頭左角對準(zhǔn)限寬門左桿時(shí)，回正方向。調(diào)整穿過限寬門，車頭右前角與2

號(hào)門外懸桿保持10

厘米進(jìn)門。當(dāng)后視鏡超過

2

號(hào)門時(shí)，右打半圈。車頭朝向

2

號(hào)門前進(jìn)，此時(shí)注意稍微回輪，防止車尾右后角碰刮懸桿。（3）過

3

號(hào)門當(dāng)車尾駛