高一物理勻變速直線運動單元測試題

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I

以

10m/s

的速度沿平直公路行駛的汽車，剎車時的加速度大小為=5m/s2，則經(jīng)多長時間汽車速度為零（ ）A．15s B.

5s C.

2s D.

1s變速直線運動的物體，在下面所說的物體運動情況中，不可能出現(xiàn)的是 A．物體在某時刻運動速度很大，而加速度為零B．物體在某時刻運動速度很小，而加速度很大．運動的物體在某時刻速度為零，而其加速度不為零．加速度方向與運動方向相同，當物體加速度減小時，它的速度也減小某同學在一次實驗中得到的運動小車的v－t圖象如圖所示，由此可以知道 A．小車先做加速運動，后做減速運動B．小車運動的最大速度約為．小車的最大位移是．小車做曲線運動航空母艦是大規(guī)模戰(zhàn)爭的重要武器，靈活起降的飛機是它的主要攻擊力之一．民航客機起飛時要在

內(nèi)使飛機從靜止加速到；而艦載飛機借助于助推裝置，在

內(nèi)就可把飛機從靜止加速到

，設飛機起飛時在跑道上做勻加速直線運動，則供客機起飛的跑道長度約是航空母艦的甲板跑道長度的 A．

倍．

倍

B．

倍．

倍如圖為兩個質(zhì)點

、B

在同一直線上運動的

圖像,由圖可知A.時刻兩個質(zhì)點到達同一位置B.時刻

B

質(zhì)點一定在

A

質(zhì)點的前方C.時刻兩個質(zhì)點速度相等在

時間內(nèi)質(zhì)點

B

比質(zhì)點

A

位移大m/B

為了測定某輛轎車在平直路上起動時的加速度（轎車起動時的光的照片（如圖

曝光一次，轎車車身總長為

，那么這輛轎車的加速度約為（ ）。A． B． ． ．彈簧秤掛在升降機的頂板上，下端掛一質(zhì)量為

的物體．當升降機在豎直方向運動時，彈簧秤的示數(shù)始終是．若從升降機的速度為

時開始計時，g

取

，則經(jīng)過

，升降機的位移可能是（ ）A．2m．8m

B．3m

．4m

公交車進站時的剎車過程可近似看作勻減速直線運動，進站時的速度為

5m／，加速度大小為

1m／，則下列判斷正確的是A．進站所需時間為

B．

時的位移為

．進站過程的平均速度為／．前

的位移是vt

mm關于勻變速直線運動的位移的下列說法中正確的是A．加速度大的物體通過的位移一定大B．初速度大的物體通過的位移一定大．加速度大、運動時間長的物體通過的位移一定大．平均速度大、運動時間長的物體通過的位移一定大下列關于勻變速直線運動的分析正確的是A．勻變速直線運動就是速度大小不變的運動B．勻變速直線運動就是加速度大小不變的運動．勻變速直線運動就是加速度方向不變的運動．勻變速直線運動就是加速度大小、方向均不變的運動在傾角為

秒鐘再讓另一物體也在頂端從靜止開始滑動，則兩物體之間的速度差和距離將A．速度差逐漸增大 B．速度差保持恒定．距離逐漸拉開 ．距離保持恒定一個物體從某時刻開始做勻變速直線運動，其位移隨時間的變化規(guī)律滿足

以下描述正確的是A．物體做勻加速直線運動，初速度大小為

，加速度大小為B．物體做勻加速直線運動，初速度大小為

，加速度大小為．物體做勻減速直線運動，初速度大小為，加速度大小為．物體做勻減速直線運動，初速度大小為

，加速度大小為

光滑斜面長為

L經(jīng)歷的時間為

，則A．物體在

時刻的瞬時速度是L B．物體全過程的平均速度是

L．物體到斜面中點時的瞬時速度小于L．物體從開始運動到斜面中點經(jīng)歷的時間為

物體的初速度為

度增加到初速度的

倍，則物體的位移是A．A．n

B．

n

．

n

．n

II

研究小車的勻變速運動，記錄紙帶如圖所示，圖中兩計數(shù)點間有四個點未畫出．已知打點計時器所用電源的頻率為50

動的加速度a＝________m/s，打P點時小車運動的v＝________m/s.（結(jié)果保留

2

位有效數(shù)字）汽車以

加速度剎車做勻減速直線運動時，最后

秒內(nèi)的位移是______m，如果知道汽車在平直公路上行駛的初速度是，那么剎車之后

秒內(nèi)與

秒內(nèi)的位移之比是________。

(9

分)如圖，甲、乙兩圖都是使用電磁打點計時器驗證機械能守恒定律的裝置示意圖，已知該打點計時器的打點頻率為50Hz.（1）甲、乙兩圖比較，圖 所示的裝置較好。到第一個點的距離如圖丙所示（相鄰兩點時間間隔為

力加速度的值為

m/

O

到打下計數(shù)點

B

的過程中重力勢能減少量

E

= 增加量E

K

（

分）列車司機因發(fā)現(xiàn)前方有危急情況而采取緊急剎車，經(jīng)停下來，在這段時間內(nèi)前進了，求列車開始制動時的速度和列車加速度。（

分）汽車剎車前速度為，剎車獲得加速度大小為

。（）求汽車剎車開始

內(nèi)滑行的距離；（）從開始剎車到汽車位移為

時所需時間

；（）汽車靜止前

內(nèi)滑行的距離

。（

分）一物體以＝

的初速度水平向右作勻減速滑行，末速度減為

＝，求：（）物體的加速度大小與方向？

（

＝、加速度

＝

其中

L

為斜面長，則

L，（）小球在斜面上滑行的時間為多少？（）小球到達斜面底端時的速度

是多少？（）斜面的長度

L

是多少？CDABDCDBACAAC解析：代數(shù)運算時應注意加速度應取為－1m

／s，利用速度公式及平均速度公式可判定A、C

正確。因

5s時車已停下，不再做勻變速直線運動，因此

5s后的運動情況不能確定，不能將時間直接代人位移公式中求解，B

錯；前

2s的位移可用平均速度求，但所用的平均速度實為第

1s內(nèi)的平均速度，對時刻的理解錯誤，故D

錯。D

必須都大才能確保因變量大，所以A、B、C

均錯；根據(jù)知，D正確。D解析：勻變速直線運動是指加速度恒定的直線運動，加速度是矢量，所以大小、方向均不變，才能稱為勻變速直線運動。a＝

m/s＝0.80

m/s.x＋x由v＝得，點速度a＝

m/s＝0.80

m/s.x＋x由v＝得，點速度v＝

＝0.25

m/s.BCBA解析：由

Δx＝at得加速度：5.30－2.10 ×104× 0.1 2×2.10×10aT2

T 2

T，：（1）甲圖較好（3

分）（2）0.49J 0.48J

3

略解析：由公式vt和＝

＋

解得開始制動時的速度

＝

－

由于

由于

＝，所以

＝＝m/s＝m/s

列車的加速度

m/sm/s 解析：（）先判斷汽車剎車時間，由

及

m/

得：

∴汽車剎車后

后停下來。因此，

內(nèi)汽車的位移只是

內(nèi)的位移。

得

得 根據(jù)

得：

m

）

：

解得

，

(不合,

舍去) （）把汽車的減速過程看成初速為零的勻加速運動的逆過程，求出汽車以

的加速度經(jīng)過

的位移，即

mm

∵靜止前

末即是開始減速后的

末，

末速度

m/

m/ ∴

m

m