【聚焦烏鎮(zhèn)】人工智能虛擬現(xiàn)實(shí)撬動(dòng)“世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”

【聚焦烏鎮(zhèn)】人工智能虛擬現(xiàn)實(shí)撬動(dòng)“世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”

12月16日，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)將再度在烏鎮(zhèn)開幕，作為本次大會(huì)的亮點(diǎn)，“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)率先舉行。本次展覽展示的產(chǎn)品包括百度無人車、沃爾沃智能互聯(lián)汽車、中國電科浮空器技術(shù)、諾基亞虛擬現(xiàn)實(shí)攝像平臺(tái)等。共有258家中外企業(yè)參展，包括美國微軟、IBM、德國SAP、韓國三星、巴西PSAFE、芬蘭諾基亞，以及阿里巴巴、百度、騰訊等國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)巨頭。人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)風(fēng)頭在展覽現(xiàn)場(chǎng)，一輛停放在展位中央的紅白相間的汽車吸引了不少人的眼球。汽車屬常見的BMW3系，但不同之處在于，該輛車剛于月初由百度方面完成了全自動(dòng)駕駛測(cè)試。百度高級(jí)副總裁、百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)稱，事實(shí)上，百度是全球范圍內(nèi)在人工智能領(lǐng)域投入最早的公司之一。12月14日，百度正式成立百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部，就在此之前的12月10日，百度宣布其無人駕駛汽車在國內(nèi)第一次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路以及高速路混合路況下的全自動(dòng)無人駕駛。在12月15日開幕的第二屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)·互聯(lián)網(wǎng)之光博覽會(huì)上，剛完成全自動(dòng)的無人駕駛路測(cè)、由BMW3系汽車改造的百度無人駕駛汽車正式亮相。一直以來，無人駕駛汽車被視為人工智能應(yīng)用的一項(xiàng)重要領(lǐng)域之一。從汽車駕駛自動(dòng)化程度的角度來看，自動(dòng)駕駛可以分為4個(gè)階段：駕駛輔助、半自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。百度方面告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，在目前階段推出全自動(dòng)無人駕駛汽車，得益于百度依據(jù)此前積累的計(jì)算機(jī)視覺、高精度地圖與定位、多傳感器融合、智能決策規(guī)劃等多項(xiàng)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)。換句話說，開發(fā)無人駕駛汽車難度在于多個(gè)方向上的技術(shù)積累。百度在地圖定位上有百度地圖服務(wù)，在計(jì)算機(jī)視覺方面則有百度識(shí)圖等產(chǎn)品，百度的優(yōu)勢(shì)在于，其是為數(shù)不多在LBS、大數(shù)據(jù)和人工智能等多個(gè)領(lǐng)域均有所積累的企業(yè)。但相比國外谷歌等企業(yè)在無人駕駛技術(shù)方面的探索，百度的起步并不算早。早在2012年，谷歌即展示了搭載無人駕駛技術(shù)的賽車。2012年5月8日，在美國內(nèi)華達(dá)州允許無人駕駛汽車上路3個(gè)月后，機(jī)動(dòng)車輛管理局為Google的無人駕駛汽車頒發(fā)了一張合法車牌。毫無疑問，無人駕駛汽車將是未來的趨勢(shì)。但無人駕駛汽車從測(cè)試到正式落地推廣之間，仍有一段距離。此外，無人駕駛汽車推行需要政府方面的監(jiān)管體系和放行。在虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域，諾基亞展示了虛擬現(xiàn)實(shí)全景攝像機(jī)：該設(shè)備將幫助用戶自行采集全景視頻內(nèi)容。目前國內(nèi)包括暴風(fēng)科技等企業(yè)，均已推出同類產(chǎn)品。和優(yōu)酷土豆等視頻網(wǎng)站不同，全景視頻由于視角全面，文件本身也更為龐大，在數(shù)據(jù)傳輸方面仍需要克服門檻。而蘇寧則將虛擬試衣推向此次展覽：一位興致勃勃的試用者站在“鏡子”前，鏡子內(nèi)則顯示出其穿上已選衣物的效果。這曾被視為解決電商購物短板的一種解決方案之一，即將線上購物的效果可視化，包括優(yōu)衣庫等企業(yè)均在此領(lǐng)域有所嘗試。云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)安全熱議而在備受爭(zhēng)議的云計(jì)算領(lǐng)域，中國電信帶著工業(yè)云項(xiàng)目、阿里巴巴帶著“云中沙箱”項(xiàng)目亮相?！肮I(yè)互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺(tái)”是中國電信在近年對(duì)外合作中提及的關(guān)鍵詞之一。以和國內(nèi)工業(yè)軟件和服務(wù)商北京數(shù)碼大方的合作為例，雙方合作模式可簡(jiǎn)單理解為，基于工業(yè)軟件、同時(shí)利用中國電信云計(jì)算平臺(tái)。2015年，中國電信曾就推動(dòng)工業(yè)云平臺(tái)，和TCL、數(shù)碼大方、IBM和華為等國內(nèi)外企業(yè)達(dá)成合作。在和TCL簽署的合作協(xié)議中提及，中國電信將為TCL提供云計(jì)算IT基礎(chǔ)設(shè)施，以應(yīng)對(duì)遷徙、災(zāi)備等需求。早在2012年，中國電信云計(jì)算公司即成立，是當(dāng)時(shí)國內(nèi)首家運(yùn)營商級(jí)的云計(jì)算公司，歸屬中國電信旗下，屬中國電信“去電信化”的嘗試之一。在2015年上半年業(yè)績(jī)公布中，中國電信首次提及了其在云計(jì)算方面的收入情況：上半年云計(jì)算產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入人民幣4.7億元，同比增長54%。盡管和上半年中國電信高達(dá)1649.53億元的總收入相比，來自云計(jì)算方面的收入仍屬鳳毛麟角，但在業(yè)績(jī)中單獨(dú)公開、推向世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)等舉措，均可看出中國電信方面對(duì)于云計(jì)算領(lǐng)域前景的看好。而號(hào)稱在“互聯(lián)網(wǎng)之光”展覽上進(jìn)行首發(fā)的，還有阿里巴巴旗下的“云中沙箱”業(yè)務(wù)?！霸浦猩诚洹笔菫榱私档桶⒗镌朴脩羰褂瞄T檻而推出的一項(xiàng)平臺(tái)，包括幫助用戶迅速了解阿里云各項(xiàng)操作、運(yùn)維和使用。從阿里云“云中沙箱”的線上平臺(tái)來看，用戶可以通過自助實(shí)驗(yàn)課中提供的各種小型試驗(yàn)，快速掌握包括ECS、RDS等云服務(wù)的操作、運(yùn)維和使用。一位云服務(wù)領(lǐng)域業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中