安全工程技術(shù)概論

安全工程技術(shù)概論第一頁，共二十六頁，2022年，8月28日2第一章

安全工程技術(shù)概論SafetyEngineering安全第一、預(yù)防為主、綜合治理第二頁，共二十六頁，2022年，8月28日第三頁，共二十六頁，2022年，8月28日4一、事故與事故特征事故（accident）的定義：個(gè)人或集體在時(shí)間過程中，為實(shí)現(xiàn)某一意圖而采取行動(dòng)的過程中，突然發(fā)生了與人的意志相反的情況，迫使其有目的的行為暫時(shí)或永久地停止的事件。第四頁，共二十六頁，2022年，8月28日事故事故后果因果關(guān)系

事故與事故后果是具有因果關(guān)系關(guān)系的兩件事情：由于事故的發(fā)生產(chǎn)生了某種事故后果。但日常生活中，人們往往將二者混為一談。第五頁，共二十六頁，2022年，8月28日事故的發(fā)生是偶然的，同樣的前因事件可能導(dǎo)致不同后果。偶然中孕育著必然，必然性通過偶然事件表現(xiàn)出來。事故尚未發(fā)生時(shí)，各種事故征兆是被掩蓋的。第六頁，共二十六頁，2022年，8月28日7事故的分類1、按造成的人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失分類事故類別損失程度特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故較大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故第七頁，共二十六頁，2022年，8月28日82、按事故發(fā)生的行業(yè)分類

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》，按事故發(fā)生的行業(yè)分類可將事故分為11類，即煤礦事故、金屬與非金屬礦事故、工商企業(yè)（建筑業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹）事故、火災(zāi)事故、道路交通事故、水上交通事故、鐵路運(yùn)輸事故、民航飛行事故、農(nóng)業(yè)機(jī)械事故、漁業(yè)船舶事故、其他事故。3、按對(duì)個(gè)體的傷害程度分類

按對(duì)個(gè)體的傷害程度由輕到重可分為重大人身險(xiǎn)肇事故、輕傷、重傷、死亡。第八頁，共二十六頁，2022年，8月28日9

4、按《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》分類序號(hào)分類項(xiàng)目序號(hào)分類項(xiàng)目序號(hào)分類項(xiàng)目序號(hào)分類項(xiàng)目01物體打擊06淹溺11冒頂片幫16鍋爐爆炸02車輛傷害07灼燙12透水17容器爆炸03機(jī)械傷害08火災(zāi)13放炮18其他爆炸04起重傷害09高處墜落14火藥爆炸19中毒和窒息05觸電10坍塌15瓦斯爆炸20其他傷害第九頁，共二十六頁，2022年，8月28日6·23甬溫線動(dòng)車事故現(xiàn)場(chǎng)第十頁，共二十六頁，2022年，8月28日11二、危險(xiǎn)與危險(xiǎn)源

危險(xiǎn)（Risk）：來自某種危害而造成的人員傷亡和物質(zhì)損失的機(jī)會(huì)。它是由危險(xiǎn)嚴(yán)重程度以及危險(xiǎn)概率表示的可能損失。一般用危險(xiǎn)度來表示危險(xiǎn)的程度。在安全生產(chǎn)管理

中，危險(xiǎn)度用生產(chǎn)系統(tǒng)中事故發(fā)生的可能性與嚴(yán)重性給出，

即：

R＝ｆ(F，C)

式中R——危險(xiǎn)度；F——發(fā)生事故的可能性；C——發(fā)生事故的嚴(yán)重性。第十一頁，共二十六頁，2022年，8月28日12二、危險(xiǎn)與危險(xiǎn)源

危險(xiǎn)源：是指可能造成人員傷害、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的根源或狀態(tài)，指具有可能意外釋放的能量或危險(xiǎn)有害物質(zhì)的生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所。第十二頁，共二十六頁，2022年，8月28日什么是安全？13三、安全、安全科學(xué)技術(shù)

安全，是指沒有危險(xiǎn)、不受威脅和不出事故的狀態(tài)生產(chǎn)過程中的安全指“不發(fā)生工傷事故、職業(yè)病、設(shè)備或財(cái)產(chǎn)損失的狀況；即人不受傷害、物不受損失安全是一種相對(duì)的概念，沒有絕對(duì)的安全，當(dāng)危險(xiǎn)度低于某種程度時(shí)，就認(rèn)為是安全的第十三頁，共二十六頁，2022年，8月28日14三、安全、安全科學(xué)技術(shù)安全科學(xué)是一個(gè)管理學(xué)、生理學(xué)與工程學(xué)、心理學(xué)及醫(yī)學(xué)的交叉學(xué)科。研究?jī)?nèi)容主要包括：

（1）安全科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)理論。（2）安全科學(xué)技術(shù)應(yīng)用理論，如安全系統(tǒng)工程、安全人幾工程、安全心理學(xué)、安全法學(xué)等。（3）安全專業(yè)技術(shù)，包括安全工程、防火防爆工程、電氣安全車、交通安全工程、安全管理工程等。第十四頁，共二十六頁，2022年，8月28日15三、安全、安全科學(xué)技術(shù)安全技術(shù)的概念：為了預(yù)防或消除對(duì)工人健康的有害影響、避免各類事故的發(fā)生、改善勞動(dòng)條件而采取各種技術(shù)措施和組織措施，這些措施的綜合，就叫做安全技術(shù)。

第十五頁，共二十六頁，2022年，8月28日16三、安全、安全科學(xué)技術(shù)

安全技術(shù)有多種分類方法產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)保護(hù)學(xué)專門勞動(dòng)保護(hù)學(xué)按學(xué)科分礦山安全技術(shù)煤礦安全技術(shù)石油化工安全技術(shù)建筑安全技術(shù)···按行業(yè)分防火防爆安全技術(shù)鍋爐與壓力容器安全技術(shù)起重與機(jī)械安全技術(shù)電氣安全技術(shù)···按危險(xiǎn)有害因素防止事故發(fā)生的安全技術(shù)減少事故損失的安全技術(shù)按事故原因第十六頁，共二十六頁，2022年，8月28日17四、安全科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)理論1、事故致因理論第十七頁，共二十六頁，2022年，8月28日18四、安全科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)理論海因里希事故法則：第十八頁，共二十六頁，2022年，8月28日19四、安全科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)理論海因里希的工業(yè)安全理論是早期具有代表性的理論。人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引發(fā)事故的直接原因，而大多數(shù)的工業(yè)傷害事故都是人的不安全行為引起的。第十九頁，共二十六頁，2022年，8月28日20四、安全科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)理論2、安全系統(tǒng)工程

安全系統(tǒng)工程是采用系統(tǒng)工程方法，識(shí)別、分析、評(píng)價(jià)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)性，根據(jù)其結(jié)果調(diào)整工藝、設(shè)備、操作、管理、生產(chǎn)周期和投資等因素，使系統(tǒng)可能發(fā)生的事故得到控制，并使系統(tǒng)安全性達(dá)到最好的狀態(tài)。

內(nèi)容主要有三個(gè)方面：（1）系統(tǒng)安全分析（2）安全評(píng)價(jià)（3）安全措施第二十頁，共二十六頁，2022年，8月28日21四、安全科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)理論

系統(tǒng)安全分析：應(yīng)用系統(tǒng)安全工程評(píng)價(jià)方法的部分方法進(jìn)行危險(xiǎn)、危害因素辨識(shí)。該方法常用于復(fù)雜系統(tǒng)、沒有事故經(jīng)驗(yàn)的新開發(fā)系統(tǒng)。常用的系統(tǒng)安全分析方法有事件樹分析(ETA)、事故樹分析(FTA)、故障類型及影響分析等分析方法。第二十一頁，共二十六頁，2022年，8月28日22四、安全科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)理論

安全評(píng)價(jià)：安全評(píng)價(jià)(也稱為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)),是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)工程、系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，對(duì)工程、系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行識(shí)別與分析，判斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和急性職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出安全對(duì)策建議，從而為工程、系統(tǒng)制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。第二十二頁，共二十六頁，2022年，8月28日23四、安全科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)理論2、安全人機(jī)工程

是研究如何使機(jī)器設(shè)備、環(huán)境適應(yīng)人的生理和心理特點(diǎn)，從而使人操作簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確以及使工作環(huán)境舒適安全，最終提高工作效率和工作質(zhì)量的一門學(xué)科?！皺C(jī)”是廣義的，泛指作業(yè)中的客體，如機(jī)器、設(shè)備、儀

器及儀表、場(chǎng)地、工具、車輛、被服等；

研究對(duì)象是人、機(jī)、環(huán)境的相互關(guān)系；

研究目的是如何達(dá)到安全、健康、舒適和工作效率的最

優(yōu)化。第二十三頁，共二十六頁，2022年，8月28日24四、安全科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)理論2、安全人機(jī)工程

人機(jī)系統(tǒng)是指人為了達(dá)到某種預(yù)定目標(biāo)，針對(duì)某些特定條件，利用已經(jīng)掌握的科學(xué)技術(shù)，組成的人、機(jī)、環(huán)境共存的體系。是廣義人機(jī)系統(tǒng)，也稱人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)。狹義僅指人與機(jī)器組成的共存體系。第二十四頁，共二十六頁，2022年，8月28日25四、安全科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)