第四講 國際貿(mào)易術(shù)

第四講國際貿(mào)易術(shù)語一、價(jià)格術(shù)語的含義與作用二、價(jià)格術(shù)語的國際貿(mào)易慣例三、《2000年通則》的主要內(nèi)容四、六種常用價(jià)格術(shù)語五、其他七種價(jià)格術(shù)語六、價(jià)格術(shù)語的選擇七、進(jìn)出口商品價(jià)格概述八、進(jìn)出口商品價(jià)格核算九、價(jià)格術(shù)語的案例分析學(xué)習(xí)目的：

1、了解價(jià)格術(shù)語的含義和作用。

2、了解有關(guān)價(jià)格術(shù)語的國際貿(mào)易慣例，熟悉和掌握《2000年通則》的主要內(nèi)容。

3、能準(zhǔn)確合理地選用價(jià)格術(shù)語，熟悉運(yùn)用價(jià)格條款的內(nèi)容。

4、熟悉和掌握常見價(jià)格術(shù)語的案例分析與運(yùn)用。

5、了解進(jìn)出口商品的價(jià)格核算。知識要點(diǎn)：1、了解國際貿(mào)易術(shù)語的含義和發(fā)展；2、了解有關(guān)國際貿(mào)易慣例；3、理解13種貿(mào)易術(shù)語的含義、買賣雙方責(zé)任的劃分以及注意的問題；4、重點(diǎn)掌握裝運(yùn)港交貨和貨交承運(yùn)人的6種主要貿(mào)易術(shù)語。技能要點(diǎn)：學(xué)會分析各種國際貿(mào)易術(shù)語的特點(diǎn)并靈活運(yùn)用，能初步用所學(xué)知識解決實(shí)際問題。[引例1]

某出口公司向國外出口一批大米100噸，成交價(jià)格條件FOB上海。裝船時(shí)經(jīng)過檢驗(yàn)符合合同要求，貨物出運(yùn)后，賣方及時(shí)向買方發(fā)出了裝船通知。但是航運(yùn)途中，因海浪過大，大米大半被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達(dá)目的地后，只能按三級大米價(jià)格出售，于是買方要求賣方賠償差價(jià)損失。請問買方有權(quán)要求賣方賠償差價(jià)損失嗎？

[引例2]

中國出口公司出口一批大米給美國進(jìn)口公司，價(jià)格條件為CIF，美國紐約，裝運(yùn)期為2005年2月5日前，即期信用證支付方式。按合同規(guī)定買方于1月24日將信用證開抵賣方。出口公司于2月1日將貨物裝上開往紐約的班輪。不料，貨物在運(yùn)輸中因海難于2月8日滅失。出口公司于2月10日持整套運(yùn)輸單據(jù)向銀行議付，但買方在得知貨物已滅失后于2月9日通知銀行拒付貨款。試分析在此情況下，賣方應(yīng)如何處理？[引例3]

某出口公司按CFR價(jià)與法國一家進(jìn)口公司簽定一筆買賣水泥的合同，價(jià)格10萬美元。即期信用證方式支付。貨物于1998年2月8日上午裝船完畢，當(dāng)天業(yè)務(wù)員工作較忙，忘記發(fā)出裝船通知，2月9日上午才想起向買方發(fā)出通知。法商收到裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請投保時(shí)，不料該保險(xiǎn)公司已獲悉輪船9日早上在海上遇難，從而拒絕承保。于是法商立即來電“由于你方遲發(fā)裝船通知，致使我方無法投保，現(xiàn)貨輪已遇難，該批貨物損失應(yīng)由你方負(fù)擔(dān)賠償我方利潤以及費(fèi)用10000美元?！辈痪?，我方通過銀行（出口地銀行）寄出的全部貨運(yùn)單據(jù)也因進(jìn)口商拒付，被通知行（進(jìn)口地銀行）退回。一、價(jià)格術(shù)語的含義與作用（一）價(jià)格術(shù)語的含義：也稱為貿(mào)易術(shù)語，是指用一個(gè)簡短的概念或英文縮寫字母表明商品價(jià)格的構(gòu)成，買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，支付的費(fèi)用以及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移界限等問題的專門術(shù)語。價(jià)格術(shù)語具有兩重性，即一方面表示價(jià)格條件；另一方面表示價(jià)格構(gòu)成因素。一般來說，如果賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)小，則價(jià)格較低，反之，較高?！把蛎鲈谘蛏砩稀?。價(jià)格術(shù)語明確了買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。所以在交易當(dāng)中，只要明確使用哪一個(gè)價(jià)格術(shù)語，則雙方的權(quán)利與義務(wù)就確定了。（二）價(jià)格術(shù)語的作用1、有利于買賣雙方交易磋商和訂立合同2、有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本3、有利于買賣雙方解決履約當(dāng)中的爭議二、價(jià)格術(shù)語的國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易慣例是在國際商務(wù)交往中長期形成的，經(jīng)過反復(fù)使用而被國際商業(yè)的參加者普遍接受的習(xí)慣做法或通例。具有普遍接受性，確定性和任意性。注意：國際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，慣例本身不是法律，它對貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定。（一）《1932年華沙——牛津規(guī)則》1928年在華沙舉行會議，制定了CIF價(jià)格術(shù)語（二）《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》修訂本的價(jià)格術(shù)語有六種：1、原產(chǎn)地交貨；2、運(yùn)輸工具旁邊交貨FAS；3、運(yùn)輸工具上交貨FOB；4、成本加運(yùn)費(fèi)CFR；5、成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)CIF;6、目的港碼頭交貨（三）《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（四）《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》即InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms,縮寫形式為INCOTERMS，它是國際商會為了統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的?，F(xiàn)行的《2000通則》是國際商會根據(jù)八十年代以來科學(xué)技術(shù)和運(yùn)輸方式等方面的發(fā)展變化修訂產(chǎn)生的，并于2000年1月1日起生效。（1）適用范圍：只限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)中與交貨有關(guān)的事項(xiàng)，不涉及貨物所有權(quán)和其他產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移、違約以及某些情況的免責(zé)等。（2）與《1990通則》的不同a.在FAS和DEQ術(shù)語下，辦理清關(guān)手續(xù)和繳納關(guān)稅的義務(wù)b.在FCA術(shù)語下，裝貨與卸貨的義務(wù)

三、《2000年通則》的主要內(nèi)容《2000年通則》對13種價(jià)格術(shù)語作了解釋，按其共同特征歸納為E、F、C、D四組價(jià)格術(shù)語，E組屬于啟運(yùn)術(shù)語，F(xiàn)、C組屬于裝運(yùn)術(shù)語，D組屬于到達(dá)術(shù)語。E組：賣方在其處所（如工廠、倉庫）將貨物置于買方控制之下，即完成交貨任務(wù)，買方承擔(dān)的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)最小。F組：買方簽定運(yùn)輸合同并指定承運(yùn)人，賣方將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或裝上運(yùn)輸工具，即完成交貨任務(wù)。F組價(jià)格術(shù)語屬于主運(yùn)費(fèi)未付的價(jià)格術(shù)語。C組：賣方負(fù)責(zé)簽定運(yùn)輸合同，支付正常的運(yùn)費(fèi)，承擔(dān)交貨之前貨物的損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)，在裝運(yùn)港將貨物裝上船或?qū)⒇浳锝唤o承運(yùn)人，即完成交貨任務(wù)。C組價(jià)格術(shù)語屬于主運(yùn)費(fèi)已付的價(jià)格術(shù)語。D組：賣方自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)將貨物運(yùn)至指定的目的地，并將貨物置于買方控制之下，即完成交貨任務(wù)。買賣雙方涉及的10項(xiàng)義務(wù)

賣方必須提供符合合同規(guī)定的貨物許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù)運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同交貨風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移費(fèi)用劃分通知買方交單義務(wù)檢驗(yàn)、包裝及標(biāo)志其他義務(wù)

買方必須支付貨款許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù)運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同受領(lǐng)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移費(fèi)用劃分通知賣方交單義務(wù)貨物檢驗(yàn)其他義務(wù)價(jià)格術(shù)語主要講述：1、租船、訂艙2、保險(xiǎn)3、進(jìn)出口手續(xù)4、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移5、主運(yùn)費(fèi)6、責(zé)任

四、六種主要價(jià)格術(shù)語

FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP六種（一）FOB：1、FreeonBoard——船上交貨，指貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。買方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損失的一切風(fēng)險(xiǎn)。2、只適用于水運(yùn)。3、FOB廣州，表示裝運(yùn)港口在廣州。4、風(fēng)險(xiǎn)越過船舷發(fā)生轉(zhuǎn)移。買賣雙方的主要義務(wù)1、辦理出口手續(xù)，取得出口許可證，支付出口稅；2、把貨物交到買方指定的船上，并給買方充分通知；3、負(fù)擔(dān)貨物越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；4、自付提供證明貨物已交至船上的單據(jù)和單據(jù)的費(fèi)用。

1、辦理進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證，支付進(jìn)口稅；

2、負(fù)責(zé)租船或訂艙，給賣方船期、船名等事項(xiàng)的充分通知；

3、負(fù)擔(dān)貨物越過船舷之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；

4、接受賣方提供的單據(jù)，并支付貨款。對FOB價(jià)格術(shù)語的注意事項(xiàng)：1、對“船舷為界”的理解。風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。2、有關(guān)“船貨銜接”的問題。3、裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)的問題。第一、FOB班輪條件：買方負(fù)擔(dān)；第二、FOB吊鉤下交貨：第三、FOB理艙費(fèi)在內(nèi)：指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。第四、FOB平艙費(fèi)在內(nèi)：指對裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需要的費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。4、美國對FOB術(shù)語的解釋。（二）FCA：1、FreeCarrier——貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)），是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨義務(wù)。2、若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨；若賣方在其他地點(diǎn)交貨，則賣方不負(fù)責(zé)卸貨。3、FCA是在FOB的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，適用于各種運(yùn)輸方式。

4、貨交承運(yùn)人時(shí)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)移。

賣方義務(wù)：1、辦理出口手續(xù)，取得出口許可證，支付出口稅；2、把貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方；3、承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；4、自付提供證明貨物已交至船上的單據(jù)和單據(jù)的費(fèi)用。

買方義務(wù)：1、辦理進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證，支付進(jìn)口稅；2、負(fù)責(zé)租船或訂艙，給賣方船期、船名等事項(xiàng)的充分通知；3、承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；4、接受賣方提供的單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。

對FCA價(jià)格術(shù)語的注意事項(xiàng)：1、關(guān)于交貨問題：在FCA術(shù)語下，賣方交貨的地點(diǎn)，如果被指定為賣方所在國，則賣方無義務(wù)提供運(yùn)輸工具，而應(yīng)由買方指定的承運(yùn)人或代理人提供運(yùn)輸工具，但賣方有裝貨的義務(wù)，只有當(dāng)賣方將貨物裝上運(yùn)輸工具，才算完成交貨的義務(wù)；如果指定地點(diǎn)是在賣方以外的任何其他地方，則賣方有義務(wù)提供運(yùn)輸工具，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)，使貨物置于買方指定的承運(yùn)人或其他人的支配下，即算完成交貨義務(wù)，但賣方?jīng)]有卸貨的義務(wù)。2、關(guān)于運(yùn)輸合同的問題：在FCA術(shù)語下，應(yīng)由買方自付費(fèi)用訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并指定承運(yùn)人，賣方?jīng)]有訂立合同的義務(wù)。（三）CIF：成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)1、由賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在指定的裝運(yùn)港口將貨物運(yùn)往指定的目的港，負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港有效越過船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，并負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)用。2、CIF價(jià)格術(shù)語是“離岸”價(jià)格術(shù)語，不是“到岸”價(jià)格術(shù)語。因?yàn)橘u方的交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，賣方并不保證貨物一定能到達(dá)買方手上。3、CIF價(jià)格術(shù)語只適用于水運(yùn)，CIF廣州，表示到貨港口是廣州。CIF買賣雙方的主要義務(wù)賣方義務(wù)：1、自付風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理出口手續(xù)，取得出口許可證，支付出口稅。2、簽定運(yùn)輸合同，支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后及時(shí)通知買方。3、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4、自付費(fèi)用辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)用。5、自付提供證明貨物已交至船上的單據(jù)和單據(jù)的費(fèi)用。買方義務(wù)：1、自付風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證，支付進(jìn)口稅；2、負(fù)擔(dān)貨物越過船舷之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；3、接受賣方提供的單據(jù)，并支付貨款。CIF價(jià)格術(shù)語注意事項(xiàng)：1、CIF屬于“裝運(yùn)合同”，“離岸”價(jià)格術(shù)語。CIF合同由貨物買賣合同、運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同組成，所以如果貨物發(fā)生損壞或滅失。買方可以向船公司或保險(xiǎn)公司索賠，賣方協(xié)助辦理。2、租船訂艙問題。3、辦理保險(xiǎn)問題。4、卸船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題。第一、CIF班輪條件：卸船費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。第二、CIF艙底交貨：買方負(fù)擔(dān)。第三、CIF吊鉤交貨：賣方負(fù)擔(dān)。第四、CIF卸到岸上：賣方負(fù)擔(dān)。5、關(guān)于交貨方式問題。交貨方式有象征性交貨和實(shí)際交貨。（四）CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至——目的港。1、是指賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付貨到目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將出口清關(guān)的貨物交給承運(yùn)人，即完成交貨義務(wù)，交貨后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。2、買方受領(lǐng)貨物，并支付貨款，承擔(dān)賣方交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用，如卸貨費(fèi)用、進(jìn)口捐稅等。3、適用于一切運(yùn)輸方式。，特別是集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。4、CIP術(shù)語是在CIF術(shù)語的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，貿(mào)易雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分原則與CIF基本相同。（五）CFR：1、CostFreight——成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），賣方的基本義務(wù)是辦理租船或訂艙，支付運(yùn)輸費(fèi)用，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。2、買方的基本義務(wù)是承擔(dān)裝船后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用，辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，接受賣方提交的單據(jù)，支付貨款。3、只能適用于水運(yùn)。4、CIF術(shù)語就卸船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的變形條件也適用于CFR術(shù)語，包括CFR班輪條件、CFR艙底交貨、CFR吊鉤交貨和CFR卸到岸上。5、風(fēng)險(xiǎn)越過船舷轉(zhuǎn)移給買方。6、貨物裝船后，必須及時(shí)通知買方辦理保險(xiǎn)手續(xù)，否則，視為風(fēng)險(xiǎn)未發(fā)生轉(zhuǎn)移。（六）CPT：1、賣方要負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同并支付將貨物運(yùn)達(dá)指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給承運(yùn)人，即完成交貨義務(wù)，交貨后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。2、買方在合同規(guī)定的地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，支付貨款并負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)以外的自交貨地點(diǎn)直至指定目的港為止的各項(xiàng)費(fèi)用以及卸貨費(fèi)用和進(jìn)口捐稅。3、適用于各種運(yùn)輸方式。4、貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)移。5、CPT術(shù)語是在CFR的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，貿(mào)易雙方的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分原則與CFR基本相同。FOB、CIF、CFR和FCA、CIP、CPT的區(qū)別1、適用運(yùn)輸方式不同：前者只適用于水運(yùn)；后者適用于一切運(yùn)輸方式。2、交貨地點(diǎn)不同：前者交貨地點(diǎn)是裝運(yùn)港；后者需視不同的運(yùn)輸方式而定。3、風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限不同：前者風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷；后者需視不同的運(yùn)輸方式而定。4、裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同：5、運(yùn)輸單據(jù)不同；前者是已裝船的清潔提單；后者需視不同的運(yùn)輸方式而定。6、投保的險(xiǎn)別不同：前者一般投海洋運(yùn)輸險(xiǎn)；后者視不同運(yùn)輸方式選擇投保險(xiǎn)別。五、其他七種貿(mào)易術(shù)語（一）EXW：1、工廠交貨，賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的價(jià)格術(shù)語。2、賣方在其所在地或其他指定地點(diǎn)（工廠、倉庫等）將貨物交給買方處置時(shí)即完成交貨義務(wù)。3、買方承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物、辦理出口清關(guān)手續(xù)、將貨物裝上運(yùn)輸工具以及檢驗(yàn)等全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4、適用于一切運(yùn)輸方式。（二）DDP：1、完稅后交貨價(jià)格術(shù)語。2、賣方在指定目的地的約定地點(diǎn)，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將貨物交給買方，完成交貨義務(wù)。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)到目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。賣方責(zé)任最大的價(jià)格術(shù)語。3、適用于一切運(yùn)輸方式。六、價(jià)格術(shù)語的選用1、進(jìn)口業(yè)務(wù)一般選擇FOB價(jià)格術(shù)語，可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，促進(jìn)我國航運(yùn)、保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展。有保險(xiǎn)單，如果出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)也可以請求保險(xiǎn)公司賠償。2、出口業(yè)務(wù)一般采用CIF或CFR等，有利于船貨銜接，也可以促進(jìn)我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展；如果采用FOB價(jià)格術(shù)語，可以省去租船訂艙的麻煩，同時(shí)減少不必要的風(fēng)險(xiǎn)。如果運(yùn)輸價(jià)格較高，也可以采用FOB價(jià)格術(shù)語。3、隨著集裝箱、滾裝箱以及多式聯(lián)運(yùn)的廣泛應(yīng)用，有必要擴(kuò)大FCA、CPT、CIP術(shù)語的使用，以替代只適用于水運(yùn)的FOB、CIF、CFR術(shù)語。對賣方有兩個(gè)好處：一是貨交承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移給買方，減輕了我方的責(zé)任負(fù)擔(dān)；二是提前取得運(yùn)輸單據(jù)，縮短交易收匯時(shí)間，提高了資金的周轉(zhuǎn)速度和減少了利息的支出。七、進(jìn)出口商品價(jià)格概述（一）進(jìn)出口商品的價(jià)格表述：商品的價(jià)格，是指單位商品的價(jià)格，簡稱單價(jià)。包括四項(xiàng)內(nèi)容：貨幣名稱、單價(jià)金額、計(jì)量單位和貿(mào)易術(shù)語。例如，USD1000.00/dozCIFlondon

,（二）進(jìn)出口商品的作價(jià)原則（三）進(jìn)出口商品的作價(jià)方法

1、固定價(jià)格、2、非固定價(jià)格、3、滑動(dòng)價(jià)格（四）進(jìn)出口商品的計(jì)價(jià)貨幣可以是進(jìn)口國或出口國貨幣，也可以是第三國貨幣。（五）計(jì)價(jià)貨幣的匯率折算1、將本幣折成外幣用買入價(jià)2、將外幣折成本幣用賣出價(jià)3、一種外幣折成另一種外幣（六）傭金和折扣1、傭金是指賣方或買方付給中間商作為其代買代賣的酬金。折扣是指賣方按照原價(jià)給予買方一定百分比的減讓。2、表示方法含有傭金的價(jià)格即為含傭價(jià)，不含傭金的價(jià)格即為凈價(jià)。每公噸500英鎊CIF倫敦包含2%傭金；每公噸300美元FOB上海減2%折扣。3、計(jì)算方法凈價(jià)=含傭價(jià).（1-傭金率）含傭價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率）折扣=發(fā)票金額.（1-折扣百分率）4、支付辦法傭金往往是在出口商收到全部貨款后，再另行支付給中間商，也可以在發(fā)票貨款中直接扣除的，合同對此要做明確規(guī)定。折扣一般由買方在支付貨款時(shí)直接扣除。八、進(jìn)出口商品價(jià)格核算

（一）進(jìn)出口商品的價(jià)格構(gòu)成

1、成本；2、費(fèi)用；3、預(yù)期利潤FOB：成本+國內(nèi)費(fèi)用+預(yù)期利潤C(jī)FR：成本+國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)+預(yù)期利潤C(jī)IF：成本+國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)+出口保險(xiǎn)費(fèi)+預(yù)期利潤（二）進(jìn)出口商品的成本核算1、出口商品盈虧率出口商品盈虧率=出口盈虧額/出口總成本.100%=（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本）/出口總成本.100%計(jì)算出來的結(jié)果是正值時(shí)，表示盈利；為負(fù)值時(shí)，表示虧損。2、出口商品換匯成本出口商品換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口銷售外匯凈收入（美元）1、某出口公司在國內(nèi)購進(jìn)一批商品，進(jìn)價(jià)為3400萬元人民幣，加工整理費(fèi)250萬元人民幣，商品流通費(fèi)用350萬元人民幣，出口后的外匯凈收入1000萬元美元，問該批商品的出口盈虧率和換匯成本各為多少？（外匯牌價(jià)為1美元=8元人民幣）出口盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本）/出口總成本.100%=（8000-3400-250-350）/（3400+250+350）.100%=100%出口商品換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口銷售外匯凈收入（美元）=（3400+250+350）萬元/1000美元=4結(jié)果表明用4元人民幣可以換回1美元，低于外匯牌價(jià)，出口盈利。（三）三種常見價(jià)格術(shù)語的換算1、FOB價(jià)格換算成CFR價(jià)、CIF價(jià)

CFR=FOB+F（運(yùn)費(fèi)）CIF=（FOB+F）/（1-投保加成.保險(xiǎn)費(fèi)率）2、CFR價(jià)換算成FOB價(jià)、CIF價(jià)

FOB=CFR-FCIF=CFR/（1-投保加成.保險(xiǎn)費(fèi)率）3、CIF價(jià)換算成FOB價(jià)、CFR價(jià)

FOB=CIF.（1-投保加成.保險(xiǎn)費(fèi)率）-FCFR=CIF.（1-投保加成.保險(xiǎn)費(fèi)率）某出口公司對外報(bào)價(jià)蘋果每斤2.2美元CIF紐約，按發(fā)票價(jià)格加成10%投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率0.3%，客戶要求改報(bào)CFR價(jià)，請問該報(bào)多少？解：CFR=CIF.（1-投保加成.保險(xiǎn)費(fèi)率）

=2.19

答：應(yīng)報(bào)2.19美元/斤CFR紐約。注意：這類型題目掌握它們的換算就可以做出來了。九、價(jià)格術(shù)語的案例分析1、有一批貨物以CIF倫敦價(jià)格條件出口，由賣方投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)加罷工險(xiǎn)。船未到倫敦之前，船方獲悉倫敦港口正在罷工，不能靠岸卸貨，所以將貨物卸到倫敦的另一個(gè)港口。后來罷工結(jié)束，貨物又從港口運(yùn)往倫敦，增加運(yùn)費(fèi)2500英鎊，請問這筆費(fèi)用應(yīng)由誰負(fù)責(zé)？并說明理由。2、我國某出口公司向法國出口貨物一批，合同中的貿(mào)易術(shù)語是CIF巴黎，賣方在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港裝船，但貨船離港后不久便觸礁沉沒。次日，當(dāng)賣方憑提單、保險(xiǎn)單以及發(fā)票等有關(guān)單據(jù)通過銀行向買方要求付款時(shí)，買方以無法收到合同中規(guī)定的貨物為由，拒絕接受單據(jù)和付款。請問我方該如何處理？3、有一份FOB合同。合同規(guī)定：“2006年6月裝船，如果買方在合同規(guī)定的期限不能派船接運(yùn)貨物，賣方同意保留28天，但買方應(yīng)負(fù)擔(dān)按現(xiàn)行費(fèi)率計(jì)算的倉租、利息和保險(xiǎn)費(fèi)?！苯Y(jié)果，在賣方反復(fù)催促下，買方所派船只于8月2日才到達(dá)指定裝運(yùn)港，賣方于是拒絕交貨并向索取包括28天的倉租、利息與保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的損失。請問賣方有權(quán)向買方索賠嗎？4、有一份CIF合同，貨物已在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港裝船，受載輪船離港4小時(shí)后觸礁沉沒。第二天，當(dāng)賣方憑手中持有的提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等裝運(yùn)單據(jù)要求買方付款時(shí)，買方以貨物已全部損失為由，拒絕接受單據(jù)和付款。在上述情況下，賣方有無權(quán)利憑規(guī)定的單據(jù)要求買方付款？為什么？5、某公司按FOB條件出口一批一級大米，共300噸，裝船時(shí)經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已經(jīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知。但航行途中由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到嚴(yán)重影響。當(dāng)貨物到達(dá)目的港時(shí)，只能按三級大米的價(jià)格出售。因而買方由于賣方賠償差價(jià)損失，請問賣方對此差價(jià)損失是否負(fù)責(zé)？6、有一份CIF合同，出售一批小麥。合同規(guī)定：“CIF紐約，賣方必須提交提單、保險(xiǎn)單和商品檢驗(yàn)證書三項(xiàng)單據(jù)，買方憑單付款?！笔潞筚u方向買方提交了上述三項(xiàng)單據(jù)，但買方發(fā)現(xiàn)提單和檢驗(yàn)證書有涂改的痕跡，買方提出異議并暫停付款。事后查明，涂改的是配艙的艙位號，并且是在單據(jù)簽字之前涂改的，請問在上述情況下，買方能否堅(jiān)持拒絕接受單據(jù)和拒絕付款？為什么？7、有一份CFR合同，買賣一批蠟燭，貨物裝船時(shí)，經(jīng)公證人檢驗(yàn)合格，符合合同規(guī)定要求。貨物到達(dá)目的地后，發(fā)現(xiàn)蠟燭有15%的彎曲現(xiàn)象，因而向賣方索賠。但賣方拒絕，其理由是貨物在裝船時(shí)，品質(zhì)是符合合同要求的。事后又查明原因是貨物在交給承運(yùn)人后，他把該批貨物裝在靠近機(jī)房的船艙內(nèi)，由于艙內(nèi)溫度很高而造成的。請問賣方拒絕賠償有理由嗎？為什么？8、以CIF出口貨物，保險(xiǎn)已由賣方向A保險(xiǎn)公司投保，運(yùn)費(fèi)也已付，而船只在啟運(yùn)前先遭到扣押，買方等待貨物，要求賣方將貨物另行洽船運(yùn)輸，出口方以運(yùn)費(fèi)已付清為由向買方另索再次發(fā)生的運(yùn)費(fèi)。請問：（1）賣方的要求是否合理？（2）買方為急需貨物不得以照付暫時(shí)解決問題，買方所產(chǎn)生的損失應(yīng)如何解決？9、甲公司以FOB條件出口一批蘋果。合同簽定后接到買方來電，稱他租船較困難，于是委托我方幫他租船，有關(guān)費(fèi)用由他負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但到了裝運(yùn)期限我方還是沒有租到船，且買方又不愿意改變裝運(yùn)港口。因此，到裝運(yùn)期了，還沒有找到合適的船只。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便來電以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。請問我方該如何處理？10、我方以CIF倫敦條件出口一批貨物。貨物順利到達(dá)了倫敦，買方收到了貨物，賣方也到銀行拿到了貨款。不久，賣方收到買方在倫敦港口的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)的收據(jù)，要求我方按收