乘務員演講稿

第47頁共47頁乘務員演講稿乘務員演講稿也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。在一次效勞中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據(jù)經(jīng)歷，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧?！蔽易屗稍诔藙諉T座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往?；顫姷靡獾呐畠?，父母非常感動，連聲向我道謝。這時，理解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”效勞，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒適的享受。記得××年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找時機跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我撫慰他不要著急，容許幫助尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯(lián)絡找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客非常感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不說明效勞到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上考慮問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是效勞對象，人人又都為別人效勞，在更多的場合你為別人效勞，在更多的場合又會承受別人的效勞，只有“將心比心”，才才能求把效勞工作做得盡善盡美。相信大家不會忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧。空難發(fā)生的第二天，我執(zhí)行××航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進效勞臺，詢問是否有空難家屬，他們答復說，好似有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店〔當時空難接待處〕，一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲哀心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地撫慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙?！甭每鸵鄰谋е袑ξ覀冋嬲\地道了一聲謝謝××人。我感到非常欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我的鼓舞和真摯的支持。我從內(nèi)心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。在效勞過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數(shù)道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行××航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很沖動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在播送里一再抱歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是××沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失?！甭每偷那榫w頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經(jīng)把自己的機組餐都送出了，于是向他抱歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能仍然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂。”當時，盡管我心里非常委屈，但我想到我如今穿著制服，是代表××，我要維護××形象，就仍然平靜地對他說：“先生，假設是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也____為力，為了你我的平安，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作?！逼渌每涂吹竭@情景，也停頓了爭吵，紛紛贊揚我們乘務員效勞態(tài)度好。后降臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我抱歉說：“對不起。我不應該把氣出在你身上?！蔽倚χf：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班。”“一定、一定?！甭每腿菰S著。是啊，人心換人心，只要我們可以諒解旅客，旅客也是可以理解我們的。也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團聚的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。假設，我們把乘務工作只看成是一種職業(yè)來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業(yè)時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們效勞過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為進步××的效勞質(zhì)量、為進步××的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進步。為了無愧于“××空姐”稱號，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。我以我心寫凌霄！謝謝大家鐵路乘務員愛崗敬業(yè)演講稿尊敬的各位領導：你們好！我是廣州三組的一名乘列車員，我叫，出生在美麗的，非常榮幸能在這里為大家講述我的從業(yè)心路歷程。我護士專業(yè)畢業(yè)，因為戀家的關系，一畢業(yè)我就義無反顧的回到家鄉(xiāng)，在我們鎮(zhèn)上的醫(yī)院里做一名普通的護士，懷著一顆熱情的心投入到我的第一份工作中，為家鄉(xiāng)人民減輕病痛，實現(xiàn)了我學習護士的愿望，讓我有了不小的成就感。不過，過了一段時間，離家太近的關系，父母的關心被我理解成了太多的嘮叨，加上我希望到大城市里體驗生活，于是我來到了開始闖蕩。我進入____醫(yī)院工作過一段時間，那里也有老師和同事的幫助與指導，進入大醫(yī)院才發(fā)現(xiàn)我在工作中還有很多缺乏和欠缺，不是因為恐懼，而是渴望新的嘗試，于是我選擇了分開。更換工作是一件苦悶，但充滿希望的歷程，我后來又陸續(xù)找其他的一些工作，比方銷售員，餐廳效勞員，但我發(fā)現(xiàn)這都不是我想要的工作和生活……當我穿上這身鐵路乘務員制服時，我很欣慰，我覺得我找到了一份我想要的工作。首先實現(xiàn)了我“走南闖北”的夢想，我相信我在這里可以見到很多人，很多事，可以增加自己的人生閱歷。我的父母就是在這條鐵道上，坐上列車，遠離家鄉(xiāng)，扎根到了，所以我的工作又是充滿故事，回憶和情感的。然后就說到了我的實習，我們自己在鍋爐上把開水燒好，推著車給每位旅客送水，乘務間很冷，工作也有艱辛，但我們的心情就像鍋爐燒的很旺的火一樣開心。轉眼實習完之后，我被分到廣州隊三組，這里的工作環(huán)境比實習的時候好很多，這讓我知道在艱辛環(huán)境下實習，確是有深層含義的。但是不管在哪工作，無論換什么環(huán)境，我都會好好珍惜如今這份工作。在工作中，我一下體驗到了百種滋味，在車長的關心和同事的幫助下，也學會了很多東西：有些乘客真的素質(zhì)會很差，不過只要你態(tài)度好，心放寬一點，忍忍就過去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很屢次車廂了。還有與旅客的交談中，是可以學到很到東西的，各地的風俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點是，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語充滿車廂，進步著每個人旅途的開心指數(shù)。從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的漸漸熟悉，再到后來的漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻我凡事都要認真做。很多事情盡管看似很小很簡單，但是一旦做起來，就絕不是看起來的那么簡單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。似乎簡單，但是要保證不出錯，就需要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時粗枝大葉的我來說是一個很大的考驗，更是一種鍛煉。工作中的艱辛和汗水讓我為出行的旅客提供了便捷與效勞，得到旅客的稱贊是我喜歡這份工作泉。最后，我再次感謝關心我的領導和同事，我非常榮幸能和你們一起精誠協(xié)作，為廣州三組這個大家庭添光增彩。謝謝大家。青年乘務員五四激情演講青年乘務員五四激情演講青年乘務員五四比賽激情演講點燃青春奉獻虎躍尊敬的各位領導、各位評委、同仁：大家好!我是朝陽管理處的乘務員**，我演講的題目是點燃青春，奉獻**。青春是一首壯麗是詩，青春是一曲美妙的歌。梁啟超說過：少年興，那么國興，少年智，那么國智。青年，是社會開展的有生力量，是公司壯大的生力軍。進入公司5年來，沐浴在領導們溫暖的陽光下，成長在公司的熱忱關心中，在同事們的細心呵護下，我感到溫馨，感到自豪。我深深知道，是公司給我提供了一個展示青春的舞臺，是領導們給我熱心的鼓舞與支持，是同事們給我無私的幫助，我的一點一滴的進步，我的快樂工作和學習，都包飽含了公司培養(yǎng)的心血，都浸透了領導們辛苦的教育！俗話說：吃水不忘挖井人，乘涼不忘栽樹人。感恩是中華民族的美德，也是我追求的道德標準，點燃青春，奉獻虎躍，回報公司，我無怨，我無悔！做什么事情都需要付出，做什么事情都需要責任。責任是一個神圣的字眼，責任是一個沉重的詞匯。黃河滔滔，奔流而下，晝夜不停；長江滾滾，自西向東，翻滾不息；太陽每天東升西落，周而復始，永不停息；星星圍繞著自己的軌道，劃出美麗的的弧線，往復循環(huán)。世間萬事萬物，都在按照自己軌跡運行，沒有人強迫，沒有人推動；是什么給他們不斷的力量？是責任！他們都在履行自己的責任！同樣道理，作為公司的一名員工，作為一名公交車的乘務員，更需要強化自己的責任!公交車運行，離不開我們的責任；顧客的平安，離不開我們的責任；虎躍的開展壯大也不分開我們的責任。所以我要用責任點燃青春，用效勞奉獻虎躍！作為一名乘務員，只有用高品質(zhì)效勞才能表達高度的責任意識，才能讓客戶的滿心滿意，才能促進公司的開展壯大。而優(yōu)質(zhì)的效勞表達在我們的一言一行，顫顫巍巍的老人上車了，我們趕忙上前扶一把；抱著孩子的婦女下車了，我們急忙用手接一下；疲憊的顧客睡著了，我們調(diào)高一下空調(diào)的溫度；饑餓的旅客拿起了零食，我們就隨手遞給她一個方便袋·，顧客起身了，提醒他帶好物品，·····點點滴滴的平凡工作，是我們的責任，展示了我們青年良好的職業(yè)風貌，表達我們青年優(yōu)質(zhì)的效勞。顧客一個滿意的微笑，一句稱贊的話語，就是對我們最大的鼓勵，也是對我們?nèi)松鷥r值的肯定。記得去年跑沈陽線路的時候，一個9歲的小男孩單獨坐車到朝陽。檢票的時候，他母親非常信任地把照顧孩子的重任托付給我們。望著稚氣的孩子，我趕忙把他安排到前排，以便于隨時照看他。怕孩子睡覺受涼，影響平安，我就抽空和他聊天，給他講故事，告訴他停車剎車時候要抓緊，下車的時候要看周圍。孩子一路歡聲笑語，熱情很高，他告訴我：你們的車，我和媽媽經(jīng)常坐，你們經(jīng)常照顧我，所以我一個人坐車也不害怕！他還懂事地說：謝謝你們！小孩子一句溫馨的話語，讓我感動了半天，我感覺到了自身崗位的重要性，感覺到了人生的價值。是啊，顧客的信任是對我們工作最大的支持，是對我們優(yōu)質(zhì)效勞的最好肯定！“真心諒解，細心關心，誠心溝通”，這是我們的責任!各位領導、各位同事，作為**公司天的一名普通員工，我感到自豪?；④S賦予我們力量的泉，公司給了我們展示青春的舞臺，點燃青春，奉獻虎躍，回報公司，我無怨無悔。荀子說，“不積跬步，無以致千里；不積小流，無以成江?！?。千萬條涓涓細流會聚起來就變成了波濤滾滾的大河，全體員工團結起來，就形成了一股宏大的力量?！薄扒Ю镏惺加谧阆隆保聜?、朋友們，讓我們凝聚在一起，用責任點燃我們的青春、為虎躍的開展壯大奉獻力量吧！我們的青春將會大放榮耀，我們的公司將會更加輝煌！謝謝！乘務員演講稿：我以我心寫凌霄朋友們：我是一名有十年工齡的南方航空公司乘務員，10年的時間里，我從一名乘務員成長為波音777的主任乘務長，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在藍天白云間書寫平凡卻又無愧的人生篇章。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。在一次效勞中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據(jù)經(jīng)歷，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧。”我讓她躺在乘務員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往?；顫姷靡獾呐畠?，父母非常感動，連聲向我道謝。這時，理解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”效勞，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒適的享受。記得1995年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找時機跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我撫慰他不要著急，容許幫助尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯(lián)絡找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客非常感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不說明效勞到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上考慮問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是效勞對象，人人又都為別人效勞，在更多的場合你為別人效勞，在更多的場合又會承受別人的效勞，只有“將心比心”，才才能求把效勞工作做得盡善盡美。相信大家不會忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧?？针y發(fā)生的第二天，我執(zhí)行3508南京——廣州航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進效勞臺，詢問是否有空難家屬，他們答復說，好似有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店〔當時空難接待處〕，一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲哀心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地撫慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙?！甭每鸵鄰谋е袑ξ覀冋嬲\地道了一聲謝謝南航人。我感到非常欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內(nèi)心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。在效勞過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數(shù)道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行廣州——上海航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很沖動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在播送里一再抱歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是南航?jīng)]有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失。”旅客的情緒頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經(jīng)把自己的機組餐都送出了，于是向他抱歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能仍然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂?！碑敃r，盡管我心里非常委屈，但我想到我如今穿著制服，是代表南航，我要維護南航形象，就仍然平靜地對他說：“先生，假設是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也____為力，為了你我的平安，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作。”其他旅客看到這情景，也停頓了爭吵，紛紛贊揚我們乘務員效勞態(tài)度好。后降臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我抱歉說：“對不起。我不應該把氣出在你身上。”我笑著說：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班。”“一定、一定?！甭每腿菰S著。是啊，人心換人心，只要我們可以諒解旅客，旅客也是可以理解我們的。也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團聚的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。假設，我們把乘務工作只看成是一種職業(yè)來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業(yè)時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們效勞過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為進步南航的效勞質(zhì)量、為進步南航的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進步。為了無愧于“南航空姐”稱號，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。我以我心寫凌霄！謝謝大家！乘務員演講：我以我心寫凌霄朋友們：我是一名有十年工齡的南方航空公司乘務員，10年的時間里，我從一名乘務員成長為波音777的主任乘務長，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在藍天白云間書寫平凡卻又無愧的人生篇章。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。在一次效勞中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據(jù)經(jīng)歷，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧?！蔽易屗稍诔藙諉T座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往常活潑得意的女兒，父母非常感動，連聲向我道謝。這時，理解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”效勞，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒適的享受。記得1995年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找時機跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我撫慰他不要著急，容許幫助尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯(lián)絡找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客非常感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不說明效勞到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上考慮問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是效勞對象，人人又都為別人效勞，在更多的場合你為別人效勞，在更多的場合又會承受別人的效勞，只有“將心比心”，才才能求把效勞工作做得盡善盡美。在效勞過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數(shù)道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行廣州——上海航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很沖動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在播送里一再抱歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是南航?jīng)]有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失?！甭每偷那榫w頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經(jīng)把自己的機組餐都送出了，于是向他抱歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能仍然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂?！碑敃r，盡管我心里非常委屈，但我想到我如今穿著制服，是代表南航，我要維護南航形象，就仍然平靜地對他說：“先生，假設是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也____為力，為了你我的平安，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作?！逼渌每涂吹竭@情景，也停頓了爭吵，紛紛贊揚我們乘務員效勞態(tài)度好。后降臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我抱歉說：“對不起。我不應該把氣出在你身上。”我笑著說：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班?！薄耙欢?、一定?！甭每腿菰S著。是啊，人心換人心，只要我們可以諒解旅客，旅客也是可以理解我們的。也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團聚的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。假設，我們把乘務工作只看成是一種職業(yè)來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業(yè)時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們效勞過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為進步南航的效勞質(zhì)量、為進步南航的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進步。為了無愧于“南航空姐”稱號，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。我以我心寫凌霄！謝謝大家！乘務人員演講稿三篇乘務人員演講稿三篇〔篇一〕對于乘務員一句話“年年歲歲物相似歲歲年年人不同。”乘務員每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實乘務員工作么我覺得沒什么。其中的很多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗體會理解并且得到進步。對于列車上的工作沒有培訓所說的那么可怕很多都是可以預見的乘客在你清掃時扔垃圾那完全是正常的假設沒有一個乘客扔垃圾那個效果也是嗎蠻可怕的起碼對于如今這個階段的國情來說。像什么跳車啊乘客有不滿啊都是小問題也沒有那么難處理。也許有點站著說話不腰疼畢竟沒有經(jīng)歷過雪災?？傊衲晔沁@個樣子的。車上我覺得唯一的最大的收獲就是人際交往才能的進步和乘客和同伴和老乘務員。家健師兄一直都說的我的思想認識不夠高其實我沒有那么簡單或者說那么無知最最起碼還是有那么一點點思想的我還是一個實在存在的人只不過做事很拘謹很膽小為什么我也不知道。總之助手工作做的很對不起負責人幫了很多倒忙。還有我太懶了很多工作總想省下費事的過程但是往往都是不可行的還好師兄可以即使校正我很犟很多話當時并聽不進去可是過后我會好好的考慮總結自己的對和錯錯到哪里為什么錯怎么錯需要怎么改正等等。其實我很慶幸同家健一起工作雖然很多時候我害怕接到他的準確的說是恐懼接到他的即使是如今乘務員工作已經(jīng)差不多完畢了他做事太認真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺得如今也是可是這樣做工作非常的有效。我說心里話很佩服的。寫感想么真實才是王道。并不在乎字數(shù)的多少?？偨Y的說這個月兩個體會在車上面對很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺得我根本沒有他們那么強聊天中發(fā)現(xiàn)他們知道比你還要多尤其一些社會現(xiàn)象或者是社會的事件以及他們對這些事的看法多有獨特的見解。好聽地說我們是大學生國家棟梁之材祖國將來的希望。事實呢我們差不多一畢業(yè)就給國家開展托了后退高不成低不就的。我感到壓力我要努力在車下我是助手可以說負責人的左膀右臂可是事實是我覺得我一直在做跟屁蟲很多事做的辛苦費事有沒有收獲事情馬虎對待簡單處理顯得及其幼稚很白癡。我受不了這種狀況我要進步。最后一句話感想是真的但是是趕出來的總覺得有點假以較好的程度完成了自己一年來的工作現(xiàn)做幾點總結:1、乘客效勞是乘務員的責任。“以人為本、乘客至上”是我一直以來銘記的。效勞好每位乘客讓他們感受到乘務員的熱情感受到來自親人的保護和關心。2、在車廂內(nèi)不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦對他們做到特殊照顧有問題及時解決。3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時整潔、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車。4、和同事搞好關系。能在一起工作是我們的緣分所以我很希望大家在一起能互相幫助共同學習積極溝通交流這樣才能補長取短有利于我們的工作更進一步更完美一步。以上就是我學習工作的一點初淺體會在工作上還有缺乏之處誠請前輩們不吝指教。今天我能成為一名長途乘務員我感到很榮幸我一定會更加努力工作、學習與時俱進提升自己的素質(zhì)做一名真正合格的乘務員。謝謝大家?！财晨团撔谫|(zhì)量優(yōu)劣與空中乘務員素質(zhì)的上下嚴密相關。一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化效勞主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化效勞是在程序化效勞的根底上加以延伸。更加細化、詳細、更貼近旅客的要求，更能表達效勞質(zhì)量。進步客艙效勞質(zhì)量必須首先進步乘務員的綜合素質(zhì)和乘務人員的整體素質(zhì)。而核心是強化個性化效勞，引入人性化效勞的理念。它是最高層次，最高境界的效勞。一、程序化效勞與個性化效勞的關系飛行員駕駛飛機，非常強調(diào)操作的標準化程序化。因為只有標準化，才能保證動作的準確性，保證平安。只有操作的程序化，才能保證駕駛中減少過失漏忘。同樣客艙乘務員的工作也應該強調(diào)工作的標準化，程序化，以減少工作中的忙亂和過失漏忘，進步效勞質(zhì)量。但飛行員操縱的是飛機，而空中乘務員效勞的對象是乘客，所以他們的工作既有一樣之處也有明顯的區(qū)別。標準化，程序化效勞是空中乘務員的起碼要求，但由于乘務員效勞的對象是各種各樣的人，他們有各種各樣的要求，所以進步效勞質(zhì)量必須強調(diào)個性化效勞。程序化效勞是著眼于所有乘客的共性要求而制定的，而個性化效勞是程序化效勞的延伸，更加細化，更加詳細，更加貼近各種乘客的要求，更能表達效勞質(zhì)量。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學者、專家、政府官員、企業(yè)家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養(yǎng)、心理素質(zhì)、社會閱歷、嗜好、風俗等等的不同，效勞的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好個性化效勞，無疑增加了空中乘務員的工作量、勞動強度、工作難度，難以統(tǒng)一標準，難以程序化。不能直觀、量化。但施行個性化效勞又最能發(fā)揮空中乘務員各自的潛能，創(chuàng)造性地開展效勞工作，獲得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化效勞呢?我們就不得不強調(diào)乘務員的綜合素質(zhì)。二、空中乘務員的綜合素質(zhì)與效勞質(zhì)量客艙效勞質(zhì)量的好壞，主要取決于乘務員綜合素質(zhì)的上下。在一般人看來，空中乘務員的工作，無非是端端茶，倒倒水，點個頭問個好而已，沒有多高的技術含量;也有人認為，空中乘務員中要按照教課書上的標準程序操作就行了，領導、旅客就無可挑剔。然而，在我近一年的工作理論中，深感并非如此，只局限于標準化、程序化效勞，盡管你的效勞非常標準，有條不紊，也很難使乘客完全滿意?？团撔诒仨殏€性化、人性化，方能真正贏得乘客的心?？罩谐藙諉T不僅要有端莊秀美的儀表和美妙的心靈，同時要有較好的文化修養(yǎng)和社會知識。因為我們的效勞不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的效勞，還必須包含文化、娛樂等方面的全面效勞，感情、心理方面的慰藉。一次在執(zhí)行航班任務中，一位海外老人和我攀談中問我：“你是什么地方人啊?”我答復是江蘇人。他又問我：“你熟悉你們的省會南京嗎?”我謙虛地說：“略知一二。”他又問“南京是六朝古都，是哪六朝啊?”我曾經(jīng)看過這類的旅游簡介，答復了他。他又問我“：明朝為什么遷都北京?”我坦率地告訴他不清楚。他笑著說：“沒關系，你還年輕?！边@是寬慰我的話，而我深感自己歷史知識的貧乏。這一般的歷史常識，應該理解。從那以后，我就注意學習這方面的知識。在個性化效勞的根底上，還應引入人性化效勞理念。何為人性化效勞?簡而言之，就是以人為本，用心去效勞。人性化效勞是在標準化、程序化效勞個性化效勞的根底上的升華。人性化效勞，是最高層次最高境界的效勞。往往一個微小的動作、表情、眼神，能贏得乘客的心。在一次執(zhí)行航班任務時，一位年過古稀的臺胞，在飛機上久久地盯著我看，看得我有點不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告訴我：“這是我的孫子，和你長得多像!”我細看了照片，真是和我非常相像，我將照片還他時，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，沖動不已。眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了，真想他呀!“我被他的情緒感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說：“爺爺，你一定能見到他?！彼蝗粏栁遥骸澳憬形沂裁?”“爺爺”我進步嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸，連連說，多懂事的孩子……。對臺胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足，縮短了我們之間的間隔，在飛機上他一直情緒亢奮，心情舒暢。僅僅是一個貼切的稱謂，居然讓老人那么快樂。在客艙效勞中我們會遇到各種各樣的問題。乘機旅客會需要各種各樣的特殊效勞。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時，旅客極易產(chǎn)生急躁情緒，感情沖動，做出一些出格的事情。這時需要乘務員具有良好的修養(yǎng)性，充分理解對方的心情，豁達大度寬容，諒解旅客的一時沖動，換位考慮，寬以待人，嚴于律己。一次飛深圳至北京航班時，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對我罵道：“小赤佬，干什么?”我連忙解釋，她根本不聽，在送飲料時，我見這位乘客面色憔悴，眼圈發(fā)黑，情緒消沉。我想他肯定缺少睡眠，心緒不佳，本來對她有點情緒，頓生惻隱之心，我想應該理解好，在送飲料返回時，我主動誠懇地對她說：“實在對不起，剛剛驚醒了您!”她也非常不好意思，連連說：“怪我不好，向你抱歉?！庇捎谖覍λ睦斫?，及時的抱歉感動了她，我們互相理解。她臨下飛機時，主動向我招呼，迸出了一句“理解萬歲?！蓖ㄟ^近一年的客艙效勞理論我深化體會到，客艙效勞引入人性化效勞的理念至關緊要。標準程序化效勞與人性化效勞相比，相對而言前者是容易做到的，而后者是比較難的。因為后者是難以有語言、文字、事先去標準它的形式標準;難以列入操作程序，它有很大的隨機性，要靠乘務員的高尚情操，美妙的心靈，強烈的效勞意識去創(chuàng)造、發(fā)揮。人們常說微笑效勞，我認為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心，否那么是難以到達完美的效果。佯裝、勉強、機械、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去效勞。綜上所述，空中乘務員的綜合素質(zhì)是至關緊要的?？罩谐藙諉T是一個榮耀的職業(yè)，高尚的職業(yè)，她集技術性、專業(yè)性、效勞性于一身。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美，同時要有一個美妙的心靈，儀表美、心靈美的統(tǒng)一，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣，難以直觀。但可從你的一言一行、眼神、表情、細微的肢體動作完全表現(xiàn)出來。作為一名空中乘務員，首先要有強烈的事業(yè)心，熱愛自己的本職工作，必需要有嫻熟的專業(yè)技術，豐富的文華修養(yǎng)和社會知識，思維敏捷，反響靈敏，具有較好的語言表達才能，遇事沉著，處理問題果斷。以上所述是乘務員的個人綜合素質(zhì)，搞好客艙效勞，在強調(diào)乘務員的個人綜合素質(zhì)的同時，不能無視乘務人員的整體素質(zhì)。每個乘務員必須有良好的兼容性，團結協(xié)作的精神，大家都要有強烈的集體榮譽感，高度的責任感。在工作中要配合默契，團結協(xié)作，要有良好的團隊精神。樹立我們在外國人面前代表著中國人的形象，我們在國人面前代表著民航人的形象，我們在兄弟公司人的面前代表著國航人的形象的觀念。只有這樣你才能時時、處處嚴格要求自己，檢點自己的一切言行，進步自己的綜合素質(zhì)。后記：以上是我學習工作的一點初淺體會。在認識、觀點上難免有偏頗之處，誠請領導、老師、同學、同行們不吝指教。今天我能飛上藍天，成為一名國航的乘務員，我首先真誠感謝我的母校--中國民航學院乘務學院的培養(yǎng)。在兩年的學習中，為我打下了扎實的根底理論功底，感謝國航的領導，帶飛教員身傳言教，苦口婆心的諄諄教悔，是您們給了我信心，給了我力量，給了我勇氣和鼓勵，我將永志不忘。同時在此亦向我的同學和同事們表示深切的感謝，感謝你們對我工作的支持和幫襯。我決不辜負我的母校、國航領導、師長的殷切希望，更加努力學習、工作，與時俱進，做一名真正合格的空中乘務員。為祖國的民航事業(yè)奉獻自己的畢生精力。〔篇三〕尊敬的各位領導、來賓、同事們：大家下午好！很榮幸能有這樣的時機參加今天的會議并與大家一起學習、共同交流。我叫xx，是咱段客運xx中隊xx一組的一名乘務員，我的演講主題是——《微笑效勞，傳遞快樂》。在車隊書記的乘務會上，常聽書記指導我們說“笑一笑十年少，展現(xiàn)魅力得微笑；嘴甜腿勤會彎腰，能為旅客去效勞”。并親自為我們講解了黨委關于開展“讓微笑灑滿列車，讓旅客感受親情”活動的含義。其中“微笑效勞，傳遞快樂”深化的表達了咱xx中隊的效勞態(tài)度與效勞精神。作為一名乘務員，我深知這一點，我總會以最飽滿的熱情及微笑來接待每一位乘客，無論，他們富貴貧賤。“有朋自遠方來，不亦樂乎”——兩千年前的孔子，一語道出了中華民族的好客與友善。熱情好客，一直是中國人的待客之道。當大運會、世雕會和秋運會拉開帷幕，全中國的目光都聚焦于xx，800萬xx人，將向遠道而來的兄弟姐妹們展示我們真誠的微笑——細致、溫暖、周到。而鐵路做為公共交通的關鍵性效勞行業(yè)。為乘客提供“平安、方便、舒適、快捷”的乘車條件，是我們的根本目的。做為一名列車乘務員，我有義務擔當傳播社會精神文明的使者。用我真誠的笑容，誠摯的效勞，使乘客感受到溫暖與關愛，從我做起，從身邊的小事做起，把微笑效勞的優(yōu)良傳統(tǒng)繼承下來，讓每一位乘客都有“笑迎天下客，滿意在我家”的感覺。有這樣一那么報載的小故事，美國的一位老太太在一家日雜店購物后遇到了店老板，老人說“我已經(jīng)___年沒到你的店來了，___年前，我每周都會到你店中買東西。可是有一天，一位店員冷假設冰霜，態(tài)度糟糕，所以我就到其他商店去了……”老板聽后趕緊對老人抱歉，粗略一算，至少損失了一萬美元，而這僅僅是缺少了一個微笑。由此可見微笑效勞之重要。作為效勞行業(yè)中的領軍者。假設連最起碼的微笑效勞都做不到又怎能得到廣闊乘客和社會的信任與支持呢。只有真心效勞群眾，把群眾當成家人，你的微笑才會傳遞為快樂。向效勞要效益，向效勞要開展，真正為乘客創(chuàng)造一個溫馨又舒心的環(huán)境，讓微笑效勞成為所有列車乘務人員的座右銘。說句心里話，當我站在這個講臺上的時候，作為一名乘務員，我的內(nèi)心洋溢著感動和自豪！因為我能用甜美的微笑給旅客朋友帶去一路歡暢，因為我的領導和同事們，無論寒暑節(jié)假、任勞任怨，默默無聞的用青春和熱血譜寫著鐵路工作者的偉大。而這一切只求能為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的效勞，能給旅客帶來更滿意的微笑！中國有句老話叫做“朱唇未啟笑先聞”。在效勞中，遇到委屈是難免的，例如有一次，正值返鄉(xiāng)探親的頂峰時段，一位從孝感去鄭州的老大姐，一上車就座在了衛(wèi)生間的鐵門旁，車內(nèi)人流擁擠，很不平安，我趕忙上前扶她起來，往車廂里面走?？墒抢洗蠼銋s很不理解，發(fā)了脾氣，一口地道的湖北鄉(xiāng)音直訓了我十來分鐘，作為一個名乘務人員，我只有用微笑來化解它，最后大姐終于被我的熱情所感動。那一天，在我的車廂意見薄上多一行粗糙但淳樸的文字“謝謝你小伙子，你的微笑讓我放心，你們的效勞讓我安心”。微笑著贊揚別人使對方感到你的誠心，微笑著勸誡別人使對方感到你的善心，細心周到的接待每一位乘客，對乘客提出的問題耐心講解，對乘客提出的建議耐心傾聽。努力把愛心，熱心，恒心融入到工作中，時刻謹記車隊書記在乘務會上提出的“乘務工作十小點”——微笑多一點、說話輕一點、理由少一點、做事穩(wěn)一點、知識多一點、效率高一點、腦筋活一點、嘴巴甜一點、怨言少一點、效勞好一點。所以，尊敬的各位領導，同事們，請把您真誠的微笑和優(yōu)質(zhì)的效勞奉獻的每一位旅客，我相信，在工作日積月累的瑣碎和平凡里，在我們一點一滴的微笑和熱情中，會把我們xx客運段的形象詮釋的更加生動，更加詳細，讓我們微笑著擎起希望的火炬，一起走向輝煌的明天，讓我們一起微笑著展現(xiàn)出生命中最燦爛的光澤。這，就是我想說的——微笑效勞，傳遞快樂！——謝謝大家2023年建黨91周年演講乘務員感悟“兩一”效勞理念今年是中國*建黨90周年，從1921年到20xx年，中國*把中國建立成如今民主，和平，開放且日益強大的國家。我們得益于先輩的不斷付出，換來了當下的美妙生活。我們生在這個有悠久歷史的偉大國家，作為一名中國公民，更應繼承中華民族的光輝傳統(tǒng)，認真、踏實、肯付出。小時候，聽到飛機的聲音就會沖動的抬起頭看，直到它消失在云層里。很多年后的今天，我站在了曾經(jīng)覺得遙不可及的飛機里，飛向更加遙遠的各地。在充滿夢想的年紀，我們對一切未經(jīng)的世界都靠想象描繪。我們沒有經(jīng)歷過磨難，沒有太大的壓力，沒有工作的經(jīng)歷，更不知工作的艱辛。我們總是依賴別人，勝過依靠自己。在工作之初，覺得每一次飛行都在打擊自己的信心。我們看不懂想不通太多事情，但正是在這樣的環(huán)境里，在不知不覺中，我們開始成長并進步了適應才能。一年多的時間里，我們經(jīng)歷了飛行的春夏秋冬，見過形形色色的人，也遇到過惡性延誤，備降以及嚴重顛簸。無論怎樣，每一次飛行對我們來說都是一次歷練。我們開始不懼怕別人的眼神，保持鎮(zhèn)定，并能漸漸看懂旅客的眼神，讀懂他們的需要。網(wǎng)上看到一個故事。飛機落地，乘務員向旅客道別，無人陪小男孩站在旁邊嘴里一直念叨著，直到最后一個旅客下去，他轉身對乘務員說：“姐姐，我剛數(shù)過了，你們對200個人說再見，理你們的還不到10個!”我想，這就是這個職業(yè)給我們帶來的職業(yè)素養(yǎng)。我們做到做好，我們問心無愧，沒有吃虧只有收獲。難得航班回來的早，看到下午六點的陽光竟舍不得分開。根本都是早出晚歸，很少能穿著制服，拉著箱子沐浴在陽光下，我們幾個突然間都咧開嘴笑。工作的疲憊很快煙消云散，下班后的我們就應該輕松的享受生活，不必把不愉快當做負擔，刻意壓抑自己。只有輕松的心態(tài)，我們才能更好的投入到新的工作。作為南方航空的一員，我們應該是驕傲的。因為前輩的不懈努力，公司的各方面一直都處在前列。如今又到達的國際認證的四星效勞程度，正在大步向五星邁進。優(yōu)質(zhì)的效勞不是空談，在飛行中，很明顯的感覺到我們更愛笑更認真了。隨著經(jīng)歷的累積，我們愿意與旅客溝通，并且越來越知道如何應對。旅客的滿意度進步，更增強我們的信心。每一個工作者都效勞在不同的崗位上。只不過有些行業(yè)的效勞是隱性的，可能看不見摸不著。他們都在幕后付出。但是我們不同，我們做的每一步都是真實并能產(chǎn)生很大的影響。我們的工作就是要展現(xiàn)，就是要真誠的表達出來顯性的為旅客效勞。所以我們得到的反響也會很真實。假設旅客不滿意，我們都能明顯的感覺到。因此總結以往的經(jīng)歷，并提早的發(fā)現(xiàn)問題，完善我們工作中的缺乏，緊跟國家開展的步伐，向更好，更強，更完美的目的奮進。用心效勞，感受旅客的需要，抓住工作點的重點。從心出發(fā)，做到更好!空中乘務長競聘演講稿空中乘務長競聘演講稿集錦〔篇一〕大家好！今天，可以登上公開競爭乘務長的講臺，我感到非常的榮幸。在此，感謝公司給我們提供的珍貴的競爭時機！感謝一直以來關心、支持、幫助我成長的各位領導、各位同事和朋友們！乘務長競聘的消息一出臺，就如一塊巨石，激起我心中的陣陣漣漪。要不要參加這次競聘，我反復考慮。答復是肯定有力的。因為，我深深地熱愛著這個職業(yè)，深深地眷戀著我的藍天。我叫xx，今年25歲，中____員，大專學歷，如今是xx的乘務員。機遇總是垂青有準備的人，經(jīng)過綜合權衡，我認為參加乘務長的競聘，我有如下條件：首先，我一直在乘務部門工作，根本上都是在業(yè)務第一線，多年來為旅客的竭誠效勞和與同事的精誠合作，使我積累了工作經(jīng)歷，鍛煉了工作才能豐富了人生閱歷，扎實了知識，這些閱歷為我今后的工作儲藏了能量，也給了我勝任乘務長一職的信心和力量。其次，我可以做到腳踏實地辦事穩(wěn)重，可以在我的才能范圍之內(nèi)做到平安保障最大化和效勞最優(yōu)化。在工作中，我磨煉出了過硬的心理素質(zhì)，能做到遇到突發(fā)事故處變不驚，沉著處理。此外，我從小養(yǎng)成了真誠、寬容、積極、樂觀的性格，我喜歡與人交流，與別人以誠相待，在工作中可以和各種性格的人相處。這使我可以做到統(tǒng)籌兼顧，張弛有序，保證工作有序開展。記得有人說過：效勞工作就是像是用竹桶打水，有哪一片竹板不齊，水都不會裝滿；只有所有竹板都一樣高才能把水裝滿。我們的效勞也是一樣，優(yōu)質(zhì)的效勞是需要各部門互相配合才能做到。我想，我有才能讓我所在代寫演講稿客艙成為一個團結高效的團隊，有才能讓乘客在我們優(yōu)質(zhì)的效勞中感到滿足。積極競爭上崗，對我來說是一個很好的學習和鍛煉時機。下面，我就競爭乘務員這一崗位，談談我的工作設想。第一．始終把平安擺在第一位，永遠不松懈。正所謂“航空平安是永久主題”。平安是根底，沒有客艙平安，就沒有客艙效勞。而為了進一步保障航班平安，首先需要嚴格的遵守制度，認真地執(zhí)行規(guī)章，負責地對待工作，仔細地為旅客效勞。其次，“細節(jié)決定成敗”，客艙工作正是由一道道細微煩瑣的工作程序組成。因此，客艙工作要從細微做起，從細節(jié)抓起，才能為客艙平安保駕護航。我們要認識到客艙平安就是最優(yōu)質(zhì)的效勞，保證乘客平安是航空公司最重要的責任，任何事情都不能和這一最高職責相抵觸。作為一名乘務員，對平安，我們不能有絲毫馬虎；演講稿怎么寫？對生命，我們更不能心存幸運。第二．管理要進一步提升。把乘務組分成不同年齡梯隊、技能梯隊來區(qū)分對待，進步乘務組工作效率，改善工作效果。而對于組員的管理，既要有效地執(zhí)行公司規(guī)章，又要很好地表達以人為本的管理精華。工作中嚴格要求自己和組員，做到率先垂范和監(jiān)控整個效勞，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時指出。本著公平、公正、公開的原那么指導工作，擅長挖掘和發(fā)現(xiàn)組員的優(yōu)點與進步，多鼓勵、多引導、多幫助；同組員做好與機組、平安員及其他相關保障部門的協(xié)調(diào)配合，扎扎實實地做好效勞工作，完成好每一個航班，帶著我的組員——用心效勞，快樂飛行！第三．狠抓效勞質(zhì)量，提升效勞程度。堅持“以誠為本，以客為尊”的效勞理念，全力打造“精、尊、細、美”的效勞品牌，傳承“六勤、五心、四美、三不怕”的效勞文化，進一步提升我們的精細效勞程度。將每一項效勞都進一步細化、進一步挖掘、進一步改進。將我們的效勞與世界接軌，不斷進步效勞程度。第四．堅持平安管理效勞一體化推進。不斷貫徹，十二五規(guī)劃“開拓視野，推陳出新，特色鮮明，活力客艙”的指導精神，以加強品牌建立為準繩，養(yǎng)成良好的團隊協(xié)作氣氛，標準“標準統(tǒng)一，信息暢通，機制靈敏，流程標準，運行高雄，特色突出”，以“五美特色”為目的，不斷進步自己的修養(yǎng)，在理論中鍛煉自己的才能，增長自己的知識，為更好地工作儲蓄能量。把廈航的效勞向著“中國最好，亞洲一流，世界先進”的更高層次推進。第五．積極發(fā)揮主觀能動性，做好本職工作我將在授權職責范圍內(nèi)開展工作，嚴格遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度與根據(jù)公司的總體要求及客艙效勞部年度工作方案，制定工作年度方案，制定相關工作開展的詳細措施、程序和方法，保證乘務分部的各項工作高效、有序開展。明確各崗位的職責與分工，及時布置各崗位人員的工作任務，協(xié)調(diào)和指導并檢查所屬人員的業(yè)務工作。協(xié)助相關部門做好乘務員的資格認證及考評工作，客觀公正的評價其工作作風，業(yè)績和業(yè)務工作技能。加強學習，努力把自己培養(yǎng)成多元化復合型人才。不斷加強學習，不僅學習新空乘的知識，繼續(xù)加強英語的學習，還要學習心理學，行政管理學等學科的知識，爭取使自己成為新形勢下多元化的復合型人才，以適應公司不斷改革開展的需要。漫漫人生路，每個人都有自己的工作崗位，崗位是一個人一生所有理想和汗水澆灌的土地，是一個人熱情與青春年華的坐標。作為一個普通的乘務員，我很愛自己的崗位，并期待更大的超越。每當飛機起飛，我在客艙為我尊敬的乘客耐心效勞時，我領悟著生活的真諦、工作的快樂、效勞的內(nèi)涵?；厥鬃蛱?，只是一個短暫的句點；遙望明天，等待我們的仍然是漸漸征程。征稿在平凡的崗位上，我仍然堅守著一份屬于自己的追求。我愿意為我熱愛的航空事業(yè)獻上醇香如薄酒，清新如春風的執(zhí)著。年輕的光陰最為動人，最為美麗，最為雋永。我愿竭盡全力，攜我親愛的同事們一起為廈航譜一首無怨無悔的贊歌。為了共同的藍天夢想，為了共同的眷戀，我們來這里相會。各位領導，各位朋友，恰青年才俊，意氣風發(fā)，齊聚一堂，共話理想，這是何等的榮耀，何等的幸運。這個過程注定是我今生最難忘的事件，注定會是我今世最幸福的時刻。雖然，我或許還不被在坐的所廣為熟知和理解，但正如我呈如今大家面前嶄新的面孔一樣，我將帶給廈航一種新思維，一派新氣象。請相信你的直覺和判斷，給我一個舞臺，我將同大家共創(chuàng)廈航工作的新詩篇。謝謝評委！謝謝大家！〔篇二〕尊敬的各位領導、各位同事：大家好！在這樣一個收獲的季節(jié)，我非常榮幸可以有時機參加空中乘務部乘務四隊五班班長競聘演講，這對我來說這是一次促使自己成長的難得機遇，更是我人生中一次關鍵性的挑戰(zhàn)，我將用我誠懇的演講，明朗的工作思路，堅如磐石的工作信心讓大家認識我、支持我。我將會用一顆感恩的心感謝上級領導為我們搭建一個鍛煉參與的平臺，給予了我們晉升提拔的時機，在此我愿意承受領導和大家對我的考驗和挑選。我叫xx，現(xiàn)年32歲，大專學歷，現(xiàn)任空中乘務部乘務四隊理論教員，雙照航空平安員，飛行以來憑著做事要拼，看事要淡的信念，我走過了人生中最重要的十年，十年來我秉承著做一行，愛一行，專一行的信念，圓滿完成了崗位賦予的各項工作，較好的履行了自身職責，在2023年在乘務員初始培訓獲“優(yōu)秀學員”稱號；2023年在平安員初始培訓獲“優(yōu)秀學員”稱號；2023年被評為福州旅客效勞部先進消費〔工作〕者；2023年被評為廈航福州分公司先進消費〔工作〕者；2023年被評為廈航福州分公司先進消費〔工作〕者；2023年被評為廈航福州分公司先進消費〔工作〕者。這些豐富的經(jīng)歷都為我將來的工作奠定了堅實的根底?；厥走^去，我無怨無悔，展望將來，我滿懷信心，今天在這里參加競聘，我認為自己除了具備上述根本的崗位素質(zhì)以外，還具有以下幾點優(yōu)勢：一、我勤于學習、擅長總結，能快速勝任不同的崗位參加工作十年來，因崗位要求，我不斷地學習新知識，新業(yè)務從飛行員到乘務部理論教員，我很快適應了崗位的要求，在班長的信任和培養(yǎng)下，我獲得了雙照航空平安員稱號，在工作中努力做好四隊人員的證照管理，積極參加航空平安員定期復訓前的考核與平安，做好新進男乘的航空平安業(yè)務的培訓。在工作中堅持不懂就學，不會就問，勤于學習，擅長學習，在學習中充實、成長、進步，竭力適應將來工作的需要，才能在劇烈的競爭中獲得優(yōu)異的成績。二、我熱愛自己的工作，具有強烈的事業(yè)心和勇于奉獻的精神興趣是最好的老師，蘋果電腦公司創(chuàng)始人喬布斯曾經(jīng)這樣說：“成就一番偉業(yè)的唯一途徑就是熱愛自己的事業(yè)?！睙釔?，讓我們把工作當成了樂趣，熱愛讓我們在樂趣中找到工作的價值，入行十年來，我團結同事，每當同事遇到的困難時總是熱心幫助，以求共同進步，與所在集體心往一處想，勁往一處使，爭取做到九牛爬坡個個用力，從而帶動了工作效率的整體進步，十年來讓我養(yǎng)成了吃苦耐勞、認真負責的工作態(tài)度，培養(yǎng)了我成熟干練的工作作風及默默無聞的敬業(yè)精神，我能把困難當成挑戰(zhàn)、把吃苦看做磨練，遇事不模糊、辦事不拖沓，這為我將來的工作增添了必勝的信心。三、我具有較強的組織和協(xié)調(diào)才能，能完成領導安排的各項工作已過而立之年的我，身體安康、精力旺盛、敬業(yè)精神強，十年工作的磨礪培養(yǎng)了我與人溝通、注重協(xié)調(diào)、分析^p及處理問題的才能，這使我具有了較為豐富的管理經(jīng)歷，在平時的工作中我理清思路，團結同事，分清主次，事事從大局著想，注重實干，在點滴工作中培養(yǎng)自己愛崗、敬業(yè)、奉獻的品質(zhì)，十年來這使我更加成熟，這份成熟不僅僅是思想心態(tài)的轉變，更是包含了我對領導給予我的關心、支持、信任和幫助的理解，十年工作的磨礪，開闊了我的視野，豐富了我的閱歷，練就了我堅毅、協(xié)調(diào)、組織、變通的才能，這為我往后的工作起到了積極的促進作用。一份辛勞，一份收獲，我的工作得到領導和同志們的認可，如今而立之年的我，回憶過去，我一直盡心盡力、盡職盡責，面對我的工作我感到無怨無悔！我想班長就是隊里的一面旗幟，更是同志們心中的一盞燈，這一崗位是榮譽更是責任，假設我競聘成功我將不辱使命，不負重望，搞好團結，以人為本，營造良好的工作氣氛，結實樹立原那么意識，牢記職責和使命，把工作做實做細。時刻警鐘長鳴，以“如履薄冰”的慎重態(tài)度，以“鐵面無私”的負責態(tài)度，以“一絲不茍”的嚴細態(tài)度，慎對從事的職業(yè)。在將來工作中做到以下幾點：一、擺正位置，營造一個和-諧的工作氣氛。假設我能中選，工作中一定多請示、勤匯報，堅持做到不越權、不越位、不錯位、不失位；既充分尊重上級領導的意見，又敢于表達自己的看法，提出合理化建議；對領導交辦的工作要做到事事有回音、件件有著落。二、制定目的、明確職責；團結同事，放平心態(tài)；學會溝通，擅長協(xié)調(diào)，明確工作思路，落實崗位責任，力爭在工作中有新的打破，全面發(fā)揮班長作用，盡力進步團隊精神和班組凝聚力，想方設法進步班組成員的執(zhí)行力，在班長的崗位受騙好