多式聯(lián)運(yùn)組織與管理第04章多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)組織集裝箱貨物的種類與裝載要求

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多式聯(lián)運(yùn)組織與管理第一章多式聯(lián)運(yùn)導(dǎo)論第四章多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)組織第五章多式聯(lián)運(yùn)單證

第六章多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用計(jì)收

第八章多式聯(lián)運(yùn)法律與慣例第二章載運(yùn)工具與設(shè)備第三章多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

第七章多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目管理2第四章多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)組織4.2空運(yùn)段貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織4.3鐵路段貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織4.1海運(yùn)段貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織4.4公路段貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織4.5多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)組織集裝箱貨物的種類與裝載要求3第四章多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)組織一、按貨物的性質(zhì)分類集裝箱貨物的種類與裝載要求（一）普通貨物（GeneralCargo）普通貨物又稱為雜貨，是指貨物的性質(zhì)決定其不需要特殊方法進(jìn)行裝卸和保管，可以按件記數(shù)的貨物的總稱。其特點(diǎn)是批量不大，包裝形式多樣，價(jià)值較高，具有較強(qiáng)的運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力。普通雜貨又可分為清潔貨物和污穢貨物。1．清潔貨物（CleanCargo）又稱“細(xì)貨”（FineCargo）或“精良貨”，是指清潔而干燥，在積載和保管時(shí)，貨物本身沒有什么特殊要求，如與其他貨物混載時(shí)，也不會(huì)損壞或污染其他貨物。如紡織品、電器、五金、陶瓷器、罐裝食品、玩具、日用品等。2．污穢貨物（DirtyCargo）又稱“粗貨”（RoughCargo，TroublesomeCargo）是指由于本身的性質(zhì)和狀態(tài)，容易發(fā)潮、發(fā)熱、風(fēng)化、融解、發(fā)臭，或者可能滲出液汁、飛揚(yáng)貨粉、產(chǎn)生蟲害而使其他貨物受損的貨物。如發(fā)出強(qiáng)烈氣味或臭味的胡椒、樟腦、香精等；飛揚(yáng)粉末的水泥、化肥等；滲出液汁的獸皮等；生蟲的牛骨、生皮等。

4第四章多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)組織一、按貨物的性質(zhì)分類集裝箱貨物的種類與裝載要求（二）特殊貨物（SpecialCargo）特殊貨物是指在性質(zhì)上、重量上、價(jià)值上或貨物形態(tài)等方面具有特殊性，運(yùn)輸時(shí)需要特殊集裝箱裝載的貨物。主要包括：1．冷藏貨（RefrigeratedCargo）在溫度上有特殊要求，需用冷藏集裝箱或保溫集裝箱裝運(yùn)的貨物，如冷凍食品、肉類、魚類、禽蛋類、奶油、水果、蔬菜等。2．活動(dòng)植物（LivestockandPlants）貨物活動(dòng)植物貨物是指活的家禽、家畜或其他動(dòng)物，以及花卉和其他苗木等植物。3．重大件貨物（HeavyCargo）重大件貨物是指單件貨物重量或尺寸超出一定限額，如重型機(jī)械設(shè)備等。按中遠(yuǎn)規(guī)定，海運(yùn)貨物單件重量超過5噸，長度超過9米，即為超重貨或超長貨。54．液體貨物（LiquidCargo）液體貨物是指需要裝在一定容器內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊后w或半液體的貨物。許多液體貨物還具有一定程度的危險(xiǎn)性，或容易泄漏或揮發(fā)，需特別引起重視。

5．易腐貨（PerishableCargo）易腐貨是指在運(yùn)輸、保管過程中因通風(fēng)不良，或遇高溫、高濕等容易腐敗變質(zhì)的貨物，如水果、蔬菜等。

6．危險(xiǎn)貨物（DangerousCargo）危險(xiǎn)貨物是指貨物本身具有易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、放射性等危險(xiǎn)特性的貨物。危險(xiǎn)貨物在裝箱時(shí)必須有特別的安全措施，以保證運(yùn)輸設(shè)備和人身的安全。

7．干散貨（BulkCargo）干質(zhì)散貨是指糧食、煤炭、礦石、化肥等顆粒狀或粉末狀的固體散裝貨物，可裝入散貨集裝箱中運(yùn)輸。

8．高價(jià)貨（ValuableCargo）高價(jià)貨是指貨物無論是從容積或重量來計(jì)算，其價(jià)格都比較昂貴，如鉆石、古董字畫、絲綢等。集裝箱貨物的種類與裝載要求6二、按適箱化程度按國際貿(mào)易的分類品目，運(yùn)輸中的所有貨物可分為56種品目，最適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镉?2種，占總數(shù)的57.7％，其余為邊緣集裝箱化或不適合集裝箱化的貨物。

（一）最適合集裝箱化貨物（PrimeContainerizableCargo）此類貨物是指貨物價(jià)值較高，對(duì)運(yùn)費(fèi)的承擔(dān)能力也較高的商品，其尺寸與重量都適合裝入集裝箱，通常具有較高的裝箱效率。同時(shí)，這些貨物也比較容易損壞或被盜。最適合集裝箱化的貨物包括紡織品、食品、藥品、塑料及其制品、酒類、各種小型電器、光學(xué)儀器、小五金等。

（二）適合集裝箱化貨物（SuitableContainerizableCargo）這類貨物一般價(jià)值并不太高，能對(duì)運(yùn)費(fèi)的承擔(dān)能力也比最適合集裝箱化貨物的低一些，通常不易損壞或被盜。該類貨物有金屬制品、電線、電纜、皮革、紙漿、罐裝植物油、煤焦油等。集裝箱貨物的種類與裝載要求7

（三）邊緣集裝箱化貨物（MarginalContainerableCargo）又稱臨界集裝箱化貨物，這類貨物從技術(shù)上來說是可以裝入集裝箱的。但由于貨物的價(jià)格低廉，運(yùn)價(jià)也比較便宜，從經(jīng)濟(jì)上來看，用集裝箱裝運(yùn)反而不合算?；蛘?，就貨物的外形、包裝而言，進(jìn)行集裝箱化的難度比較大，如鋼錠、生鐵、原木、磚瓦等。

（四）不適合集裝箱化貨物（UnsuitableContainerableCargo）這類貨物是指一些從技術(shù)上來看是不能裝入集裝箱，如橋梁、鐵塔、大型發(fā)電機(jī)等設(shè)備，其尺度往往超出了集裝箱的最大尺寸；或者貨流量太大，如果使用專用運(yùn)輸工具來運(yùn)輸，裝卸效率和經(jīng)濟(jì)效益更高，例如原油、礦砂、原糖等均由專用散貨船裝運(yùn)。集裝箱貨物的種類與裝載要求8三、按能否裝滿整個(gè)集裝箱

（一）整箱貨（FullContainerCargoLoad：FCL）

《物流術(shù)語》（42）整箱貨（fullcontainerloadFCL）一個(gè)集裝箱裝滿一個(gè)托運(yùn)人同時(shí)也是一個(gè)收貨人的工廠或倉庫整箱交貨。

整箱貨是指數(shù)量較多，足夠裝滿一個(gè)或數(shù)個(gè)整箱的貨物。通常是發(fā)貨人自行裝箱，負(fù)責(zé)填寫裝箱單，并由海關(guān)加鉛封的貨物。整箱貨涉及一個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人。（二）拼箱貨（LessthanContainerCargoLoad：LCL）

《物流術(shù)語》（43）拼箱貨（lessthancontainerloadLCL）一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物。

拼箱貨是指批量很小，不能裝滿一個(gè)整箱，需要與其他貨主的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)的貨物。通常由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱，并負(fù)責(zé)填寫裝箱單和場站收據(jù)。拼箱貨往往涉及幾個(gè)發(fā)貨人、幾個(gè)收貨人。集裝箱貨物的種類與裝載要求9項(xiàng)目整箱貨（FCL）拼箱貨（LCL）貨主數(shù)量一個(gè)貨主多個(gè)貨主裝箱人貨主貨運(yùn)站、集拼經(jīng)營人、NVOCC制裝箱單加封貨主貨運(yùn)站、集拼經(jīng)營人、NVOCC交接場所門、場、鉤站貨物交接責(zé)任只看箱子外表狀況良好、關(guān)封良好即可交接須看貨物的實(shí)際情況（如件數(shù)、外觀、包裝等）提單上的不同加注不知條款，如：①SLAC（貨主裝箱、計(jì)數(shù)）、②SLACS（貨主裝箱、計(jì)數(shù)并加封）③SBS（據(jù)貨主稱）④STC（據(jù)稱箱內(nèi)包括）SLAC、SLACS、SBS、STC等不知條款無效流轉(zhuǎn)程序①發(fā)貨人②裝貨港碼頭堆場③海上運(yùn)輸④卸貨港碼頭堆場⑤收貨人①發(fā)貨人②發(fā)貨地車站、碼頭貨運(yùn)站③裝貨港碼頭堆場④海上運(yùn)輸⑤卸貨港碼頭堆場⑥收貨地車站、碼頭貨運(yùn)站⑦收貨人整箱貨（FCL）與拼箱貨（LCL）之比較

10集裝箱貨物的種類與裝載要求一、集裝箱拼箱運(yùn)輸條款

（一）明確貨物的特征

1．貨物的名稱、種類和性質(zhì)

為了確保集裝箱運(yùn)輸中貨物的安全，必須知曉貨物的具體名稱，貨物的物理、化學(xué)特征，所屬的貨物類別等。特別是對(duì)于特殊貨物應(yīng)更加注意，如危險(xiǎn)品貨物，必須要了解其危險(xiǎn)品等級(jí)、聯(lián)合國危險(xiǎn)品編號(hào)、國際危規(guī)頁碼等；冷藏貨要知道貨物所需的確切溫度等。

2．貨物的尺寸和重量

了解貨物的具體尺寸主要是用以計(jì)算箱內(nèi)能裝載的數(shù)量，特別是對(duì)于那些長大件和形狀不規(guī)則的貨物；在任何情況下，集裝箱內(nèi)所裝貨物的重量都不能超出集裝箱的載重限制。有時(shí)，貨物的重量雖然小于集裝箱的載重限制，利用貨墊來分散集中負(fù)荷。

3．貨物的包裝

貨物不同的包裝具有不同的包裝強(qiáng)度。貨物的包裝強(qiáng)度和包裝材料應(yīng)符合航線上的運(yùn)輸條件和裝卸條件的要求。例如美國航線上對(duì)紡織品包裝具有特殊的檢疫要求等。11

（二）了解集裝箱的運(yùn)輸組織過程

1．集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路由于集裝箱運(yùn)輸通常是通過不同運(yùn)輸方式共同完成的，所以應(yīng)了解完成全程運(yùn)輸需要通過哪幾種運(yùn)輸方式；如需換裝，是怎樣操作的，采用什么機(jī)械；運(yùn)輸過程中的外部條件如何等。這些因素都會(huì)影響到對(duì)集裝箱的選擇和貨物的裝載方法。

2．貨物交接的方式集裝箱貨物的交接地點(diǎn)一般有三處，即集裝箱堆場、集裝箱貨運(yùn)站和貨主的工廠或倉庫。應(yīng)明確貨物的交接地點(diǎn)，并了解這些交接地點(diǎn)的運(yùn)輸設(shè)備和條件。

3．運(yùn)輸經(jīng)由國家的相關(guān)法令和規(guī)章由于國際集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨地、目的地及過境地區(qū)常常分屬不同國家管轄，所適用的法律規(guī)定或有關(guān)當(dāng)局的規(guī)章制度有很大差別等。因此，在承攬運(yùn)輸時(shí)，必須對(duì)運(yùn)輸線路上有關(guān)國家的法律規(guī)章和習(xí)慣做法有所了解，以免日后發(fā)生不必要的麻煩。集裝箱貨物的種類與裝載要求12二、集裝箱拼箱操作要點(diǎn)

（一）集裝箱種類的選擇

國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱有多種箱型，不同種類的集裝箱是根據(jù)不同種類的貨物及其實(shí)際運(yùn)輸要求而設(shè)計(jì)制造的。選用集裝箱時(shí)，主要考慮的是貨物的種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量，以及運(yùn)輸要求等多方面因素。例如，對(duì)運(yùn)輸沒有特殊要求的普通干貨，可選擇使用通用集裝箱；對(duì)溫度有一定要求的貨物可選擇冷藏集裝箱；超高、超寬的貨物就應(yīng)該選擇框架集裝箱；散裝液體貨物可用罐式集裝箱來裝運(yùn)。下表列出了各類貨物適用的集裝箱箱型。貨物種類集裝箱種類普通貨物干貨集裝箱超長、超寬、超高、超重貨物開頂、框架、平臺(tái)式集裝箱冷凍、冷藏、易腐爛貨物冷藏、保溫、通風(fēng)集裝箱散裝液體貨物罐式集裝箱活的動(dòng)植物動(dòng)物集裝箱、通風(fēng)集裝箱貴重貨物干貨集裝箱化學(xué)品、危險(xiǎn)品貨物適合危險(xiǎn)品裝運(yùn)的集裝箱集裝箱貨物的種類與裝載要求13

（二）集裝箱規(guī)格尺寸的選擇

對(duì)集裝箱規(guī)格尺寸的選擇主要包括貨物的數(shù)量、批量和密度，航線貨源的情況，內(nèi)陸集疏運(yùn)的條件等。

一般來說，在貨物數(shù)量較大時(shí)，應(yīng)盡量選用大規(guī)格的集裝箱承載；在貨物批量較少的航線上，選用集裝箱的規(guī)格不宜太大。當(dāng)然，還得視貨物的密度，如在進(jìn)出口貨物中輕泡貨較多，則以用規(guī)格較大的集裝箱為宜。在國際多式聯(lián)運(yùn)中，可能會(huì)與國外船公司進(jìn)行集裝箱的交換和互用。因此，在決定選用何種規(guī)格的集裝箱時(shí)，也要考慮到與國外船公司、貨主的合作問題，最好選用國際上廣泛使用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。在開展國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，提供“門－門”運(yùn)輸服務(wù)，還必須注意到內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)臈l件?？刹捎谩白幽赶洹边\(yùn)輸方法。子母箱運(yùn)輸方法系指子箱的尺寸應(yīng)與母箱的尺寸緊密配合，在海上運(yùn)輸時(shí)可采用大型國際標(biāo)準(zhǔn)箱，而在內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)；則采用小型集裝箱運(yùn)輸。集裝箱貨物的種類與裝載要求14

（三）集裝箱必須符合的條件（1）符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）規(guī)定的國際標(biāo)準(zhǔn)；（2）集裝箱的四個(gè)角柱、六個(gè)壁面、八個(gè)箱角都要完好無損。板壁凹損應(yīng)不大于30毫米，任何部件的凸損不得超過角配件的外端面；（3）箱子所有焊接部位牢固；（4）箱子內(nèi)部清潔、干燥、無異味、無塵污，襯板、涂料完好；（5）集裝箱封閉性好，不漏水、不漏光；（6）附屬件的強(qiáng)度滿足運(yùn)輸要求和相關(guān)規(guī)定；（7）具有合格檢驗(yàn)證書。集裝箱貨物的種類與裝載要求15三、集裝箱的檢查

根據(jù)衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫的要求，集裝箱在裝貨前和裝貨時(shí)應(yīng)當(dāng)保持清潔、干燥、無味、無塵。

（一）外部檢查首先要檢查集裝箱的外表面，對(duì)集裝箱的六面進(jìn)行察看，檢查外部是否有損傷、變形、破口等異樣情況。在外板連接處，若鉚釘松動(dòng)或有斷裂，容易發(fā)生漏水現(xiàn)象；箱頂部分要檢查是否有氣孔等損傷，由于箱頂上經(jīng)常有積水，如有破損會(huì)造成貨運(yùn)事故，要嚴(yán)加注意。如發(fā)現(xiàn)不良狀況，即相應(yīng)的修理部位作出標(biāo)志；對(duì)于已進(jìn)行過修理的部分，更應(yīng)特別注意檢查其現(xiàn)狀如何。

（二）內(nèi)部檢查對(duì)集裝箱的內(nèi)側(cè)進(jìn)行六面察看，是否漏水、漏光、有無污點(diǎn)、水跡等；檢查時(shí)，應(yīng)注意箱壁內(nèi)襯板上有無水濕痕跡，如發(fā)現(xiàn)有水跡，必須追查產(chǎn)生水跡的原因；如箱底不嚴(yán)密，水會(huì)從底板的空隙中滲進(jìn)箱內(nèi)，污染貨物，檢查時(shí)也應(yīng)特別注意。集裝箱貨物的種類與裝載要求16

（三）箱門檢查要檢查集裝箱的箱門是否能順利關(guān)閉，關(guān)閉后是否密封，箱門的四周是否水密，門鎖是否完整，箱門能否270度開啟。

（四）清潔檢查檢查集裝箱箱內(nèi)有無殘留物、銹蝕異味，有無被污染，箱內(nèi)是否潮濕等。如果這些方面不符合要求，應(yīng)提出更換集裝箱，或進(jìn)行清掃、除臭作業(yè)。如箱內(nèi)有草屑、麥稈、昆蟲等屬于動(dòng)植檢疫對(duì)象的殘留物時(shí)，必須徹底清除。特別要注意的是，集裝箱用水沖洗后，往往表面上好像已經(jīng)干燥了，但箱底板和內(nèi)襯板里卻含有大量水分，這是造成貨物受潮損壞的主要原因之一。

（五）附屬件的檢查要檢查固定貨物的系環(huán)、孔眼等附件的安裝狀態(tài)是否良好，臺(tái)架式集裝箱上的立柱是否齊備；開頂集裝箱上部延伸用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)是否完整無損；通風(fēng)集裝箱應(yīng)檢查其通風(fēng)口能否順利關(guān)閉，其貯液柜和流液小孔是否暢通；冷藏集裝箱要檢查通風(fēng)管、通風(fēng)口是否堵塞，關(guān)閉裝置是否完善等。集裝箱貨物的種類與裝載要求17四、集裝箱整箱貨運(yùn)輸條款為確保貨運(yùn)質(zhì)量的安全，做好集裝箱箱內(nèi)貨物的積載工作是很重要的，許多貨損事故的發(fā)生都是裝箱不當(dāng)所致。貨物在集裝箱內(nèi)的堆裝、系固等工作看起來似乎比較簡單，但由于集裝箱貨物在整個(gè)運(yùn)輸過程中涉及多種運(yùn)輸方式，特別是在海運(yùn)區(qū)段的風(fēng)險(xiǎn)更大，貨損事故難免發(fā)生。貨物積載、裝箱不當(dāng)不僅會(huì)造成貨損事故，還會(huì)給運(yùn)輸工具及裝卸機(jī)械等設(shè)備造成損壞。

集裝箱貨物在積載、堆裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有：（一）貨物的性質(zhì)與混載不同件雜貨混裝在同一個(gè)集裝箱箱內(nèi)時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝的強(qiáng)度、貨物的特性等情況，合理混載，避免因貨物的性質(zhì)和包裝相互抵觸而發(fā)生事故，如有水分的貨物和干燥貨物的混載，強(qiáng)臭貨物與具有吸臭性的貨物的混載，危險(xiǎn)貨物的混載等，均會(huì)使得貨物質(zhì)量發(fā)生變化，造成貨運(yùn)事故。

集裝箱貨物的種類與裝載要求18

（二）重量的分配貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡。一方面，重量分布沿縱向和橫向應(yīng)均勻。如果箱子某一部位或某一端裝載的負(fù)荷過重，在搬運(yùn)、裝卸作業(yè)時(shí)，容易引起集裝箱傾斜、裝卸搬運(yùn)工具損壞等事故；集裝箱底部結(jié)構(gòu)也可能因局部負(fù)荷過大而發(fā)生彎曲或脫開的危險(xiǎn)；此外，在陸上運(yùn)輸時(shí)，如存在上述情況，拖車前后輪的負(fù)荷差異過大，在行駛中容易發(fā)生故障。另一方面，要求沿高度方向重量分布應(yīng)均勻或下重上輕，即將重貨裝在箱子底部，輕貨則裝在箱子上部；將包裝牢固的貨物裝在箱子底部，包裝不牢的貨物裝在箱子上部。在進(jìn)行貨物堆碼時(shí)，則應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強(qiáng)度，決定貨物的堆碼層數(shù)，特別對(duì)于易碎貨物更應(yīng)注意其承載能力。

集裝箱貨物的種類與裝載要求19

（三）貨物的綁扎固定

貨物的裝載要嚴(yán)密整齊，貨物之間不留有空隙，這樣不僅可充分利用箱內(nèi)容積，也可防止貨物相互碰撞而造成損壞。綁扎固定對(duì)于緩沖運(yùn)輸中產(chǎn)生的沖擊和震動(dòng)是十分有效的，因此在裝載重貨時(shí)都必須加以綁扎；對(duì)靠箱門附近的貨物要采取系固措施。實(shí)際中，由于對(duì)靠箱門附近的貨物沒有采取系固措施，發(fā)生貨物倒塌，造成貨物損壞和人身傷亡的事故時(shí)有發(fā)生。因此，在裝箱完畢，關(guān)箱前應(yīng)采取措施，防止箱口附近貨物的倒塌。

（四）緩沖材料的使用

貨物與貨物之間，也可以加隔板或隔墊材料，避免貨物相互擦傷、沾濕、污損。另外，為使箱內(nèi)下層貨物不致被壓壞，并使負(fù)荷均勻分布，應(yīng)在貨物堆碼之間墊入緩沖材料，如木板、緩沖墊、空氣墊等。

集裝箱貨物的種類與裝載要求20

（五）其他注意事項(xiàng)（1）應(yīng)使用清潔、干燥的墊料（如膠合板、草席、緩沖器材、隔墊板等），如使用潮濕的墊料，易發(fā)生貨損事故；（2）應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、包裝，選用不同規(guī)格的集裝箱，選用的箱子應(yīng)符合國際標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，并具有檢驗(yàn)部門發(fā)給的合格證書；（3）要按照“不可倒置”、“禁止橫裝”等指示標(biāo)志進(jìn)行裝載；（4）不要接收包裝已損壞的貨物；（5）集裝箱箱內(nèi)貨物的總重量不能超過集裝箱的額定載重量等。

集裝箱貨物的種類與裝載要求21五、特殊貨物的裝載要求

（一）超尺度和超重貨的裝載超尺度和超重貨是指貨物的尺度超出了國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸而裝載不下的貨物，以及單件貨物重量超出了國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的最大載重量而不能裝載的貨物。集裝箱船舶的箱格結(jié)構(gòu)和裝卸集裝箱的機(jī)械設(shè)備是根據(jù)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)的。因此，如果貨物的尺寸、重量超過了這一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，則無論是對(duì)于集裝箱的裝載作業(yè)，還是對(duì)集裝箱的裝卸作業(yè)都會(huì)造成一定的不良影響。但從另一方面來說，由于集裝箱運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，貨主方面不斷提出非標(biāo)準(zhǔn)貨物裝載集裝箱的要求，這就迫使有關(guān)方面研究如何運(yùn)輸這些超尺度和超重貨的方法，以滿足貨主的要求。集裝箱貨物的種類與裝載要求22

1．超高貨通常，20英尺干貨集裝箱箱門的有效高度為2135毫米～2154毫米左右，40英尺干貨集裝箱箱門的有效高度為2265毫米～2284毫米左右。如貨物超過了這一高度，則屬于超高貨。超高貨的運(yùn)輸必須用開頂集裝箱，或用框架集裝箱裝載。超高貨的裝載運(yùn)輸，增加了船舶裝載、內(nèi)陸運(yùn)輸、車站及碼頭的換裝難度，如：

（1）陸上運(yùn)輸：公路對(duì)運(yùn)載工具的通過高度一般都是有限制的。對(duì)高度的限制各國雖然不盡相同，但在公路交通法規(guī)中均有具體規(guī)定。國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的高度為2438毫米（1A型和1C型，IAA型、ICC型為2591毫米），在這一高度內(nèi)，一般來說，陸上運(yùn)輸沒有問題，如超高20毫米左右，一般還可通過。但如超過20毫米以上時(shí)，應(yīng)向有關(guān)部門提出申請，在得到允許時(shí)方可進(jìn)行運(yùn)輸。這種允許往往帶有附加條件，如只能在夜間通行，或必須減速通行等。集裝箱貨物的種類與裝載要求23

（2）裝卸機(jī)械作業(yè)：集裝箱碼頭堆場和車站使用的裝卸機(jī)械設(shè)備，如裝卸橋、跨運(yùn)車、龍門吊等都是按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱設(shè)計(jì)的，沒有考慮超高貨裝載的特殊情況，因此無法利用專用吊具裝卸超高集裝箱。如對(duì)超高貨進(jìn)行裝卸，必須在裝卸機(jī)械上臨時(shí)安裝一定的附屬工具才能進(jìn)行。

（3）船舶裝載問題：集裝箱船裝載超高箱時(shí)，如超高箱箱量太大，整個(gè)貨物的重心高度必然會(huì)提高，隨之會(huì)影響船舶穩(wěn)性高度，給海上貨物運(yùn)輸帶來不安全因素。如果集裝箱船裝載框架箱、開頂箱時(shí)，只能堆裝在艙內(nèi)或甲板上的最高層。一般地，集裝箱船的設(shè)計(jì)高度是以8英尺6英寸為單箱的高度標(biāo)準(zhǔn)，而IC型集裝箱通常的高度為8英尺。因此，在艙內(nèi)裝載高度為8英尺的集裝箱時(shí)，艙內(nèi)垂直方向?qū)⒘粲幸欢ǖ目障丁＜b箱貨物的種類與裝載要求24

2．超寬貨

集裝箱運(yùn)輸中，貨物在橫向超出的尺寸，首先是受到集裝箱船箱格結(jié)構(gòu)的限制，箱格寬度是以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的寬度為依據(jù)的；裝卸機(jī)械對(duì)超寬的限制，則根據(jù)所使用的機(jī)械設(shè)備種類而定，如跨運(yùn)車，一般對(duì)每邊超寬10厘米以內(nèi)的集裝箱可從底盤車上卸下，但如超過了10厘米，跨運(yùn)車則無法作業(yè)；在陸上運(yùn)輸時(shí)，其超寬的限制沒有像超高那樣嚴(yán)格。

3．超長貨

《物流術(shù)語》（102）全集裝箱船（fullcontainership）艙內(nèi)設(shè)有固定式或活動(dòng)式的格柵結(jié)構(gòu)，艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置，便于集裝箱左翼及定位的船舶。

在箱格結(jié)構(gòu)的集裝箱船上，因?yàn)槊恳粋€(gè)箱格都有橫向構(gòu)件，因此，船艙內(nèi)是無法裝載超長貨的。所以只能裝載于甲板上運(yùn)輸。從集裝箱本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來看，只有框架集裝箱才能裝載超長貨。裝箱時(shí)，框架集裝箱可將兩端插板取下，把插板鋪在貨物下面就可以了。集裝箱貨物的種類與裝載要求25

4．超重貨集裝箱標(biāo)準(zhǔn)對(duì)箱內(nèi)裝載貨物的重量和箱子自重的總和是有限制的，如20英尺箱的額定重量為24噸，40英尺箱的額定重量為30.480噸。運(yùn)輸中所使用的運(yùn)輸工具和裝卸機(jī)械也都是根據(jù)這一額定重量來設(shè)計(jì)的。因此，裝貨后的集裝箱總重絕對(duì)不能超出規(guī)定的數(shù)值，否則，會(huì)影響集裝箱的安全運(yùn)輸。在裝箱完畢后，一旦發(fā)現(xiàn)已超出了所規(guī)定的最大允許重量，必須取出部分貨物，保證重量在允許范圍內(nèi)。

集裝箱貨物的種類與裝載要求26

（二）液體貨的裝載液體貨是散裝貨物的一種。運(yùn)輸液體貨物的集裝箱主要有兩種：一是直接用罐式集裝箱裝載液體散貨；二是先將液體貨物裝入其他容器，再裝載于通用集裝箱內(nèi)。在采用罐式集裝箱運(yùn)輸液體貨物時(shí)應(yīng)注意：（1）罐式集裝箱本身結(jié)構(gòu)、性能、箱內(nèi)面的涂料是否滿足貨物的運(yùn)輸要求；（2）查明集裝箱的容量和所允許的載重量的比例與貨物比重是否接近或一致。當(dāng)貨物比重較大，又沒有裝載滿罐的情況下，裝卸和運(yùn)輸過程中有損罐的危險(xiǎn)；（3）檢查應(yīng)具備的必要部件，如排空設(shè)備、管道和閥門等設(shè)備是否適用，是否處于有效狀態(tài)等；（4）了解貨物的特性，在運(yùn)輸和裝卸過程中是否需要加溫，以及裝卸地是否具有蒸汽源和電源；（5）了解有關(guān)法規(guī)是否受其制約等。

集裝箱貨物的種類與裝載要求27

（三）冷藏貨的裝載集裝箱裝載的冷藏貨可分為冷卻貨物（ChilledCargo）和冷凍貨物（FrozenCargo）兩種。前者是指一般選定不凍結(jié)的溫度，或是貨物表面有輕微結(jié)凍以上的溫度，其溫度范圍在11℃～1℃。冷卻貨物的目的是為了維持貨物的呼吸和防止箱內(nèi)出汗。后者是指將貨物冰凍起來運(yùn)輸，其溫度范圍通常在－1℃～－20℃不等。貨物裝箱前，箱體應(yīng)根據(jù)規(guī)定的溫度進(jìn)行預(yù)冷；冷藏貨物在運(yùn)輸途中必須保持規(guī)定的溫度水平；溫度要求不同的貨物絕對(duì)不能裝入同一集裝箱。另外，一旦發(fā)生貨運(yùn)事故，貨主與承運(yùn)人之間容易就溫度問題引起爭執(zhí)，因此，要把貨物運(yùn)輸交接的相關(guān)單據(jù)保存好，作為處理糾紛的依據(jù)。集裝箱貨物的種類與裝載要求28

冷藏貨在裝箱前，對(duì)集裝箱和貨物都應(yīng)進(jìn)行檢查：（1）冷凍裝置的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停止?fàn)顟B(tài)；（2）通風(fēng)孔處于何種狀態(tài)（開啟或關(guān)閉）；（3）泄水管是否堵塞；（4）集裝箱本身的氣密性；（5）集裝箱箱內(nèi)是否達(dá)到規(guī)定的溫度；（6）裝箱時(shí)，應(yīng)注意貨物不要堵塞冷氣通道，天棚部分留有一定間隙；（7）裝載過程中，冷凍裝置應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。集裝箱貨物的種類與裝載要求29

（四）動(dòng)植物貨物的裝載一般來說，動(dòng)植物的檢疫應(yīng)根據(jù)出口國的規(guī)定，由托運(yùn)人或其代理人事先向動(dòng)植物檢疫、衛(wèi)生檢疫等管理部門申請檢驗(yàn)并取得合格證明后，方可裝箱。但也有部分國家規(guī)定動(dòng)植物的進(jìn)口一定要經(jīng)過進(jìn)口國檢疫人員的檢查，得到許可后才能進(jìn)口。否則，必須進(jìn)行處理（殺死、燒毀等）。動(dòng)物檢疫的對(duì)象通常指活的牛、馬、羊、豬等和經(jīng)屠宰后的皮、毛、肉、香腸等。運(yùn)輸該類貨物的集裝箱有兩種，一種是密閉性的，另一種是非密閉性的。需做動(dòng)植物檢疫的貨物不能同普通貨物裝載于同一個(gè)集裝箱內(nèi)。

集裝箱貨物的種類與裝載要求30

（五）干散貨的裝載散裝集裝箱主要用于裝載運(yùn)輸無包裝的小麥、麥芽、谷物、樹脂、鉛粉等顆粒狀或粉末狀貨物，用散貨集裝箱裝運(yùn)這類貨物可節(jié)省包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)。散貨集裝箱的箱頂一般都有2～3個(gè)裝貨口，裝貨時(shí)利用漏斗或使用帶有鏟斗的起重機(jī)進(jìn)行裝載；散貨集裝箱一般采用將集裝箱傾斜，使散貨產(chǎn)生自流的方法卸貨。在裝載該類貨物時(shí)應(yīng)注意：（1）裝卸地的裝卸設(shè)施；（2）箱型的選定及清掃；（3）防止因出汗而造成的貨損；（4）不同貨物的自然特性；（5）箱子應(yīng)清潔、干燥、無味。集裝箱貨物的種類與裝載要求31

（六）危險(xiǎn)貨的裝載危險(xiǎn)貨的裝載方法和運(yùn)輸要求與非危險(xiǎn)貨是完全不同的，必須考慮到該類貨物的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，以及運(yùn)輸安全的要求等?！拔Ｒ?guī)”中對(duì)危險(xiǎn)貨的裝載要求是：（1）不符合“危規(guī)”要求的貨物，或已貨損、滲漏的貨物不得裝入箱內(nèi)；（2）危險(xiǎn)貨的任何部分不得突出箱容，裝箱后即應(yīng)關(guān)門封鎖；（3）不應(yīng)將危