標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 16558.3-2009 船舶維修保養(yǎng)體系 第3部分:船舶維修保養(yǎng)的分級(jí)、周期代碼及周期允差》與《GB/T 16558.3-1996 船舶維修保養(yǎng)體系 船舶維修保養(yǎng)的分級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)周期代碼及周期允差》相比,主要存在以下幾方面的差異和更新:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱調(diào)整:2009版標(biāo)準(zhǔn)在名稱中明確加入了“第3部分”,這表明該標(biāo)準(zhǔn)屬于一個(gè)系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分,更清晰地界定了其在整體體系中的位置。
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內(nèi)容更新與細(xì)化:2009版標(biāo)準(zhǔn)在船舶維修保養(yǎng)的分級(jí)、周期代碼以及周期允差方面進(jìn)行了內(nèi)容的更新和細(xì)化。這可能包括了對(duì)各類維修保養(yǎng)工作的分類更加科學(xué)合理,周期代碼系統(tǒng)的優(yōu)化以更好地適應(yīng)現(xiàn)代船舶維護(hù)管理的需求,以及對(duì)周期允差的設(shè)定更為精準(zhǔn),以便于實(shí)際操作中更加靈活且具有針對(duì)性。
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技術(shù)進(jìn)步的反映:考慮到從1996年至2009年間,船舶技術(shù)和維修保養(yǎng)技術(shù)有了顯著發(fā)展,2009版標(biāo)準(zhǔn)融入了這些新技術(shù)、新方法,使得標(biāo)準(zhǔn)更符合時(shí)代要求。比如,可能包含了對(duì)電子設(shè)備維護(hù)、新材料應(yīng)用等方面的指導(dǎo)。
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國際標(biāo)準(zhǔn)接軌:更新后的標(biāo)準(zhǔn)可能更加注重與國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的接軌和協(xié)調(diào),確保中國船舶維修保養(yǎng)體系與國際通行做法保持一致,便于國際航行船舶的統(tǒng)一管理和維護(hù)。
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可操作性和實(shí)用性增強(qiáng):2009版標(biāo)準(zhǔn)可能在表述上更加清晰,指導(dǎo)性更強(qiáng),旨在提高標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)際工作中的可操作性和實(shí)用性,幫助船舶管理者和維護(hù)人員更有效地執(zhí)行維修保養(yǎng)任務(wù)。
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安全與環(huán)保要求提升:鑒于全球范圍內(nèi)對(duì)船舶安全和環(huán)境保護(hù)要求的不斷提高,2009版標(biāo)準(zhǔn)可能加強(qiáng)了對(duì)安全和環(huán)保相關(guān)維修保養(yǎng)活動(dòng)的要求,確保船舶運(yùn)營符合國際海事組織(IMO)等機(jī)構(gòu)的最新規(guī)范和指南。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2009-03-31 頒布
- 2009-11-01 實(shí)施
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GB/T 16558.3-2009船舶維修保養(yǎng)體系第3部分:船舶維修保養(yǎng)的分級(jí)、周期代碼及周期允差-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
犐犆犛03.220.40;47.020
犚30
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜16558.3—2009
代替GB/T16558.3—1996
船舶維修保養(yǎng)體系第3部分:船舶維修
保養(yǎng)的分級(jí)、周期代碼及周期允差
犜犺犲狊犺犻狆犿犪犻狀狋犲狀犪狀犮犲狊狔狊狋犲犿—犘犪狉狋3:犕犪犻狀狋犲狀犪狀犮犲犵狉犪犱犲狊,狆犲狉犻狅犱犮狅犱犻狀犵犪狀犱
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20090331發(fā)布20091101實(shí)施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
書
犌犅/犜16558.3—2009
前言
GB/T16558《船舶維修保養(yǎng)體系》分為七個(gè)部分:
———第1部分:總則;
———第2部分:船舶維修保養(yǎng)體系代碼;
———第3部分:船舶維修保養(yǎng)的分級(jí)、周期代碼及周期允差;
———第4部分:設(shè)備卡、工作卡格式與初始化要求;
———第5部分:工作卡首排及其運(yùn)行要求;
———第6部分:系統(tǒng)流程及運(yùn)行管理方法;
———第7部分:報(bào)表格式。
本部分是GB/T16558的第3部分。
本部分代替GB/T16558.3—1996《船舶維修保養(yǎng)體系船舶維修保養(yǎng)的分級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)周期代碼及周
期允差》。本部分與GB/T16558.3—1996相比,主要變化如下:
———增加了艦船與海上設(shè)施的適用范圍(見第1章);
———對(duì)維修保養(yǎng)八級(jí)制進(jìn)行了界定(見第2章),對(duì)前三級(jí)為日常維護(hù),后五級(jí)為計(jì)劃維修保養(yǎng)進(jìn)行
了定義,并按信息化管理要求對(duì)原內(nèi)容進(jìn)行了簡化;
———按現(xiàn)行船檢規(guī)范要求刪除了與四年、六年船檢周期相關(guān)的內(nèi)容。
本部分由中華人民共和國交通運(yùn)輸部提出。
本部分由中華人民共和國交通運(yùn)輸部海事局歸口。
本部分起草單位:中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司、上海海事大學(xué)、中國船級(jí)社、交通部科學(xué)研究院。
本部分主要起草人:賈連軍、王國榮、竺希望、吳雨華、鄭士君。
本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB/T16558.3—1996。
Ⅰ
書
犌犅/犜16558.3—2009
船舶維修保養(yǎng)體系第3部分:船舶維修
保養(yǎng)的分級(jí)、周期代碼及周期允差
1范圍
GB/T16558的本部分規(guī)定了船舶維修保養(yǎng)工作的級(jí)別、周期和相應(yīng)的代碼,以及周期允差的
極限。
本部分適用于遠(yuǎn)洋、沿海、江河運(yùn)輸船舶的管理。工程船舶、艦船與海上設(shè)施的管理可參照?qǐng)?zhí)行。
2船舶維修保養(yǎng)級(jí)別和周期的制定原則
2.1維修保養(yǎng)級(jí)別按船舶實(shí)際需要定為八級(jí),前三級(jí)為日常維護(hù)保養(yǎng)級(jí)別,后五級(jí)為計(jì)劃維修保養(yǎng)級(jí)
別,并按需建立計(jì)劃維修保養(yǎng)工作卡。
2.2工作卡使用的五級(jí)維修保養(yǎng),其循環(huán)周期應(yīng)符合船檢規(guī)范和船舶維修保養(yǎng)要求,五年為一個(gè)循環(huán)
周期。
2.3維修保養(yǎng)周期按運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備不同情況,分別使用設(shè)備計(jì)數(shù)器累計(jì)“運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)”和日歷日期兩種計(jì)時(shí)方
法。前者稱為定時(shí)周期;后者稱為定期周期。
2.4同一設(shè)備不同維修保養(yǎng)級(jí)別的周期值數(shù)量關(guān)系按高級(jí)別周期為低級(jí)別周期整數(shù)倍的原則確定。
3船舶維修保養(yǎng)循環(huán)周期及分級(jí)代碼
船舶維修保養(yǎng)的循環(huán)周期、分級(jí)代碼、定期制和定時(shí)制規(guī)定見表1。
表1
循環(huán)周期分級(jí)代碼定期制定時(shí)制
五年A1天1天
B1周1周
C1月500運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)
D3月1500運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)
E6月3000運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)
F12月6000運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)
G30月15000運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)
H60月30000運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)
4維修保養(yǎng)周期代碼的使用方法
同一設(shè)備可在一個(gè)循環(huán)周期內(nèi)按維修保養(yǎng)與船檢要求設(shè)置各種工作代碼的定期制與定時(shí)制
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