象湖隧道開挖方案

2013年1月南昌市象湖隧道工程中鐵十三局集團(tuán)有限公司基坑開挖方案主要內(nèi)容1工程概況2施工籌劃3關(guān)鍵控制點(diǎn)1工程概況1工程概況

南昌市象湖隧道工程位于南昌市象湖景區(qū)中部，是朝陽大橋-九洲大街-象湖隧道-廣州路東西向干線道路工程的重要組成部分，是連接象湖東、西兩岸的重要通道，是連接朝陽新城和城南的交通紐帶。本工程包括主線部分和匝道部分。主線部分：本工程起于九洲大街的子羽路交叉口西側(cè)165m，止于迎賓大道平交口。整個(gè)工程全長(zhǎng)2.7km，其中暗埋段長(zhǎng)度為1725m，東西兩端接線分別長(zhǎng)約600m和350m。

管理中心隧道及路基段施工隧道施工隧道及路基段施工1工程概況-水文地質(zhì)情況

場(chǎng)地底層上部局部分部人工填土、第四系全新統(tǒng)湖積相淤泥，淤泥質(zhì)粘土和沖積相低（高）液限粘土及砂、圓礫層。象湖東岸及江鈴西四路為第四系上更新統(tǒng)沖積相高（低）液限粘土、砂及圓礫等，下伏基巖為第三系紫紅色淤泥質(zhì)粉砂巖夾泥巖。

場(chǎng)地地表水系發(fā)育，沿線有象湖與撫河聯(lián)通的水系、溝塘及水渠分布，場(chǎng)地地下水類型主要為孔隙性潛水。地表水主要分布在溝塘、水渠和象湖中，受大氣降水和生活用水補(bǔ)給；孔隙潛水主要分布于第四系砂類土及圓礫層中，含水量豐富，受撫河水位及贛江水位影響大，隨撫河水位及贛江水位變化而變化，同時(shí)與上部地表水有一定的水力聯(lián)系。1工程概況-氣候情況南昌市亞熱帶季風(fēng)氣候。市內(nèi)熱量豐富、雨水充沛，光照充足，年平均氣溫在17.1～17.8℃之間，南昌雨水充沛，歷年平均降雨量1567.7～1654.7毫米，汛期4～6月雨量約占全年降水量的一半。1工程概況-周邊交通情況擬建工程涉及的道路有九州大道、桃花路、施堯路、江鈴西四路及迎賓大道。九州大道與桃花路為規(guī)劃新建道路，正在建設(shè)，無法施工。施堯路為城市次干路，雙向三車道，車流量很大，與本工程施工交叉，施工時(shí)需要改路分流。江鈴西四路為城市支路，在本工程施工路線上，施工時(shí)需要封閉。迎賓大道為城市主干路，雙向三車道，車流量很大。另外，在本工程隧道中間里程段有條5m左右寬的水泥路（象湖西堤）與工程交叉，施工時(shí)封閉交通，可為施工使用。2施工籌劃2施工籌劃本工程全長(zhǎng)2.7km，其中暗埋段長(zhǎng)度為1725m，東西兩端接線分別長(zhǎng)約600m和350m。本工程擬定劃分為3個(gè)工區(qū)。(1)起點(diǎn)至象湖西堤西側(cè)K3+800，為第一工區(qū)，主要包括路基施工、隧道主體結(jié)構(gòu)施工、泵房等結(jié)構(gòu)施工及后期附屬工程的施工。(2)象湖西堤?hào)|側(cè)K3+920至K4+760，為地二工區(qū)，主要包括隧道主體結(jié)構(gòu)施工、C、D匝道、鋼構(gòu)橋的施工、泵房等結(jié)構(gòu)施工及后期附屬工程的施工。(3)K4+760至工程終點(diǎn)迎賓大道，為第三工區(qū)。主要包括隧道主體結(jié)構(gòu)施工、泵房、過街人行通道等結(jié)構(gòu)施工及后期附屬工程的施工。一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)一工區(qū)包含道路施工和隧道結(jié)構(gòu)施工。包括路基段227m，敞開段155m，暗埋段665m，抗拔樁76根。首先施工象湖西堤西側(cè)魚塘區(qū)段的圍堰，并對(duì)魚塘進(jìn)行清淤。施工兩側(cè)便道，然后施工降水井，降水滿足要求后進(jìn)行魚塘段基坑開挖。魚塘段基坑開挖由東向西推進(jìn)，箱涵結(jié)構(gòu)施工作業(yè)面緊跟其后推進(jìn)。敞開段抗拔樁在場(chǎng)地清表后施工。

一工區(qū)項(xiàng)目部場(chǎng)地布置和機(jī)械配置旋挖鉆機(jī)2臺(tái),裝載機(jī)3臺(tái),吊車4臺(tái),壓路機(jī)3臺(tái),挖機(jī)4臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)面40米,鋼模及腳手架滿足兩個(gè)作業(yè)面。一工區(qū)作業(yè)時(shí)間安排圍堰及降水2013年1月1日—2013年3月12日土方開挖2013年3月12日—2013年7月9日隧道結(jié)構(gòu)2013年4月11日—2013年10月7日二工區(qū)為900m暗埋隧道結(jié)構(gòu)和C、D匝道。首先從象湖西堤和施堯路兩側(cè)向中間施工象湖圍堰。圍堰封閉后，抽水清淤，上層3米土方整體挖除，優(yōu)先挖除便道范圍內(nèi)土方，施工便道，并進(jìn)行止水帷幕及降水井的施工。降水滿足要求后，開始由中間向兩側(cè)進(jìn)行基坑開挖，箱涵結(jié)構(gòu)從中部向兩側(cè)跟進(jìn)，展開工作面后，優(yōu)先將象湖東側(cè)堤岸剛構(gòu)橋梁下部的隧道主體完成，以為鋼構(gòu)橋施工盡早提供作業(yè)面。最后完成象湖西堤處剩余箱涵結(jié)構(gòu)施工。二工區(qū)場(chǎng)地布置與機(jī)械配置裝載機(jī)4臺(tái)，吊車6臺(tái)，挖機(jī)14臺(tái)，壓路機(jī)3臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)面40米。鋼模、腳手架滿足兩個(gè)作業(yè)面。二工區(qū)作業(yè)時(shí)間安排圍堰及降水2013年1月1日—2013年4月20日土方開挖2013年4月21日—2013年7月29日隧道結(jié)構(gòu)2013年5月21日—2013年11月26日三工區(qū)包括樁基477根，暗埋箱涵160m,敞開段220m，路基段380m。施工時(shí)首先進(jìn)行交通導(dǎo)改和管線改遷，之后進(jìn)行圍護(hù)樁、降水、支撐開挖，結(jié)構(gòu)回筑，采用兩個(gè)工作面施工隧道主體結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)，江鈴西四路的道路施工也開始進(jìn)行。人行過街通道在隧道結(jié)構(gòu)施工完畢后進(jìn)行。三工區(qū)三工區(qū)作業(yè)時(shí)間安排圍護(hù)結(jié)構(gòu)2013年8月20日—2013年10月4日土方開挖2013年11月18日—2014年1月16日隧道結(jié)構(gòu)2013年12月18日—2014年4月26日

場(chǎng)地布置與機(jī)械配置旋挖鉆機(jī)3臺(tái),旋噴樁機(jī)4臺(tái),裝載機(jī)1臺(tái),吊車4臺(tái),挖機(jī)3臺(tái),壓路機(jī)3臺(tái)每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)面40米，腳手架和鋼模滿足兩個(gè)作業(yè)面施工要求。組織機(jī)構(gòu)土方施工隊(duì)電氣化安裝施工隊(duì)鉆孔灌注樁施工隊(duì)路基施工隊(duì)降水施工隊(duì)旋噴樁施工隊(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工隊(duì)結(jié)構(gòu)施工隊(duì)結(jié)構(gòu)防水施工隊(duì)一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)安全質(zhì)量部工程技術(shù)部計(jì)劃合同部財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部設(shè)備物資部綜合辦公室工地試驗(yàn)室南昌市象湖隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目書記勞動(dòng)力配置序號(hào)施工隊(duì)伍勞動(dòng)力（人）長(zhǎng)度（m）施工任務(wù)1道路與排水施工隊(duì)80607主線及匝道道路與排水工程2土方隊(duì)50830隧道起點(diǎn)至象湖西堤結(jié)構(gòu)工程3土方二隊(duì)50900象湖西堤至施堯路段及C、D匝道結(jié)構(gòu)4土方三隊(duì)40370施堯路至隧道終點(diǎn)5降水施工隊(duì)202100隧道段的降水施工6隧道主體一隊(duì)220740隧道起點(diǎn)至象湖西堤結(jié)構(gòu)工程7隧道主體二隊(duì)220600象湖西堤至施堯路段及C、D匝道結(jié)構(gòu)8隧道主體三隊(duì)150760施堯路至隧道終點(diǎn)（K4+360-K5+120）9防水施工隊(duì)152100隧道段的防水施工10樁基施工隊(duì)50245隧道圍護(hù)起點(diǎn)至隧道圍護(hù)終點(diǎn)11房建施工隊(duì)301棟管理中心工程12綜合施工隊(duì)25全線臨時(shí)工程4工程關(guān)鍵控制點(diǎn)-便道設(shè)計(jì)湖中段便道及邊坡橫剖面示意圖

便道及邊坡橫剖面示意圖魚塘段便道及邊坡橫剖面示意圖4工程關(guān)鍵控制點(diǎn)-基坑開挖挖土方向4工程關(guān)鍵控制點(diǎn)-基坑開挖4工程關(guān)鍵控制點(diǎn)-降、排水降水實(shí)驗(yàn)：本工程實(shí)際施工按槽段進(jìn)行模擬，以120m長(zhǎng)，80m寬為相對(duì)獨(dú)立槽段，進(jìn)行數(shù)值模擬。利用現(xiàn)場(chǎng)抽水試驗(yàn)實(shí)際取得的數(shù)據(jù)和建立的三維滲流數(shù)值模型進(jìn)行擬合，經(jīng)擬合后，理論計(jì)算的數(shù)據(jù)曲線與試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)曲線擬合程度達(dá)95%以上G1實(shí)測(cè)降深與模擬降深擬合曲線圖

G2實(shí)測(cè)降深與模擬降深擬合曲線圖抽水試驗(yàn)擬合示意圖

降水實(shí)驗(yàn)結(jié)論按20m間距布置降水井抽水15天后水位最大降深8.2m（距基巖面約2.3m），按15m間距布置降水井抽水15天后水位最大降深9.0m（距基巖面約1.5m），按10m間距布置降水井抽水15天后水位最大降深9.8m（距基巖面約0.7m）。實(shí)際施工降水止水帷幕井間距宜控制在10m左右。根據(jù)水位恢復(fù)速率，小范圍內(nèi)抽水時(shí)在停止抽水20分鐘，觀測(cè)孔水位恢復(fù)約30%；在停止抽水1小時(shí)，觀測(cè)孔水位恢復(fù)約50%，水位恢復(fù)速度非?？欤瑐溆秒娫磻?yīng)準(zhǔn)備充足。4工程關(guān)鍵控制點(diǎn)-降、排水4工程關(guān)鍵控制點(diǎn)-降、排水降水井布置圖4工程關(guān)鍵控制點(diǎn)-降、排水一工區(qū)基坑排水平面圖一、二工區(qū)施工場(chǎng)地，便道及隧道結(jié)構(gòu)兩側(cè)各設(shè)置2條排水溝，共計(jì)4條，間隔100米設(shè)置集水井，便于坑內(nèi)向圍堰外側(cè)抽排水。排水方向4工程關(guān)鍵控制點(diǎn)-降、排水二工區(qū)基坑排水平面圖排水方向4工程關(guān)鍵控制點(diǎn)-降、排水三工區(qū)基坑排水平面圖三工區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置2條排水溝，場(chǎng)地內(nèi)的水全部排入南、北兩側(cè)的