第一節(jié)課-城市軌道交通應急處理緒論

項目一城市軌道交通應急處理體系概述主講人：XX知道這門課講的什么嗎？請問下面圖片表明發(fā)生了什么事故？世界各國地鐵事故盤點世界各國地鐵事故盤點中國地鐵事故盤點中國地鐵事故盤點如果發(fā)生這些事故我們該怎么辦呢？？教學目標【能力目標】了解城市軌道交通應急處理體系的構成和特點?！緦W習任務】掌握城市軌道交通應急處理體系的相關知識?！救蝿諘?.掌握城市軌道交通常見突發(fā)事件的種類和應急處理的原則；2.了解應急處理指揮機構的構成極其職責；3.了解應急處理中的工作組織和設備保障方法；4.了解應急處理預案的制訂和應急演練的開展情況。A目錄1.城市軌道交通常見突發(fā)事件的種類2.城市軌道交通常見突發(fā)事件應急處理的原則3.應急處理指揮系統(tǒng)的構成極其職責4.應急處理中的工作組織5.應急處理中的設備故障6.應急處理預案的制訂和應急演練1.1城市軌道交通常見突發(fā)事件的種類運營生產(chǎn)類設備故障、設施故障公共安全類恐怖襲擊、火災、聚眾鬧事等自然災害類惡劣天氣及突發(fā)地震、水災等1.2城市軌道交通常見突發(fā)事件的級別需公安消防出動滅火的火災；5人以上聚眾鬧事；紅色氣象預警依靠自身力量可以滅火；5人以下聚眾鬧事；橙黃藍氣象預警重大級一般級01方針預防為主、常備不懈02思想安全第一03原則高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負責2.城市軌道交通突發(fā)事件應急處理的原則3.應急處理指揮機構的構成極其職責搶險救援領導小組0102現(xiàn)場指揮小組4.應急處理中的工作組織現(xiàn)場處理組織1

運營組織

2乘客疏散組織35.應急處理中的設備保障5.應急處理中的設備保障照明保障通信保障通風保障5.1照明保障當列車在隧道內(nèi)發(fā)生故障或突發(fā)其他設備故障，要求必須在現(xiàn)場進行搶修時，相關部門應立即組織有關人員攜帶好專用電源、搶修燈進入現(xiàn)場，并在了解需要特殊照明的重點位置后，迅速從最近的隧道電源箱接取電源，提供現(xiàn)場照明。搶修作業(yè)完成后，有關人員還要負責及時拆除臨時照明，并檢查其他機電設備，確認無行車的隱患后，撤離現(xiàn)場。地鐵電源箱搶修燈5.2通風保障火災發(fā)生時，通風設備要根據(jù)火災的位置、乘客的疏散方向和滅火進攻的方向，適時確定某通風排煙機啟動。5.3通信保障當接到現(xiàn)場指揮小組發(fā)布的為事故現(xiàn)場提供通信設備的通知后，相關部門應立即組織有關人員攜帶通信設備趕赴事故現(xiàn)場；提供救援搶險使用的無線電對講機（應使用專用頻道），供搶險小組與現(xiàn)場指揮小組及時取得聯(lián)系。事故處理完畢后，有關人員還要負責拆除臨時電話及線路，恢復現(xiàn)場設備原有運行狀態(tài)，并整理、清點、收回搶修現(xiàn)場使用的臨時通信設備，妥善保管，以備再次使用。無線電對講機一、列車應急設備1.地鐵應急疏散門應急疏散門安裝于司機室左部頂?shù)乃捷S垂直向上開啟。它手動解鎖后通過氣簧執(zhí)行機械動作后，可推下專門的接近軌道的緊急梯。該逃生門裝有當門玻璃、一個雨掛器，雨掛器和清洗器是與司機的雨掛器共同控制的。當在運營區(qū)間發(fā)生故障時，司機可以通過前后的應急疏散門疏散乘客。通過該門，乘客可以快速、有序的疏導到隧道，進而進行逃生。如圖所示。1.地鐵應急疏散門2.緊急報警裝置緊急報警裝置安裝于列車的車廂內(nèi)。一般情況下，列車的每節(jié)車廂至少安裝兩個緊急報警裝置，包括報警按鈕和緊急對講器。當車廂發(fā)生乘客沖突、有人昏厥、火災等緊急狀況時，乘客可以立即使用此裝置通知司機，以便司機根據(jù)現(xiàn)場情況采取相關措施進行處理。2.緊急報警裝置緊急報警裝置3.滅火器城市軌道交通列車是運送乘客的封閉大型載客工具。其一旦發(fā)生火災，后果不堪設想。因此，在每節(jié)車輛里面均配備有滅火器。一般情況下，車輛內(nèi)【配備的滅火器型號均為6KG，放置于車廂乘客底座下或車輛前后兩端的專門設備內(nèi)。當列車發(fā)生火災初期或較小火災時，乘客可自行利用滅火器進行滅火，防止較大火情的出現(xiàn)。如圖所示。3.滅火器4.緊急開門裝置4.緊急開門裝置二、車站應急設備

車站應急設備分為車站機電設備應急裝置和事故救援應急設備。1、事故救援應急設備（1）呼吸器車站應定期組織員工演練，掌握使用方法，定期進行檢查，保證氣瓶壓力在規(guī)定允許使用的范圍，壓力不足及時向安全科通報，確保突發(fā)情況發(fā)生時能夠正常使用（呼吸器正常使用范圍為呼吸器壓力表指針讀數(shù)×2－10分鐘，呼吸器壓力表指針接近紅色區(qū)域時，表明呼吸器只能維持10分鐘的正常呼吸，佩戴人員應立即撤出危險地帶）。1、2號線及13號線東直門每個自然站三具，其中行車值班室兩具，值班站長室一具。呼吸器車站應急設備（2）逃生面具：車站所有員工必須掌握其使用方法。逃生面具保存期為三年，安全使用時間為15分鐘，超過期限應立即上報安全保衛(wèi)科以及更換。車站每崗一具隨崗配發(fā)，隨崗交接，各崗主崗人員負責保管并定期檢查逃生面具真空包裝的完好情況。有不符合標準的及時報安全保衛(wèi)科。（3）應急燈存放于各崗位，車站要定期檢查應急燈的性能，按使用說明及時進行充電，專人管理建立充電登記制度，確保做到隨取隨用。

應急燈（4）擔

架

每車站一個，統(tǒng)一放置于車站行車值班室，指定專人保管。

圖5-7擔架（5）存尸袋

每車站一條，統(tǒng)一放置于車站行車值班室，指定專人保管。

存尸袋車站應急設備（6）便攜式扶梯每車站四個，分別放置于車站行車值班室和行車副室各兩個，指定專人保管。

（7）濕毛巾每車站150條，當車站發(fā)生火災、生化恐怖襲擊時，用于分發(fā)給乘客使用。濕毛巾分別存放于車站兩個售票室和行車值班室各50條。

（8）搶險錘每車站一只，統(tǒng)一放置于車站行車值班室，指定專人保管。

（9）防汛鐵鍬統(tǒng)一放置于車站倉庫，指定專人保管。

車站應急設備（10）擋水板統(tǒng)一放置于車站倉庫，指定專人保管。

（11）草墊子統(tǒng)一放置于車站倉庫，指定專人保管。

（12）編織袋統(tǒng)一放置于車站倉庫，指定專人保管。

車站應急搶險器材要由專人保管，不得隨意挪做他用，當出現(xiàn)故障、損壞或數(shù)量不足時應立即上報有關部門，如因人為因素導致器材出現(xiàn)故障、損壞或數(shù)量不足必須由肇事者照價賠償。車站機電設備應急裝置

車站機電設備應急裝置主要有：火災緊急報警器、自動扶梯緊停裝置、緊急停車按鈕、屏蔽門緊急開關等。其安裝位置和數(shù)量均根據(jù)不同的城市軌道交通系統(tǒng)建設的要求而有所不同，但各類應急設備的啟用時機相同，就是必須在發(fā)生危機列車行車安全或危機人