中國通用航空企業(yè)、機(jī)隊(duì)規(guī)模、通航機(jī)場、飛行時(shí)間及無人機(jī)數(shù)量分布情況_第1頁
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文檔簡介

中國通用航空企業(yè)、機(jī)隊(duì)規(guī)模、通航機(jī)場、飛行時(shí)間及無人機(jī)數(shù)量分布情況

通用航空與公共運(yùn)輸航空并稱為民航“兩翼”,通用航空因作業(yè)內(nèi)容涵蓋工業(yè)、農(nóng)林牧、教育培訓(xùn)、公務(wù)航空等,用于不同用途的機(jī)型種類比運(yùn)輸航空更為復(fù)雜多樣,多數(shù)屬于小型航空器,設(shè)計(jì)制造上不具備增壓設(shè)備;運(yùn)輸航空載運(yùn)對象為旅客或貨物,其機(jī)型種類多選取波音、空客等制造的大型噴氣式飛機(jī)。

1、通用航空企業(yè)數(shù)量

我國有關(guān)通用航空的制度推行時(shí)間較短,無論是政策制定還是運(yùn)作模式都處于探索階段。

《2021-2027年中國通用航空器行業(yè)市場研究分析及投資前景分析報(bào)告》顯示,2016年以來,取得通航經(jīng)營許可的基本條件逐步放寬,《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》中縮減為了“五條”。在國家政策的引導(dǎo)下,我國通航產(chǎn)業(yè)處于穩(wěn)步發(fā)展階段,我國通航企業(yè)數(shù)量由2014年的239家增長至了2020年的523家。

2020年我國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量共523家,其中,華北地區(qū)111家,東北地區(qū)45家,華東地區(qū)131家,中南地區(qū)120家,西南地區(qū)64家,西北地區(qū)33家,新疆地區(qū)19家。

2、機(jī)隊(duì)規(guī)模

我國通用航空在冊航空器總數(shù)自2015年的1798架增長至2020年的2892架,2020年我國通用航空在冊航空器同比增長6.83%。

2020年底通用航空在冊航空器總數(shù)中教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)1018架,較2019年849架增加169架,同比增長19.91%。

3、通航機(jī)場

我國在冊管理的通用機(jī)場數(shù)量自2018年開始大幅增長,2020年,全國新增通用機(jī)場93個,全國在冊管理的通用機(jī)場數(shù)量達(dá)到339個。

4、飛行小時(shí)

2020年,全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)飛行98.4萬小時(shí),同比下降7.61%。其中,載客類作業(yè)完成8.96萬小時(shí),同比下降10.0%;作業(yè)類作業(yè)完成15.06萬小時(shí),同比下降6.2%;培訓(xùn)類作業(yè)完成36.94萬小時(shí),同比下降4.4%;其他類作業(yè)完成4.22萬小時(shí),同比下降20.7%;非經(jīng)營性完成33.21萬小時(shí),同比下降9.0%。

5、無人機(jī)

我國通用航空業(yè)注冊無人機(jī)數(shù)量自2018年的28.7萬架增長至2020年的51.7萬架,2020年我國通用航空業(yè)注冊無人機(jī)數(shù)量同比增長31.89%。

截至2020年底,通用航空行業(yè)無人

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