GB/T 22037-2008航空有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗(yàn)方法電測法

犐犆犛８３．１６０．２０

犌４１

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２２０３７—２００８

航空有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗(yàn)方法

電測法

犅犲犪犱犳犻狋狋犲狊狋犿犲狋犺狅犱犳狅狉狋狌犫犲犪犻狉犮狉犪犳狋狋狔狉犲—犈犾犲犮狋狉犻犮犪犾

（ＩＳＯ３３２４２：１９９８，Ａｉｒｃｒａｆｔｔｙｒｅｓａｎｄｒｉｍｓ—

Ｐａｒｔ２：Ｔｅｓｔｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｔｙｒｅｓ，ＮＥＱ）

２００８０６１８發(fā)布２００９０２０１實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜２２０３７—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)與ＩＳＯ３３２４２：１９９８《航空輪胎與輪輞第２部分：試驗(yàn)方法》的一致性程度為非等效。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國航空輪胎標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張萍。

Ⅰ

書

犌犅／犜２２０３７—２００８

航空有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗(yàn)方法

電測法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗(yàn)方法電測法的方法原理、試驗(yàn)設(shè)備、試樣、試驗(yàn)程

序、試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)報(bào)告。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類有內(nèi)胎航空輪胎的胎圈密合壓力試驗(yàn)。

２方法原理

本試驗(yàn)是將壓縮空氣緩緩地充入試驗(yàn)胎內(nèi)，直至輪胎胎圈部位與輪輞相密合為止。測量密合時(shí)的

胎內(nèi)壓力，以確定輪胎胎圈部位的松緊程度是否符合設(shè)計(jì)要求。

３試驗(yàn)設(shè)備

３．１輪輞：其規(guī)格應(yīng)與試驗(yàn)胎的規(guī)格相匹配，輪緣部位與它本身的其他金屬表面部位接通后應(yīng)具有導(dǎo)

電性。

３．２輪胎氣壓表：分度不大于１０ｋＰａ。

３．３厚度０．０５ｍｍ的導(dǎo)電金屬片６片，尺寸１０ｃｍ×２ｃｍ。

３．４電工防水絕緣膠帶。

３．５５Ｖ穩(wěn)壓電源、５Ｖ指示燈一盞或萬用表一個(gè)。

３．６導(dǎo)線若干。

４試樣

凡進(jìn)行胎圈密合壓力試驗(yàn)的航空輪胎，硫化后應(yīng)停放２４ｈ以上。試驗(yàn)前，試驗(yàn)胎仍應(yīng)在試驗(yàn)室停

放３ｈ以上才能進(jìn)行試驗(yàn)。

５試驗(yàn)程序

５．１輪輞的輪緣接觸部位應(yīng)清洗干凈使其露出金屬表面。不得在胎圈或輪輞上使用任何潤滑劑。

５．２將輪胎安裝在輪輞上，將三個(gè)導(dǎo)電金屬片彼此間隔１２０°固定在輪胎的一側(cè)胎圈上（見圖１），另外

三個(gè)導(dǎo)電金屬片彼此間