GB/T 22420-2008兩向和多向運(yùn)行叉車(chē)穩(wěn)定性試驗(yàn)

犐犆犛５３．０６０

犑８３

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２２４２０—２００８／犐犛犗１５７９４：２００１

兩向和多向運(yùn)行叉車(chē)穩(wěn)定性試驗(yàn)

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（ＩＳＯ１５７９４：２００１，ＩＤＴ）

２００８１０１３發(fā)布２００９０５０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

犌犅／犜２２４２０—２００８／犐犛犗１５７９４：２００１

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ＩＳＯ１５７９４：２００１《兩向和多向運(yùn)行叉車(chē)穩(wěn)定性試驗(yàn)》（英文版）。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ＩＳＯ１５７９４：２００１。

為了便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)作了下列編輯性修改：

———“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；

———用小數(shù)點(diǎn)“．”代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào)“，”；

———?jiǎng)h除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言；

———對(duì)ＩＳＯ１５７９４：２００１引用的其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，用已被采用為我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)代替對(duì)應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，其

余未被采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)均被直接引用；

———在ＩＳＯ１５７９４：２００１中引用了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ＩＳＯ１０６５８：１９９６《工業(yè)車(chē)輛在動(dòng)力裝置側(cè)移載荷條件

下堆垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗(yàn)》，被ＩＳＯ２２９１５１０：２００８《工業(yè)車(chē)輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第１０部

分：叉車(chē)在由動(dòng)力裝置側(cè)移載荷的特定條件下堆垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗(yàn)》代替，因此在本標(biāo)

準(zhǔn)中將直接引用ＩＳＯ２２９１５１０；

———對(duì)ＩＳＯ１５７９４：２００１中的錯(cuò)誤作了勘誤更正：

●將圖３與圖４對(duì)換；

●將圖５～圖８、圖１３～圖１７、圖３１～圖４２中犡犢斜線標(biāo)注改為犡、犢在同一點(diǎn)；

●圖１６注中的公式改為α＝（１５＋０．５ι＋１．５５狏）％，最大為（４０＋０．５ι）％。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ＳＡＣ／ＴＣ３３２）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：趙春暉。

本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定。

Ⅰ

書(shū)

犌犅／犜２２４２０—２００８／犐犛犗１５７９４：２００１

兩向和多向運(yùn)行叉車(chē)穩(wěn)定性試驗(yàn)

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了驗(yàn)證帶有可傾斜或不可傾斜門(mén)架或貨叉的兩向和多向運(yùn)行叉車(chē)穩(wěn)定性的基本試驗(yàn)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝有貨叉和／或?qū)倬叩牟孳?chē)。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于搬運(yùn)能自由擺動(dòng)的懸吊載荷的叉車(chē)。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ８５９１土方機(jī)械司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)（ＧＢ／Ｔ８５９１—２０００，ｅｑｖＩＳＯ５３５３：１９９５）

ＧＢ／Ｔ２１４６７工業(yè)車(chē)輛在門(mén)架前傾的特定條件下堆垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗(yàn)（ＧＢ／Ｔ２１４６７—

２００８，ＩＳＯ５７６７：１９９２，ＩＤＴ）

ＩＳＯ２２９１５１０工業(yè)車(chē)輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第１０部分：叉車(chē)在由動(dòng)力裝置側(cè)移載荷的特定條件下堆

垛作業(yè)附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

３試驗(yàn)?zāi)康?/p>

３．１正常工作條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本試驗(yàn)，可確保指定類(lèi)型的叉車(chē)在下列正常工作條件下正確使用時(shí)，具有足夠的穩(wěn)

定性：

ａ）在堅(jiān)實(shí)、平整、水平和鋪好的路面上作業(yè)（運(yùn)行和堆垛）；

ｂ）門(mén)架或貨叉后傾，載荷處于較低（運(yùn)行）位置；

ｃ）在門(mén)架基本垂直，貨叉基本水平狀態(tài)下堆垛；

ｄ）載荷質(zhì)心約在叉車(chē)縱向中心平面內(nèi)時(shí)進(jìn)行作業(yè)。

３．２非正常工作條件

當(dāng)工作條件與３．１中的規(guī)定不相同時(shí)，應(yīng)：

ａ）符合其他標(biāo)準(zhǔn)，例如ＧＢ／Ｔ２１４６７或ＩＳＯ２２９１５１０所規(guī)定的不同特定條件的叉車(chē)；或

ｂ）叉車(chē)穩(wěn)定性由有關(guān)雙方商定，但不應(yīng)低于正常工作條件（見(jiàn)３．１）下試驗(yàn)規(guī)定的穩(wěn)定性要求。

４穩(wěn)定性試驗(yàn)

４．１試驗(yàn)要求

兩向和多向運(yùn)行叉車(chē)的穩(wěn)定性應(yīng)采用４．２規(guī)定的試驗(yàn)方法之一來(lái)驗(yàn)證。

４．２驗(yàn)證步驟

４．２．１傾斜平臺(tái)

應(yīng)使用能傾斜的試驗(yàn)平臺(tái)。將被試叉車(chē)按４．３規(guī)定的條件，放置在初始呈水平狀態(tài)的試驗(yàn)平臺(tái)上，

按表３中給出的各個(gè)位置依次進(jìn)行試驗(yàn)。