GB/T 22437.1-2018起重機(jī)載荷與載荷組合的設(shè)計(jì)原則第1部分：總則

ICS5302020

J80..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T224371—2018/ISO8686-12012

.代替:

GB/T22437.1—2008

起重機(jī)載荷與載荷組合的設(shè)計(jì)原則

第1部分總則

:

Cranes—Designprinciplesforloadsandloadcombinations—

Part1General

:

(ISO8686-1:2012,IDT)

2018-05-14發(fā)布2018-12-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T224371—2018/ISO8686-12012

.:

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

符號(hào)

4………………………1

總則

5………………………2

一般原則

5.1……………2

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或能力驗(yàn)算的兩種常用方法

5.2……………3

載荷估算

5.3……………3

載荷類別

5.4……………3

載荷與適用系數(shù)

6…………………………4

常規(guī)載荷

6.1……………4

偶然載荷

6.2……………8

特殊載荷

6.3……………8

其他載荷

6.4……………11

載荷組合的選擇原則

7……………………12

基本考慮

7.1……………12

在安裝拆卸和運(yùn)輸過程中的載荷組合

7.2、…………15

表的應(yīng)用

7.33…………………………15

驗(yàn)證剛體穩(wěn)定性的分項(xiàng)安全系數(shù)

7.4…………………17

附錄規(guī)范性附錄許用應(yīng)力設(shè)計(jì)法和極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法的應(yīng)用

A()……19

附錄資料性附錄動(dòng)力系數(shù)?i應(yīng)用的一般注釋

B()……………………21

附錄資料性附錄在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)械估算系數(shù)?值的模型示例

C()4………22

附錄資料性附錄確定由加速度產(chǎn)生的載荷示例

D()…………………26

附錄資料性附錄偏斜引起的載荷水平側(cè)向力分析方法示例

E()()…………………34

附錄資料性附錄起升驅(qū)動(dòng)類型圖示

F()………………39

參考文獻(xiàn)

……………………42

GB/T224371—2018/ISO8686-12012

.:

前言

起重機(jī)載荷與載荷組合的設(shè)計(jì)原則分為個(gè)部分

GB/T22437《》5:

第部分總則

———1:;

第部分流動(dòng)式起重機(jī)

———2:;

第部分塔式起重機(jī)

———3:;

第部分臂架起重機(jī)

———4:;

第部分橋式和門式起重機(jī)

———5:。

本部分為的第部分

GB/T224371。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替起重機(jī)載荷與載荷組合的設(shè)計(jì)原則與

GB/T22437.1—2008《》,GB/T22437.1—

相比主要技術(shù)變化如下

2008:

將分項(xiàng)載荷系數(shù)修改為分項(xiàng)安全系數(shù)見第章表年版的第章表

———“”“”(41,200841);

增加了有效載荷意外喪失所引起的動(dòng)力效應(yīng)系數(shù)?見第章表

———9(41);

將將本部分應(yīng)用于相同操作與環(huán)境條件下作業(yè)的不同類型起重機(jī)時(shí)應(yīng)尋求失效的等效抗

———“,

力的規(guī)定從第章調(diào)整到第章見年版的第章

”15(5.1,20081);

在極限狀態(tài)法中增加了若將本部分與結(jié)合使用則極限狀態(tài)法為首要必備的二階

———“ISO20332,

方法的規(guī)定見

”(5.2);

將載荷類型從第章調(diào)整到第章見第章年版的第章

———65(5,20086);

將起升總載荷離開地面時(shí)修改為起升有效載荷離開地面時(shí)見年版的

———“”“”(6.1.1,20086.1.1);

修改了?的計(jì)算公式及相應(yīng)數(shù)表見年版的和

———2(6.1.2.1.1,20086.1.2.16.1.2.2);

增加了輪軸平行度的準(zhǔn)確性的表述見

———“”(6.2.2);

增加了對于試驗(yàn)載荷的驗(yàn)證計(jì)算應(yīng)考慮最小級(jí)別風(fēng)速的表述見

———“,5.42m/s”(6.3.2);

增加了有效載荷意外喪失引起的載荷見

———“”(6.3.5);

增加了起重機(jī)或起重機(jī)零部件的質(zhì)量見

———“”(7.3.7);

增加了對結(jié)構(gòu)計(jì)算有利或不利的質(zhì)量見

———“”(7.3.7.1);

增加了起重機(jī)質(zhì)量的分項(xiàng)安全系數(shù)見

———“”(7.3.7.2);

增加了起重機(jī)質(zhì)量的安全系數(shù)見

———“”(7.3.7.3);

增加了適用于由位移引起載荷的分項(xiàng)安全系數(shù)見

———“”(7.3.8);

增加了驗(yàn)證剛體穩(wěn)定性的分項(xiàng)安全系數(shù)及相應(yīng)數(shù)表見

———“”(7.4);

本部分使用翻譯法等同采用起重機(jī)載荷與載荷組合的設(shè)計(jì)原則第部分

ISO8686-1:2012《1:

總則

》。

與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應(yīng)關(guān)系的我國文件如下

:

起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序

———GB/T5905—2011(ISO4310:2009,IDT)

所有部分起重機(jī)術(shù)語所有部分

———GB/T6974()[ISO4306()]

起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)能力驗(yàn)證

———GB/T30024—2013(ISO20332:2008,IDT)

本部分做了下列編輯性修改

:

將正文與附錄中的公式進(jìn)行了統(tǒng)一編號(hào)

———;

對附錄中系數(shù)ξ和系數(shù)α之間關(guān)系公式進(jìn)行了取絕對值的修改

———CC.2.4。

本部分由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

Ⅰ

GB/T224371—2018/ISO8686-12012

.:

本部分由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC227)。

本部分負(fù)責(zé)起草單位太原科技大學(xué)北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司

:、。

本部分參加起草單位中聯(lián)重科股份有限公司江西工埠機(jī)械有限責(zé)任公司法蘭泰克重工股份有

:、、

限公司河南省礦山起重機(jī)有限公司上海市機(jī)械施工集團(tuán)有限公司

、、。

本部分主要起草人徐格寧董青張培戚其松任會(huì)禮喻林金紅萍任海濤陳曉明

:、、、、、、、、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T22437.1—2008。

Ⅱ

GB/T224371—2018/ISO8686-12012

.:

起重機(jī)載荷與載荷組合的設(shè)計(jì)原則

第1部分總則

:

1范圍

的本部分規(guī)定了各種載荷計(jì)算的通用方法和選擇載荷組合的一般原則其目的是為

GB/T22437,

了驗(yàn)證所定義的各類起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)械零部件的承載能力

ISO4306-1。

本方法以剛體動(dòng)力分析及彈性靜力分析為基礎(chǔ)但也允許使用經(jīng)理論和實(shí)踐證明具有相同效能的

,、

更先進(jìn)的計(jì)算或試驗(yàn)方法估算載荷與載荷組合的效應(yīng)和動(dòng)力載荷系數(shù)值

()。

本部分有兩種不同用途

:

為不同類型起重機(jī)械制訂更專用的標(biāo)準(zhǔn)提供參數(shù)值的通用形式內(nèi)容及范圍

a),、。

在設(shè)計(jì)者制造者與購買者之間為沒有專用標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī)械就載荷與載荷組合達(dá)成協(xié)議提供

b)、

一個(gè)框架

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()