機動車內(nèi)審員考試試題及答案

機動車內(nèi)審員考試試題及答案一.是非判斷題：(正確以表示，錯誤以表示，每題0.5分，共12分)1、/TS16949：2002版質(zhì)量管理體系(技術(shù)規(guī)范)標(biāo)準主要是用于產(chǎn)品。2、一個企業(yè)的質(zhì)量管理體系應(yīng)按本企業(yè)的目標(biāo)和其產(chǎn)品或服務(wù)項目以及企業(yè)的實踐經(jīng)驗來決定。因此，各企業(yè)的質(zhì)量管理體系是不同的。中7.2.2的要求進行評審。4、內(nèi)審員主要職責(zé)是作公正的審核和客觀的判斷，而對于受審核部門出現(xiàn)的不符合項，則無責(zé)任提出糾正與預(yù)防措施的建議。因此，機床廠就不必再對該配件制造廠作分承包方評價。6、對/TS16949:2002質(zhì)量管理體系(技術(shù)規(guī)范)中要求的裁剪應(yīng)該由企業(yè)自行決定，它不是由機構(gòu)決定的。7、/TS16949:2002版質(zhì)量管理體系(技術(shù)規(guī)范)標(biāo)準實際上是對企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范的一種補充。8、在緊急狀態(tài)下，進貨產(chǎn)品來不及檢驗時，可實行緊急放行，但必須要有嚴格的可靠追回程序。9、所有返工/返修后的產(chǎn)品必須按規(guī)定的程序/文件再作檢驗，但不一定要全部符合原來規(guī)定的要求。10、當(dāng)一個企業(yè)的某個過程由其分承包方承擔(dān)委外加工時，公司應(yīng)將其在質(zhì)量管理體系中予以明確識別和鑒定,但企業(yè)無需對此過程進行控制。11、是國際標(biāo)準化組織的英文簡稱，它是由各國標(biāo)準化團體所組成的世界性的聯(lián)盟會。創(chuàng)建于1947年02月23日，總部設(shè)于瑞士的日內(nèi)瓦。9000系列質(zhì)量管理體系標(biāo)準于1984年3月頒布第一版，1994年頒布第二版，至目前為止已經(jīng)到了2000年第三版。12、QS-9000質(zhì)量體系標(biāo)準是由美國三大汽車廠(通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒)于1994年8月頒布的，至目前為止已經(jīng)到了1998質(zhì)量管理體系標(biāo)準是由德國的汽車工業(yè)聯(lián)合會于1991年正式頒布的,至目前為止已經(jīng)到了1999年第四版。QS-9000質(zhì)量體系標(biāo)準和VDA6.1質(zhì)量管理體系標(biāo)準都是國際標(biāo)準,其證書目前在國際上通用。13、/TS16949第一版質(zhì)量管理體系(技術(shù)規(guī)范)標(biāo)準是由國際汽車特別工作質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會及其分委員會的代表在以9001：1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000：1998、VDA6.1：1999、EAQF(法國)94和1999年01月01日頒布發(fā)行適用。至目前為止已經(jīng)到了2002年第二版，該標(biāo)準同樣是由會的代表在以9001：2000版質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000：1998、和等質(zhì)量體系的要求制定的。質(zhì)量管理體系(技術(shù)規(guī)范)證書后，其證書在全球通用,并且完全可以取代QS-9000質(zhì)量管理體系證書、EAQF(法國)94質(zhì)量管理體系證書和AVSQ(意大利)95質(zhì)量管理體系證書。質(zhì)量管理體系(技術(shù)規(guī)范)標(biāo)準適用于所有的產(chǎn)品制造質(zhì)量管理體系(技術(shù)規(guī)范)，不管它所生質(zhì)量管理體系OrganizationforStandardization)的簡稱。并不是簡寫，而是一個名字，源自于希臘字s，其意義是相同，的字根如對稱metric是指兩邊等距，法律面前人人平等則是nomy。從相同到標(biāo)準，這是國際標(biāo)準化組織選擇名稱時重要的考量。17、/TS16949技術(shù)規(guī)范已通過技術(shù)委員會3/4成員國的投票同意，每隔三年技術(shù)委員會要對其進行一次評審，以決定其是否可轉(zhuǎn)化為國際標(biāo)準。18、/TS16949：2002技術(shù)規(guī)范中，方框內(nèi)的文字是9001：2000質(zhì)量管理體系的原文，其版權(quán)歸屬于國際標(biāo)準化組織()，方框外的文字是汽車產(chǎn)業(yè)特殊補充的要求，其版權(quán)歸屬于和汽車制造商DaimlerChryslerA.G.,FordMotorCompany,GeneralMotorsCorp。19、觀察項是指：審核員所發(fā)現(xiàn)的問題未構(gòu)成不符合，但有變成不符合的終的審核報告中將需改進的內(nèi)容記錄下來。20、過程方法的目的是：組織在于獲取持續(xù)改進的動態(tài)循環(huán)，使組織在產(chǎn)品、組織績效和業(yè)績、有效性和效率方面取得更大的收益。21、過程方法的優(yōu)點是：對諸多過程的系統(tǒng)中單個之間的聯(lián)系以及過程的組合和相互作用進行連續(xù)的控制。22、第三機構(gòu)的注冊審核員和組織內(nèi)部的體系審核員都必須要求能夠熟練運用IATF規(guī)定的所謂的單一/統(tǒng)一的過程方法來進行/TS16949：2002質(zhì)量管理體系的審核。與顧客直接連接的.為數(shù)不多的過程，如：①、市場分析/顧客要求、②、銷售/與顧客保持聯(lián)系和溝通。如此構(gòu)成的/TS16949質(zhì)量管理體系形如章魚(即：章魚圖)，有許多觸手一樣的過程模式，每一對觸手就是顧客導(dǎo)向過程的輸入和輸出。一個組織通常是通過這些觸手與顧客進行緊密聯(lián)系的。24、烏龜圖中的問題四只腳著重考慮了每一個過程的內(nèi)在風(fēng)險。管理者使量體系，開發(fā)有用的工作輔助裝置。二、單項選擇題：(在正確答案前打，每題0.5分，共5分)1、/TS16949：2002版質(zhì)量管理體系(技術(shù)規(guī)范)標(biāo)準4.2.3條款中的指：A)從所有發(fā)放或工作場所及時撤出失效和/或作廢的文件或以其它方式確保防止誤用。B)為法律和/或積累知識的目的所保留的任何已作廢的文件，都應(yīng)進行適當(dāng)標(biāo)識。C)確保在使用處可獲得適用文件的有關(guān)版本。B)質(zhì)量管理體系程序文件C)質(zhì)量記錄D)作業(yè)指導(dǎo)書3、企業(yè)提出/TS16949：2002質(zhì)量管理體系(技術(shù)規(guī)范)申請應(yīng)當(dāng)具備的基本條件是：A)企業(yè)已編好了質(zhì)量手冊和程序文件B)企業(yè)的產(chǎn)品已獲得生產(chǎn)許可證C)企業(yè)已建立了質(zhì)量管理體系，并進行了有效運行4、你廠采購部在與原材料供應(yīng)商簽定采購合同前，委派你去參加對該廠的質(zhì)量管理體系進行審核，這種審核應(yīng)該是：A)第一方審核B)第二方審核C)第三方審核5、內(nèi)部質(zhì)量審核人員必須是：A)從事與質(zhì)量有關(guān)的工作，并公司經(jīng)最高管理者批準的B)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和質(zhì)量管理部門領(lǐng)導(dǎo)C)與被審核部門無直接責(zé)任，且有資格并被公司高階層管理者授權(quán)的人員質(zhì)量管理(技術(shù)規(guī)范)中只有()才是被允許的排除和刪減。A)7.產(chǎn)品實現(xiàn)要素中，企業(yè)沒有的內(nèi)容B)7.3要素，如組織沒有產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)職責(zé)的有關(guān)部分C)7.6.3.1內(nèi)部實驗室要素A)制造過程的設(shè)計B)產(chǎn)品設(shè)計輸入和輸出C)7.6.3.3產(chǎn)品批準過程8、9001：2000質(zhì)量管理體系中所描述和說明的供應(yīng)鏈是指：A)顧客→組織→分承包商B)分供方→供方→組織C)組織→顧客→供方D)供方→組織→顧客9、組織(企業(yè))質(zhì)量管理體系的記錄控制和管理必須滿足和符合：A)組織(企業(yè))要求B)顧客要求C)法規(guī)要求D)顧客和法規(guī)的要求10、組織的質(zhì)量方針必須包括：A)顧客滿意的含義B)持續(xù)改進的承諾C)對滿足顧客要求和持續(xù)改進質(zhì)量管理體系有效性的承諾D)對過程方法的運用三、多項選擇題：(在正確答案前打，多選少選均不給分。每題0.5分，共7.5分)1、IATF的顧客成員包括：A)國際汽車監(jiān)督局(IAOB/USA)B)美國的通用汽車公司C)意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA/Italy)D)美國和德國合資的戴姆勒-克萊斯勒汽車公司E)法國車輛設(shè)備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV/France)F)德國的大眾汽車公司G)德國汽車工業(yè)協(xié)會質(zhì)量管理中心(VDA-QM