倉儲部工作計劃4篇

倉儲部工作計劃4篇一晃而過，彈指之間，XX年已經(jīng)尾聲，過去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績，但也存在了一些缺乏?；貞洸孳嚢噙^去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強(qiáng)叉車日常安全操作及治理，完善叉車日常治理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作規(guī)劃和提高叉車修理水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低本錢”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班根據(jù)XX年制定的工作規(guī)劃和要求：加強(qiáng)對叉車和人員日常操作治理、監(jiān)視和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛修理本錢。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和規(guī)劃?？冃缦拢?/p>

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流淌率為6%。

4、叉車使用率95％以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率掌握在5％以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審規(guī)劃完成率100％。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5％。

c)柴油：XX年產(chǎn)值比XX年產(chǎn)值高5%狀況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升，比去年下降了4％。節(jié)省費用為：3.7萬元。

四、治理與措施：

1、落實叉車司機(jī)每天必需做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)峻制止酒后開車，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設(shè)備治理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)覺故障時，應(yīng)快速查明緣由并準(zhǔn)時排解故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險猜測，并對車輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；制止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛安排責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用狀況的監(jiān)視并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場治理，準(zhǔn)時訂正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定精確性。在XX年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時快速知道設(shè)備運行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用掌握與措施：

a、車輛故障推斷，要求精確性100％。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求到達(dá)95％。

c、車輛零件質(zhì)量掌握，我們要求做到：有疑點的”件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，局部配件必需有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購員對配件價格的評定。

e、對于局部配件可經(jīng)修理或加工再生利用率要求到達(dá)100％

五、存在問題：

1、XX年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。

六、XX年工作規(guī)劃

XX年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的根底上，結(jié)合現(xiàn)場運作治理實際動身，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作治理和隊伍建立上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低修理本錢，提高隊伍素養(yǎng)、建立安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力。

一、叉車班治理

1、進(jìn)一步提高XX年度修理質(zhì)量，削減修理費用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作治理與及設(shè)備使用治理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)視。

4、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。

5、落實叉車司機(jī)班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。

二、規(guī)劃工作

（1）詳細(xì)執(zhí)行目標(biāo)（規(guī)劃）

a、短期規(guī)劃（周規(guī)劃）

b、中期規(guī)劃（月規(guī)劃）

c、長期規(guī)劃（年規(guī)劃）

以上是我叉車度的工作規(guī)劃。我信任通過大家共同努力下，班組各項工作肯定會落到實處，肯定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，肯定會更上一層樓，我將會用實際行動帶著叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗!

倉儲部工作規(guī)劃篇2

各公司倉儲部是全公司運營物料體系重點環(huán)節(jié)部門，將公司倉儲部（物流組、內(nèi)外勤組、調(diào)度組）嚴(yán)密連接運作，以下是對倉儲部工作布置規(guī)劃：

1、依公司經(jīng)營模式及運作體系制定本部門：季、月度工作規(guī)劃、環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃，人力配置需求規(guī)劃，年度預(yù)算擬定，供方物料績效考核。

2、對下屬人員績效考核、工作安排、工作量評估，治理職責(zé)的確加強(qiáng)督導(dǎo)幫助技巧性完成。

3、對全部倉庫庫存之物料必需實行先進(jìn)先出治理原則進(jìn)展發(fā)放，采納有效掌握與保管維護(hù)。

4、負(fù)責(zé)編制倉儲制度及“7S”衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域規(guī)劃與稽核，完善倉儲工作環(huán)境。

5、依生產(chǎn)物料需求、外出客戶物料需求，準(zhǔn)時組織實施、協(xié)調(diào)、監(jiān)視及指導(dǎo)。

6、對倉庫整個平面規(guī)劃和物料架、區(qū)域設(shè)計，庫存品整理、標(biāo)識（區(qū)域標(biāo)識、物料標(biāo)識、工作架《筐》標(biāo)識）與安全維護(hù)等。

7、對治理及監(jiān)控倉庫全部進(jìn)出物品的數(shù)量點檢、儲存、發(fā)料、庫存量管制缺料情形之預(yù)報等有關(guān)事宜。

8、進(jìn)廠材料及加工不合格之退回與協(xié)調(diào)處理事項。各項物料表單及帳卡的制作、整理及保管不定時檢查、確認(rèn)。

9、定期組織及培訓(xùn)部門人員倉儲（技能學(xué)問、安全學(xué)問、核心競爭力、團(tuán)隊協(xié)作精神、物料治理、帳卡治理等），以提升工作效率及企業(yè)文化和人員綜合素養(yǎng)。

10、倉庫庫存品：呆置、廢料的預(yù)防與處理。庫存量績效統(tǒng)計、分析及改善建議。

11、每周定期落實：周二、四、六組別早召會，每周一倉儲部全體人員主管早召會，主要：公司緊急政令宣導(dǎo)、工作規(guī)劃任務(wù)布置、特別強(qiáng)調(diào)說明、日常工作缺乏之處說明。

12、組織本部門人員參與有關(guān)：文娛活動、座談會等，加強(qiáng)同事之間溝通溝通，提升工作：和諧性、人性化、大家庭氣氛等團(tuán)隊協(xié)作精神。

13、結(jié)合公司實際需要制定及完善各項需求。

14、以上未盡事宜結(jié)合實際需要制定相關(guān)流程制度。

倉儲部工作規(guī)劃篇3

鑒于目前倉儲課存在的現(xiàn)狀：外購件及半成品太多、放置混亂、沒有定位定量、標(biāo)識不清、數(shù)量不準(zhǔn)、出入庫沒有明確的規(guī)章制度、呆滯品過多、長期積壓、報廢品沒有得到準(zhǔn)時處理，造成倉庫庫位緊急，治理消失局部難度。

特擬以下相關(guān)規(guī)劃：

第一、各庫進(jìn)展呆滯品整理整頓、對取消訂單、庫存量過多，長時間不能用之相關(guān)呆料進(jìn)展分類，分別處理，毀滅不相關(guān)之庫存，進(jìn)展區(qū)域規(guī)劃和定點定位及看板貨架標(biāo)識化，貨架、看板、物料名稱一一對應(yīng)，加快貨架、塑料箱、卡板的周轉(zhuǎn)率，無形擴(kuò)大倉儲空間，提高物料及半成品周轉(zhuǎn)。操作方法：由各事業(yè)部生管供應(yīng)產(chǎn)品型號，倉庫清理數(shù)量，分三大區(qū)域集中擺放半成品，外購件倉和成品倉亦同時進(jìn)展。各區(qū)域內(nèi)的物品實行“定位制”；（盤庫及呆滯品的處理需要2個月左右的時間完成）

其次、對全部物料及自制半成品的入庫、出庫嚴(yán)格遵照“按單進(jìn)、按單出”的方式進(jìn)展，根本掌握“外購件無單選購，自制品無單生產(chǎn)”的現(xiàn)狀，余量可否直接加在規(guī)劃數(shù)量之中？由倉庫把關(guān)，各職能部門協(xié)作的方式進(jìn)展操作，對于自制半成品的過量生產(chǎn)實行何種方式控管，需要商討，此外，轉(zhuǎn)單的狀況需要擬訂應(yīng)對機(jī)制；

第三、對于以次換正和報廢品要準(zhǔn)時處理，不允許長時間積壓，削減空間占用率，并維護(hù)“6S”成果，車間退料嚴(yán)格根據(jù)《不良品退庫程序》操作：數(shù)量、品名、規(guī)格、不良緣由、品管確認(rèn)等手續(xù)齊全；

第四、對于外購件（外箱、內(nèi)箱、占地面積大的包材）的選購在按單收貨時也要掌握好入庫時間，以保證倉庫庫位在足夠的空間進(jìn)展周轉(zhuǎn)，這需要選購?fù)ㄖ┙o商有步驟有協(xié)調(diào)入庫，依照出貨規(guī)劃進(jìn)展送貨，供給商帶好送貨單及選購合同單原件或復(fù)印件送貨，以便倉庫核對相關(guān)資料并辦理入庫手續(xù)；

第五、車間自制半成品的入庫要實施“定量制”，不允許尾數(shù)太多、同一種產(chǎn)品有多種包裝方式，數(shù)量太亂的現(xiàn)象消失，造成倉庫治理混亂，同時也給收發(fā)貨和盤點帶來巨大的困擾；

第六、實行“配料制”，倉儲部依據(jù)各部的生產(chǎn)規(guī)劃單配比好其次天所需的自制半成品，集中在一個區(qū)域，分三個部門進(jìn)展交接，當(dāng)場清點數(shù)量，生產(chǎn)部門送交請領(lǐng)單，雙方簽字確認(rèn)。一旦簽字即代表認(rèn)可此數(shù)，次品可根據(jù)以次換正程序進(jìn)展操作，生產(chǎn)部門假如再消失大量缺數(shù)自行補(bǔ)單解決，按公司規(guī)定進(jìn)展懲罰，與倉儲無關(guān)；（此操作方式實施時間需要各部商討、需由總經(jīng)辦發(fā)文確認(rèn)）

第七、外購件實行“領(lǐng)料制”，同時，需求部門仍要開出“請領(lǐng)單”，走系統(tǒng)完成（系統(tǒng)扣賬，非人工扣賬方式進(jìn)展，否則的話和電子賬沒有區(qū)分），雙方交接數(shù)量當(dāng)面清點，一旦簽字即代表認(rèn)可此數(shù)量；（對于訂單剛下，自制半成品還沒有生產(chǎn)或外購件還沒購進(jìn)，就要上線的狀況如何操作需要商討，常用半成品需不需要建安全存量，存量的多少需要上級打算）

第八、全部進(jìn)倉物料、自制半成品、成品均需有品管部門合格章前方可辦理入庫，原則上沒有品管PASS章不能入庫，生產(chǎn)車間更不能擅自領(lǐng)用，需要各級部門按此規(guī)章辦事；（尤其是成品的檢驗還沒有合格就進(jìn)入倉庫這種操作方法是否需要立時修改）

第九、取消手工單，以系統(tǒng)賬進(jìn)展數(shù)字流，生產(chǎn)部門入庫辦理入庫單，由相關(guān)倉庫倉管進(jìn)展數(shù)量確認(rèn)，然后進(jìn)展審核通過，系統(tǒng)自動進(jìn)賬；同樣，出庫由相關(guān)部門開出請領(lǐng)單給相關(guān)倉庫進(jìn)展審核通過，系統(tǒng)自動出賬，由系統(tǒng)打單，統(tǒng)計與倉管不再成天疲于輸單，系統(tǒng)這個功能需要增加；

第十、對于品管未檢驗、倉管未簽收、擅自到倉庫“拿料”等狀況車間就將物料“領(lǐng)走”，不走流程的現(xiàn)象必需嚴(yán)加控管，由總經(jīng)辦出臺懲罰措施，否則的話，將會無章可循，程序混亂。

倉儲部工作規(guī)劃篇4

一晃而過，彈指之間，20xx年已經(jīng)尾聲，過去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績，但也存在了一些缺乏?；貞洸孳嚢噙^去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：

落實和加強(qiáng)叉車日常安全操作及治理，完善叉車日常治理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作規(guī)劃和提高叉車修理水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：

“加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低本錢”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班根據(jù)20xx年制定的工作規(guī)劃和要求。

加強(qiáng)對叉車和人員日常操作治理、監(jiān)視和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛修理本錢。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和規(guī)劃。績效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流淌率為6%。

4、叉車使用率95％以上。

5、叉車出入庫運載量1——11月份為：支裝水xx萬箱。五加侖xx萬桶。空卡板/架xx萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率掌握在5％以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審規(guī)劃完成率100％。

8、叉車年度費用：

a、林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：xx萬元，比去年下降44％。

b、杭州、豐田叉車：xx萬元，比去下降5％。

c、柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%狀況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為xx萬升，比去年下降了4％。節(jié)省費用為：xx萬元。

四、治理與措施：

1、落實叉車司機(jī)每天必需做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)峻制止酒后開車，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設(shè)備治理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)覺故障時，應(yīng)快速查明緣由并準(zhǔn)時排解故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險猜測，并對車輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；制止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛安排責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用狀況的監(jiān)視并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場治理，準(zhǔn)時訂正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定精確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時快速知道設(shè)備運行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用掌握與措施：

a、車輛故障推斷，要求精確性100％。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求到達(dá)95％。

c、車輛零件質(zhì)量掌握，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，局部配件必需有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購員對配