拉丁美洲三稿

高三二輪復習世界地理——拉丁美洲

日照一中陳業(yè)芬年份考點分析信息呈現(xiàn)方式2015天津綜合題2015浙江綜合題2015四川選擇題以西印度群島某島嶼為背景，考查降水的形成原因以巴拉那河流域為背景，考查氣候?qū)恿魉坏挠绊?農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇以南美洲為背景，考查大氣環(huán)流和洋流的分布規(guī)律及對航行的影響文字材料、局部經(jīng)緯網(wǎng)和水系圖、地形圖；氣溫、降水柱狀圖；海陸分布圖；等高線、水系圖……

2014北京選擇題2014課標選擇題以玻利維亞為背景，考查地球運動規(guī)律以科隆群島為背景，考查地理環(huán)境整體性原理2013課標1選擇題2013大綱綜合題2013山東綜合題2013四川綜合題以哥倫比亞為背景，考查農(nóng)業(yè)、交通的區(qū)位選擇以巴西為背景，考查工業(yè)區(qū)位選擇及產(chǎn)生的影響以巴西為背景，考查乙醇汽油生產(chǎn)及影響、發(fā)展以中美洲為背景，考查地理位置描述、點狀事物的描述；工業(yè)的區(qū)位選擇和交通運輸線建設2012課標綜合題以安第斯山脈西側(cè)為背景，考查降水的原理和降水對地區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)生的影響、區(qū)域農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展①對相關(guān)地理原理規(guī)律等知識的深化理解，形成知識網(wǎng)絡（熟）② 學會解讀文字材料、圖表信息，獲取信息與解讀信息；③ 學會快速有效解讀材料，突破新情境，把握地理學科命題意圖學習目標如何提取信息、解讀信息呢？讀圖和材料→得到哪些信息？（獲取信息）→整合為哪些我們常見的信息？（解讀與整合信息）

→結(jié)合設問，得出考查的知識點是什么？（鏈接知識點）→回憶知識，結(jié)合材料，得出答案。（解答問題）解題思維過程一般為1.判斷甲坡坡向及圖例①代表的景觀類型A．東坡常綠闊葉林B．西坡常綠硬葉林C．東坡亞熱帶草原D．西坡落葉闊葉林2.影響該山地西坡山麓自然帶分布復雜的主導因素是A.太陽輻射B.大氣環(huán)流C.地形 D.洋流典例一：下圖為“世界某著名山脈東、西兩坡不同地帶垂直景觀略圖”。BB南北走向跨南北半球海拔4000米以上安第斯山脈考查知識點：安第斯山脈東西兩側(cè)自然帶類型及形成原因【重點突破一】區(qū)域信息獲取與解讀解答下圖為緯度42°附近某區(qū)域沙塵暴遙感影像，其中黑色部分為海洋，淺色部分為陸地和沙塵。該區(qū)域荒漠直抵海岸，來自陸地的沙塵在海洋上空形成了一條條弧線。3．圖示區(qū)域位于(

)A．澳大利亞太平洋沿岸地區(qū)B．亞歐大陸太平洋沿岸地區(qū)C．北美洲大西洋沿岸地區(qū)D．南美洲大西洋沿岸地區(qū)4．圖示區(qū)域氣候類型主要為()A.溫帶海洋性氣候B.溫帶大陸性氣候C.溫帶季風氣候D.亞熱帶季風性濕潤氣候整合為：溫帶大陸東岸近海處為荒漠大陸東岸的溫帶荒漠溫帶大陸性氣候關(guān)注設問鏈接知識點：溫帶大陸性氣候分布及對植被影響典例二DB【對點練習】讀某大陸沿西海岸線降水量空間變化圖，完成1-2題。1．該大陸是A．亞歐大陸B(tài)．澳大利亞大陸C．非洲大陸D．南美大陸2．圖中緯度10°～20°地區(qū)降水少的主要原因是A．緯度低，蒸發(fā)旺盛B．終年盛行東北信風，水汽含量少C．受副熱帶高壓控制，盛行下沉氣流D．沿岸有勢力很強的寒流流經(jīng)，降溫減濕明顯DD總結(jié)

下圖為緯度42°附近某區(qū)域沙塵暴遙感影像，其中黑色部分為海洋，淺色部分為陸地和沙塵。該區(qū)域荒漠直抵海岸，來自陸地的沙塵在海洋上空形成了一條條弧線。讀某大陸沿西海岸線降水量空間變化圖區(qū)域降水量曲線圖區(qū)域山地垂直景觀剖面圖遙感圖像獲取、解讀信息的方法+熟練的知識網(wǎng)絡全國高考卷新趨勢：

大材料，新情境，深挖掘【重點突破二】看透新情境

——明確考查主線（四川高考題改編）閱讀下列材料，回答問題。（20分）材料一尼加拉瓜湖是中美洲最大的湖泊，位于尼加拉瓜國西南部，太平洋與尼加拉瓜湖之間有低平的地峽相連。尼加拉瓜湖數(shù)萬年前還是太平洋的一個海灣，熔巖堰塞湖（由火山熔巖流堵截而形成的湖泊），西班牙人稱之為馬爾?杜爾塞湖(MarDulce)，意為“淡水?！薄：?0多條大小河流補給，湖水通過圣胡安河向東南注入加勒比海，但據(jù)調(diào)查，海洋魚類無法從圣胡安河逆流游到湖中。尼加拉瓜湖是世界上唯一有海洋魚類（鯊魚、箭魚和大海鰱）的淡水湖。尼加拉瓜湖中的大小島嶼300多個，島嶼多數(shù)是火山爆發(fā)而形成的。材料二尼加拉瓜運河是尼加拉瓜計劃開鑿的跨洋運河，是溝通太平洋與加勒比海的水閘式運河。著名的巴拿馬運河就是采用水閘來調(diào)整船只航行水位的。如圖所示，加通湖的湖水注入水閘，船由大西洋進入，依次經(jīng)過1、2、3號水閘，上升至加通湖面，然后經(jīng)過4、5、6號水閘，下降至太平洋洋面，完成航行。但計劃修建尼加拉瓜運河將比巴拿馬運河更深、更寬，工程預計耗資300憶美元，于2019年部分竣工。友情提醒：不計標點空格437字！

快速閱讀下列材料和圖，爭取在最短時間內(nèi)完成下面三問高考題。(1)試分析尼加拉瓜湖由海灣成為世界上唯一有海洋魚類的淡水湖的原因。（6分）材料一尼加拉瓜湖是中美洲最大的湖泊，位于尼加拉瓜國西南部，太平洋與尼加拉瓜湖之間有低平的地峽相連。尼加拉瓜湖數(shù)萬年前還是太平洋的一個海灣，熔巖堰塞湖（由火山熔巖流堵截而形成的湖泊），西班牙人稱之為馬爾?杜爾塞湖(MarDulce)，意為“淡水?！?。湖水由40多條大小河流補給，湖水通過圣胡安河向東南注入加勒比海，但據(jù)調(diào)查，海洋魚類無法從圣胡安河逆流游到湖中。尼加拉瓜湖是世界上唯一有海洋魚類（鯊魚、箭魚和大海鰱）的淡水湖。尼加拉瓜湖中的大小島嶼300多個，島嶼多數(shù)是火山爆發(fā)而形成的。因火山噴發(fā)，火山熔巖流堵截，而與外海隔絕而成湖（2分）；地表徑流不斷匯入湖泊，湖水上漲不斷外泄入海，湖水日漸淡化，變成淡水湖。（2分）在湖水日漸淡化過程中，海魚也適應了水的淡化存活下來（2分）。海灣變湖，湖水變淡；湖中有海洋魚類

(2)依據(jù)巴拿馬運河通航原理，分析尼加拉瓜湖對尼加拉瓜國開鑿水閘式運河提供的必要條件。（6分）

材料二尼加拉瓜運河是尼加拉瓜計劃開鑿的跨洋運河，是溝通太平洋與加勒比海的水閘式運河。著名的巴拿馬運河就是采用水閘來調(diào)整船只航行水位的。如圖所示，加通湖的湖水注入水閘，船由大西洋進入，依次經(jīng)過1、2、3號水閘，上升至加通湖面，然后經(jīng)過4、5、6號水閘，下降至太平洋洋面，完成航行。但計劃修建尼加拉瓜運河將比巴拿馬運河更深、更寬，工程預計耗資300億美元，于2019年部分竣工。湖泊與外流河相連（2分）;湖面高于太平洋和加勒比海，湖水能自流注入水閘（2分）；降水豐沛，注入水閘的湖水充足（2分）。材料一尼加拉瓜湖是中美洲最大的湖泊，位于尼加拉瓜國西南部，太平洋與尼加拉瓜湖之間有低平的地峽相連。尼加拉瓜湖數(shù)萬年前還是太平洋的一個海灣，熔巖堰塞湖（由火山熔巖流堵截而形成的湖泊），西班牙人稱之為馬爾?杜爾塞湖(MarDulce)，意為“淡水?！?。湖水由40多條大小河流補給，湖水通過圣胡安河向東南注入加勒比海，但據(jù)調(diào)查，海洋魚類無法從圣胡安河逆流游到湖中。尼加拉瓜湖是世界上唯一有海洋魚類（鯊魚、箭魚和大海鰱）的淡水湖。尼加拉瓜湖中的大小島嶼300多個，島嶼多數(shù)是火山爆發(fā)而形成的。材料二尼加拉瓜運河是尼加拉瓜計劃開鑿的跨洋運河，是溝通太平洋與加勒比海的水閘式運河。著名的巴拿馬運河就是采用水閘來調(diào)整船只航行水位的。如圖所示，加通湖的湖水注入水閘，船由大西洋進入，依次經(jīng)過1、2、3號水閘，上升至加通湖面，然后經(jīng)過4、5、6號水閘，下降至太平洋洋面，完成航行。但計劃修建尼加拉瓜運河將比巴拿馬運河更深、更寬，工程預計耗資300億美元，于2019年部分竣工。(3)針對尼加拉瓜運河的開鑿，你是否支持。請說明理由。（6分）開鑿區(qū)地勢低平，并可利用天然河道、湖泊，工程量小，成本低；影響森林、湖泊、河流、沿海等生態(tài)環(huán)境；存在火山隱患，地質(zhì)條件不穩(wěn)定；運河開通大大縮短大型油輪的航運距離與巴拿馬運河的市場競爭激烈；投資巨大，國內(nèi)財政不足命題主線透析(1)試分析尼加拉瓜湖由海灣成為世界上唯一有海洋魚類的淡水湖的原因。（6分）（2） 依據(jù)巴拿馬運河通航原理，分析尼加拉瓜湖對尼加拉瓜國開鑿水閘式運河提供的必要條件。（6分）（3）針對尼加拉瓜運河的開鑿，你是否支持。請說明理由。（6分）運河開通開不開自然環(huán)境社會環(huán)境經(jīng)濟環(huán)境論證提問【能力提升】要求：閱讀下面的材料，提煉核心思想，自己設計一組高考題吧！

目前，中國鐵路尤其是高鐵技術(shù)處于國際領(lǐng)先地位，無論從勘探、設計、施工，還是到最終運營，都已擁有相對成熟的技術(shù)和成套的設備，鐵路人才儲備量高，整體具有很強優(yōu)勢。與此同時，中國在短時期內(nèi)迅速打造大規(guī)模高速鐵路網(wǎng)絡的經(jīng)驗也讓國際社會印象深刻。更重要的是，相較于其它國家，中國高鐵擁有無可比擬的價格優(yōu)勢，這都構(gòu)成了中國高鐵“走出去”的明顯優(yōu)勢。隨著中國同世界多國家間的貿(mào)易聯(lián)系越來越緊密，已有很多國家與我國達成在高鐵領(lǐng)域的合作