《海島（礁）IMUGNSS輔助數(shù)字航空攝影規(guī)范》 (報批稿)編制說明

《海島(礁)IMU/GNSS輔助數(shù)字航空攝影規(guī)范》編制說明行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目名稱：海島(礁)IMU/GNSS輔助數(shù)字航空攝影規(guī)范送審行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)名稱：海島(礁)IMU/GNSS輔助數(shù)字航空攝影規(guī)范報批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)名稱：海島(礁)IMU/GNSS輔助數(shù)字航空攝影規(guī)范承擔(dān)單位：中測新圖(北京)遙感技術(shù)有限責(zé)任公司I 1 主要內(nèi)容的論據(jù) 5 6術(shù)內(nèi)容指標(biāo)或要求確定的依據(jù) 6證、預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益和社會效益 12比情況 12 3 1《海島(礁)IMU/GNSS輔助數(shù)字航空攝影規(guī)范》年測繪地理信息標(biāo)準(zhǔn)項目計劃的通知》文件(測科函〔2017〕35號)，由中測新圖(北京)遙感技術(shù)有限責(zé)任公司牽頭，負(fù)責(zé)編寫《海島(礁)IMU/GNSS輔、目的和意義近十年來，海洋測繪在我國蓬勃發(fā)展，十二五期間，國家實施了海島(礁)并(礁)航攝實施與管理或者參考國家海島(礁)測繪工程制定的工程技術(shù)規(guī)定，品制海島(礁)的分布、形狀等特征，以及無(少)控制測量需求，開展海島(礁)數(shù)字3、起草單位及主要起草人1)承擔(dān)單位和協(xié)作單位關(guān)，2驗)主要起草人及其所做工作1234廖明567畢凱89心4、主要工作過程31)立項啟動(2017年9月)2017年9月，經(jīng)原國家測繪地理信息局批準(zhǔn)立項；中測新圖公司成立編寫在國家海島(礁)測繪工程《海島(礁)數(shù)字航空攝影技術(shù)規(guī)定》基礎(chǔ)上， )。)4二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)T1)科學(xué)性與系統(tǒng)性性的規(guī)范。本文件在國家海島(礁)測繪工程制定的工程技術(shù)規(guī)定《海島(礁)T空攝影規(guī)范第2部分：推掃式數(shù)字航空攝影為依據(jù)，針對海島(礁)的分布特。2)通用性與靈活性A關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)覆蓋的測圖比例尺范圍原國家海島(礁)測繪工程(一期)制定的工程技術(shù)規(guī)定包括框幅式、推掃B.關(guān)于推掃式和框幅式航攝的合并歸類幅5此外，海島礁航攝必須強調(diào)采用IMU/GNSS輔助航攝技術(shù)，因此，本標(biāo)準(zhǔn)《IMU/GPS輔助航空攝影技術(shù)規(guī)范》的基礎(chǔ)上，針對島礁測繪的特點進(jìn)行3)實用性和可操作性在框幅式、推掃式國標(biāo)規(guī)定的基礎(chǔ)上，補充了海島(礁)航攝特有的要求，等。本文件規(guī)定了海島(礁)數(shù)字航空攝影的資料收集、航攝計劃與設(shè)計、航攝件適用于利用IMU/GNSS輔助框幅式和推掃式數(shù)字航攝技術(shù)，開展海島(礁)本文件在海島(礁)測繪工程(一期)海島(礁)航空攝影技術(shù)規(guī)程基礎(chǔ)上，GBT系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范GBTIMUGPS空攝影技術(shù)規(guī)范GBT航空攝影規(guī)范第1部分：框幅式數(shù)字航空攝影GBT航空攝影規(guī)范第2部分：推掃式數(shù)字航空攝影6三、主要試驗(或驗證)的分析、綜述報告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果3.1標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容指標(biāo)或要求確定的依據(jù)我國海域廣闊(約300萬km2)，島礁眾多(10700多個)，部分島礁遠(yuǎn)離大式與框幅式兩種數(shù)字航攝儀，其中，推掃式數(shù)字航攝儀內(nèi)部集成有IMU/GNSS這兩類數(shù)字?jǐn)z影系統(tǒng)在國家海島(礁)測繪工程中均全面使用，經(jīng)過海島(礁)以及成果整理與移交等內(nèi)容。本文件適用于利用IMU/GNSS輔助框幅式和推掃S資料外，還規(guī)定了要收集：c)海島(礁)岸線、干出礁、潮汐、海圖等專題信息。7(1)關(guān)于“航攝分區(qū)類型及劃分原則”a)A類攝區(qū)：面積較大或聚集程度較高的海島(礁)攝區(qū)(以下簡稱“A類攝區(qū)”)。bB的海島(礁)攝區(qū)(以下簡稱“B類攝區(qū)”)。BB攝區(qū)U聚集U聚集航攝區(qū)圍A類攝區(qū)U聚集B類攝區(qū)圖1我國沿海實際海島(礁)分布8圖2規(guī)范中海島(礁)攝區(qū)三種典型類型示意(2)關(guān)于“ABC三種不同類型分區(qū)的設(shè)計原則”校場盡可能布設(shè)在測區(qū)內(nèi)；如檢校場無法進(jìn)行像控測量，則通過約束“每架次起飛后、降落前各航攝檢校場一次“來對攝區(qū)航攝的S60%，根據(jù)現(xiàn)場航攝情況將檢校場布設(shè)在測區(qū)外，再通過約束“每架次起飛(1)關(guān)于“低潮位時段攝影”9巖島)航攝時間段選擇可適當(dāng)放寬。(2)關(guān)于“地面分辨率的選擇”1)地面分辨率是像元投影于攝區(qū)平均高程基準(zhǔn)面上尺寸大小的平均值，其2)地面分辨率與數(shù)字正射影像(DOM)上的像元大小原則上應(yīng)相匹配(一DOM影像上的像元經(jīng)正射糾正、內(nèi)插而來，故航空影像的分辨率5)數(shù)字正射影像(DOM)的影像分辨率。我國DOM的產(chǎn)品模式是上世紀(jì)m 為了當(dāng)前通用的影像分辨率與圖上長度的換算關(guān)系。C類區(qū)按照人眼視覺以及打印效果更好的分辨率0.08mm設(shè)計，相當(dāng)于A類區(qū)影分區(qū)基準(zhǔn)面的地面分辨率應(yīng)滿足1:500~1:5000比例尺航測成圖精度要求，在(3)關(guān)于“航線敷設(shè)重疊度設(shè)計”海島(礁)航攝的航線敷設(shè)，與航攝分區(qū)和海島(礁)形態(tài)分布密切有關(guān)，b)B類攝區(qū)，宜根據(jù)海島分布走向設(shè)置航向，并適當(dāng)加大重疊度，可局部(4)關(guān)于“航攝直線飛行時間”，規(guī)定了“在航線敷設(shè)時，2)在空中航攝飛行時，飛行員、攝影員依靠時間來掌握是比較直觀和容易3)用時間來硬性規(guī)定方便可行，但是針對個別超出時間的航線需進(jìn)行精度(5)關(guān)于“IMU/GNSS測角精度和采樣頻率”原框幅式采用的IMU、GPS指標(biāo)為在2011年參考IGI老版本型號，隨著科技發(fā)展，常用POS設(shè)備為POSAV510、POSAV610，或IGI新版本；同時常用的推儀ADS80或ADS100采用的POS設(shè)備精度更高，詳見下表。為了滿足目測角精度(°)采樣頻率(hz)POSAV102562POSAV102562ROIId6/5122ADS800ADS100—CUS6a)機載GNSS接收機應(yīng)為動態(tài)測量型多頻GNSS接收機；GNSSd)IMU數(shù)據(jù)記錄頻率不應(yīng)小于200Hz。(6)關(guān)于“基站選址中已有控制點等級”(7)關(guān)于“基站測量”(1)關(guān)于“檢校場航攝”(2)關(guān)于“影像質(zhì)量要求”3.2技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證、預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益和社會效益本文件是國家實施了海島(礁)測繪工程(一期)技術(shù)規(guī)定的總結(jié)與提高，業(yè)，國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況，或與測試的國外樣品、樣機的有關(guān)數(shù)據(jù)對比情況五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系制定中的CH/TXXXX《海島(礁)稀少(無)控制航空攝影空中三角測量規(guī)范》G