蘭州交通大學(xué)多式集裝聯(lián)運主編楊菊花第八章

第八章集裝箱國際鐵路聯(lián)運

第一節(jié)國際鐵路聯(lián)運概述

一、概念1.國際鐵路聯(lián)運

是指使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，由鐵路負(fù)責(zé)經(jīng)過兩國或兩國以上的全程運送，并由一國鐵路向另一國移交貨物時，不需要發(fā)貨人和收貨人參加的貨物運輸組織方式。

2.集裝箱國際鐵路聯(lián)運二、國際鐵路聯(lián)運的發(fā)展國際鐵路合作組織《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》《國際鐵路貨物運送公約》

簡稱《國際貨約》，1961年在伯爾尼簽字，1975年1月1日生效，其成員國包括了主要的歐洲國家，如法國、德國、比利時、意大利等共28個國家。

《國際貨協(xié)》的東歐國家又是《國際貨約》的成員國，這樣兩個鐵路合作組織的成員國間通過轉(zhuǎn)運的方式可開展聯(lián)運。三、國際鐵路聯(lián)運的特點跨國一單到底制

統(tǒng)一責(zé)任制

以集裝箱為載體基礎(chǔ)概念：1.發(fā)送路、過境路、到達(dá)路2.交付路、接收路四、國際鐵路聯(lián)運貨物的運送單證

1.國際貨協(xié)運單各聯(lián)去向運單類別所用語言2.補充運行報單不帶號碼：發(fā)貨人填寫，份數(shù)為過境路個數(shù)帶號碼：發(fā)站填寫，一式三份各聯(lián)去向3.出口貨物的添附文件報關(guān)單、出口許可證、品質(zhì)檢驗證書等4.各種表示牌五、國際鐵路聯(lián)運的有關(guān)協(xié)定和法規(guī)

第二節(jié)國際鐵路聯(lián)運的基本條件一、參加或適用的國家及辦理范圍1．同參加《國際貨協(xié)》鐵路間的貨物運送2．同未參加并且不適用《國際貨協(xié)》規(guī)定的國家鐵路間運送貨物3．通過港口的貨物運送4．我國過境朝鮮鐵路的貨物運輸二、國際鐵路貨物聯(lián)運的辦理種別1.辦理種別整車貨物集裝箱貨物

2.按運送速度分類慢運貨物：200km/晝夜

快運貨物：320km/晝夜

隨旅客列車掛運：420km/晝夜

三、國際鐵路貨物聯(lián)運的運輸限制

1．不準(zhǔn)運送的貨物2．不準(zhǔn)在一輛車內(nèi)托運和承運的貨物3．不準(zhǔn)按一份或數(shù)份運單在一輛車內(nèi)混裝運送的貨物四、特定運送條件的貨物

主要包括闊大貨物、危險貨物、鮮活貨物等特種貨物。五、國際鐵路聯(lián)運貨物的運到期限T運到=T發(fā)+T運+T換

T換—貨物需換裝或換車輛轉(zhuǎn)向架作業(yè)所需時間。每作業(yè)一次加2天。運送超限貨物時，運到期限（計算出整天數(shù)后）延長100%。

六、國際鐵路聯(lián)運貨物運費的計算與核收1.運送費用的計算問題：當(dāng)我國分別為發(fā)送路、過境路和到達(dá)路時我國國內(nèi)段的運費該如何計算？

2.運送費用的核收辦法

注：不參加且不適用國家的運費可按相應(yīng)計算規(guī)則在發(fā)站向發(fā)貨人核收或到站向收貨人核收3．通過港口站運送費用的核收辦法我國過境他國：同上他國過境我國：按《統(tǒng)一貨價》計算后在發(fā)站向發(fā)貨人核收4．換裝費、更換車輛轉(zhuǎn)向架費和加固材料費的核收辦法作業(yè)地點在發(fā)送路和過境路：按《統(tǒng)一貨價》計算，向收貨人核收；作業(yè)地點在到達(dá)路：按到達(dá)路價規(guī)計算，向收貨人核收。第三節(jié)國境站一、國境站概述1.定義

凡辦理由一國鐵路向另一國鐵路移交或接收貨物和機車車輛作業(yè)的車站，稱為國境站。2.分類直通型國境站換裝型國境站

3.與我國相鄰國家國境站名稱

見表8-5.4.辦理的主要作業(yè)日常行車、貨運等業(yè)務(wù)；票據(jù)翻譯作業(yè)；報關(guān)報檢作業(yè)；車貨交接作業(yè)；換裝或更換車輛轉(zhuǎn)向架作業(yè)。輪對的更換方法:1－車輛輪對更換線2－輪對放置線3－起重機二、國境站的技術(shù)設(shè)備1．不同軌距到發(fā)場、調(diào)車場；2.兩種軌距共用的換裝場、站修所；3.裝卸和更換輪對的設(shè)備；4.車貨交接線。換裝型國境站直通型國境站三、國境站的站場布置

1．縱列式國境站2.橫列式國境站3.混合式國境站四、我國國境站機構(gòu)的組成和任務(wù)1．國際聯(lián)運交接所2．對外貿(mào)易運輸分公司（簡稱外運分公司）3．海關(guān)：收單審單估價征稅查驗貨物簽章放行4.動植物檢驗檢疫所5.邊防檢查站滿洲里口岸站：全國最大的鐵路口岸，年綜合換裝能力達(dá)到7000萬噸。配有先進的查驗設(shè)備，如鈷-60火車自動檢查系統(tǒng)，列車電子監(jiān)控系統(tǒng)，以及放射性檢測儀和現(xiàn)代換裝設(shè)備，查驗迅速，換裝便捷，信息化程度高，能滿足各種貨物進出口聯(lián)運、倉儲需求，促進了大宗貨物的吞吐。第四節(jié)國際鐵路聯(lián)運進出口運輸組織一、國際鐵路貨物聯(lián)運計劃的編制與審批

“雙軌上報，雙軌下達(dá)”二、出口貨物運輸組織

1.托運前準(zhǔn)備：包裝、貨物的標(biāo)記、表示牌等要符合《國際貨協(xié)》的要求。2.托運與受理：運輸單證，審核條件3.裝箱：施封（雙封），填寫裝箱單4.承運5.裝運組織：按發(fā)送路規(guī)章辦理6.途中運行7.國境站交接作業(yè)（以換裝型國境站為例）三、進口貨物運輸組織1.聯(lián)運進口貨物運輸標(biāo)志的編制

運輸標(biāo)志又稱嘜頭（Mark），印制在貨物外包裝上，通常由一個簡單的幾何圖形、英文字母、數(shù)字等組成，其作用在于使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識別，以防錯發(fā)錯運。2.審核聯(lián)運進口貨物的運輸條件

主要包括收貨人嘜頭（Mark）、商品品名是否準(zhǔn)確；貨物性質(zhì)是否符合辦理站的營業(yè)范圍；貨物包裝是否符合有關(guān)運輸包裝的規(guī)定等。3.向國境站寄送合同資料各進出口公司在貿(mào)易合同簽字以后，要及時將一份中文抄本寄送貨物進口口岸的外運分公司。包括合同的中文抄本、附件、補充書、協(xié)議書、變更書和有關(guān)確認(rèn)的函電等。4.聯(lián)運進口貨物在國境站的交接（以換裝型國境站為例）

5.國際鐵路聯(lián)運進口貨物的交付

收貨人付清運送費用后，鐵路將貨物連同運單一起交付收貨人。四、交接方式重車的交接：車輛和貨物交接單空車的交接：車輛交接單整車貨物的交接：憑鉛封交接和按實物交接

集裝箱的交接：憑鉛封交接

五、貨運記錄的編制商務(wù)記錄：索賠依據(jù)普通記錄技術(shù)記錄

第五節(jié)集裝箱國際鐵路聯(lián)運管理一、國際鐵路集裝箱運輸應(yīng)遵守的規(guī)定

1.《國際貨協(xié)》附件8；2.裝運要按發(fā)送路的國內(nèi)規(guī)章辦理集裝箱；3.特殊類型集裝箱需獲批。

二、運送的特別要求和限制條件運輸票據(jù)：《國際貨協(xié)》運單；填寫裝箱單：申請出口手續(xù)、編制集裝箱配置計劃，以及申報關(guān)稅和安排拆箱作業(yè)的依據(jù)；發(fā)貨人確認(rèn)所需集裝箱箱型；發(fā)站編制“寄送單”第六節(jié)內(nèi)地對港澳地區(qū)的鐵路運輸內(nèi)地對香港地區(qū)的鐵路運輸是一種特殊的租車方式的兩票運輸。由國內(nèi)段和港段鐵路運輸組成，由發(fā)貨地至深圳北站位國內(nèi)段運輸，自邊境羅湖東站起途徑上水、粉嶺、大浦、大學(xué)、火炭、大圍、九龍?zhí)?、旺角至九龍車站為港段運輸，全程長34公里。一、有關(guān)運輸機構(gòu)

1.香港的有關(guān)運輸機構(gòu)廣九鐵路公司、香港中旅和各運輸行。2.內(nèi)地的有關(guān)運輸機構(gòu)

深圳外運、中鐵